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- 저자 : Hyung Suk Mun (검색결과 79 건)
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문현석,이주형 漢陽大學校 環境科學硏究所 1995 環境科學論文集 Vol.16 No.-
경제성장으로 인한 도시화와 산업화는 인구와 기능의 집중으로 도시공간 구조자체의 근본적인 변화를 요구하고 있다. 이러한 도시의 변화과정에서 나타나는 현상이 도시기능의 대체이며, 대체과정에서의 부산물이 대체된 기능의 자리 즉, 이전적지이다. 도심내의 공공공간이 부족한 현실에서 이전적지의 중요성이 부각되고 있지만 이전적지에 대형상업, 업무용 건물과 고층 아파트단지가 재입지함에 따라 이전의 목적과 상충되는 결과를 초래하고 있다. 본 연구는 이러한 문제의식을 가지고 이전적지 주변지역의 토지이용은 ‘이전적지 개발로 인하여 동태적 변화과정을 거쳐 도심부의 공간적범위확산에 영향을 미친다’라는 가정을 전제로 연구를 진행하였다. 사례지역과 그 주변 지역의 토지이용형태, 생태적 변화과정, 생태적 원리의 도시생태학 이론분석방법으로 분석해 본 결과 소매업은 도로변을 따라 군집을 이루며 선적으로 나타났고 요식업은 가구내 간선도로변을 따라 형성된 선적형태와 가구내 깊숙히 면적형태로 군집을 이룬 두 가지 형태로 입지하고 있음을 알 수 있었으며, 생태적변화과정을 「에릭슨」이 제시한 변화의 5단계중 3단계로 사례지역을 해석해본 결과 “우세지역의 형성과 우세성의 감소”, “집단별 분리”, “침입과 계승”의 동태적 변화과정과 일치하고 있음을 알 수 있었다. 따라서, 이전적지 개발에 따른 주변지역의 토지이용변화과정을 동태적으로 파악해본 결과 앞에서 제시한 가설은 타당함이 밝혀졌고 이러한 분석과정을 통해 도시생태이론은 이전적지주변지역의 도시공간을 설명하는데 유용한 이론이었음이 입증되었다. The urbanization and industrialization as result of economic development have brought the centralization in population and function, and have called for fundamental changes in structures in urban spaces. Such phenomenon arising from the process of changes in urban area is substitution in function in the city area and by products produced in the course of substitution is replaced area, namely, transferred-site. Though the importance of transferred-site under the current tack of the space in the urban area has been emphasized, the reconstruction of commercial building and many-storied apartments in the transferred-site cause conflicts with the purposes of transferred-site. This study has been done on the assumption that the land use in the surrounding area of transferred-site with does play negative effect on expansion in the space of urban area after going through dynamic changes with transferred-site development. As a result of study on surrounding area and area adopted as case study by means of analysis of theory of Urban ecology that includes changes in city area, process of ecological changes, the retailor shops are developed along with and lined with streets, and restaurants are developed at two areas, one at the street side streets. With ecological chganges level Ⅲ out of level Ⅴ E.G. Ericksen defined, I studied the example area and found out that ecological change is consistent with “formation of superior area and decrease of inferior area”, “Segregation in groups”, “Invasion and Succession.”So, the assumption is found out to be right after review on changes in land use in the surrounding area resulting from development of transferred-site. Such analysis is also provide good theory to understand the space in the city area in the surrounding area of transferred-site.
