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      • Proinsulin 참고치 설정에 관한 연구

        남이문,신용환,김지영,석재동,Nam, Yee Moon,Shin, Yong Hwan,Kim, Ji Young,Seok, Jae Dong 대한핵의학기술학회 2013 핵의학 기술 Vol.17 No.1

        검사실에서 사용하는 참고치는 검사결과의 해석에 기준이 되는 것으로 적절치 못한 경우 위양성이나 위음성과 같은 오류를 범할 수 있어 올바른 참고치 설정은 매우 중요하다. Proinsulin은 insulin의 전구체물질로서 당뇨병과 인슐린종의 판단에 중요한 검사로 사용되고 있다. 현재 본원 검사실에서 사용되는 Proinsulin 시약은 미국에서 제조되었고 참고치 또한 제조사에서 제공하는 수치를 검증을 통해 사용하였다. 그러나 통상적인 추천은 각 검사실에서 검사실 집단에 적합한 참고치를 도출하여 사용하는 것을 권고하고 있다. 따라서 본원에 내원하는 수진자를 대상으로 참고치를 재평가하기로 하였다. 2011년 12월 8일부터 21일까지 본원 건강의학센터에 내원한 수진자 737명 중 당뇨병 진단을 받은 환자와 Fasting Glucose, HbA1c, Insulin, C-peptide 검사에서 참고치를 벗어 난 환자를 제외한 563명을 대상으로 하였다. 대상자 563명 (남자 275명, 여자 288명)을 3가지 집단(전체, 남자, 여자)으로 구분하고, SPSS(version 19.0)를 사용하여 정규분포 검증을 실시하였다. 각각의 집단 모두 정규분포를 이루지 않아 비정규분포 시 사용하는 Percentile법으로 하한 2.5%에서 상한 97.5%를 참고치 범위로 설정하였다. 전체 대상의 측정값을 크기 순으로 나열하면 4.5~52.0 pM의 범위로 남자 5.3~51.9 pM, 여자 4.5~52.0 pM의 범위를 보였다. Percentile 법으로 하한 2.5%에서 상한 97.5%로 설정한 경우에는 전체535명(남자 259명, 여자 276명)으로 6.7~26.5 pM의 범위였으며 남자 6.8~26.5 pM, 여자 6.7~26.5 pM의 범위를 보였다.Proinsulin 시약 제조사에서 제공된 참고치는 6.4~9.4 pM이며 본 연구에서 재설정된 참고치는 6.7~26.5 pM이다. 이 차이는 서양인과 한국인의 인종간 특이성 때문인 것으로 추정된다. 따라서 가장 이상적인 참고치는 각자의 병원에 내원하는 정상인들을 대상으로 설정하는 것이다. 본원은 내분비내과와 협의를 통해 2012년 8월 1일부터 재설정된 참고치를 사용하고 있다. Purpose: It is very important to establish the appropriate reference range in the laboratory for preventing mistakes like false positive or false negative. Because the reference range in the laboratory is standard of patient test results interpretation. Proinsulin is precursor hormone of insulin, and the importance is increasing for diagnosing diabetes or insulinoma. Proinsulin reagent used in our laboratory is produced in the USA, and the reference range provided by manufacturer was adapted to our reference range after the validation test. But, it is generally recommend for the every laboratory to establish the their own reference range. So, we decided to re-evaluate the reference range with our patients' test results. Materials and Methods: Among 737 patients who had been to health promotion center in our hospital between Dec. $8^{th}$ 2011 and Dec. $21^{st}$ 2011, 563 patients are chosen with exception of diabetics patients and patients showing abnormal test results in Fasting Glucose, HbA1c, Insulin, and C-peptide. The 563 test results (275 males and 288 females) were classified with three groups(entire, male, female), and analysis of normal distribution was performed with aid of SPSS(version 19.0). Because Each group didn't show normal distribution, the reference range was set from the lowest limit of 2.5% to the highest limit of 97.5% with Percentile method used in non-normal distribution. Results: When evaluation values are sorted in ascending order, the entire range is 4.5~52.0 pM and 5.3~51.9 pM for male and 4.5~52.0 pM for female. The calculated reference range with percentile method shows 6.7~26.5 pM for entire group, 6.8~26.5 pM for male and 6.7~26.5 pM for female, respectively. Conclusion: The reference range provided by reagent manufacturer is 6.4~9.4 pM and the one established in this study is 6.7~26.5 pM. This difference might be caused by racial characteristics between Western people and Koreans. So an ideal reference range can be gotten with normal population visiting to every hospital. Our hospital has been using the newly re-establishing reference range under consultation with the department of endocrinology since Aug. $1^{st}$ 2012.

