템플릿과 미리보기 기능을 지원하는 SMIL 저작도구의 구현

송준홍(Junhong Song),김세영(Seyoung kim),원덕재(Duckjae Won),신동규(Dongkyoo Shin),신동일(Dongil Shin) 한국정보과학회 2001 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.28 No.1A

인터넷 상에서의 다양한 멀티미디어 응용 및 정보 서비스의 요구가 급증하게 되고, 그에 따른 효율적인 운영 및 서비스에 대한 표준 기술의 개발 또는 활발히 진행되게 되었다. 이에 1998년 W3C(World Wide Web Consortium)에서 웹 기반 동기화 된 멀티미디어 통합 언어인 SMIL이 제안되었다. 선언적 마크업 언어인 XML(eXtended Markup Language)에 기반을 둔 SMIL은 웹 상에서의 멀티미디어 프리젠테이션을 위한 다양한 기능들을 제공하지만, SMIL 또한 HTML(Hyper Text Markup Language)과 같은 태그 기반 마크업 언어이므로 각 태그의 사용법을 숙지하여 텍스트 편집기를 이용한 비효율적인 저작에 치중되어 있었다. 이에 SMIL 응용업무에서의 효율적 활용을 위한 SMIL 전용 저작도구의 필요성이 대두되었고, 국내외에서의 활발한 연구 개발이 진행되고 있다. 본 논문에서는 UML(Unified Modeling Language) 표기법에 기반 한 객체지향 모델링 툴을 사용하여 체계적인 소프트웨어 설계에 따른 SMIL 저작도구를 구현하였다. 템플릿 기능의 지원으로 효율적이고 편리한 SMIL 컨텐츠 생성을 위하여 인터넷 망(network)의 대역폭에 따른 저작이 가능하도록 구현되었으며, 미리 보기 기능을 활용할 멀티미디어 데이터의 직관적인 운영을 지원하도록 구현하였다.

플랩이 있는 공동 부근에서의 유동특성 해석

송호성(Hosung Song),박준홍(Junhong Park),송시몬(Simon Song) 대한기계학회 2008 大韓機械學會論文集B Vol.32 No.9

For a high speed train driving at 300 km/h, aero-acoustic noise is a dominant component among various noise sources. The aeroacoustic noise is mainly due to inter-coach spacings because discontinuities in the train surface significantly disturb turbulent flows. This often leads to the uncomfortableness of passengers. Interestingly, the aero-acoustic noise reduces with decreasing the mud-flap spacing of the inter-couch spacing. We perform numerical simulations to investigate flow characteristics around the inter-coach spacing. We model the inter-coach spacing as a simple 2-D cavity with flaps, and calculate the velocity and pressure field using two equation turbulence models, varying the flap spacing. The results show that a wider flap spacing develops a higher inflection point in mean velocity profiles over the cavity. It is likely that large eddies generated near the inflection point persist longer in the downstream since they are less affected by the wall. This probably induces the more aero-acoustic noises. The wider spacing also results in the larger pressure difference between the inside and outside of the cavity. This is also responsible for the increased noise since the large difference would cause a strong flow oscillations in and out of the cavity.

Adaptive Nonsingular Fast Terminal Sliding Mode Guidance Law with Impact Angle Constraints

Shen-Min Song,Junhong Song,Huibo Zhou 제어·로봇·시스템학회 2016 International Journal of Control, Automation, and Vol.14 No.1

This paper considers the terminal guidance problem of missiles intercepting maneuvering targets withimpact angle constraints. Based on an advanced nonsingular fast terminal sliding mode control scheme and adaptivecontrol, an adaptive nonsingular fast terminal sliding mode guidance law is proposed in the presence of the targetacceleration as an unknown bounded external disturbance. In the design procedure, an adaptive law is presentedto estimate the unknown upper bound of the external disturbance. Theoretical analysis shows that the proposedguidance law can guarantee the finite-time convergence in both the reaching phase and the sliding phase by applyinga Lyapunov-based approach. Numerical simulations are presented to demonstrate the effectiveness of the proposedguidance law. Although the proposed guidance law is developed for the constant speed missiles, by the extensivenumerical simulations with a realistic missile model, the performance is shown to be equally good for the varyingspeed missiles.

Few-Layer Black Phosphorus Field-Effect Transistors with Reduced Current Fluctuation

Na, Junhong,Lee, Young Tack,Lim, Jung Ah,Hwang, Do Kyung,Kim, Gyu-Tae,Choi, Won Kook,Song, Yong-Won American Chemical Society 2014 ACS NANO Vol.8 No.11

