지관이 회전된 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력(Ⅰ)- 주관 플랜지 파괴모드 -

배규웅,문태섭,박금성,강창훈 한국강구조학회 2002 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.14 No.5

paper described the ultimate strength and deformation limit of the new uniplanar T-joints in cold-formedsquare hollow sections. In the configuration of the new T-joint, only a branch member is orientated to a chord member at 45 degrees in the plane of the truss. This study focused on the branch-rotated T-joints that were governed by chord failure in previous studies. Test results of the T-joint in cold-formed square holow sections revealed a deformation limit of 3%B for 16.7 ≤ 2γ(=B/T) ≤ 33.3 and 0.27 ≤ β(=b1/B) ≤ 0.6. The existing strength formulae for traditional T-joint were determined and a new yield-line model for the branch-rotated T-joint proposed. Finaly, the strength formula on the yield-line analysis was compared with test results and the application range of the proposed formula recommended. 본 논문은 새로운 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력과 변형제한치에 대한 연구이다 . 새로운 T형 접합부의 형상은 지관을 주관에 대하여 45°회전시켜서 용접하는 형상이고, 지난 보고의 지관 45°회전형 T형 접합부 실험결과 중에서 주관플랜지 휨 파괴가 지배하는 접합부만을 대상으로 설정하였다 . 16.7 ≤ 2γ(=B/T) ≤ 33.3 이고 0.27 ≤ β(=b1/B) ≤ 0.6 범위의 지관 45°회전형 T형 접합부에 대하여, 최대내력을 정의를 위한 변형제한치는 주관폭의 3% 변형량(3%B)으로 제안하였다. 기본형에 대한 기존의 항복선모델을 검토하고, 지관 회전형에 대한 새로운 항복선모델을 제안하였다 . 최종적으로 항복선해석에 근거한 내력식과 실험결과를 비교하고 , 제안내력식의 적용범위를 제시하였다.

폐콘크리트의 재생 및 재활용 방안

배규웅,Bae, Gyu-Ung 한국레미콘공업협회 1993 레미콘 Vol.4 No.-

냉간성형 각형강관 모살용접 T형 접합부의 최대내력(I) - 주관 플랜지 파괴모드 -

배규웅,박금성,강창훈,문태섭,Bae, Kyu Woong,Park, Keum Sung,Kang, Chang Hoon,Moon, Tae Sup 한국강구조학회 2002 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.14 No.2

본 논문은 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력과 변형제한치에 대한 연구이다. 전회의 실험적 연구로부터, T형 접합부는 주관폭에 대한 지관폭의 비(${\beta}$) 0.8이하의 범위에서 변형의 증가와 함께 내력이 계속적으로 증가하는 양상을 나타내었다. 따라서, 일정한 변형량(주관플랜지에서의 변위)에 대응하는 하중을 T형 접합부의 최대내력으로 정의할 수 있을 것이다. 폭비(${\beta}$)와 주관 두께에 대한 폭의 비(B/T)가 주관 플랜지 파괴모드에 미치는 영향을 검토하였다. 기존의 Kato에 의해 수행된 실험을 포함한 실험결과로부터 $16.7{\leq}B/T{\leq}41.6$ 이고 $0.27{\leq}{\beta}{\leq}0.8$ 인 범위의 T형 접합부에 대하여, 최대내력을 정의를 위한 변형제한치는 주관폭의 3% 변형량(3%B)으로 제안하였다. CIDECT의 설계식 및 기존의 제안내력식과 실험결과를 비교하였고, 최종적으로 항복선이론에 근거한 내력식을 제안하였다. This paper described the ultimate strength and deformation limit of welded T-joints in cold-formed square hollow sections. Previous studies showed that the strength of a T-joint still increases with increasing deformations at a ratio of branch width to chord width (${\beta}$) of below 0.8. Therefore, the strength at a certain deformation (chord flange indentation) limit can be regarded as the ultimate strength of a T-joint. The chord flange failure modes were investigated for the ratio of branch width to chord width (${\beta}$) and the ratio of chord width to chord web thickness (B/T). Experimental results including tests done by Kato proposed a deformation limit of 3%B for $16.7{\leq}B/T{\leq}41.6$ and $0.27{\leq}{\beta}{\leq}0.8$. The strength formula of CIDECT and other researchers were compared with the test results. Finally, the strength formula based on yield-line theory was proposed.

