지역축제를 통한 연안지역 해양관광 활성화 방안 연구

홍장원(Hong Jang-won),이윤정(Lee Yoon-jung) 韓國海洋水産開發院 2008 (월간) 해양수산 Vol.- No.285

Si-PDMS 접착력 개선을 위한 PDMS 표면의 O₂ plasma 처리 시간 및 Power 실험 결과

홍장원(Jang-won Hong),장종현(Jong-hyeon Chang),박정호(Jungho Pak) 대한전기학회 2008 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2008 No.7(초록집)

마리나시설 이용개선방안 연구

홍장원(Jang-Won Hong) 한국항해항만학회 2020 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.춘계

마리나는 해양레저활동을 위한 허브공간으로 2009년 마리나항만법 제정 이후 마리나산업 육성을 위한 다양한 정책사업이 추진되고 있다. 본 연구는 제2차 마리나항만기본계획(2020~2029) 발표를 계기로 국내 마리나시설의 현안에 대한 분석 및 마리나의 이용개선방안을 제시하였다. 마리나를 통한 해양관광의 발전을 위해서는 해양레저문화의 확산과 함께 지역 여건에 따른 마리나 확충, 서비스여건 개선, 마리나업의 성장기반 구축이 마련되어야 한다. Marina is a hub for coast and marine leisure activities. Since the Act on the Development, Management, etc. of Marina’ was enacted in 2009, various projects have been carried out to foster the marina industry. This study suggested a plan to improve the use of marinas based on the analysis of current issues in marina ports in Korea after the announcement of ‘The 2st Marina Basic Plan(2020~2029’. In order to develop coastal and marine tourism through marina, it is necessary to expand the marine leisure culture, expand marinas according to local conditions, improve marina service conditions, and establish a growth foundation for marina business.

어촌체험마을조성사업의 평가와 발전방향에 관한 연구

홍장원(Jang Won Hong),최승담(Seung Dam Choi) 한양대학교 관광연구소 2008 觀光硏究論叢 Vol.20 No.2

크루즈관광산업 활성화를 위한 관광경쟁력 제고방안 연구

홍장원(Jang-Won Hong),정병옥(Byeong-Ok Jeong) 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회지 Vol.37 No.2

본 연구는 동북아 크루즈관광시장의 성장에 따라 최근 급증하고 있는 국내 기항 크루즈상품 이용자의 관광만족도 분석을 통하여 국내 크루즈항만도시의 관광경쟁력 제고방안을 마련하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 본 연구에서는 2012년 크루즈관광객 실태조사 결과를 토대로 방한 크루즈관광객을 중국어권, 일어권, 영어권으로 구분하여 관광만족도에 영향을 미치는 요인을 분석하였다. 연구결과, 각 언어권별로 관광지ㆍ일정, 출입국 절차, 교통, 쇼핑 등에서 관광만족도에 차이가 있는 것으로 나타나 향후 크루즈 항만도시별 마케팅 전략 수립에도 이러한 특성의 반영이 필요한 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 크루즈 관광객 유치증진 및 크루즈항만 활성화를 위한 관광마케팅전략 수립과 더불어 크루즈관광산업 육성정책 마련에 유용한 정보를 제공한다는 측면에서 큰 의의가 있다. The purpose of this study is to find out how to improve tourism competitiveness of cruise harbours in Korea by analyzing tourism satisfaction level of international cruise visitors to Korea, who are increasing rapidly as Northeast Asian cruise tourism market is growing up. In this study we analyzed the factors of effects on tourism satisfaction level by Chinese visitors, Japanese visitors and English speaking visitors respectively based on the results of "International Cruise Visitor Survey 2012". The results of this study show that the individual satisfaction level of port of calling & tour schedule, immigration procedures, transportation, shopping influenced overall tourism satisfaction level by countries. It implied that those attributes should be reflected hereafter when we establish a marketing strategy for each of cruise cities. This study has a great significance in that those results suggest useful information when we make plans not only for activating cruise harbours but also for cruise tour marketing.

우리나라 해수욕장 현황 및 관리운용 실태

홍장원,Hong, Jang-Won 한국해안해양공학회 2013 해안과 해양 Vol.6 No.2

원발성 심장 종양의 임상적 경험

이원재 ( Won Jae Lee ),조현수 ( Hyun Su Jo ),손장원 ( Jang Won Son ),윤준철 ( Jun Cheol Yoon ),손창우 ( Chang Woo Son ),박규환 ( Kyu Hwan Park ),이상희 ( Sang Hee Lee ),홍그루 ( Geu Ru Hong ),박종선 ( Jong Sun Park ),신동구 ( Dong 대한내과학회 2010 대한내과학회지 Vol.79 No.3