      • KCI등재

        레이저 TWB된 이종접합강의 기계적 특성

        기우(Ki Woo Nam),박상현(Sang Hyun Park),이규현(Kyu Hyun Lee),이문용(Mun Yong Lee) 대한기계학회 2012 大韓機械學會論文集A Vol.36 No.8

        본 연구에서는 승객의 안전성을 확보하기 위하여 상부 고강도강 SABC1470, 하부 냉간 압연강 SPFH590과 SPFC980으로 경량화를 위하여 레이저 TWB 용접하였다. TWB 이종재료 시험편은 열처리에 의하여 SABC1470 재료에 고강도화 하였다. 수냉까지 대기 시간에 따르는 인장강도와 센터필라와 같은 부정 조건에 의한 고속 굽힘의 변형 거동을 평가하였다. 동일 온도에서 열처리 된 TWB 시험편은 수냉까지 대기 시간에 따라서 인장강도와 굽힘강도가 감소하였다. 850 ℃에서 열처리한 SABC1470 + SPFH590 TWB 시험편은 추돌에 의해 차체 파손시 파괴거동을 유도하여 승객을 보호할 수 있는 적절한 조건이었다. 사고에 의한 승객의 안전을 고려하면, 센터필라는 상부재로서 SABC1470, 하부재료로 SPFH590을 사용하는 것이 안전하다. In this study, tailor-welded blanks(TWB) were formed between high-strength steel(SABC1470) and cold rolled steels(SPFH590 and SPFC980) to improve passenger safety and reduce the weight of cars. Multi-material TWB specimens were highly strengthened through the heat treatment of SABC1470. The change in tensile strength caused by the stand-by time until water cooling after stamping and the deformation behavior of high-speed bending in a statically indeterminate condition such as in the center-pillar were evaluated. Multi-material TWB specimens that were heat-treated at the same temperature tended to show a decrease in tensile and yield strength, depending on the stand-by time until water cooling. On the other hand, Multi material TWB specimens(SABC1470+SPFH590) that were heat treated at 850°C showed good ? properties that were suitable for ensuring passenger safety in car accidents. From the viewpoint of passenger safety, it is best to use SABC1470 and SPFH590 in the upper and lower area of the center-pillar, respectively.

      • 센터 필라 개발을 위한 이종 접합강의 동적 특성 해석

        기우,오정환,박상현,황석환,이문 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.5

        There is a rising in environmental issues over the world. Therefore, Automobile-rated manufacturers have made all efforts to cut the emission of greenhouse gas. As a part of the effort, they are trying to reduce the weight of vehicle. There are some methods to reduce the weight of automobile. One is to replace heavy steel with light metal such as aluminum alloys or magnesium alloys etc. The other is to use high strength steels in order to reduce the thickness of the steel plate as thin as possible. However, both of them have some disadvantages. The price of the aluminum alloys or magnesium alloys is quiet expensive and high strength steels have a poor formability and high spring-back. In this study, the product development is bonded steel with different materials, not all-in-one steel produced at home and abroad. The purpose of center pillar study is to understand the dynamic characteristics of bonded-steel with different materials in order to protect the people inducing collapse behavior stably when the car was dented on the side by using lower-hardness materials of bottom parts and upper-hardness materials of top parts by the weld line of laser TWB (Tailor Weld Blanks)

