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강 뼈대 구조물의 다자유도 실시간 하이브리드 동적 실험
김세훈,나옥빈,김성일,Kim, Sehoon,Na, Okpin,Kim, Sungil 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.2
하이브리드 실험은 수치해석 모형과 물리적 부분구조 모형사이의 상호작용을 통하여 구조물의 거동을 예측하는 실험법이다. 본 연구에서는 지진하중 재하 시 1경간 2층 강 뼈대 구조물에 대한 다자유도 하이브리드 실험을 수행하고 유효성을 확보하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 전용 하이브리드 수치해석 프로그램인 FEAPH을 개발하였으며, 최적화된 시스템을 구축하였다. FEAPH은 고정 반복법(Fixed iteration)과 병렬화(Parallelization) 기법을 적용하여 순차적 해석에서 발생되는 비효율적 연산을 개선하였다. 또한, 종전에 데이터 통신과 부분구조물과 해석프로그램간의 인터페이스를 간략화하여 하이브리드 시스템 구성을 최적화 하였다. 그 결과, 입력 가진시간(30초) 대비 약 10%의 실험시간이 소요되었다. 시스템의 신뢰성을 검증하고 선형실험과 강 뼈대 구조물의 동적거동을 예측하기 위해 비선형 실험을 수행하였으며 수치해석과의 변위응답이력은 거의 일치 하였다. 그러나 최대변위에 대한 응답은 다소 차이를 보였으며, 이는 재료 비선형성에 대한 해석상의 오차와 영구변형에 의해 발생한 것으로 판단된다. 따라서 적절한 재료 비선형 모델과 알고리즘의 개선이 이루어지면, 실시간 하이브리드 시스템은 구조물의 동적거동을 예측하는데 유용하게 활용될 것이며, 추후 진동대 실험을 대체할 수 있는 효과적인 실험 방법이 될 것으로 판단된다. The hybrid test is one of the most advanced test methods to predict the structural dynamic behavior with the interaction between a physical substructure and a numerical modeling in the hybrid control system. The purpose of this study is to perform the multi-directional dynamic test of a steel frame structure with the real-time hybrid system and to evaluate the validation of the results. In this study, FEAPH, nonlinear finite element analysis program for hybrid only, was developed and the hybrid control system was optimized. The inefficient computational time was improved with a fixed number iteration method and parallel computational techniques used in FEAPH. Furthermore, the previously used data communication method and the interface between a substructure and an analysis program were simplified in the control system. As the results, the total processing time in real-time hybrid test was shortened up to 10 times of actual measured seismic period. In order to verify the accuracy and validation of the hybrid system, the linear and nonlinear dynamic tests with a steel framed structure were carried out so that the trend of displacement responses was almost in accord with the numerical results. However, the maximum displacement responses had somewhat differences due to the analysis errors in material nonlinearities and the occurrence of permanent displacements. Therefore, if the proper material model and numerical algorithms are developed, the real-time hybrid system could be used to evaluate the structural dynamic behavior and would be an effective testing method as a substitute for a shaking table test.
VR 기반 정밀안전진단 기술자 교육시스템 개발 및 시범적용
김세훈 ( Kim Sehoon ),권오준 ( Kwonoh-jun ),정기열 ( Jeong Ki-yeol ),안윤규 ( An Yun-kyu ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
국토안전관리원에서는 법정교육인 정밀안전진단 기술자 교육의 학습효과 증대 및 시공간적 제약 개선을 위해 가상현실기술을 활용한 정밀안전진단 기술자 교육 시스템을 개발 중이다. VR 기반 정밀안전진단 기술자 교육 시스템은 시공간적 제약으로 교육에 어려움이 있는 상태평가, 진단 장비 실습 등의 커리큘럼을 대상으로 프로토타입을 개발했다. 가상현실 기반 교육 시스템 프로토타입은 시범적용을 통해 보완 및 고도화하여 정밀안전진단 기술자 교육에 활용할 예정이다.
김세훈 ( Kim Sehoon ),이종재 ( Lee Jong-jae ),박영수 ( Park Young-soo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.1
In this paper, the finite element model updating method of the PSC bridge based on the static and dynamic data is verified through field experiment. The proposed method consists of two steps. First, update the rotational stiffness of the supports using the deflection and rotational displacement measurements that occur when the moving loads pass through the bridge. The stiffness of each member is updated by using the dynamic characteristics estimated from the acceleration measured by the ambient vibration test. The finite element model updated by the proposed method can predict the static and dynamic behavior of actual bridges through field experiment.
