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고준영 ( Ko Jun-young ),송은석 ( Song Eun-seok ),김재요 ( Kim Jae-yo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.2
25층 규모의 중층 철근콘크리트 주거형 건물을 예제모델로 선정해 구조성능 분석을 진행하였다. 예제모델은 5층, 10층 15층 20층 25층의 시공단계 모델과 설계가 완료된 완공단계 모델로 구분해 구조해석을 수행하였다. 완공단계와 시공단계 모델들에 대하여, 고유치해석, 횡력저항성능, 완공단계와 시공단계의 설계강도비 비교를 통한 단면성능 검토를 수행하였다. 검토 결과, 시공단계와 완공단계 모두 횡변위와 층간변위비에서 건축구조기준 제한을 초과하지 않는 것을 확인하였고, 단면성능 검토에서는 벽체 일부 데이터를 제외한 모든 부재에서 구조적 안전성을 확인하였다. 따라서 중층 철근콘크리트 주거형 건물의 완공단계에서 구조적 안정성이 확보되면 시공단계에서도 구조적 안전성 확보가 이루어진다는 결론을 도출할 수 있었다.
현장 계측 사례를 통한 단독 말뚝의 주면마찰계수(α, β 계수) 역산정
고준영(Ko, Jun-Young),김영호(Kim, Young-Ho),최용규(Choi, Yong-Kyu),정상섬(Jeong, Sang-Seom) 한국지반공학회 2010 한국지반공학회논문집 Vol.26 No.11
A fundamental study of the pile-soil systems subjected to negative skin friction in soft soil was conducted using the long-term field measurements. The emphasis was on the identification of the magnitude and distribution of skin frictions (α and β coefficients) in bitumen coated and uncoated piles. A skin friction coefficient of instrumented piles is back-calculated by varying degrees of consolidation (U) of surrounding soils. It is shown that the bitumen coated pile is capable of reducing the negative skin friction up to almost 50 to 90 percents. Through comparisons with the existing friction coefficient values (α and β) coefficients), the calculated coefficients are within the appropriate range, and thus we can suggest basic materials to estimate the realistic pile behavior in the short-term and long-term analysis.
고객 및 근로자 안전을 위한 교면포장공사 교통차단 최적화방안
최현철 ( Choi Hyun-chul ),고준영 ( Ko Jun-young ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
구조물의 유지관리단계에서 보수보강 작업시 교통차단은 필수불가결한 방법이다. 하지만, 이로 인해 발생되는 작업장 안전사고는 해가 갈수록 증가추세에 있으며, 관련법률(중처법 등)도 강화되고 있는 실정이다. 각 노선의 교통량 등 노선의 특성을 바탕으로 관련기관과의 지속적인 협의·고속도로 이용객 및 연접주민들의 불편을 최소화 하기 위한 홍보 등을 통해 수도권 제1순환선 부천고가교 교면포장 교통차단 방식【장수IC~시흥IC : (판교방향) 본선 야간 전면차단, (일산방향) 본선 진입연결로 전면차단】을 개선하였다. 이로써 작업장 안전사고를 제로화 하고, 시설물 품질관리에도 크게 기여하였다.