개인 통행성향을 고려한 공유 전동킥보드 이용의향 분석 : 서울시를 중심으로

이윤희,구자헌,추상호 한국ITS학회 2022 한국ITS학회논문지 Vol.21 No.1

최근 환경에 대한 관심이 커지면서 전동킥보드는 도시 내 친환경 교통수단으로써 주목받고 있다. 이에 따라 실질적 이용행태 및 이용목적에 대한 다양한 연구가 실시되고 있으나, 개인의 통행성향을 반영한 이용의향에 대한 연구는 미비한 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 서울시 통근자를 대상으로 실시한 설문조사를 활용하여 요인분석을 통해 응답자의 통행성향을 분석 하고, 공유 전동킥보드 이용의향에 대한 이항 로지스틱 회귀모형을 구축하여 개인의 통행행태 가 어떻게 영향을 미치는지 규명하였다. 모형추정 결과, 공유 전동킥보드 이용의향에 영향을 미치는 요인으로, 연령, 주수단(승용차), 버스정류장 접근시간, 통행성향 변수(통행 비효용, 직 접 운전, 인터넷/스마트폰 친화, 추가 지불 의사)가 통계적으로 유의한 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 향후 공유 전동킥보드의 효율적인 운영과 이용 활성화를 위한 통행행태적 측면 의 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Recently, e-scooters have been attracting attention as eco-friendly modes of transportation in cities due to an increasing interest in the environment. Accordingly, various studies on usage behavior are being conducted, but studies that reflect individual travel attitudes are insufficient. Therefore, this study surveyed commuters in Seoul and analyzed respondents' traveling attitudes through factor analysis. It also built a binary logistic regression model for the intention to use shared e-scooters to determine how individual travel behaviors are affected. In particular, the model results showed that age, the main mode of transportation (car), walking time to the bus stop, and four travel attitude variables (disutility of travel, preference to self-drive, internet/smartphone friendliness, and willingness to pay extra money for services) significantly affected the intention to use shared e-scooters. This study is expected to be used as basic data, with aspect to travel behavior, for the efficient operation and use of shared e-scooters in the future.

개인투자자의 해외부동산 투자선호요인 분석 - 베트남 하노이시 아파트를 중심으로 -

김정선(Kim, Jung Sun) 대한부동산학회 2019 大韓不動産學會誌 Vol.37 No.3

본 연구는 최근 증가하는 개인투자자의 해외부동산 투자의 선호요인을 분석하는 것을 목적으로 진행되었다. 총633건의 사례를 수집하고 베트남 하노이시 아파트의 투자선호요인을 이항로지스틱 회귀분석으로 분석한 결과는 다음과 같다. 첫째, 부동산특성 변수 중 투자확정에 긍정적 요인은 단지규모, 외국인비율이며, 부정적 요인은 ln거래단가, 층수, 편의시설 접근 성으로 분석되었다. 특히 고층일수록 투자확정에 부정적인 영향을 미치는 것으로 분석된 결과는 기존의 저층주택 위주의 주거유형에 익숙한 베트남 특유의 문화특성이 반영된 결과로 보인다. 둘째, 거래특성 변수 중 해외투자경험은 투자확정에 긍정적 요인으로, 대출비율과 환율은 부정적 요인으로 나타났다. 또한 분석에 투입된 전체 설명변수 중 해외투자경험은(exp=2.537) 투자확정에 가장 영향력 있는 변수로 분석되었다. 이는 개인투자자의 경우 직관력과 경험에 의존하는 투자가 이루어지고 있음을 보여주는 결과로 추후 관련 정보제공과 분석의 필요성이 있을 것으로 판단된다. The purpose of this study is to analyze the factors preferred by increasing individual investors in overseas real estates. The binomial logistic regression analysis of 633 cases of apartments in Hanoi Vietnam highlights the following findings on the preferred factors of investment. First, among the variables of real estate characteristics, apartment complex sizes and percentages of foreigners are positive factors in investment decision making, whereas unit prices, number of stories and accessibility to amenities are negative factors. High-rise apartments exert negative effects on investment decision making, which seems attributable to the cultural characteristics unique to Vietnamese people accustomed to low-rise detached houses. Second, among the variables of real estate transaction, investors’ overseas investment experience as positive factor in investment decision making, whereas the loan-to-value ratios and exchange rates are negative factors. Among the explanatory variables analyzed, the overseas investment experience (exp=2.537) has the most substantial effects on investment decision making. This finding suggests individual investors draw on personal intuition and experience in their investment decision making, which warrants the need for in-depth information and analysis.

