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이동훈(Lee DongHun),정보영(Jeong BoYoung),강은진(Kang EunJin),명소연(Myung SoYeon) 한국비교교육학회 2017 比較敎育硏究 Vol.27 No.1
본 연구에서는 미국 학교위기대응체계 및 학교기반 위기대응팀과 위기개입을 살펴보고 그 시사점을 도출하여 국내의 학교기반 위기대응체계 구축 및 개선에 방향을 제시하고자 한다. 이를 위해 미국과 한국의 학교기반 위기대응체계에 대한 국내외 문헌을 중심으로 문헌연구를 수행하였다. 미국의 학교기반 위기대응팀의 특징은 다음과 같다. 첫째, 미국은 학교기반 위기대응을 위한 기구와 재정이 법으로 명시되어있어서, 위기발생시 지역, 구, 학교의 역할과 책임소재가 명확하고, 단일한 위기관리 명령체계 구축으로 인한 혼선을 방지한다. 둘째, 학교위기사건 발생 시 학교는 사건지휘체계에 따라 전문위기대응에 관한 역할이 분담되고 위기대응팀과의 협력을 통해 사회 각 영역 간에 의사소통을 원활하게 조정한다. 셋째, 위기대응팀은 위기사건에 지치거나 압도당하지 않도록 팀 구성에 유연성을 발휘하면서 소진을 예방하고 있으며, 학교와 위기대응팀의 협력을 통해 학교자체의 위기역량강화에 초점을 둔다. 넷째, 미국의 학교기반 위기대응팀은 예방단계에서 장기화된 사후관리에 이르기까지 단계별 위기개입을 실시한다. 이러한 결과를 바탕으로 국내 학교기반 위기대응체계의 구축 및 개선에 주는 시사점을 논의하였다. In this study, the school crisis response system and intervention are examined in the U.S. by reviewing Crisis Response Team(CRT) to give a direction for establishing and improving the school crisis response system in Korea. To do this, a literature review has been conducted focusing on domestic and foreign literature on the school - based crisis response system about the U.S. and Korea. The characteristics of the school-based CRT in the U.S. are as follows. First, in the U.S., the organizational structure and financial support for school - based crisis response has been stated by law so that the roles and responsibilities of region, district, school have been clearly defined. Second, in the event of a school crisis, the school have been shared the role of professional crisis response according to the Incident Command System and coordinates communication smoothly between each area of society through cooperation with CRT. Third, CRT prevents burnout by showing flexibility in team composition so that CRT members are not tired or overwhelmed by a crisis event, and focuses on strengthening the crisis capability of the school itself through cooperation between the school and CRT. Fourth, the school-based CRT in the U.S. conducts a step by step crisis intervention from prevention to prolonged post management. Based on these results, implications for the establishment and improvement of school-based crisis response system in Korea are discussed.
UAV 추진기관의 현황 및 차세대 UAV 추진기관의 개발 전망
이동훈(Donghun Lee),팽기석(Kisuk Paeng),김유일(Yuil Kim),박부민(Poomin Par),최성만(Seongman Choi),허환일(Hwanil Huh) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.11
현재 운용중인 UAV(Unmanned Aerial Vehicle) 추진기관의 현황 및 추진기관 종류에 따른 장, 단점을 분석하였으며, 차세대 UAV 추진기관의 개발 전망 및 UAV 추진기관에 적용될 가스터빈 엔진의 특성 및 요구조건을 제시하였다. The characteristics and present state of UAV engine which is operating currently were studied and advantages/disadvantages of UAV engines were also analyzed. Forecast of next generation UAV engine development trend was presented and the performance demand of gas turbine engine for UAV were suggested.
이동훈(Donghun Lee),김동식(Dongsik Kim),이종호(Jong-Ho Yi),김동원(Dong W. Kim) 대한전기학회 2014 전기학회논문지 Vol.63 No.1
Mobile robot has been studied for long time due to its simple structure and easy modeling. Regarding path planning of the mobile robot, we suggest real-time hybrid path planning algorithm which is the combination of optimal path planning and real-time path planning in this paper. Real-time hybrid path planning algorithm modifies, finds best route, and saves calculating time. It firstly plan the route with real-time path planning then robot starts to move according to the planned route. While robot is moving, update the route as the best outcome which found by optimal path planning algorithm. Verifying the performance of the proposed method through the comparing real-time hybrid path planning with optimal path planning will be done.
초소형 터보제트엔진 연소기의 리그시험 및 고고도 점화시험
이동훈(Donghun Lee),김형모(Hyungmo Kim),박부민(Poomin Park),유경원(Gyungwon You),팽기석(Kisuk Paeng) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5
초소형 터보제트엔진에 적용되는 반경형 연소기에 대한 전부하 연소리그시험과 고고도 점화시험을 수행하였다. 지상정지, 표준대기 조건에서 엔진의 최대운용점에서 연소리그시험과 기본 점화시험을 수행한 결과, 11.2%의 압력손실과 99.85%의 최종 성능을 도출하였으며, 주 시동영역에서 공기과잉율 2~6의 점화영역이 측정되었다. 30,000 ft 고고도 점화시험을 실시하여 고공환경에서의 점화영역을 측정하였고, 이러한 결과를 통해 개발된 연소기의 설계가 타당함을 입증하였다. A full rig combustor test and altitude ignition test were carried out for radial-annular combustor of micro turbojet engine. 11.2% total pressure loss and 99.85% of combustion efficiency were measured at design point of engine under sea level standard condition and 2~6 of air excess ratio for ignition envelope was achieved on engine starting regime. Finally, A 30,000 ft high altitude ignition test was also performed and finally we found out that the developed radial-annular combustor is appropriate to micro turbojet engine.
