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김효찬(Hyochan Kim),김동현(Dong-hyun Kim),이성욱(Sung-uk Lee) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4
원자력발전소 핵연료는 금속 튜브 형태의 지르코늄 합금 피복재와 이산화우라늄(UO2) 소결체로 구성되어 있다. 핵연료 피복재는 정상 상태에서는 핵분열에 의해 발생하는 열을 냉각재로 전달하는 기능을 하며, 사고조건에서는 핵분열 생성 물질이 냉각재로 누출되지 않도록 하는 방어막 역할을 수행한다. 사고 조건에서 핵연료 피복재는 온도 및 내부 압력이 상승하여 금속 튜브 형태인 핵연료 피복재는 대변형이 발생한다. 핵연료 대변형은 피복재 건전성 및 원자로 안전성에 영향을 미치므로 이에 대한 상세한 모델 개발 및 검증 연구가 필요하다. 핵연료 피복재 대변형 실시간 다차원 측정을 수행하기 위해 3 차원 DIC(Digital Image Correlation) 기법을 적용하였다[1]. 시편 표면의 스페클 패턴을 인식하여 패턴의 이동에 의한 변형률을 측정하는 DIC (Mercury RT) 기법은 다양한 분야에서 널리 활용 중에 있다. 그러나, 측정되는 3 차원 DIC 변위 또는 변형률 데이터에 대한 검증 연구는 거의 진행된 바 없다. 본 연구에서는 3 차원 DIC 측정 데이터 신뢰성 검증을 위해 정적 및 동적 측정 데이터 검증 방법론을 제안하여 수행하였다. 정적 측정 데이터 검증 연구에서는 핵연료 팽창 형상과 유사한 3 차원 형상을 가지는 별도 시편을 제작하여 정적 조건에서 측정된 시편 제원과 제작된 시편 제원의 차이를 비교하여 형상 오차를 확인하였다. 동적 측정 데이터 검증 연구에서는 이동 가능한 3 축 stage에 추적점을 설치한다. 추적점의 각 방향 이동 값을 설정 후 DIC 장치를 활용하여 측정 후 입력된 값과 측정 오차값을 확인하였다. 정적 측정 데이터 검증 결과 측정 범위 10 mm에서 -0.425 mm ~ +0.082 mm의 작은 오차를 가짐을 확인하였다. 동적 측정 데이터 검증 결과 5 mm 변위 이동시에는 DIC 측정 평면인 X, Z 면에서는 0.5 % 이하의 작은 오차를 가지나, 측정 평면의 수직 방향인 Y 축으로는 1% 정도의 상대적으로 큰 오차를 가짐을 확인하였다. Nuclear fuel rod consists of uranium dioxide pellet and zirconium alloy cladding tube which plays an important role in retaining all radioactive gases and fission products to coolant. The cladding tube experiences large deformation as well as rupture in accident conditions. To measure multidimensional behavior of the cladding, 3D DIC (Digital image correlation) technology was employed. In this work, measured data by 3D-DIC were validated against static measurement data and kinetic measurement data. The specimen that is similar with shape of deformed cladding was measured by 3D-DIC in static methodology. Amount of displacement on 3- axis stage along each direction was measured by 3D-DIC in kinetic methodology. The measurement data were compared with fabricated dimension and programmed displacement. As a result, error bound of -0.425 mm ~ +0.082 mm was obtained in static methodology. In kinetic methodology, the below 0.5% error along X direction and Z direction were obtained. Approximately 1.0 % error along Y direction which is perpendicular to measurement plane of DIC camera was obtained.
음성인식과 키오스크를 활용한 지하철 역에서의 승강장 동선유도전략
정민기(Chung Minki),김효찬(Kim Hyochan),최수지(Choi Suzi),한은(Han En),조준동(Cho Jundong) 한국HCI학회 2018 한국HCI학회 학술대회 Vol.2018 No.1
현재 사용 중인 지하철 이정표 시스템은 각 호선의 종착역 또는 사람들이 많이 찾는 역을 기준으로 정보를 제공한다. 이는 그 외에 중간 지점이 목적지인 사람에게는 충분한 정보를 제공하지 못한다. 따라서 본 연구는 지하철 역사 내에서 사람들의 목적지를 탐색하는 절차를 고려하여, 자체 개발한 음성인식 기능이 탑재된 키오스크를 통하여 사용자가 가고자 하는 방향을 기존 접근보다 빠르고 정확하게 방향 인지를 시켜주는 것을 목적으로 한다.
노인들의 SPPB 테스트 수행에서의 인적 오류로 인한 영향 연구
이원제(Wonje Lee),이은미(Eunmi Lee),손주영(Jooyoung Son),염광래(Gwangrae Yeom),조혜련(Hyeryun Jo),김효찬(Hyochan Kim),전성준(Sungjun Jeon),조준동(Jundong Cho) 한국HCI학회 2018 한국HCI학회 학술대회 Vol.2018 No.1
노인의 신체기능 상태를 평가하는 지표로 많이 활용되고 공신력 있는 평가방법 중 하나인 SPPB 테스트는 현재 사람이 직접 시각적으로 확인하여 시간을 측정을 하고 있다. 하지만 그에 따라 발생하는 인적 오류로, 측정값은 조금씩 차이가 나며 그로 인해 SPPB 지수에 차이가 발생할 수 있다. 본 논문은 SPPB 테스트에 있어 검사자와 피검사자의 인적 오류가 검사 결과에 미치는 영향에 대해 연구하고자 한다.