보행자-차량 충돌사고 특성분석 방법론 비교 연구

최새로나,정은비,오철 대한교통학회 2013 대한교통학회지 Vol.31 No.6

The major purpose of this study is to evaluate methodologies to predict the injury severity of pedestrian-vehicle collisions. Methodologies to be evaluated and compared in this study include Binary Logistic Regression(BLR), Ordered Probit Model(OPM), Support Vector Machine(SVM) and Decision Tree(DT) method. Valuable insights into applying methodologies to analyze the characteristics of pedestrian injury severity are derived. For the purpose of identifying causal factors affecting the injury severity, statistical approaches such as BLR and OPM are recommended. On the other hand, to achieve better prediction performance, heuristic approaches such as SVM and DT are recommended. It is expected that the outcome of this study would be useful in developing various countermeasures for enhancing pedestrian safety. 최근 운전자의 보행자-차량 충돌사고 감소를 목적으로 한 다양한 연구가 수행되고 있으며, 본 연구에서는 보행자- 차량 사고 발생 특성 및 심각도 영향요인 분석을 위하여 다양한 분석방법론을 활용한 보행자 교통사고 분석을 수행 하였다. 통계모형과 휴리스틱모형 적용시 각 기법에 따른 결과를 도출함으로써 보행자 사고분석시 분석목적에 적합 한 방법론을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위하여 최근 3년간 발생한 경기도 교통사고자료(2008-2010년)를 활용하여 보행자 교통사고의 발생특성을 분석하였다. 또한, 통계모형인 이항 로지스틱 회귀분석, 순서형 프로빗 모형 을 이용하여 보행자 교통사고 심각도 증가에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 변수를 도출하였으며, 휴리스틱모형 인 서포트 벡터 머신, 의사결정나무를 적용하여 교통사고 심각도 분류를 위한 모형을 개발하고 그 결과를 비교분석 하였다. 본 연구의 분석결과는 보행자 교통안전분석의 기초자료로 활용할 수 있으며 향후 국내 보행자-차량 충돌사 고 분석시 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

이항로지스틱 회귀분석을 통한 졸음운전 영향 요인에 관한 연구

정철우 경찰대학 치안정책연구소 2007 치안정책연구 Vol.- No.21

본 연구는 고속도로에서 발생한 교통사고의 인적요인(Human Factor)중 가장 큰 영향을 미치고 있는 졸음운전을 선정하여 이에 영향을 미치고 있는 요소들이 무엇인가를 고찰하고자 하는 목적에서 수행된 연구이다. 연구의 범위는 2004년 국내 고속도로 24개 노선에서 발생된 개별 교통사고 자료를 대상으로 수행하였다. 사고의 원인은 인적, 환경․기하구조적, 자동차적, 기타 요인으로 구분할 수 있었고, 인적 요인으로서는 졸음과 과속이 가장 큰 영향을 미치며, 이들 원인은 스피어만 순위결정계수로 검정한 결과 고속도로 사고의 대표적인 원인으로 선정할 수 있었다. 본 연구의 범위 내에서 이항 로지스틱 회귀분석을 한 결과 요일별로는 월, 수, 금요일에 시간대별로는 새벽시간대에 졸음운전을 많이 하며, 기상상태별로는 비나 눈이 내리거나 광풍이 부는 험악한 기상상태에서는 운전자들이 졸음운전을 하지 않고 주의 운전을 하는 것으로 나타났다. 주간보다는 야간에 졸음운전을 많이 하며, 차종별로는 화물차 운전자들이 기타 차량 운전자들보다 졸음운전을 많이 하는 것으로 나타났다. 여자 보다는 남자가 졸음운전을 더 하며 연령별로는 20대와 30대가 다른 연령대에 비해 졸음운전을 많이 하는 것으로 나타났고, 기점으로부터 장거리 운행을 할수록 운전자들은 졸음운전을 할 확률이 높은 것으로 나타났다. 도출된 연구결과는 개별 사고 발생 운전자에 대한 교육의 차별성 있고 내실 있는 프로그램의 제작으로 인해 운전자들에게 경각심을 불어 일으킬 수 있을 것이며 고속도로 순찰 경찰관의 사고 예방 업무를 추진함에 있어 선택과 집중으로 근무효과를 극대화시킬 수 있을 것으로 기대된다.

