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장덕종,나선철,Jang Duck-Jong,Na Son-Cheol 해양환경안전학회 2005 海洋環境安全學會誌 Vol.11 No.2
본 연구는 탱크로리용 디스크식 유회수기 개발을 위한 기초 연구로 기존 유회수기 디스크와 기름의 흡착이 가능하다고 판단되는 몇가지 재료의 디스크에 대한 유회수 차이를 실험을 통해 비교한 것이다. 실험 결과를 요약하면 다음과 같다. 모든 디스크에서 경유보다는 벙커 A유의 회수량이 높았으며, 경유에서는 디스크 소재별 유회수량이 모든 디스크에서 거의 차이가 없는 반면, 벙커 A유에서는 디스크 소재에 따라 회수 성능이 큰 차이를 보였다. 또한, 디스크 구동 시간대별 회수량은 경유의 경우, 모든 디스크 소재에서 초기 시간대부터 단위 구동 시간당 기름의 회수량 차이가 거의 없는 것으로 나타난 반면, 벙커 A유는 모든 소재에서 구동 초기시간에서 회수량이 직선적으로 증가하고 시간이 경과할수록 증가량이 완만한 경향을 보여 단위 구동 시간당 기름의 회수량이 시간에 따라 차이를 보이는 것으로 나타나 유류의 점도가 디스크 회수성능에 영향을 미치는 것을 알 수 있었다. 또한, 벙커 A유를 대상으로 전체 회수량에서 순수 유회수량과 함수량을 비교했을 때 창문용 알미늄 소재의 디스크는 다른 재질의 디스크에 비해 기름의 회수량은 차이가 없으면서 상대적으로 물의 회수량은 매우 적게 나타나는 것으로 조사되어 함수량을 고려한 유회수 효율을 고려했을 때 가장 이상적인 결과를 보여주고 있어, 본 연구에서 목적하는 탱크로리 유회수기 디스크 소재로서 가장 유리하다는 것을 알 수 있었다. For the development of a disk type oil skimmer for a tank lorry, a basic study on comparison of oil recovery performance between disk materials of oil skimmer was conducted. The experiment results are summarized as follows: In all the disks, the volume of recovery of bunker-A oil was greater than diesel oil. In light oil, there was nearly no differences in the volume of oil recovery by disk material, but in the case of bunker A oil, recovery efficiency showed big differences depending on the disk materials. For diesel oil, the differences in the volume of oil recovery per unit of operation time from the initial time zone were hardly shown. However, the volume of recovery of bunker-A oil linearly increased from the initial operation time in all the disks and the increase showed a slew moving trend as time. went on; therefore, the volume of oil recovery per unit of operation time showed differences depending on time. This result shows that oil viscosity has an effect on the disk recovery efficiency. When comparing the mass of pure oil recovery and the volume of water recovery in the total mass of recovery by bunker-A oil, there was no difference in the volume of oil recovery between the window-aluminum material disk and the disks consisting of other materials, but the volume of water recovery of the former was relatively very small This shows the most ideal result in view of oil recovery efficiency that considers the volume of water recovery. In conclusion, it was found that aluminum is the most advantageous as the material for tank lorry oil skimmer disk.
가상공간 시뮬레이션을 활용한 고령자 행동특성 기반 계단 낙상사고 평가
양현철,나선철,김동현,이재욱,Yang, Hyun-Cheul,Na, Sun-Cheol,Kim, Dong-Hyun,Lee, Jae-Wook 한국BIM학회 2017 KIBIM Magazine Vol.7 No.3
Due to the rapidly aging population, the death rate of elderly people by safety accidents has been increasing. In particular, precautions are needed for falls prevention because they either directly or indirectly cause death. In the case of elderly people, most of the fall accidents occur in dense residential areas, and particularly, the staircase poses a risk of falling. Therefore, a safety assessment should be performed from the design phase. However, in general, staircases are designed using existing stair data or only aims to satisfy the installation criteria. Laws and regulations only define minimum requirements for safety, so it is not possible to prevent fall accidents even if they satisfy the requirements. Therefore, this study proposes a simulation-based method for evaluating the safety of staircases. The behavioral characteristics of the elderly are implemented to an virtual user in a virtual space including staircases, and fall accidents are evaluated by the evaluation logic related to the behavioral characteristics. The result shows that the safety of staircases can be preevaluated and reflected on the design to reduce the possibility of fall accidents of the elderly.
장덕종,나선철,이봉길,최상모 해양환경안전학회 2010 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2010 No.11
해상에 유출된 기름이 바람이나 조류의 영향에 의해 해안에 부착되었을 때 해안 생태계 파괴 등의 환경피해와 관광 등의 산업 활동 등을 저해함으로서 각종 피해를 야기 시킨다. 이 경우 해안에 부착한 기름을 제거하는 작업은 대부분 인력에 의존하기 때문 에 해상 방제작업에 비해 훨씬 많은 시간이 소요되며 오염된 해안이 복구되는데 장시간이 소요되는 문제점이 있다. 본 연구에서는 해 안 구성 요소 중에서 다수를 차지하는 모래와 자갈에 부착된 기름을 효율적으로 제거하는 방안으로 기존의 오염 자갈만을 대상으로 하 였던 방제장비를 현장에서 더욱 효율적으로 사용하고자 개량한 것으로, 운전 특성에 따른 성능 차이를 실험을 통해 조사하였다. 그 결 과 본 연구에서 개발한 해안방제 장비는 오염된 모래와 자갈을 동시에 투입하여 부착된 기름을 95%이상 제거하는 것이 가능하고 모래 와 자갈의 투입, 기름 제거, 배출, 기름 회수 등이 자동화 연속공정으로 이루어질 뿐만 아니라 오염 농도에 따라 각각의 공정을 적절히 조절할 수 있기에 단위 시간당 높은 방제작업효율과 그에 따른 소요인력 및 경비를 절감할 수 있음을 확인할 수 있었다.