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탈진적 수영운동과 Selenium투여가 혈액 내 지질과산화물과 항산화효소 활성도에 미치는 영향
조형숙,김문희 한국스포츠리서치 2003 한국 스포츠 리서치 Vol.14 No.4
This study investigates the blood MDA(malondialdehyde), SOD(superoxide dismutase), CAT(catalase) and GPX(glutathione peroxidase) activity in response to acute exhaustive swimming and selenium administration in rats. The animals in this study were chosen fourty-eight rats (Sprague -Dawley, male, 10 weeks, 300g), they were separated selenium group and placebo group. Selenium (sodium selenite, 2ppm/300g) solved in distilled water 1.0ml was administrated to them using by zoned needle at before 10 minutes swimming. The blood sampling time of two groups were three times (rest, after 30min swimming, exhaustion), 6ml blood were collected by abdominal aorta after the ethyl ether inhalation. The blood samples were centrifuged 3,000rpm for serum CAT, plasma SOD, plasma GPX and blood MDA activities analyzing. The statistical method was used by 2-way ANOVA. In summary, selenium, as a component of GPX, as a lipid soluble free radical scavenger serve and biological antioxidant defense system. selenium supplementation and acute exhaustive swimming within blood in rats enzyme activities (SOD,CAT,GPX) increase but MDA decrease. Also, our findings indicate that selenium have a positive effects to prevent the exercise induced increase in oxidative stress. Acute exhaustive swimming the improved of the body's defense capacities against free radical generation, likely as a result of adaptable increase in activities of antioxidant enzyme system.
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Hyung-Suk Mun,Chang-Doo Jang 한국철도학회 2009 International Journal of Railway Vol.2 No.4
The welding deformation and its prediction method at the HAZ (Heat-Affected Zone) are presented in this paper. The inherent strain method is well known as analytical method to predict welding deformation of large scale welded structure. Depend on the size of welding deformation in welding joints, the fatigue life, the stress concentration factor and the manufacturing quality of welded structure are decided. Many welded joints and its manufacturing control techniques are also required to railway rolling stock and its structural parts such as railway carbody and bogie frame. Proposed methods in this paper focus on the two different the inherent strain area at HAZ. This is main idea of proposed method and it makes more reliable result of welding deformation analysis at the HAZ.
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Hyung-Suk Mun,Chang-Doo Jang 대한금속·재료학회 2011 METALS AND MATERIALS International Vol.17 No.6
When a large-scale structure is fabricated via a complex welding process, deformation and residual stress are challenges that must be resolved. In a thermo-elasto-plastic analysis, calculations are carried out from room temperature through the heating and cooling of the welded joint section where the base metal is melted by the welding heat. It is difficult to apply this type of analysis to large, complex structures due to the prolonged computational time and huge processing volume required. Inherent strain analysis is a more effective approach to analyzing welding strain, and enables the use of an elastic analysis instead of a thermo-elasto-plastic analysis to predict the strain residual stress that occurs in the welded part. This study compares an existing method that analyzes the strain in the welded part by using the correlation between the zone affected by the heat and the adjacent zone constraining the heat-affected zone, and an advanced analysis method that is intended to enhance the accuracy of the results by considering the heat equilibrium zone that exists between the adjacent regions constraining the heat-affected zone. The advanced inherent strain analysis method is applied to obtain more accurate results for a hull panel block model, which is one of the most complex welding structures, by considering a restraint diagram organized according to the welding and fabrication sequence of the members.
