DPF 클리닝 공정 최적화에 관한 연구

임창현(Changhyun Lim),정재우(Jaewoo Chung),강정호(Jungho Kang),김남호,김형준 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

In recently, most diesel vehicle have been adopted DPF system for PM emission reduction. But, ash and soot in engine exhaust gas are accumulated in the DPF and the accumulation of ash and soot is a cause of damage of a DPF and aggravation of engine performance. So, DPF cleaning is essentially needed for good maintenance of a DPF system. So, in this research, For making some DPF cleaning process, investigations on the optimized blasting and nozzling methods have been performed with tests and the results of confirmed cleaning process are introduced.

DPF 클리닝 방식에 따른 PN 측정 비교 평가

임창현(Changhyun Lim),정재우(Jaewoo Chung),강정호(Jungho Kang),이진우(Jinwoo Lee),박찬수(Chansu Park),김형준(Hyongjun Kim) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5

데이터 기반의 디자인 씽킹을 이용한 서비스 개선 전략에 대한 연구: 홈쇼핑의 T 커머스 사례 분석을 중심으로

ChangHyun Lee(이창현),KyungJin Cha(차경진),GyooGun Lim(임규건) 한국경영학회 2021 經營學硏究 Vol.50 No.1

This study recommends a new research methodology which derives an innovative consideration by adding various data analytics and literature review on traditional design thinking process. Through in-depth data-based design thinking process, we proposed new service named discount-subscribe service based on the customer segment and even A/B strategy. The result of this study showed such implications. First, this study has suggested data-based design thinking as a new type of methodology for digital transformation strategy applying design thinking process in business research. Second, data-based design thinking helps to understand the problems from the consumers’ perspective and to derive innovative idea for it, instead of verifying the hypotheses established from the researchers’ perspective. Third, in order to compensate for the shortcomings of traditional design thinking process as a qualitative analysis, this study improved the completeness of it as a research methodology by concurrently conducting quantitative analysis and literature review. Moreover, data-based design thinking is appropriate to construct digital transformation strategy since it is appropriate to construct new business model from social listening data. Consequently, data-based design thinking method provides the value of an industry-academic compatible research methodology, finding ways to empathize and communicate with consumers.

업무편향적 기술변화에 따른 지역노동시장에서의 일자리 구조 변화와 임금 프리미엄 영향요인

송창현(Changhyun Song),임업(Up Lim) 한국지역학회 2023 지역연구 Vol.39 No.4

본 연구는 2010년부터 2020년까지 우리나라 지역노동시장권을 대상으로 업무 특성에 따른 직종 집단 간 고용구조의 변화를 살펴보고, 임금 프리미엄에 미치는 영향요인을 분석하는 데에 목적이 있다. 본 연구의 분석은 크게 세 단계로 이루어진다. 첫째, 한국직업정보시스템의 『재직자조사』 원자료의 직종별 업무 특성 자료에 대해 탐색적 요인분석을 수행한 다음, 비단순반복 업무지수를 산출하여 일자리를 유형화한다. 둘째, 『인구총조사』원시자료와『한국노동패널조사』자료를 결합해 개인 수준 및 지역 수준 자료를 구축한 다음, 2010년부터 2020년까지 직종별 고용 분포 변화를 분석한다. 셋째, 위계적 선형모형을 활용해 직종 집단별 임금 프리미엄에 영향을 미치는 개인 및 지역 수준 요인을 실증 분석한다. 분석 결과에 따르면, 2010년 이후 비단순반복 업무지수가 높은 직종의 고용 비중은 계속해서 증가했으며, 대도시 지역노동시장에서 지배적인 고용구조를 가지고 있는 것으로 나타났다. 또한 도시화경제로 인한 집적경제 외부효과는 비단순반복 업무를 주로 요구하는 직업에 종사하는 임금근로자에게 유의한 임금 프리미엄을 제공하는 것으로 나타났다. 본 연구는 지역노동시장 맥락에 따른 일자리 구조의 전환과 임금 불평등의 양상을 실증 분석함으로써 지역노동시장의 불평등과 양극화 완화를 위한 정책 대안 마련에 시사점을 제공하고자 했다. This study aims to investigate the changes in the employment structure of occupational groups by job characteristics and analyze the factors influencing wage premiums in local labor markets from 2010 to 2020. This study’s analysis involves three primary steps. First, the occupational characteristics data from the Korea Network for Occupations and Workers are subjected to an exploratory factor analysis, and then a non-routine task intensity index is calculated by each occupations. Then, we conduct an exploratory analysis of changes in the distribution of employment by occupation from 2010 to 2020 by combining data from the Population Census with data from the Korean Labor and Income Panel Study to construct individual-level and regional-level data. Thirdly, we employ a hierarchical linear model to examine the individual-level and regional-level factors influencing wage premiums. Since 2010, the proportion of employment in occupations requiring non-routine task has continued to rise and now dominates the metropolitan labor market. Moreover, agglomeration effects resulting from urbanization produce a substantial wage premium for wage workers in occupations requiring non-routine tasks. This study seeks to provide policy implications to mitigate inequality and polarization in local labor markets by empirically analyzing the transition of occupational structure and wage inequality in relation to the local labor market context.

