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표면조도를 가지는 볼록한 면에 충돌하는 제트에 의한 열전달계수 측정
정영석,이대희,이준식,Jeong, Yeong-Seok,Lee, Dae-Hui,Lee, Jun-Sik 대한기계학회 1998 大韓機械學會論文集B Vol.22 No.3
The local Nusselt numbers have been measured for a round turbulent jet impinging on the convex surface with and without rib. Liquid crystal/transient method was used to determine the Nusselt number distributions along the surface. The temperature on the surface was measured to within .+-.0.25 deg. C accuracy using liquid crystal and a digital color image processing system. The experiments were made for the jet Reynolds number (Re) 23,000, the dimensionless nozzle-to-surface distance (L/d) from 6 to 10, the dimensionless surface curvature (d/D) 0.056, and the various rib types (height(d$_{1}$) from 1 to 2 mm, pitch (p) from 6 to 32 mm). It was found that the average Nusselt numbers on the convex surface with rib are higher than those without rib, mainly due to an increase in the turbulent intensity caused by flow separation, recirculation and reattachment on the wall surface. In addition, we compared the results by the steady-state method using the gold-film Intrex with those by the transient method.
전류모드로 제어되는 영전압 스위칭 하프 브리지 PWM 컨버터의 해석
정영석,권순재 전력전자학회 2003 전력전자학회 논문지 Vol.8 No.1
전류모드 제어시 전류루프에는 표본화 효과에 의해 저주파 모델로는 예측하기 어려운 고주파 성분이 존재한다. 본 논문에서는 영전압 스위칭 하프 브리지 컨버터의 정상상태에서의 출력전압 관계식을 구한다 또 이를 바탕으로 전류모드로 제어할 때 전류루프에 존재하는 표본화 효과를 고려하여 저주파 소신호 모델이 예측하기 어려운 고주파 성분의 특성을 표본화 이득을 통하여 더욱 정확히 예측할 수 있는 방법을 제시한다. There exist the high frequency components, which can not be predicted by the low frequency model, due to the presence of sampling effect in current mode control. In this paper, the output voltage equations for the ZVS half bridge PWM convertor are derived from the steady state analysis, and the sampling gain presented in the current control loop is Investigated to improve the Prediction Performance of low frequency model of ZVS half bridge PWM converter.
정영석,임석희,조규식,오승협,Jeong, Yeong-Seok,Im, Seok-Hui,Jo, Gyu-Sik,O, Seung-Hyeop 한국천문학회 2012 天文學會報 Vol.37 No.2
발사체 추진기관은 추진제 및 각종 고압가스류를 엔진으로 공급하는 기능, 지상에서 추진제를 발사체로 충전/배출하는 기능, 저온 산화제를 냉각하기 위한 순환 기능, 추진제 탱크를 가압하는 기능, 지상에서 온보드 밸브를 구동하는 기능, 내부 공간 및 라인 퍼지 기능 등을 수행한다. 이와 같은 기능을 수행하기 위해 발사체에는 타 시스템과는 별도로 추진기관 원격제어 시스템을 구성한다. 제어 시스템은 크게 온보드 시퀀스 및 추진제 탱크 압력 제어, 추진제 및 고압가스 충전/배출 제어, 발사체 기능 확인, 내부 기밀 확인 및 발사 직전까지의 상태 모니터링을 위해 구성한 지상측정시스템(GMS), 비행 중 추진기관 상태를 모니터링하기 위한 텔레메트리시스템(TMS)으로 분류한다. 본 논문에서는 일반적인 발사체 추진기관 운용 및 제어 개념을 제어 기능, 시스템 구성, 작동 원리의 단계로 사례와 함께 제시하였다.