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DEVELOPMENT OF PASSENGER SAFETY BOARD FOR RAILWAY VEHICLE USE
Hyung-Suk Mun,Ki-Young Eum,Dong-Hoe Koo 한국철도학회 2003 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
본 논문은 철도차량의 출입문과 역사의 플랫홈 사이에서 승객의 승하차시에 발생할 수 있는 안전사고를 방지하기 위한 안전발판장치에 관한 것으로서, 특히 출입문의 개폐작동에 따라 연동하여 작동되는 안전발판을 구비하는 것에 의해 별도의 동력과 제어장치를 필요로 하지 않음은 물론, 오작동 없이 정확하게 동작되도록 한 철도차량의 안전발판장치에 관한 것이다. 일반적으로, 지하철 역사의 플랫홈과 철도차량 간에는 열차의 원활한 안전주행을 위해 일정한 간격(이하 “연단간격”이라 함)이 유지된다. 이러한 연단간격은 가능한 한 좁게 형성되도록 구축되는 것이 바람직하나 그러기 위해서는 역사를 직선적으로 건설해야 하지만, 통산 지하철은 도심의 인구집중지역의 기존 대로를 따라 노선이 결정되어 공사가 이루어지므로 도시가스배관, 도로주변의 고층대형건물, 기존도로의 형상 및 지하수와 같은 여러 가지 조건에 의해 많은 역사들이 곡선부분을 포함하여 건설될 수밖에 없다. 이 때문에, 철도차량과 플랫홈 간의 연단간격이 크게 벌어지는 구간이 형성되어 짧은 정차시간에 많은 사람들이 승하차하면서 연단간격으로 승객의 발이 빠지는 등의 안전사고가 빈번히 발생하고 있다. 이와 같이, 연단간격이 커짐에 따른 사고발생을 줄이기 위하여 연단간격이 큰 부분에 경고등을 설치하거나 경보음을 발생시키는 방법을 사용하였다. 이러한 경보장치는 차량이 지정된 궤도로 진입하면, 경고등에서 빛을 발산하여 차량과 플랫홈 사이의 공간에 대한 위험성을 승객에게 주의시키면서 경보나 안내방송이 나오게 하고, 차량이 역사를 출발하여 궤도를 지나면 그 작동이 멈추는 장치이다. 그러나, 이러한 경보장치는 위험성을 승객에게 알려 승객 스스로가 위험에 대처하도록 하는 주의정보제공의 기능만을 가지는 장치로서, 바쁜 출퇴근 시간이나 혼잡한 상황에서는 만족할 만한 효과를 기대하기 어려웠고, 특히 위험 대처능력이 떨어지는 어린아니나 노약자에게는 위험성이 그대로 상존하는 문제점이 있었다. 이와 같은 문제점으로 인하여 경전철이 있는 나라에서는 경전철용 차량에 승객이 안전하게 승하차할 수 있도록 계단식 발판을 설치하는 차량용 발판이 제공되어 있으나, 국내 지하철에 적용하기에는 차체 및 역사의 구조상 불가능하였다. 차량의 바닥이 플랫홈과 거의 동일 레벨상에 위치하므로 안전발판이 차량의 바닥과 수평이 되도록 작동되어야 하고, 차량에 있어서도 스테인레스 차량인 경우 사이드 빔(Side beam), 알루미늄 차량인 경우 솔바(Sole bar)에 구멍을 뚫으면 전체적인 차체의 강도 및 구조상의 문제가 발생되기 때문이다. 본 논문에서 이전에 개발된 국내외 안전발판장치를 소개하고 연단간격과 차량 플랫홈의 높이의 차이에서 발생하는 문제를 함께 해결하는 안전발판장치를 해결책으로 제시하고자 한다.
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Hyung Suk Mun,Sung-Il Seo 대한기계학회 2013 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.27 No.9
Friction stir welding is a solid-state welding method commonly used for aluminum alloy or lightweight metal. It has the advantages of low welding strain, high welding quality, and low residual welding stress while requiring no protection gas. Welding strain analysis of friction stir welding using finite element analysis has been the subject of many studies that focused on the substance fluid using threedimensional computational fluid dynamics; however, this approach is inefficient for large structures and requires much time for analysis. To address this drawback, this study proposes a faster method for analyzing extruded aluminum material that exploits the advantages of the inherent strain-based equivalent load.
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Mun, Hyung-Suk,Jang, Chang-Doo The Korean Society for Railway 2009 International Journal of Railway Vol.2 No.4
The welding deformation and its prediction method at the HAZ (Heat-Affected Zone) are presented in this paper. The inherent strain method is well known as analytical method to predict welding deformation of large scale welded structure. Depend on the size of welding deformation in welding joints, the fatigue life, the stress concentration factor and the manufacturing quality of welded structure are decided. Many welded joints and its manufacturing control techniques are also required to railway rolling stock and its structural parts such as railway carbody and bogie frame. Proposed methods in this paper focus on the two different the inherent strain area at HAZ. This is main idea of proposed method and it makes more reliable result of welding deformation analysis at the HAZ.
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