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스마드 재료를 이용한 캠버 변화가 가능한 플래핑 날개 구조 및 공력 특성
김대관(Dae-Kwan Kim),김홍일(Hong-Il Kim),한재흥(Jae-Hung Han),권기정(Ki-Jung Kwon) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.5
본 연구에서는 새의 날개운동을 모사하기 위하여 스마트 재료를 이용한 플래핑 날개를 설계 및 제작하였다. 날개는 복합재료 프레임과 유연한 PVC 표피 그리고 표면 작동기로 구성되어 있으며, 주요 날개운동으로서 날갯짓, 비틀림 그리고 캠버 운동을 선정하였다. 날개의 캠버를 변화시키기 위하여 Macro-Fiber Composite를 표면작동기로서 적용하였으며, 압전-열 관계식을 이용하여 MFC의 구조 응답을 해석하였다. 양력과 추력을 동시에 측정하기 위하여 두개의 로드셀로 구성된 시험대를 제작하였으며, 공기역학적 특성을 평가하기 위하여 풍동실험을 수행하였다. 실험결과로부터 주요 양력은 기체의 전진속도와 피치각에 의존되며, 추력은 날갯짓 주파수에 의존됨을 확인하였다. 또한 MFC 작동기를 이용한 캠버효과를 통하여 정적조건에서 24.4%와 동적조건에서 20.8%의 충분한 양력증가를 확인할 수 있었다. In the present study, we have developed a flapping wing using a smart material to mimic the nature's flyers, birds. The wing consists of composite frames, a flexible PVC film and a surface actuator, and the main wing motions are flapping, twisting and camber motions. To change the camber, a Macro-Fiber Composite(MFC) is used as the surface actuator, and it's structural response is analyzed by the use of piezoelectric-thermal analogy. To measure the lift and thrust simultaneously, a test stand consisting of two load cells is manufactured. Some aerodynamic tests are performed for the wing in a subsonic wind tunnel to evaluate the dynamic characteristics. Experimental results show that the main lift is mostly affected by the forward velocity and the pitch angle, but the thrust is mostly affected by the flapping frequency. The effect of the camber generated by the MFC actuator can produce the sufficient lift increment of up to 24.4% in static condition and 20.8% in dynamic condition.
도로교 설계 기준을 적용한 초간편 H-형강 교량 최적 단면 제안
김재흥(Kim, Jae-Heung),박종섭(Park, Jong-Sup),이선호(Lee, Son-Ho) 한국산학기술학회 2008 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 연구에서는 도로교 설계 기준 바탕으로 H-형강을 사용하여 20~30m 사이의 지간장을 가진 중․소규모 교량에 적용이 가능한 초간편 교량에 사용될 최적 H-형강 선정에 대한 설계 방법을 제시하고 있다. 본 연구는 구조적 안정성을 확보하 고, 가로보를 생략한 단순구조를 갖으며, 도로교 설계 기준을 적용한 초간편 H-형강 교량의 경제적이고 합리적인 설계의 방법을 제공 하고 있다.
휨연결재에 의해 횡방향으로 보강된 분절 프리스트레스트 거더의 정적거동에 관한 실험적 연구
김재흥(Kim Jae Heung),김장호(Kim Jang-Ho),김성배(Kim Sung Bae),이나현(Yi Na Hyun) 대한토목학회 2010 대한토목학회논문집 A Vol.30 No.3A
본 연구는 휨연결재와 횡방향 프리스트레스력으로 보강된 분절 PSC(Prestressed Concrete) 거더의 정적거동 성능을 검증하는데 목적이 있다. 정적거동 성능을 검증하기 위하여 4개의 분절거더와 1개의 일체거더를 제작하여 실험하였다. 분절거더와 일체거더는 동일 제원 및 재료를 적용하여 4.8 m 길이로 제작하여 실험하였다. 3개의 횡방향으로 보강된 분절거더의 정적거동 성능을 검증하기 위해 일체거더와 횡방향으로 보강되지 않은 분절거더가 기준이 되는 실험체로 실험을 수행하였다. 거더 중앙 경간에서 처짐을 측정하였으며 중앙 경간과 연결부에서 변형률을 측정하였다. 극한하중상태에서 횡방향으로 보강된 분절거더는 일체거더와 비교하여 극한강도가 동등이상의 성능을 나타내며 강성측면에서는 다소 불리하게 거동함을 알 수 있었다 하지만, 횡방향으로 보강된 분절거더는 보강되지 않은 분절거더에 비하여 강도 및 강성측면에서 모두 우수한 성능을 나타내었다. The main purpose of this study is to investigate the static behavior of spliced prestressed concrete girder with bending moment connector and lateral prestressing. Four (4) spliced girders and one (1) monolithic girder had been fabricated and tested to compare their static behaviors. Same geometry and materials are used to fabricate these spliced and monolithic girders. A monolithic girder and one (1) spliced girder without lateral bending connector are used as control specimens to estimate the performance of three (3) spliced girders with lateral bending connector. Deflections at the middle of girders have been measured for evaluation. Also, strains of the concrete at the middle of span and connection points have been measured. It was found from the result that laterally strengthened spliced girders showed improved ultimate strength but less stiffness compared to the monolithic girder at the ultimate state. Laterally strengthened spliced girder also showed improved strength as well as improved stiffness compared to the spliced girder without lateral strengthening.
IT Shared Service 운영 환경에서 USIM 을 활용한 통합 인증에 관한 연구
김재흥 ( Jae-heung Kim ) 한국정보처리학회 2010 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.17 No.2
글로벌 기업은 공통 활용 가능한 IT 요소를 통합/재정립하여 비즈니스 전략을 효과적으로 지원하기 위한 IT Shared Service(이하 ITSS) 체계로 전환하고 있다. IT 자원은 통합되고 업무는 네트워크 기반의 가상화된 서비스로 제공되며, 모바일 중심의 개인 업무 환경으로 전환되고 있다. 본 논문은 상용화된 보안 인증 방식 중 ITSS 운영환경에 적합한 방식을 검토하고, 문제점 및 취약점을 찾아 개선 방안을 도출하고자 한다. 특히, 모바일 환경이 급속도로 확산되는 추세에서 USIM 을 활용한 인증 방식이 기업의 보안 요구사항을 충족 시킬 수 있는지 집중 검토하고자 한다.