이항 로지스틱 회귀분석을 이용한 도시부의 보행자 사고 요인분석

강명제(KANG, Myong Jea),김태림(KIM, Tae Lim),손영태(SON, Young Tae),박병정(PARK, Byung Jung),김영준(KIM, Young Jun) 대한교통학회 2016 대한교통학회 학술대회지 Vol.75 No.-

2014년 기준 총 교통사고 사망자수는 4,762명이고 이 중 보행자 사망자수는 1,843명에 달한다. 특히 서울시 한강이남 11개구 지역의 보행자 사망자수는 106명으로 전국의 보행자 사망자수의 약 5.8%에 달한다. 본 연구에서는 도시부에서의 무단횡단 사고에 영향을 미치는 요인을 인적요인(보행자, 운전자)과 도로환경적 요인으로 나누어 분석을 실시하였다. 그 결과 법규위반, 주/야, 곡선부, 횡단보도와의 거리, 보차공용유무가 유의한 독립변수로 도출되어 이항 로지스틱 회귀분석 모형을 통해 무단횡단사고에 대한 모형식을 완성하였다. 결론적으로 보행자의 보행동선을 반영한 횡단보도의 설치, 연속적인 무단횡단 방지시설, 운전자의 법규위반 단속강화, 시설물 측면에서 야간의 시인성 강화의 네 가지의 대책을 내놓았다.

다기능단속카메라 수집 자료를 활용한 과속운전 특성 분석

박정순,김중효,현철승,주두환 대한교통학회 2016 대한교통학회지 Vol.34 No.1

Speeding is an important factor in traffic safety. Speed not only affects crash severity,but is also related to the possibility of crash occurrence. This study presents results froman analysis of 27,968 speed violation cases collected from 36 red light and speedenforcement cameras at signalized intersections in the city of Cheongju. Data includeddetails of their violation history such as speeding tickets within a recent 3-year span andtheir demographic characteristics. The goal of this analysis is to understand the correlationbetween speed violations and various factors in terms of humans, vehicles and roadenvironments. This study used descriptive statistics and Binary Logistics Regression(BLR)analysis with SPSS 20.0 software. The major results of this study are as follows. First,speed violations occurred at rural and suburban area. Second, about 25.6% of the violatorscommitted to more than 20km/h over a speed limit. Third, the difference between speedviolators and normal drivers clearly appeared in location of intersection(urban/rural/suburbanarea), gender and age. Finally, a statistically significant model(Hosmer and Lemeshow test:11.586, p-value: 0.171) was developed through the BLR. 과속은 교통안전에 있어서 중요한 영향요인이며, 사고 심각도에 영향을 끼칠 뿐만 아니라 사고 위험성과 밀접한 관련성이 있다. 본 연구는 청주시의 신호교차로에 설치된 36개 다기능단속카메라(신호 및 과속)에서 수집한 27,968건의 속도위반 자료에 대한 분석결과를 제시하고 있다. 이 자료에는 위반자의 3년간 위반이력을 포함한 다양한 인구통계학적 특성들을 포함하고 있다. 따라서 본 연구의 목적은 속도위반과 인적, 차량 및 도로환경요인들 간의 관련성을 알아보기 위함으로 분석방법은 통계프로그램 SPSS 20의 기술통계와 이항로지스틱 회귀분석을 이용하였다. 주요 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 속도위반은 지방부와 도시외곽부 지역에서 많이 일어났다. 둘째, 속도위반 운전자의 약 25.6%는 제한속도 대비20km/h 이상의 심각한 수준의 과속운전을 한다. 셋째, 과속운전자와 정상속도 운전자에 영향을 주는 변수로는 교차로의 공간적 위치와 운전자의 성별 및 연령이 선정되었다. 마지막으로, 이항 로지스틱 회귀분석에 의해 통계적으로 유의한 모형이 개발되었다(Hosmer and Lemeshow test : 11.586, p-value: 0.171).

