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철도 Turnkey시스템 프로젝트의 EMI/EMC관리 적용사례 연구 : 부산/김해경전철 사례 중심으로
박건영(Keon-Yeong Pak),한상준(Sang-Jun Han),박근우(Keun-Woo Park) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
철도 턴키(Turnkey) 시스템과 같이 대규모로 시스템이 구성되는 프로젝트의 경우, 필연적으로 다양한 업체에서 제작된 다양한 제품들이 서로 연계되어 최종적으로 전체 시스템을 구성한다. 최근에는 이런 다양한 제품들 간의 체계적이고 원활한 기능 구현 및 통합을 위해 시스템엔지니어링(SE) 활동이 하나의 대안으로 적용되고 있다. 본 논문에서는 이런 SE 활동 측면에서 전자파적합성(EMC) 관리에 대해 실제 수행된 프로젝트 사례를 중심으로 그 내용을 소개하고자 한다. In the case of a large-scale project like a railway turnkey systems, the combination of various products supporting from various vendors makes up the whole system eventually. In recent years, system engineering(SE) activities have applied to a various project which need to manage the implementation and integration for a large-scale system as an alternative. In this paper, it introduce you to Electro-Magnetic Compatibility(EMC) management case as the one of SE activities, which was applied in the field.
ISO/IEC15288 기술프로세스의 도시철도 시스템 적용방안 연구
박건영(Keon-Yeong Pak),양희갑(Hee-Kap Yang),박진우(Jin-Woo. Park) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
시스템엔지니어링(이하 SE) 관련 국제 표준 규격인 ISO/IEC 15288의 경우, 크게 4개의 프로세스로 구분되며 그 중 실무적인 SE 업무에 가장 밀접한 프로세스가 “기술프로세스”이다. 하지만 국내 철도현장에서 SE 실무 수행을 위해 실제 이 기술프로세스를 원칙적으로 적용하고자 할 때, 현장의 많은 문제점(계약조건, 제약환경, 비용 등)들로 인해 유명무실해지는 경우가 자주 있어 왔다. 본 논문에서는 도시철도 시스템의 SE 수행시 ISO/IEC 15288 기술프로세스를 적용할 때, 현장에서 발생하는 문제점 및 대안들을 김포도시철도 열차운행시스템의 아키텍처 설계 업무를 중심으로 검토 및 고찰하고자 한다. ISO/IEC 15288, Established by the International Standard group, has four processes for systems engineering(SE) activities. The “Technical Process”, which is one of four processes, is most closely related to the SE activities. But the many problems, for example contract conditions, cost and constraint environment etc., which SE engineers often are faced with have occurred when they ideally apply this process to Korean urban railway in the field. In this paper, We study the alternative method for these problems in applying the “Technical Process” of ISO/IEC 15288 by carrying out SE activities of the “Gimpo Subway Train Operation System”(GSTOS) architecture design in the field.
철도시스템 공급자용 Systems Engineering(SE) 업무 개선방안 연구 - 부산김해경전철/김포도시철도 SE 수행사례 중심으로
박건영(Keon-Yeong Pak),양희갑(Hee-Kap Yang),백현(Hyun Baek),조항(Hang Cho),박진우(Jin-Woo Park) 한국철도학회 2020 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2020 No.7
국내 민자 철도사업 도입 초기, 철도시스템 분야에 본격 적용되기 시작한 시스템엔지니어링 (Systems Engineering, 이하 SE) 업무는 현재 국내 철도사업에서 다양한 형태로 활용 중에 있다. 하지만 현재 적용 중인 철도분야 SE 업무 방식은 각 현장별 특성(계약범위, 공급자 or 수요자 등)을 고려하지 않은 획일적인 업무 형태 및 절차로 인해, 철도현장에서 효과적인 SE 업무 수행에 오히려 걸림돌로 작용하는 경우가 종종 발생하고 있다. 이에 본 논문에서는 실제 수행된 철도 SE 실무 사례들을 검토하여 기존 SE 업무 방식의 문제점 및 철도시스템 공급자 측면에서 도움이 될 수 있는 개선방안을 고찰하고자 한다.
소부대 전투시나리오 기반의 UGV 효과분석 실험방안 연구
이재영 ( Jae Yeong Lee ),김종만 ( Chong Man Kim ),박건영 ( Keon Young Park ),김준수 ( Jun Soo Kim ),신선우 ( Sun Woo Sin ),변재정 ( Jai Jeong Pyun ),배성민 ( Sung Min Bae ) 한국품질경영학회 2014 품질경영학회지 Vol.42 No.4
Purpose: The purpose of this study is to design an experimental simulation model for evaluating the UGV(Unmanned Ground Vehicle) effectiveness in a small unit combat scenario. Methods: We design and build a simulation model to evaluate the combat effectiveness of UGV in a small unit combat scenario. In order to build a simulation model, we used AnyLogic software tool which has functional advantages to describe agent-based simulation model. As for the combat scenario, we applied the typical engagement of mechanized unit equal or lower than battalion level. Analysis process follows the three phases. 1) Design an agent based conceptual medel in a small unit combat scenario. 2) Build a simulation medel using AnyLogic tool. 3) Analyze the simulation results and evaluate the UGV effectiveness. Results: The UGV effectiveness was measured and presented as a numeric values. Those numeric values were represented as a MOE(Measure of Effectiveness) which was the blue survival ratio. Conclusion: We developed an agent based simulation model which can provide a pattern of change how UGV effectiveness varied depending upon the number of UGV in a small unit combat scenario. We also found that the UGV effectivenes s grows in the given scenario as the number of UGV increases.
전투체계 효과분석에 대한 주요 연구 리뷰 및 향후 연구방향
김준수(Jun-Soo Kim),박건영(Keon-Young Park),이재영(Jae-Yeong Lee),배성민(Sung-Min Bae),변재정(Jai-Jeong Pyun),김종만(Chong-Man Kim) (사)한국CDE학회 2014 한국CDE학회 논문집 Vol.19 No.4
It is important to predict and measure the combat effectiveness (CE) of weapons system in battlefield for acquiring efficient weapon system. Moreover, quantitative calculation of weapon effectiveness under complicated and uncertain battlefield environment is also difficult based on the future network centric warfare. Many papers used the term of combat effectiveness and tried to study a lot of related issues about it. However, there is no paper dealing with the classification of study issue about CE and what will happen in this study field. In this paper, we proposed how to classify the study issue about CE and forecast future direction of this study field. Conceptually, CE is nothing but the assessment results to measure the ability of a military weapon system to accomplish its objective. We believe that it is an appropriate time to review the literature extensively on CE analysis because the research interests and the papers of CE are rapidly growing in these days. This paper reviewed many CE analysis papers, classified them according to their research content and the research methodology applied. Additionally, a comprehensive list of future research areas is also given.