웹에서 추출 된 단어 쌍의 의미적 유사도에 기반한 클래스 추출 리팩터링 대상 메소드 결정 방법
이동훈(Donghun Lee),이준하(Junha Lee),김진태(Jintae Kim),박수용(Sooyong Park) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.2B
객체 지향 SW는 진화해 갈수록 응집도가 낮고 비대한 클래스들이 만들어진다. 본 논문에서는 비대한 클래스를 분할하기 위한 클래스 추출 리팩터링 대상 메소드를 결정하는 새로운 방법을 제안한다. 이 방법은 웹 페이지로부터 단어 쌍의 의미적 유사도를 구하여 이 의미적 유사도 정보를 바탕으로 클래스와 메소드간의 의미적 유사도를 계산하여 리팩터링 대상 메소드를 결정한다.
이중선체 내의 용접작업을 위한 자율주행 형 메커니즘 개발 및 응용
이동훈(Donghun Lee),이성철(Sungcheul Lee),구남국(Namkuk Ku),하솔(Sol Ha),김종원(Jongwon Kim),이규열(Kyu-Yeul Lee),김태완(Taewan Kim) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.10
The welding is very difficult and dangerous for manual welders. Especially double hull structure has very hazardous environment, so shipbuilding industry demands the autonomous system instead of manual welders. This paper describes design of a totally new designed mobile robot, called ‘Rail Runner’, for welding in a double hull structure. Due to the welding work involved in the assembly procedure of a double hull structure, this research addressed both the mechanical and control systems of the robot. The mechanical system of this robot is composed of six axes manipulator for welding function and six axes mobile platform for traveling in the double hull structure. This robot is able to autonomously travel and weld a U-shaped part in a double hull structure. The ‘Rail Runner’ can elevate the efficiency of the welding process against manual welders and the international competitiveness of the shipbuilding industry.
텍스트 마이닝을 이용한 주제기반의 기업인 네트워크 계층 분석
이동훈(Donghun Lee),김용화(Yonghwa Kim),김관호(Kwanho Kim) 한국전자거래학회 2018 한국전자거래학회지 Vol.23 No.3
다양한 고객의 요구를 만족시키기 위한 신제품 설계 및 개발의 필요성 때문에 중소기업간의 융합 활동의 중요성은 증대하고 있다. 특히, 최고 의사결정을 가지는 중소기업 대표는 적합한 융합 활동 파트너를 구하기 위해 인맥관리는 필수적이다. 한편 기업인들은 많은 양의 인맥을 형성하는 것이 중요할 뿐만 아니라 유사한 토픽정보를 가진 기업인과의 인맥관계를 이해하는 것이 중요하다. 그러나 중소기업의 현황 부재와 산업분야별 기업인들의 기술과 특성을 나타낼 수 있는 토픽정보를 수집하는데 어려운 한계가 존재한다. 본 논문에서는 토픽 추출기법을 통해 이와 같은 문제점을 해결하고 3가지 측면에서 기업 네트워크를 분석한다. 구체적으로 C, S, T-Layer 모델이 있으며 각각의 모델은 인맥의 양, 인맥 중심성, 토픽 유사성을 분석한다. 실 데이터를 통한 실험 결과, 인맥의 양이 적은 경우 중심성이 높은 기업과 네트워크를 강화하여 인맥 네트워크를 활성화 시켜야 할 필요가 있고, 토픽 유사성이 낮은 경우 주제 기반의 네트워크를 활성화 시켜야 할 필요가 있다는 것을 실험을 통해 확인하였다. The importance of convergence activities among business is increasing due to the necessity of designing and developing new products to satisfy various customers’ needs. In particular, decision makers such as CEOs are required to participate in networks between entrepreneurs for being connected with valuable convergence partners. Moreover, it is important for entrepreneurs not only to make a large number of network connections, but also to understand the networking relationship with entrepreneurs with similar topic information. However, there is a difficult limit in collecting the topic information that can show the lack of current status of business and the technology and characteristics of entrepreneur in industry sector. In this paper, we solve these problems through the topic extraction method and analyze the business network in three aspects. Specifically, there are C, S, T-Layer models, and each model analyzes amount of entrepreneurs relationship, network centrality, and topic similarity. As a result of experiments using real data, entrepreneur need to activate network by connecting high centrality entrepreneur when the corporate relationship is low. In addition, we confirmed through experiments that there is a need to activate the topic-based network when topic similarity is low between entrepreneurs.