산업 및 직종의 상호연관적 다양성과 비연관적 다양성이 지역의 경제성장에 미치는 영향

송창현(Changhyun Song),김찬용(Chanyong Kim),임업(Up Lim) 한국지역학회 2019 지역연구 Vol.35 No.2

본 연구의 목적은 산업 및 직종의 상호연관적 다양성과 비연관적 다양성이 지역의 경제성장에 미치는 영향을 실증적으로 분석하는 데에 있다. 지역경제성장의 메커니즘을 다룬 최근의 연구들은 산업을 넘어 직종의 상호연관적 다양성과 비연관적 다양성이 지식외부효과를 유발함으로써 지역경제성장의 동력으로 작용한다고 주장한다. 이에 본 연구에서는 산업다양성과 함께 직종다양성의 영향을 포괄적으로 분석하였다. 실증분석을 위해서는 전국사업체조사와 인구주택총조사 자료를 사용하였으며 지역노동시장권을 분석의 공간적 단위로 설정하였다. 종속변수는 2010년부터 2015년 사이의 지역별 지역내총생산 및 고용 성장으로 설정하였으며 핵심 설명변수인 산업 및 직종의 상호연관적 다양성과 비연관적 다양성은 엔트로피 접근법에 기초하여 측정하였다. 분석결과에 따르면, 산업의 상호연관적 다양성은 지역의 1인당 지역내총생산 성장에, 직종의 상호연관적 다양성은 지역의 고용 성장에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 반면 산업의 비연관적 다양성은 지역의 고용 성장에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구는 산업 및 직종 부문의 다양성을 상호연관적 다양성과 비연관적 다양성으로 세분하여 지역경제성장에 미치는 영향을 분석함으로써 지역의 경제적 활력 강화를 목적으로 하는 지역 단위의 정책의제에 대한 시사점을 이끌어내고자 하였다. The purpose of this paper is to empirically analyze the effects of related and unrelated varieties of industry and occupation on regional economic growth. Recent studies dealing with the mechanism of economic growth argue that occupation as well as industry act as the driving force of regional economic growth by inducing knowledge externalities. Therefore, this study comprehensively analyzed the effects of occupational diversity along with industrial diversity. For the empirical analysis, we set the regional labor market areas as the spatial units of analysis. Dependent variables include regional per capita GRDP and employment growth between 2010 and 2015, and related and unrelated variety of industry and occupations measured based on the entropy approach are used as key explanatory variables. Our empirical results show that the related variety of industry has a positive effect on per capita GRDP in the region, and the related variety of occupation has a positive effect on regional employment growth. On the other hand, the unrelated variety of industries shows a negative correlation with regional employment growth. Based on the empirical results, this paper provides regional policy implications for strengthening economic vitality by dividing the diversity of industry and occupation into related and unrelated varieties and analyzing how they affect regional economic growth.

수도권 제조업 창업 활동의 공간적 분포 변화 - 공간 마르코프 체인의 응용 -

송창현(Changhyun Song),안순범(Soonbeom Ahn),임업(Up Lim) 한국지역학회 2021 지역연구 Vol.37 No.2

창덕궁 성정각 목부재의 수종 및 연륜연대분석

박창현 ( Changhyun Park ),이광희 ( Kwanghee Lee ),임수현 ( Soo Hyun Lim ),김수철 ( Soochul Kim ) 한국목재공학회 2021 한국목재공학회 학술발표논문집 Vol.2021 No.2