유닛 모듈러 기둥-보 조인트의 구조 성능 평가

배규웅,이상섭,박금성 청운대학교 건설환경연구소 2012 청운대학교 건설환경연구소 논문집 Vol.7 No.2

The object of this paper were carried out to evaluate of the flexure performance test for unit modular steel frame with the cold-formed hollow structural steel sections column and light weight ㄷ-sections steel beam. The main variables of the joints are the column width-thickness ratio and loading method a total of four specimens were fabricated. Regardless of column width-thickness ratio and loading method, failure modes of all specimens was dominated by lateral buckling in column insert part. Comparisons with previous researches on the column having larger width-thickness showed highly yielding load to 1.76~3.13 times, peak load to 1.77~2.98 times, stiffness to 1.03~1.68 times and ductility to 1.0~1.54 times. 본 연구는 각형강관 기둥과 경 ㄷ-형강 보로 접합된 조인트에 대한 구조 성능을 평가하기 위한 목적으로 실험연구를 수행하였다. 조인트의 주요 변수로는 기둥의 폭-두께비와 가력 방법으로 총 4개의 실험체를 제작하였다. 실험체의 파괴형상은 기둥의 폭-두께비와 가력 방법에 관계없이 대부분 기둥 삽입 외측부에서 면외좌굴에 의해 지배되었다. 기둥 폭-두께비가 가장 큰 실험체에 비해 항복하중은 1.76~3.13배, 최대하중은 1.77~2.98배 높은 내력을 나타내었다. 또한, 초기강성 측면에서 1.03~1.68배 높은 초기강성을 나타내었으며, 연성능력 측면에서는 1.00~1.54배로 평균 약 30% 정도 연성능력이 높은 것으로 나타났다.

벽식구조 복합화 공법개발에 따른 수평접합부의 지지성능에 관한 연구 ( Bearing Capacity of Horizontal Joints for the Development of Hybrid Method with Shear Wall Structure )

배규웅,박금성,이종민,김영길,류재천 대한건축학회 2002 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.18 No.5

매닮 데크플레이트를 이용한 슬래브의 휨거동에 관한 연구

배규웅,이상섭,박금성,Bae, Kyu Woong,Lee, Sang Sup,Park, Keum Sung 한국강구조학회 2013 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.25 No.1

매닮 데크플레이트를 이용한 슬래브의 휨거동을 실험적으로 조사하기 위한 것이 본 논문의 목적이다. 슬래브의 휨성능을 평가하기 위한 실험의 주요 변수로는 데크의 춤과 두께, 스팬, 철근보강 유무 및 단부지지 조건(단순, 고정) 이다. 이러한 슬래브에 수직하중이 작용하도록 총 6개의 실험체를 제작하여 실험하였다. 실험결과, 주요변수와 관계없이 슬래브의 내력은 수직방향 휨변형에 의해 지배됨을 알 수 있다. 또한, 리브단면 내에 휨철근이 배근된 실험체가 초기강성 및 균열강성, 휨강도 측면에서 상당히 높게 평가됨을 알 수 있다. 이론값과의 내력 비교결과, 평균 1.05로 상당히 잘 일치하는 것으로 나타났다. The purpose of the this paper is experimentally to investigate flexural behavior of slabs with suspending the deck plate. The main experimental parameters are the depth and thickness of the deck plate, slab span, rebar and support conditions. Total number of six specimens were tested and manufactured in slabs under vertical load. Based on the results of the test, the flexural behavior for slabs is determined according to the vertical deformation of the slabs, regardless of the main experimental parameters. Bending rebar reinforcement in the rib cross-section specimens can be evaluated significantly higher initial stiffness, crack stiffness and flexural strength. Result of the comparison of the theory value appeared to be fairly well matched to average 1.05.

지관이 회전된 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력(II)-주관 웨브 파괴모드-

배규웅,박금성,강창훈,문태섭,Bae, Kyu Woong,Park, Keum Sung,Kang, Chang Hoon,Moon, Tae Sup 한국강구조학회 2003 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.15 No.1

본 논문에서 새로운 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력과 변형제한치에 대한 연구이다. 새로운 접합부는 지관을 트러스 평면에 대하여 $45^{\circ}$회전시켜서 주관에 용접하는 형상이고, 지관 $45^{\circ}$회전형 T형 접합부 실험결과 중에서 주관 웨브 파괴가 지배하는 접합부만을 대상으로 설정하였다. $16.7{\leq}2{\gamma}(B/T){\leq}33.3$이고 $0.63{\leq}{\beta}(b_1/B){\leq}0.7$ 범위의 지관 $45^{\circ}$회전형 T형 접합부에 대하여, 최대내력을 정의를 위한 변형제한치는 주관폭의 3% 변형량(3%B) 으로 제안하였다. $0.63{\leq}{\beta}{\leq}0.7$ 범위의 기본형에 대한 기존의 항복선모델을 검토하고, 지관 $45^{\circ}$회전형에 대한 내력식을 제안하였다. 제안내력식은 기둥좌굴이론에 근거하고 있고, 냉간성형시 발생한 곡률부분을 고려하였다. 최종적으로 최적화된 주관단면 선택을 위한, 항복응력도와 $2{\gamma}$의 최적조건을 제안하였다. This paper described the ultimate strength and deformation limit of new uniplanar T-joints in cold-formed square hollow sections. The new T-joint had the configuration that only a branch member was oriented at 45 degrees to a chord member in the plane of the truss. This study focused on the branch-rotated T-joints governed by chord web failure. Based on the test results of the T-joint in cold-formed square hollow sections, the deformation lirnit was found to be 3%B for $16.7{\leq}2(B/T){\leq}33.3$ and $0.63{\leq}(b_1/B)=0.7$. Existing strength formulas for traditional T-joint were investigated, and the new strength formula for the branch-rotated T-joint was proposed. This proposed formula was based on column buckling theory considering the rounded corners of cold-formed square hollow sections. Finally, the optimization condition of yield stress and $2{\gamma}$ was recommended to select the optimized chord section.

