R&D 투자와 환경쿠즈네츠 곡선 가설: CO₂ 사례 분석

강희찬,황상연,Kang, Heechan,Hwang, Sangyeon 한국자원경제학회 2016 자원·환경경제연구 Vol.25 No.1

In this paper, as a determining factor of the Environment Kuznets Curve hypothesis, we analyzed the impact of technological innovation. In this paper, in order to empirically validate the role of technological innovation to an inverted U-shaped Environments Kuznets Curve hypothesis, we utilize the 2SLS considering relationship between R&D and the GDP per capita. Also, using the Panel VAR (Panel Vector Auto Regression) model to analyze with what time lag R&D per capita has impact on the emissions of greenhouse gases per capita. Empirical results show that R&D per capita(proxy of innovation) is a important factor to explain Environmental Kuznets Curve hypothesis, and that the external shock such as R&D per capita reduces greenhouse gas emissions per capita with about 3 time lag. 본 논문은 환경쿠즈네츠곡선가설에 기반을 두고, 경제개발 수준과 기술혁신수준이 다른 전세계 88개 국가에 대한 패널데이터를 이용하여, 기술혁신이 이산화탄소배출량 변화에 미치는 영향을 분석하였다. 기술혁신이 온실가스배출량에 직접적으로 미치는 효과와 소득수준을 변화시켜 온실가스배출량에 미치는 간접적 효과를 종합해본 결과, 비록 미세하지만 기술혁신은 결과적으로 온실가스배출량을 증가시키는 것으로 나타났다. 그러나 패널데이터 모형은 각 '시점 내'에서 변수 간 효과를 분석하는 정태적 모형이라는 한계를 가지고 있다. 이를 개선하기 위해 본 논문에서 채용한 Panel VAR(Panel Vector Auto Regression)모형에서는 기술혁신수준이 시차를 두고 온실가스 배출량에 미치는 영향을 분석할 수 있다. 분석 결과 기술혁신(R&D 투자)과 같은 외생적 충격(Shock)이 일인당 온실가스 배출량 감축에 3년 정도의 시차를 두고 영향을 미치는 것으로 나타났다.

헤도닉가격모형을 이용한 수도권매립지 유발 비효용(disamenity) 감소에 대한 지불의사액 추정

강희찬 ( Heechan Kang ) 한국환경경제학회·한국자원경제학회(구 한국환경경제학회) 2020 자원·환경경제연구 Vol.29 No.3

본 논문은 Box-Cox 전환을 이용한 헤도닉가격모형을 통해 수도권매립지로부터 유발되는 비효용(악취)이 주택가격에 미치는 영향(잠재가격)과 수도권매립지로부터의 거리 조건의 변화에 대한 지불의사액을 추정하였다. 본 논문은 수도권매립지에서의 이격거리를 환경변수로 활용하고, 이를 포함한 다양한 주택특성변수가 매립지에서 반경 5km 이내 아파트 매매 가격에 미치는 영향을 분석하였다. 특히 악취는 종류도 다양하고, 다양한 기상·환경적 영향에 따라 변동하며, 피해 정도나 표현방식도 개인별로 차이가 발생할 수 있는 이질성을 갖고 있기 때문에, 일반적인 진술선호법 대신 현시선호법 방법론 중 헤도닉가격모형을 선택하였으며, 발생지역별이질성을 고려하여 Box-Cox 전환을 통해 다양한 함수형태를 검증하여 적용하였다. 추정결과 악취원으로부터 이격거리에 대한 한계가치(잠재가격)는 추정모형의 함수형태에 따라 0.227~0.533으로 나타났다. 또한 다른 주택특성요인이 동일할 때, 악취원에서부터 이격거리가 1km떨어지는 것에 대한 추가 지불의사액은 함수형태에 따라 20,143천 원~ 62,092천 원으로 계산되었으며, 일반적 Box-Cox 모형을 기준으로 했을 때는 지불의사액은 연간 3,874천 원 정도로 추정되었다. Using the Hedonic pricing model using Box-Cox transformation, this paper estimated the marginal effect (implicit price) of odors from landfill in the metropolitan area on housing prices and the willingness to pay for changes in certain odor conditions. This paper utilized the proximity from the landfill in the metropolitan area as a environmental variable, and analyzed the effect of various housing characteristic variables on the sale price of apartments within a radius of 5 km from the landfill. In particular, because odors factor have various heterogeneity, we applied hedonic price models instead of stated-preference methods with various types of functional forms through Box-Cox transformation, considering the heterogeneity of each region. Estimates show that the marginal value (implicit price) for the distance from the odor source was 0.227 to 0.533 depending on the function type of the estimated model. In addition, when other house factors are the same, the marginal willingness to pay for a distance of 1km from the odor source was calculated to be 16.79 to 51.76 thousand dollar depending on the type of function. Finally for the general Box-Cox model, the annual WTP was estimated to be 3,229dollar.