      • KCI등재

        TWB 보론강의 기계적 특성 및 성형성

        기우(K. W. Nam),황석환(S. H. Hwang),김대용(D. Y. Kim),이문용(M. Y. Lee),이상문(S. M. Lee) 대한기계학회 2012 大韓機械學會論文集A Vol.36 No.10

        핫 스탬핑은 오스테나이트 변태 온도 이상에서 프레스 성형 후 급속히 냉각되는 고강도 부품을 제조하는 성형 방법이다. 매우 적은 양의 보론 성분을 가지고 있는 보론강은 핫 스탬핑에 사용되는 재료 중의 하나이다. 본 연구의 목적은 열처리 조건에 따르는 기계적 성질과 에릭슨 커핑 시험에 의하여 성형성을 조사하는 것이다. 다양한 온도에서 다이퀜칭은 대기 시간을 달리하여 실시하였다. 1173 K-0s에서 퀜칭 후 TWB는 1203 MPa의 인장 강도를 얻었다. 이것은 모재 인장강도(1,522 MPA)의 79 %이다. 금형 온도(298, 523, 673 K)에 따른 보론강 TWB의 성형성은 차이가 크지 않았다. 그러나 성형 속도가 증가함에 따라 성형성이 감소하는 것을 확인할 수 있었다. The hot-stamping technique is a forming method used for manufacturing high-strength parts, in which a part is cooled rapidly after press forming above the austenite transformation temperature. Boron steel, which contains a very small amount of boron, is one of the materials used for hot stamping. The purpose of this study is to investigate the mechanical properties of boron steel according to the heat-treatment conditions and the formability by using an Erichsen cupping test. Die quenching from various temperatures was conducted for different elapsed heat-treatment times. Laser-welded boron steel after quenching at 1173 K-0 s has a tensile strength of 1203 MPa. This is 79% of the tensile strength of the base metal (1522 MPa). The formability of boron steel was not significantly different from that at the mold temperature. However, it decreased with increasing forming speed. These properties provide practical information for the use of boron steels for hot stamping.

      • 레이저 TWB된 이종접합강의 내식 특성

        기우(Ki Woo Nam),박상현(Sang Hyun Park),이규현(Kyu Hyun Lee),이문용(Mun Yong Lee) 대한기계학회 2011 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2011 No.10

        센터 필라에 적용하기 위하여 이종재를 레이저 TWB하여 경량화 및 안전성을 확보하고, 친환경 방청 소재를 적용하여 모재 및 용접재의 내식성을 평가하였다. 모재에서 Al+Si 도금되어 있는 SABC1470은 18시간 후에 적녹이 발생하였으며, 아연 도금되어 있는 SPFH590은 6시간 후에 백청이 발생하였다. 한편, 무도금한 SPFC980은 30분 경과 전에 적녹이 발생하였다. 용접재에서 LR-0727(1)용액이 LR-0727(2)보다 우수한 내식성을 나타내었다. 72시간의 염수분무 시험 후에 SABC1470+SPFH590 용접시험편은 950℃에서 열처리한 시험편이 850 ℃에서 열처리한 시험편보다 내식성이 매우 우수하였으며, SABC1470+SPFC980 용접시험편은 850 ℃에서 열처리한 시험편의 내식성이 우수하였다. The different materials secure the light weight and safety by laser TWB for center pillar, and as-received specimen and TWB specimen were evaluated the corrosion resistance with environment-friendly materials. In salt spray test, as-received materials, SABC1470 with Al+Si plating had red rust after 18 hours, SPFH590 with Zn plating had rust after 6 hours. But, SPFC980 without plating had red rust in 30 minute. In salt spray test in 72 hours, the corrosion resistance of SABC1470+SPFH590 TWB specimen with heat treatment at 950 ℃ was more excellent than that of 850 ℃. SABC1470+SPFC980 TWB specimen was excellent in 850 ℃.

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