김세훈(Sehoon Kim),정현구(Hyunku Jeong),이은주(Eunju Lee),윤현주(Hyeon-Ju Yoon),이준원(Joonwon Lee) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.1C
MANET(Mobile Ad hoc NETwork)은 기간망(infrastructure network)에 대한 의존 없이 필요에 따라 노드(node)들이 자발적으로 임시적인 네트워크를 형성해 데이터를 주고 받는 형태이다. 지금까지 MANET에 관한 대부분의 연구는 노드들이 네트워크에 합류하기 전에 IP주소를 할당 받는다는 가정하에 이루어졌다. 기존의 네트워크에서는 IPv4주소의 부족으로 모든 노드에게 영구적으로 IP주소를 할당 할 수 없어 동적으로 IP주소를 할당할 필요가 있을 때 DHCP를 이용해 노드들에게 IP주소를 할당했다. 그러나 MANET의 경우 노드의 이동성으로 인해 중앙집중화 된 DHCP 서버로의 접근을 항상 보장할 수 없다. 그러므로 본 논문에서는 MANET의 노드들에게 유일한 IP주소를 동적으로 할당하기 위한 토큰-기반 동적 주소 할당 프로토콜을 제안하였다.
소프트웨어 프로덕트 라인에서 휘처모델과 구성요소간 가변성에 대한 일관성 검증 규칙
김세훈(Sehoon Kim),김정아(Jeong-Ah Kim) 한국정보기술학회 2012 Proceedings of KIIT Conference Vol.2012 No.11
모든 기업들은 높은 품질의 정보시스템과 높은 생산성을 가지는 소프트웨어 제품을 만들기 위해 소프트웨어 제품라인 공학(Software Product Line Engineering, SPLE)을 도입하고 있다. 소프트웨어 프로덕트 라인 방법론은 다양한 모델들을 가지고 있으며, 각 모델은 추상화 관점과 수준이 서로 다르다. 이러한 모델에 존재하는 요소들간 추적성(traceability)과 가변성 정보의 일관성(consistency)을 유지하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 휘처모델의 가변성을 통해 산출물과 가변성의 일관성 검증 규칙을 제시하였고, FOR-UML에 적용하여 휘처와 산출물간 일관성을 유지할 수 있도록 하였다. 또한 본 논문에서 제시된 일관성 검증 규칙을 통해 제품라인 기반 개발에 있어 좋은 품질을 보장할 수 있다. Many companies have tried to adopt Software Product Line Engineering for improving the quality and productivity of information systems and software product. There are several models defined in software product line methodology and each model has different abstraction level. Therefor it is important to maintain the traceability and consistency between models. In this paper, consistency checking rules are suggested by traceability matrix of workproducts. And we applied this rules to FORM-UML methodology to ensure the consistency of models and to improve the quality of software product line.
iRams를 이용한 도시철도 전동차의 신뢰성 분석에 관한 연구
김세훈(Sehoon Kim),배철호(Chulho Bae),김현준(Hyunjun Kim),구태윤(Taeyun Koo),박기준(Keejun Park),이호용(Hoyong Lee),서명원(Myungwon Suh) 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Urban transit has grown to the principal public transportation during the past decades. In case that unexpected failures/accidents occur in urban transit, it can lead to confusion socially. Moreover, as urban transit is a complex system combined electrically and mechanically, it is necessary to perform more systematic maintenance to minimize occurrence of failures/accidents by reliability analysis. To analyze reliability of Urban Transit, this study applies iRams. After constructing bill of material and function/reliability block diagram of urban transit and its subsystem, on the basis of them, we estimate reliability of each subsystem. Finally, through result comparing estimated reliability with target reliability determined by ARINC, this study presents utility of reliability-based maintenance methodology.
가상현실을 활용한 정밀안전진단 기술자 교육 시스템 개발
김세훈 ( Kim Sehoon ),권오준 ( Kwon Oh-jun ),정기열 ( Jeong Ki-yeol ),안윤규 ( An Yun-kyu ),강만성 ( Kang Man-sung ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
한국시설안전공단에서는 법정교육인 정밀안전진단 기술자 교육의 학습효과를 높이기 위하여 가상현실기술을 활용한 정밀 안전진단 기술자 교육 시스템 개발하고 있다. 정밀안전진단 기술자 교육 시스템은 교량 및 터널에 대한 교육을 대상으로 개발되고 있으며. 2021년 시범적용을 실시할 예정이다. 현재 가상현실 기반 교육 콘텐츠를 개발 중이며, 가상현실 콘텐츠의 단점인 인지부조화 개선, 점검 실습 교육의 공간적·시간적 제약 해소, 상호작용이 가능한 체험 학습 등을 고려하여 교육 콘텐츠의 학습효과를 증대하고자 한다.