<P>We investigated the reduction of current fluctuations in few-layer black phosphorus (BP) field-effect transistors resulting from Al<SUB>2</SUB>O<SUB>3</SUB> passivation. In order to verify the effect of Al<SUB>2</SUB>O<SUB>3</SUB> passivation on device characteristics, measurements and analyses were conducted on thermally annealed devices before and after the passivation. More specifically, static and low-frequency noise analyses were used in monitoring the charge transport characteristics in the devices. The carrier number fluctuation (CNF) model, which is related to the charge trapping/detrapping process near the interface between the channel and gate dielectric, was employed to describe the current fluctuation phenomena. Noise reduction due to the Al<SUB>2</SUB>O<SUB>3</SUB> passivation was expressed in terms of the reduced interface trap density values <I>D</I><SUB>it</SUB> and <I>N</I><SUB>it</SUB>, extracted from the subthreshold slope (SS) and the CNF model, respectively. The deviations between the interface trap density values extracted using the SS value and CNF model are elucidated in terms of the role of the Schottky barrier between the few-layer BP and metal contact. Furthermore, the preservation of the Al<SUB>2</SUB>O<SUB>3</SUB>-passivated few-layer BP flakes in ambient air for two months was confirmed by identical Raman spectra.</P><P><B>Graphic Abstract</B> <IMG SRC='http://pubs.acs.org/appl/literatum/publisher/achs/journals/content/ancac3/2014/ancac3.2014.8.issue-11/nn5052376/production/images/medium/nn-2014-052376_0008.gif'></P><P><A href='http://pubs.acs.org/doi/suppl/10.1021/nn5052376'>ACS Electronic Supporting Info</A></P>

맥락적 연구를 기반으로 하는 디자인프로세스 모델의 문제해결에 관한 연구-충주 자유시장 활성화 프로젝트 사례를 중심으로-

박준홍 ( Junhong Park ),이경아 ( Kyungah Lee ),송연호 ( Yeonho Song ) 한국산업디자이너협회(한국인더스트리얼디자인학회) 2016 산업디자인학연구 Vol.10 No.3

본 논문의 궁극적인 목적은 ‘맥락적 이해’를 기반으로 한 디자인프로세스 모델을 연구하는데 있다. 또한 이를 활용한 사례연구로서 충주시에서 가장 오래되고 규모가 큰 전통시장인 자유시장의 활성화 전략을 제안하였다. 본 연구의 주요 내용은 다음과 같다. 첫째, 디자인의 개념을 고찰하여 그 의미에 포함되어 있는 맥락적 연구의 중요성과 그 본질을 파악하였다. 둘째, 다양한 디자인 프로세스들에 대한 분석을 통해 이들 사이에 공통적인 개념이 있음을 인지하고 그 원리와 개념을 논의하였다. 셋째, 디자인 프로세스에서 디자인의 핵심 본질인 맥락을 이해하고 파악 할 수 있는 ‘맥락적 이해’ 라는 단계를 포함하는 디자인 프로세스의 새 모델을 제시하였다. 마지막으로 맥락적 연구를 통한 디자인 프로세스 모델을 충주 자유시장 활성화 전략 프로젝트에 적용하였다. 본 연구는 충주지역의 전통시장인 자유시장의 사례를 통해 문제해결 과정에서 맥락적 이해와 파악의 중요성을 논의하였다. 또한 디자인 프로세스의 활용을 통해 논리적이고 일관성 있는 맥락 연구를 수행하는 과정을 분석하여 논의 하고 그 결과를 제시하였다. 이 같은 논의를 통해 맥락을 도출하는 연구가 디자인과 디자인프로세스에 있어 핵심이 될 수 있다는 것을 사례로 연구 하였다는 것과 자유시장 뿐만 아니라 다양한 형태의 전통시장을 디자인적으로 연구 개발하는데 기초자료로 활용될 수 있도록 디자인프로세스 모델을 통해 방법론화 하였다는데 본 연구의 의의가 있다 하겠다. 하지만 다양한 사례에 적용 할 수 있는 다양한 문제해결 방법(Tool)들을 적용하지 못한 것에 본 연구의 한계를 찾을 수 있으며, 이는 후속 연구를 통해 더욱 보다 심도 있게 발전시키도록 하겠다. The ultimate purpose of this study was to investigate a design process model based on ‘contextual comprehension.’ Additionally, it proposed activation strategy of Jayu Market which is the oldest and biggest traditional market in Chungju as a case study. Major results of this study are as follows. First, it reviewed the concept of design and identified importance and nature of contextual study included in the meaning of design. Second, it discussed principle and concept recognizing that there is a common concept among processes through the analysis of diverse design processes. Third, a new model of design process including the stage of 'Contextual Understanding' to understand and identify the context which is the core nature of design was proposed. Finally, design process model through contextual study was applied to Chungju Jayu Market Activation Strategy Establishment Project. The meaning of this study lies in that this study shows that a study inducing context can be a core in design and design process through these discussions and through a case study and it developed a methodology through design process model so that it could be used as basic materials not only for Jayu Market but also for various types of traditional markets. However, there are limitations in this study because it did not apply diverse problem solving tools that can be applied in various cases. It is hoped that the following up study 'A Study on Contextual Design Process for Return to the Farm and Rural Areas' can develop it in depth.