무인과속단속카메라의 효과분석 및 적정 설치 위치 선정

정동혁 ( Jung Dong-hyuk ),이응준 ( Lee Eung-jun ) 한국도로교통공단 2012 교통안전연구 Vol.31 No.-

속도는 교통안전에 있어서 중요한 요인으로 작용하며 교통사고와 밀접한 연관성이 있다. 국외의 속도변화와 사고위험 관계 연구에서는 평균속도와 속도 표준편차가 증가하면 사고율도 증가한다고 제시하고 있지만, 국내 연구에서는 국내 교통특성을 반영한 속도와 사고위험간의 관계 수립이 미흡한 실정이며 고속도로 속도관리전략의 일환으로 적용된 과속단속카메라의 설치에도 불구하고 과속으로 인한 사고는 전체 사고 중 큰 비중을 차지하고 있다. 따라서 본 연구에서는 경부고속도로 2005~2009년의 5년간 천안~양재 양방향에서 발생한 총 486건의 사고자료와 구간별 루프검지기 자료를 기초로 선형회귀분석을 이용하여 과속단속카메라와 속도 표준편차와 사고율과의 관계분석을 수행하였다. 종속변수를 사고율로 설정하고, 차량 속도의 표준편차, 과속단속카메라의 유무를 독립변수로 설정하였다. 또한, 이항 로지스틱 회귀분석을 이용하여 과속단속카메라와 도로특성과 휴게소의 유무와의 관계에 대해 종속변수를 과속단속카메라의 유무로 설정하고 도로의 특성과 휴게소의 유무를 독립변수로 설정하여 분석을 수행하였다. 분석결과, 과속 단속카메라가 존재하면 사고율이 감소하며, 차량의 속도 변동계수와 평균이 증가하면 사고율이 증가하는 것으로 분석되었다. 또한 과속단속카메라는 휴게소가 존재하지 않는 구간에서, 도로의 상태가 불량한 구간에 설치하는 것이 효율적인 것으로 분석되었다. 본 연구에서 제시한 결과를 통해 기설치되어 있거나 향후 설치될 과속단속카메라를 더욱 효과적으로 설치할 수 있을 것으로 기대된다.

기업의 이직률 결정요인 분석: 이항 로직스틱 회귀분석

김진희 ( Kim Jin Hee ) 대구가톨릭대학교 사회과학연구소 2019 사회과학논총 Vol.18 No.-

본 연구는 기업의 이직률을 연구대상으로 하였다. 본 연구의 목적은 선행연구 고찰을 통해 얻어진 조직차원의 인적자원 관행이 기업수준의 이직률 결정에 유의한지, 그리고 각 인적자원 관행들 간의 효과성 크기는 어떠한지에 대해 분석하는 것이다. 이를 위해 이직률이 높은 기업 집단과 낮은 기업 집단으로 구분한 후 선행요인들이 미치는 영향력을 이항 로지스틱 분석을 통해 분석하고자 한다. 선행연구들은 기업의 이직률이 기업 성과와 직접적인 관련을 가지며, 주로 부정적인 선형관계를 보여 왔다. 특히 기업수준에서의 이직률은 기업 내부적 관리관행인 인적자원관리 기능들의 수준에 의존적인 경향을 보여 왔다. 즉, 조직의 인적자원관리 수준이 낮을수록 조직구성원의 동기는 저하되며, 자기개발기회를 충분히 제공하지 않고, 피동적인 직무설계와 공정하지 않은 평가와 보상이 이루어질수록 종업원의 직무만족과 조직몰입을 약화시키고 이로 인해 조직을 떠나려는 의도가 높아진다는 점을 보여 왔다. 이러한 관계에 대해 기존의 선행연구들은 대부분 기업차원의 분석단위가 아니라 개인수준에서 인식하는 조직 요인에 대한 주관적 인식과 그에 따른 이직의도를 대상으로 한정된 경우가 많았다. 이는 실제 이직행동(turnover)가 아닌 이직의도(turnover intention)을 대상으로 이직현상을 설명하였기 때문에 실제 이직행동으로 이어지는 요인과는 거리를 가질 수 밖에 없다. 본 연구에서는 조직차원에서 실제 발생한 이직행동의 결과인 이직률을 종속변수로 하여 이직률에 영향을 미치는 결정요인을 규명하고 각 결정요인들의 영향력 크기를 통해 기업차원에서의 이직률 관리를 위한 방안을 살펴보았다. The purpose of this study was to examine the determinants of Korean firm’s turnover rate. We suggested five dimensions(training & development, evaluation, compensation, job design, executive support) that can be obtained through the previous study. Research data were extracted from the Korea Research Institute for Vocational Education & Training(KRIVET)’s Human Capital Corporate Panel(HCCP) survey in 2015, and the analysis used 441 companies. To test the research model, dichotomous logistic regression analysis was employed. Through the analysis, We confirmed that the training & development for human resource, competency evaluation, performance salary, promotion, challenging job design, executive support are significant determinants of firm’s turnover rate.

