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세포트 추정을 이용한 빠른 이미지 사영 기반 타원형 물체 복원 기법
고경준(Kyeongjun Ko),이정우(Jungwoo Lee) 대한전기학회 2007 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.10
We present a fast reconstruction technique for elliptic objects, which can be applied to real-time computer tomography (CT) for simple geometric objects. It will be also shown that only 3 projections are needed to reconstruct an ellipse. A piecewise Quadratic model is also proposed for more efficient Kalman filter based support estimation, which is used for the fast reconstruction technique. The performance of the piecewise Quadratic model is compared with that of the existing piecewise linear model. Simulation results for the fast reconstruction are also presented.
Random Beamforming 시스템에서의 CQI 양자화 기법
고경준(Kyeongjun Ko),이정우(Jungwoo Lee) 한국통신학회 2009 韓國通信學會論文誌 Vol.34 No.2A
다중사용자 다중안테나 시스템은 단일사용자 다중안테나 시스템보다 더 좋은 성능을 가진다는 것이 알려져 있다. 그러나 다중사용자 다중안테나 시스템은 선택된 사용자들 간의 신호 간섭이 발생하기 때문에 그것을 제거해야 된다. 간섭 신호를 제거하는 기법 중에 가장 널리 쓰이는 방법으로서 zero-forcing beamforming (ZFBF) 방법이 있다. 하지만 이 방법은 상당히 정확한 채널 정보를 송신단이 알아야 되기 때문에 실제 시스템에서 사용되기 위해서는 많은 양의 피드백 비트수가 필요하게 된다. ZFBF 의 단점을 보완하기 위해 Random Beamforming (RBF) 시스템이 제안되었다[1]. RBF는 미리 정해진 코드북에 가장 최적의 성능을 보이는 사용자들에게 데이터를 보내는 방법으로서, 각 수신단은 코드북 내의 최적의 성능을 가지는 코드워드의 인텍스와 CQI 정보를 피드백 한다. 그러나 [1]에서는 송신단이 각 수신단의 CQI 정보를 완벽히 안다고 가정을 하였는데 실제 시스템에서는 CQI 정보도 양자화 되어야 한다. 따라서 이번 논문에서는 CQI 정보를 효율적으로 양자화하는 방법을 제안한다. It has been known that multiuser MIMO systems have better performance than single-user MIMO systems. However, multiuser MIMO systems should eliminate inter-user interferences which are generated by allocating data to multiple users simultaneously. There is zero-forcing beamforming (ZFBF) as scheme used widely among algorithms to eliminate inter-user interferences. But, it needs many feedback bits since BS knows quite exact channel state information to use this scheme in real systems. Random beamforming (RBF) was propsed to cope with a defect of ZFBF[1]. RBF is a multiuser scheme to send data to users who have optimal performance with predetermined codebook, each receiver feeds back a index of codeword which has optimal performance within the codebook and its CQI information. [1] assumes that the BS knows perfect CQI information of each receiver but CQI information should be quantized in the real systems. Therefore, in this paper, efficient CQI quantization scheme for RBF system is proposed.
제한된 피드백을 가지는 다중사용자 다중안테나 시스템에서 벡터 양자화 기법과 스칼라 양자화 기법의 성능 비교
고경준(Ko Kyeongjun),이정우(Lee Jungwoo) 한국방송·미디어공학회 2010 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2010 No.7
다중사용자 다중안테나 시스템은 높은 성능 이득을 가지기 때문에 현재 활발히 연구가 진행되고 있다. 그러나 다중사용자 시스템은 필연적으로 간섭이 발생하게 된다. 송신단이 각 수신단의 채널 정보를 완전히 알면 기존의 간섭제거 기법으로 완벽히 간섭을 제거할 수 있지만 제한된 피드백 환경에서는 그럴 수 없다. 제한된 피드백 환경에서는 채널을 양자화 해야 되는데 양자화 기법으로는 벡터 양자화와 스칼라 양자화 기법이 있다. 일반적으로는 벡터 양자화가 스칼라 양자화 보다 성능이 더 좋다고 알려져 있다. 본 논문에서는 벡터 양자화와 스칼라 양자화의 성능을 비교하고 그 차이가 어느 정도 되는지 실험결과를 통해서 알아보겠다.
고경준(Kyeongjun Ko),박성수(Sungsoo Park),김혜윤(Hyeyun Kim),이재호(Jaeho Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
Eurobalise는 열차의 순간적인 위치정보를 획득하기 위해 사용되어지며, 표준화 작업을 통해서 표준이 정해져 있다. 표준에 의해서 유럽뿐만 아니라 우리나라에서도 현재 Eurobalise가 사용되고 있다. Eurobalise의 프로토콜은 태그와 리더사이의 통신규격을 정의하고 있으며, 이를 통해서 위치정보를 태그에서 리더로 보내게 된다. 본 논문에서는 Eurobalise 프로토콜을 구현하고 실제적인 채널을 통해 데이터를 보낼 때의 비트오류율을 분석한다. Eurobalise has been used to obtain instant position informations of a train and has been standardized. Eurobalise now is utilized in Korea as well as Europe by the standard. Protocol of Eurobalise defines communication standard between tags and a reader and sends position informations from a tag to a reader. In this paper, we implement protocol of Eurobalise and analyze bit error rate (BER) by real channel model.
김무선(Moo Sun Kim),고경준(Kyeongjun Ko),홍재성(Jai Sung Hong),김태식(Taesik Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
광역도시철도의 급행화를 위해서는 급행열차의 통과시 완행열차의 대피를 위한 대피선이 필요하다. 기존에 건설된 광역도시철도 시설의 경우 대부분 대피선에 대한 고려가 되어 있지 않으므로 완행 및 급행의 동시 운행을 위해서는 기존 시설의 개량을 통한 대피선의 확보가 반드시 필요하다. 대피선 공사시 발생가능 한 지반의 변형으로 인해 공사 현장인접구조물의 침하 및 균열이 발생할 수 있으며 안정성 문제도 발생할 수 있다. 따라서 대피선 확폭 공사로 인한 이러한 예상 가능한 문제에 대비하기 위하여 공사 중 지반의 변형에 대한 제어가 필요하다. 본 연구에서는 지반의 변형제어를 위한 도심지 공사 현장 인접 지반의 변형 특성, 지반의 미소 변형 감지 및 대변형 사전 감지 방안, 지반 정수 변화 산정 및 설계 재적용 방안에 대한 연구를 수행하였다. To operate express train for urban railways, side track is demanded for local train to wait during express train passing through. For the present infrastructure of metropolitan urban railway system, there are few side tracks and they must be prepared by modifying the present infrastructure. However, during side tack construction, there may be stability problem as ground sinkage and cracks in neighboring structure in construction site for side track due to deformation of ground. Therefore, it is necessary to control ground deformation during construction in order to prevent the possible problems induced by expanding tunnel. In this study, deformation characteristics of ground in downtown construction site, the methods to sense various types of deformation and to apply feedback to design are considered.