충남 도민의 이주의향에 있어서 계층 간 차이

송두범(Song, Dooubum),임준홍(Im, Junhong),홍성효(Hong, Sung Hyo) 한국도시행정학회 2015 도시 행정 학보 Vol.28 No.1

소득양극화의 지속과 계층 간 상이한 이주는 지역 내 사회계층구조에 영향을 미치며, 계층구조의 변화에 따라 이웃의 긍정적 외부효과가 결정되고 이는 다시 해당 지역사회의 성쇠를 좌우한다. 충남사회조사를 순위로짓모형으로 분석한 본 연구의 결과는 가구주의 학력이 높을수록 현재 거주하는 시군에 남아 있을 확률은 낮아지며 이주의향이 있는 경우 이주희망지역별 이주에 대한 가구주 학력의 평균 한계효과는 거주 시군 내 이주에서 0.61%로 가장 높게 나타나는 반면 내포신도시를 포함하여 도내 타 시군 이주에서 0.18%로 가장 낮게 나타남을 제시한다. 사회계층을 가구주의 학력 대신에 가구의 소득수준으로 정의한 경우에도 유사한 결과가 나타난다. 이러한 결과는 이주에 있어 사회계층 간 이주희망지역에서 위계상 차이가 나타남을 실증적으로 보여줌으로써 다양한 계층으로 구성된 지역사회에서 발생하는 긍정적 이웃효과가 제한될 수 있음을 제시한다. 또한, 상위계층의 이탈이 시작되면 해당 지역사회에는 종국적으로 하위계층만이 남게 되는 자기-강화적(self-reinforcing) 악순환이 적어도 이론적으로 나타날 수 있기 때문에 해당 지역사회가 활력을 잃지 않고 다양한 계층이 유기적으로 공존할 수 있는 물리적 환경개선과 구성원 간 유대를 강화하는 정책적 노력이 해당 지방정부로부터 요구된다. Continuation of income polarization and different patterns in migration among classes affect the structure of social stratification, and the degree to which the structure of stratification changes determines positive externalities from neighbors and the growth of the local society. The empirical results of this paper using ordered logit models on Chungnam Social Survey show that the average marginal effect of household head’s educational attainments on migration decision seems to be the highest as 0.61% with migrations within the city or county where the household in question lives while to be the lowest as 0.18% with those across the border of the city or county but inside Chungnam province. Similar results where social classes are defined by household income instead of household head’s educational attainments appear. Such empirical findings that show hierarchical difference in the destinations of migration across classes imply that positive neighborhood effects which are assumed to happen when the local community is composed by various classes could be restricted. In addition, once the high class starts to leave, the self-reinforcing vicious cycle where eventually the low class would remain at the local society could happen at least theoretically. Thus, policy efforts that improve physical amenities in which various classes co-exist, strengthen the tie among people, and thus prevent the local communities from losing vitality are required from local governments.

해상 자율부표와 유도무기 탄착점의 상대 거리를 활용한 유도무기 비행시험의 탄착오차 추정 방법

송희성(Huiseong Song),김준홍(Junhong Kim) 한국항공우주학회 2022 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2022 No.11

RTP(Real - time Transport Protocol) 기반 멀티미디어 스트리밍 시스템의 구현

김세영(Seyoung kim),송준홍(Junhong Song),원덕재(Duckjae Won),신동규(Dongkyoo Shin),신동일(Dongil Shin) 한국정보과학회 2001 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.28 No.1A

인터넷 이용의 기하급수적인 증가와 정보통신 기술의 비약적인 발전으로 인하여 과거의 정적인 정보의 표현 및 전달에 비해 텍스트, 이미지, 오디오 및 비디오가 결합된 멀티미디어 서비스의 요구가 급격히 증가하고 있다. 특히 최근 초고속 통신망의 발달로 인한 인터넷 망(network)상에서의 방송과 통신이 융합되는 추세 또한 가속화되고 있다. 이에 스트리밍(Streaming) 기술을 기반으로 한 멀티미디어 데이터의 서비스와 데이터 정보의 푸시(push) 기술을 결합하여 인터넷과 고속망상에서의 원활한 실시간 전송 서비스를 위하여 3-tier 방식의 인터넷 방송 서버 시스템을 제시하였다. 본 논문에서는 JMF(Java Media Framework)와 RTP를 이용하여 전체 미디어 서비스를 제공하며, VOD(Video on Demand) 및 실시간 방송 서비스를 제공하는 분산 멀티미디어 스트리밍 전송 시스템을 구현하였다. VOD 서버, 실시간 방송 서버 및 푸시 서버에서 멀티미디어 컨텐츠를 제공하고, 클라이언트로의 효율적이고 안정적인 서비스를 위하여 미들웨어에서의 부하분배 및 채널 정보의 관리를 가능하게 하였다.

풍동을 이용한 고속철의 차간 공간에서의 공력 소음 측정 및 특성 분석

박기형(Kihyoung Park),박준홍(Junhong Park),송시몬(Simon Song),김태호(Taeho Kim),이택진(Taekjin Lee),최성훈(Sunghoon Choi) 한국소음진동공학회 2006 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.11

풍동을 이용한 고속열차 머드플랩 형상변경에 따른 공력소음 특성 분석

류지명(Jimyung Ryu),박준홍(Junhong Park),박기형(Kihyoung Park),송시몬(Simon Song),최성훈(Sunghoon Choi) 한국소음진동공학회 2007 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.3