냉간성형 각형강관 모살용접 T형 접합부의 최대내력(II)-주관웨브 파괴모드-

배규웅,박금성,강창훈,문태섭,Bae, Kyu Woong,Park, Keum Sung,Kang, Chang Hoon,Moon, Tae Sup 한국강구조학회 2002 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.14 No.3

본 논문은 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력과 병형제한치에 대한 두 번째 연구이다. 전회의 실험적 연구로부터, 주관폭에 대한 지관폭의 비($\beta$)가 0.8이상인 T형 접합부는 뚜렷한 최대의 하중을 나타내고 접합부의 파괴모드는 주관 웨브의 좌굴파괴이다. 주관 플랜지 파괴모드의 T형 접합부와 유사하게, 일정한 변형량(주관플랜지에서의 변위)에 대응하는 하중을 T형 접합부의 최대내력으로 정의할 수 있을 것이다. Kato와 Zhao에 의해 수행된 실험을 포함한 실험결과로부터 $10.7{\leq}B/T{\leq}42.3$ 이고 $0.8{\leq}{\beta}{\leq}1.0$ 인 범위의 T형 접합부에 대하여, 최대내력을 정의를 위한 변형제한치는 주관폭의 3% 변형량(3%B)으로 제안하였다. CIDECT의 설계식 및 기존의 제안내력식과 실험결과를 비교하였고, 최종적으로 기둥좌굴에 근거한 내력식을 제안하였다. This paper described the ultimate strength and deformation limit of welded T-joints in cold-formed square hollow sections. Previous studies showed that the T-joint has an obvious peak load. with the failure mode of chord-web buckling at a ratio of branch width to chord width ($\beta$) of above 0.8. Similar to a T-joint with chord-flange failure mode, the strength at a certain deformation limit can be regarded as the ultimate strength of a T-joint Based on the experimental results including tests done by Kato and Zhao, the deformation limit was proposed as 3%B for $10.7{\leq}2{\gamma}(B/T){\leq}42.3$ and $0.8{\leq}{\beta}{\leq}1.0$. The strength formula of CIDECT and those of other researchers were also compared with the test results. Finally, the strength formula based on the column buckling was proposed.

지관이 회전된 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력(I) - 주관 플랜지 파괴모드 -

배규웅,박금성,강창훈,문태섭,Bae, Kyu Woong,Park, Keum Sung,Kang, Chang Hoon,Moon, Tae Sup 한국강구조학회 2002 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.10 No.3

본 논문은 새로운 냉간성형 각형강관 T형 접합부의 최대내력과 변형제한치에 대한 연구이다. 새로운 T형 접합부의 형상은 지관을 주관에 대하여 $45^{\circ}$ 회전시켜서 용접하는 형상이고, 지난 보고의 지관 $45^{\circ}$ 회전형 T형 접합부 실험결과 중에서 주관플랜지 휨 파괴가 지배하는 접합부만을 대상으로 설정하였다. $16.7{\leq}2{\gamma}(=B/T){\leq}33.3$ 이고 $0.27{\leq}{\beta}(=b1/B){\leq}0.6$ 범위의 지관 $45^{\circ}$ 회전형 T형 접합부에 대하여, 최대내력을 정의를 위한 변형제한치는 주관폭의 3% 변형량(3%B)으로 제안하였다. 기본형에 대한 기존의 항복선모델을 검토하고, 지관 회전형에 대한 새로운 항복선모델을 제안하였다. 최종적으로 항복선해석에 근거한 내력식과 실험결과를 비교하고, 제안내력식의 적용범위를 제시하였다. This paper described the ultimate strength and deformation limit of the new uniplanar T-joints in cold-formed square hollow sections. In the configuration of the new T-joint, only a branch member is orientated to a chord member at 45 degrees in the plane of the truss. This study focused on the branch-rotated T-joints that were governed by chord flange failure in previous studies. Test results of the T-joint in cold-formed square hollow sections revealed a deformation limit of 3%B for $16.7{\leq}2{\gamma}(=B/T){\leq}33.3$ and $0.27{\leq}{\beta}(=b1/B){\leq}0.6$. The existing strength formulae for traditional T-joint were determined and a new yield-line model for the branch-rotated T-joint proposed. Finally, the strength formula on the yield-line analysis was compared with test results and the application range of the proposed formula recommended.

벽식구조 복합화 공법개발에 따른 내부 수평접합부의 휨성능에 관한 연구 ( The Flexible Capacity of Inner Horizontal Joints for the Development of Hybrid Method with Shear Wall Structure )

배규웅,박금성,이종민,김영길,류재천 대한건축학회 2002 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.18 No.9