차량용 열교환기의 납작관의 열유동 성능평가

강희찬(Hiechan Kang),오현식(Hyun-sik Oh),전길웅(Gilwoong Jun),김광일(Kwangil Kim),정순안(Sunan Jung) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

The present work was performed to investigate friction and heat transfer inside flat tubes having high aspect ratios for automobile applications. The pressure drop and heat transfer coefficients for laminar, transition and turbulent flow regimes were measured and discussed. The transition flow regime was observed at the Reynolds numbers 900-4,000. The pressure drop coefficients were 15% higher for the laminar flow and 12% higher for the turbulent flow than the theoretical predictions. The present experimental data for the flat tube were higher than those for the circular tube.

녹색매장 지정제도의 활성화를 위한 인센티브 도입방안

강희찬(Heechan Kang),노상환(Sangwhan Lho) 한국환경정책학회 2016 한국환경정책학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.2

일본 일반전력사의 전력품질을 고려한 효율성 개선 여부 분석

강희찬 ( Heechan Kang ),양준호 ( Jun-ho Yang ) 한국환경경제학회·한국자원경제학회(구 한국환경경제학회) 2015 한국환경경제학회 학술발표논문집 Vol.2015 No.경제학 공동

본 연구는 일본의 전력산업에 대한 경영효율화와 전력의 안정적 공급(정전)이라는 두 가지 측면을 모두 고려한 생산성 분석을 실시하였고, 생산성 지표의 변화요인에 대한 패널데이터 분석을 통해, 자유화 기간에 있어서의 생산성 변화를 통계적으로 검증하는 것에 있다. 이를 위해 전력산업을 대상으로 경영효율 개선과 전력의 안정적 공급을 고려하여, DEA(Data Envelopment Analysis: 자료포괄분석)를 응용한 생산성 계측과 패널분석을 통해 전력산업 자유화 이후의 생산성 변화가 기타요인에 의해 어떠한 영향을 받았는지를 분석하여 제도변화에 따른 생산성 변화를 고찰하였다. 분석 결과 총요소생산성변화(TFPC, Total factor productivity change)의 기간별 평균값은 전반적으로 다소 상승했으나, 매우 미미하게 증가한 것으로 나타났다. 이에 반해 효율성변화(EC, efficiency change)와 기술변화(TC, technological change)는 감소한 것으로 나타나고 있다. 패널분석에 대한 검정의 결과 부하율(Load)이 생산성을 감소시키는 요인이 되고 있으며, 3차 자유화(2005~2008년) 기간은 생산성을 오히려 낮추는 역할을 했으며 4차 자유화(2009~2012년) 기간은 생산성에 큰 영향을 미치지 못하는 것으로 나타났다. 결과적으로 일본 전력산업 관련 자유화 및 규제완화 조치로 인해 제도변화가 단행된 1-3년 후에 일본 각지 전력회사의 생산성은 저하하기 시작하였음을 알 수 있다. The report aims to analyze the productive power of productivity change in Japan after the liberalization of the electricity industry in Japan by DEA analysis utilizing Luenberger productivity indicators. This study can be used as a key strategy to achieve both operational efficiency and stable power supply to the essential task of domestic policy also for management evaluation and suggestions for future system design of the power company, and provide a critical review of the liberalization of the electric power industry from the point of view of public interest. In this study, we measure productivity by DEA (Data Envelopment Analysis) to target the power industry in Japan. And analyse whether any factors affect the productivity changes by the panel analyzes and examine the productivity changes in institutional change. We hypothesis that productivity indicators of power companies in Japan over stable supply side of the electric power significantly reduced after the liberalization of the electricity industry. Considering productivity analysis over stable supply of electric power, we analyze different variables affecting efficiency and stable supply of electric power. The average value of the TFPC gave a slightly rising, whereas the efficiency change (EC) and technology change (TC) has been shown to decline. Load ratio at the significance level of 1% for the panel test results analysis Load is the factor of reducing the productivity. It is supposed that this report has very important implication about the policy on the selection of the electricity power company, management and assessment. This report is expected to be utilized in the discussion of liberalization of power market raising recently in Korea.