아파트 분양 시 정계약기간 내 계약물량의 특성분석

손병희(Son, Byung Hee),양영준(Yang, Young Jun) 대한부동산학회 2021 大韓不動産學會誌 Vol.39 No.1

아파트 분양 시 초기계약의 정도에 따라 잔여세대의 판매기간에 큰영향을 미치기 때문에 초기계약은 해당 아파트 분양프로젝트의 성패에 중요한 의미를 갖는다. 본 연구는 신규로 분양하는 아파트의 정계약 기간 내 계약 여부에 영향을 미치는 요인을 분석하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구를 통해 모델하우스 오픈 후 정계약 기간 안에 계약이 이루어진 세대들은 어떤 특성으로 인해 계약이 체결되었는지 분석하여 향후 아파트 신규 분양프로젝트를 기획할 때 어떤 방향으로 사업을 추진해야 초기계약률과 사업성과를 높이는 데 유리한지 가이드라인을 제시하고자 하였다. 실증분석을 위해 A건설사에서 공급한 분양사업장 192개 일반분양 단지의 분양자료 중 정계약 기간에 계약이 이루어진 92,557개의 실계약 자료를 구득하였고 이항 로지스틱 회귀분석을 활용하여 분석을 실시하였다. 분석결과 본 연구에서 독립변수로 적용했던 거시환경특성, 분양가격특성, 정책특성, 입지특성, 단지특성 변수들이 전반적으로 유의한 영향을 미치는 가운데 주택특성과 특화특성 변수들 또한 정계약기간 내 계약 여부에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. In the apartment sale business, the initial contract rate has an important meaning in the success or failure of the project. Because the degree of initial contract rate is greatly influenced by the remaining volume s sales period. The purpose of this study was to analyze the factors that affect whether a new apartment sale is contracted within the initial contract period. For empirical analysis, 92,557 actual contract data were obtained during the contract period among 192 apartment complexes supplied by a construction company from 1995 to 2016, and binary logistic regression analysis was conducted. The analysis shows that the macro-environmental characteristics, sales price characteristics, policy characteristics, location characteristics, and apartment complex characteristics applied as independent variables in this study have a significant effect on whether a contract is made within the initial period. As a result of this study, the units that have been contracted within an initial period are analyzed for what characteristics they were contracted. When planning new apartment sales projects in the future, it was intended to provide direction to increase the initial contract rate and business performance.

비정형 공사감리문서 정보와 이항 로지스틱 회귀분석을 이용한 건축 현장 비용성과 평가 프레임워크 개발

김창원,송태근,이기석,유위성 한국건축시공학회 2024 한국건축시공학회지 Vol.24 No.1

공사감리문서는 프로젝트의 수행과정을 제3의 독립적인 위치에서 모니터링한 종합적인 점검의견이라는 주요한 비정형 정보를 제공할 수 있다. 이와 같은 비정형 정보는 최근 분석방법론의 고도화에 따라 다양한 시사점을 제공할 수 있는 유의미한 자료로 평가받고 있다. 이에 본 연구는 건축공사의 최종 감리보고서 내 비정형 데이터를 대상으로 다양한 방법론을활용하여 비용성과를 평가할 수 있는 프레임워크를 제시하였다. 세부적으로는 텍스트마이닝과 사회연결망분석을 통해 감리보고서 내 주요 키워드들을 도출하고, 해당 데이터들을 이항 로지스틱 회귀분석을 통해 분석하여 비용성과를 평가하였다. 그 결과, 감리보고서 내 비정형 데이터를 이용하여 추정된 비용성과 예측 정확도는 약 73% 수준으로 높게 도출되었다. 본 연구의 결과는 향후 건설산업에서 발생되는 다양한 비정형 데이터의 분석을 위한 기초자료로 활용이 가능할 것으로 예상된다.