창덕궁 성정각 목부재의 수종 및 연륜연대분석을 통해 성정각에 사용된 목재 수종과 창건 및 수리시기를 파악하고자 하였다. 연륜이 50개 이상인 목부재 50점을 대상으로 수피근처에서 연륜연대분석시료를 채취하였다. 수종분석은 핸드섹션방법으로 프레파라트를 제작하여 광학현미경을 이용해 조직을 관찰한 결과, 창덕궁 성정각 목부재 50점 모두 소나무류로 식별되었다. 연륜연대분석은 시료를 고정대에 부착 후 사포로 연마하여 연륜폭측정기를 이용해 0.01mm 정확도로 측정하였다. 측정된 연륜폭그래프는 그래프와 통계분석을 이용한 크로스데이팅(cross-dating)을 통해 시료의 정확한 생육연대를 각 연륜에 부여하였다. 연륜연대분석결과, 50점의 성정각 목부재에서 30점이 일치하여 창덕궁 성정각 연대기가 작성되었다. 주요 구조재와 지붕부재들로 1598년-1776년으로 연대가 부여 되었으며, 1774년 초봄부터 1777년 초봄사이에 벌채된 나무를 사용한 것으로 판단된다. 또한, 마루부재가 성정각 연대기와 일치하지 않았지만 표준연륜연대기와 일치하여 1789년-1881년으로 연대부여를 부여하였다. 따라서 창덕궁 성정각은 정조 원년(1777)에 성정각을 수리하였다는 『일성록』, 『승정원일기』의 기록과 일치하였으며, 1881년 이후 마루부재 위주의 소규모 공사가 이뤄진 것으로 판단하였다.

Thirty-day mortality after percutaneous gastrostomy by endoscopic versus radiologic placement: a systematic review and meta-analysis

( Joo Hyun Lim ),( Seung Ho Choi ),( Changhyun Lee ),( Ji Yeon Seo ),( Hae Yeon Kang ),( Jong In Yang ),( Su Jin Chung ),( Joo Sung Kim ) 대한장연구학회 2016 Intestinal Research Vol.14 No.4

Background/Aims: A percutaneous gastrostomy can be placed either endoscopically (percutaneous endoscopic gastrostomy, PEG) or radiologically (radiologically-inserted gastrostomy, RIG). However, there is no consistent evidence of the safety and efficacy of PEG compared to RIG. Recently, 30-day mortality has become considered as the most important surrogate index for evaluating the safety and efficacy of percutaneous gastrostomy. The aim of this meta-analysis was to compare the 30- day mortality rates between PEG and RIG. Methods: Major electronic databases (MEDLINE, Embase, Scopus, and Cochrane library) were queried for comparative studies on the two insertion techniques of gastrostomy among adults with swallowing disturbance. The primary outcome was the 30-day mortality rate after gastrostomy insertion. Forest and funnel plots were generated for outcomes using STATA version 14.0. Results: Fifteen studies (n=2,183) met the inclusion criteria. PEG was associated with a lower risk of 30-day mortality after tube placement compared with RIG (odds ratio, 0.60; 95% confidence interval [CI], 0.38-0.94; P =0.026). The pooled prevalence of 30-day mortality of PEG was 5.5% (95% CI, 4.0%-6.9%) and that of RIG was 10.5% (95% CI, 6.8%-14.3%). No publication bias was noted. Conclusions: The present meta-analysis demonstrated that PEG is associated with a lower probability of 30-day mortality compared to RIG, suggesting that PEG should be considered as the first choice for long-term enteral tube feeding. Further prospective randomized studies are needed to evaluate and compare the safety of these two different methods of gastrostomy. (Intest Res 2016;14:333-342)

Supercritical Fluid Chromatographic Separation of Dimethylpolysiloxane Polymer

Dongjin Pyo*,Changhyun Lim 대한화학회 2005 Bulletin of the Korean Chemical Society Vol.26 No.2

차량방호를 위한 충격흡수시설 충돌시함 결과에 관한 고찰

임재문(Jae Moon Lim),송지현(Ji Hyun Song),석주식(Ju Sik Suk),김창현(ChangHyun Kim),김규현(Gyu Hyun Kim) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

Crash cushion systems are installed in order to redirect errant vehicles and to prevent vehicles from direct collisions to the roadside structures. Crash cushion systems protect drivers, passengers, pedestrians and roadside structures from impacting vehicles. The standard for installation and maintenance guidelines for roadside safety appurtenance of Ministry of Construction and Transportation specifies the levels of performance, required of crash cushions, for the restraint and/or redirection of impacting vehicles. The impact severity of vehicles in collision with crash cushions is rated by indices Theoretical Head Impact Velocity (THIV) and Post-impact Head Deceleration (PHD). In this study, some crash cushions are considered to understand the characteristics of performance and impact severity.<br/>