공공을 위한 Real 빅데이터

강희찬(Hee-Chan Kang) 대한토목학회 2015 대한토목학회지 Vol.63 No.6

포스트교토체제의 신규시장메커니즘 논의와 발전 방향

강희찬(Heechan Kang) 에너지경제연구원 2013 에너지경제연구 Vol.12 No.2

2020년부터는 새로운 기후체제(더반플랫폼)가 시작된다. 새로운 기후체제는 선진국뿐만 아니라 개도국 등 모든 국가가 참여하는 법적 구속력 있는 기후변화협상체제로, 선진국과 개도국 모두의 감축 목표 및 행동을 제고할 수 있는 대안 마련이 필요하다. 이를 위해 기존 교토의정서 상의 교토메커니즘(배출권거래제도, 청정개발체제(CDM), 공동이행제도(JI))에 보완적인 새로운 시장기반의 감축메커니즘 논의가 활발하다. 신규시장기반메커니즘(New Market-based Mechanisms)에는 부문별크레딧방식(Sectoral Crediting Mechanisms), 부문별거래방식( Sectoral Trading Mechanisms), NAMA크레딧 그리고 양국간옵셋크레딧방식(Bilateral Offset Credit Mechanism)이 대표적이다. 이 논문은 최근 기후변화협상에서 논의되는 대표적인 신규시장메커니즘과 이들 간의 차이점을 살펴보고, 두 가지 시사점을 도출하였다. 첫째, 현재 논의되는 신규시장메커니즘들은 적용 국가별 상황을 충분히 고려할 경우, 선택적 도입도 가능하다. 둘째, 2020년 이전 그리고 2020이후의 모든 국가의 감축 목표 상향 및 행동이 충분치 않을 경우, 신규시장메커니즘은 글로벌 탄소시장의 건전성을 훼손할 수 있다. As Emissions Trading Scheme, Clean Development Mechanism(CDM), Joint Implementation(JI) under the Kyoto Protocol have not sufficiently improved participating countries" efforts to respond to climate change, parties of UNFCCC have started to discuss a new climate regime which includes new market-based mechanisms with added incentives for new ways to reduce greenhouse gas emissions. The new market-based mechanism categorizes as Sectoral Crediting Mechanisms(SCM) and Sectoral Trading Mechanisms(STM), NAMA Crediting, and Bilateral Offset Credit Mechanism(BOCM). This paper discusses recent discussions on new market mechanisms and the differences among them. The paper proposes the future direction of the constructive discussion of new market mechanisms.

차량용 경사 루우버휜의 열유동 및 배수 성능

강희찬(Hiechan Kang),강민철(Minchul Kang),김광일(Kwangil Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

The purpose of the present study was to investigate the characteristics of the pressure drop, heat transfer rate and drainability of a brazed aluminum heat exchanger. Plane, standard and slant louver fins model were made that were enlarged several times over actual size, and their thermal and hydraulic performances were tested in a wind tunnel. The drainability of the fins was compared by the retained water after dipping the heat exchanger. The slant louver fin showed a 13% higher pressure drop and 2% lower heat transfer coefficient than the standard louver fin. The slant fin retained about half of the water of the louver fin.

통합교통시뮬레이션 기법 개발을 통한 '통합교통관리시스템' 아키텍쳐 구성 방안 연구

강희찬(Kang, Hee-Chan),이선하(Lee, Seon-Ha) 대한교통학회 2010 대한교통학회 학술대회지 Vol.63 No.-

딤플에 의한 루우버휜 열교환기의 공기측 압력강하, 열전달 및 배수 성능향상

강희찬(Hiechan Kang),오현식(Hyun-sik Oh),임무기(Moogi Lim),공태윤(Taeyun Kong),박성욱(Sungwook Park),정순안(Sunan Jung) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

The present study proposed a dimpled louver fin by adding dimpled slots between the end region of louver fin and the brazing line of the flat to reduce flow resistance and enhance drainability. Numerical simulations were conducted for the conjugated heat transfer of 2 kinds of fin geometry by using the commercial CFD code. The drainability was tested for the four enlarged plastic models made by the rapid prototype machine. The dimpled louver fin showed 14% less airflow pressure drop coefficient than the baseline louver fin, the advantage increasing at low air velocity. The dimpled louver fin shows up to 5% higher than the baseline fin in the performance index of the heat transfer capability per unit temperature potential for the same fan power. The dimpled louver fin drained water better and held substantially less than the baseline fin in the deep test.