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Wi-Fi 기반의 차량과 기지국간 통신에서 효과적인 AP 선택에 관한 연구
황재룡,이화룡,최재혁,유준,김종권,Hwang, Jae-Ryong,Lee, Hwa-Ryong,Choi, Jae-Hyuk,Yoo, Joon,Kim, Chong-Kwon 한국정보처리학회 2010 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.17 No.6
Wi-Fi 기반의 차량과 기지국간 (vehicle-to-infrastructure, V2I) 통신은 차량과 승객의 안전과 편의 및 교통 효율성을 향상시킬 수 있는 방법으로 관심을 받고 있다. 그러나 노변에 위치한 엑세스 포인터 (access point, AP)는 이동차량에게 비용적인 측면에서 효과적인 인터넷 연결을 지원할 수 있지만, 차량의 빠른 이동과 AP의 제한된 전송거리는 빈번한 핸드오프를 유발한다. 그러한 문제점은 모바일 AP (mobile AP, MAP) 플랫폼을 사용하여 해결할 수 있다. MAP는 노변에 위치한 AP보다 적은 양의 대역폭을 제공하지만, 차량과 함께 이동함에 따라 더 오랜 시간 서비스를 제공할 수 있다. 이 논문은 이동차량이 노변의 고정된 AP 혹은 MAP 중에서 효과적으로 AP를 선택할 수 있는 하나의 새로운 AP 선택 기법을 제안한다. AP 선택기준을 위하여 AP의 접속 가용시간과 제공 가능 대역폭을 함께 고려하고, 그러한 기준을 바탕으로 AP 선택 기법을 제안한다. 실제 버스 트레이스 기반의 시뮬레이션을 통해 제안한 기법이 기존의 방법보다 좋은 성능을 제공하는 것을 보여준다. Wi-Fi based vehicle-to-infrastructure (V2I) communication is an emerging solution to improve the safety, traffic efficiency, and comfort of passengers. However, due to the high mobility of vehicles and the limited coverage of Wi-Fi APs, the V2I system may suffer from frequent handoffs although roadside APs can support cost effective Internet connectivity. Such problem of V2I systems can be overcome with Mobile AP (MAP) platform. The MAPs yield longer service duration by moving along with vehicles, yet they provide a lower link capacities than the roadside APs. In this paper, we propose a new association control mechanism that effectively determines whether the vehicle will select a fixed roadside-AP or a nearby MAP in mobile vehicular network environments. We consider both the achievable link bandwidth and available connection duration as a selection criterion and provide their run-time estimation method. Extensive simulation using real traces show significant performance improvements.
모바일 싱크를 가진 센서 네트워크에서 클러스터 형성 방법
황재룡 ( Jae Ryong Hwang ),우희경 ( Hee Kyoung Woo ),김종권 ( Jong Kwon Kim ) 한국정보처리학회 2005 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.12 No.2
본 논문에서는 센서 네트워크에서 수명을 연장하기 위해 이동하는 모바일 싱크를 사용할 때 싱크가 이동함에 따라 늘어난 전체 네트워크 트래픽 량을 줄여 더욱더 수명을 연장하기 위해서 클러스터를 도입한다. 고정된 위치에서 싱크가 데이터를 수집할 경우 싱크 한 홉 내에 있는 노드들이 에너지를 빨리 소모하여 네트워크 파티션이 일어나기 쉽기 때문에 모바일 싱크를 사용하여 네트워크 수명을 연장하는 방법이 연구되었다. 이에 우리는 모바일 싱크가 이동하는 패턴이 주어지고 센서들로부터 매 T 마다 데이터를 받는다고 할 때 모바일 싱크와 클러스터를 함께 사용하였을 경우 네트워크 성능을 분석하고 에너지 효율적인 클러스터 형성 방법에 대해서 제안한다.
고집적 소자용 구리기둥범프 패키징에서 산화문제를 해결하기 위한 방법에 대한 연구
정원철,홍상진,소대화,황재룡,조일환,Jung, One-Chul,Hong, Sang-Jeen,Soh, Dae-Wha,Hwang, Jae-Ryong,Cho, Il-Hwan 한국전기전자재료학회 2010 전기전자재료학회논문지 Vol.23 No.12
Copper pillar tin bump (CPTB) was developed for high density chip interconnect technology. Copper pillar tin bumps that have $100{\mu}m$ pitch were introduced with fabrication process using a KM -1250 dry film photoresist (DFR), copper electroplating method and Sn electro-less plating method. Mechanical shear strength measurements were introduced to characterize the bonding process as a function of thermo-compression. Shear strength has maximum value with $330^{\circ}C$ and 500 N thenno-compression process. Through the simulation work, it was proved that when the copper pillar tin bump decreased in its size, it was largely affected by the copper oxidation.
a-Si 박막태양전지의 Shading 면적과 위치에 따른 출력 특성 변화
신준오(Shin Jun-Oh),정태희(Jung Tae-hee),김태범(Kim Tae-Bum),강기환(Kang Gi-Hwan),안형근(Ahn Hyung-Keun),황재룡(Hwang Jae-Ryong),한득영(Han Deuk-Young) 한국태양에너지학회 2010 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.4
It is known that shading acts on Power Drop of a-Si:H thin film photovoltaic module. However, the uniformity of thin film PV module is important better than anything. Because non-uniform functions as a shading. In this paper, it is verified that deposited layer's uniformity affects on resistance locally through shading experiment method. Sectional non-uniform resistance changes resistivity of solar cell and electric field. Actually a-Si:H thin film PV module manufacturing process' characteristic affects on uniformity. But we don't have to ignore uniformity, because solar cell is influenced by resistance. From this point of view the deposition rate uniformity will be discussed.