Background/Aims: In Korea, few studies have examined primary cardiac tumors, which have a reported incidence of 0.0017~0.19% in autopsy series. This study surveyed the status of primary cardiac tumors over the past 7 years in one region. Methods: A retrospective review examined all patients with primary cardiac tumors, except for confirmed thrombus, using hospital medical records from 2000 to 2006 at six community hospitals. Identified cases undergoing biopsy and surgery were selected for the study. Results: The operative mortality was 7.7%. Of the 71 patients (26 males) with identified primary cardiac tumors, 65 (91.5%) tumors were benign and 6 (8.5%) were malignant. The benign tumors were myxoma (78.9%), rhabdomyoma (4.2%), fibroelastoma (2.8%), fibroma (1.4%), and leiomyoma (1.4%). Two of the myxomas were present at multiple locations. The malignant tumors included sarcomas (67%) and lymphomas (33%). Most of the tumors were located in the left atrium (76%). The majority of patients presented with chest pain and dyspnea. During follow-up for an average of 26.8±21.3 months, all but one patient with benign tumors was alive; one myxoma patient died perioperatively (1.5%). Four of the patients with malignant tumors (67%) died. Conclusions: Cardiac myxomas and sarcomas were the most common primary benign and malignant tumors, respectively. Benign tumors had excellent postoperative survival rates, while malignant tumors had high mortality. (Korean J Med 79:271-276, 2010)

우리나라 해양관광산업 육성을 위한 정책 개선방향에 관한 고찰

박수진,홍장원,Park, Su-Jin,Hong, Jang-Won 해양환경안전학회 2012 해양환경안전학회지 Vol.18 No.2

관광산업은 단일산업으로는 세계 최대의 산업이며, 동시에 높은 고용효과를 가져오는 산업으로 평가되고 있다. 특히, 해양레저스포츠, 크루즈관광 등 해양관광산업은 고부가가치를 창출할 수 있는 산업으로 그 중요성이 더욱 강조되고 있다. 우리나라는 3천여 개의 도서와 약 12,000 km의 해안선, 드넓은 갯벌, 수려한 해양경관 등 천혜의 해양관광자원을 갖추고 있으며, 주 5일 근무제 정착, 교통수단의 발달로 해양관광에 대한 국민의 정책수요가 지속적으로 증가하고 있는 상황이다. 그러나 현재 우리나라는 해양관광산업을 신성장동력으로 육성하기 정책적 제도적 기반이 미흡하고, 관광자원을 충분히 활용하고 있지 못한 상황이다. 본 논문에서는 국내 해양관광산업의 현황과 제약요인을 고찰하고, 현행 국내 해양관광 관련 법제도의 한계를 분석해 보고자 한다. 이를 통해 향후 해양관광산업을 육성하기 위한 정책적 개선방향을 제시하였다. The tourism industry is considered as the world largest industry and it is assessed as the most effective way to create employment. In particular, the marine tourism industry such as marine leisure sports, cruise can create high added value so that its significance has been more emphasized. Korea has natural tourist attractions such as more than 3,000 islands, about 12,000km lengths coastline, wide wetlands and beautiful seascape. In addition, the establishment of the five-day workweek and the development of means of transportation make the policy demand of the public for marine tourism increase continuously. However, Korea currently lacks policy and system for revitalizing marine tourism industry as the new growth engine and has not made good use of its retained tourist resource. Accordingly, this study explores the current situation and challenges of Korean marine tourism industry and further analyses the limits of the national legal systems for marine tourism. Lastly, it suggests policy recommendation for promoting marine tourism industry.

우리나라 해양관광 활성화 방안

김성귀,홍장원,Kim, Seong-Gwi,Hong, Jang-Won 한국해안해양공학회 2013 해안과 해양 Vol.6 No.2

해산어류양식업 발전 전략에 관한 연구

김성귀,이승우,홍장원,Kim, Sung-Gwi,Lee, Seung-Woo,Hong, Jang-Won 한국해양과학기술원 2003 Ocean and Polar Research Vol.25 No.4

본 연구에서는 국내 해산어류 양식업의 여건을 문헌에 의거하여 종합 정리하고 생산자 설문조사를 통해 핵심 사항들을 살펴보았다. 이와 아울러 노르웨이, 중극 등 해외 제국의 어류양식 발전 전략을 분석하여 시사점을 도출하였고 이러한 분석들을 종합하여 우리 어류양식업의 전략적 강 약점을 파악하여 향후의 발전 전략을 도출하였다. 이러한 분석을 토대로 향후 어류양식업 생존의 경쟁력 강화를 위한 방향이 다음과 같이 제시되었다. 첫째, 철저한 구조조정을 통한 규모화가 요망되고, 둘째로 첨단 양식 기술의 도입과 활용이 필요하며 셋째로는 시간, 자본 등 가용자원의 부족을 고려하여 전략 어종의 선택과 집중화 전략을 도입하여 검증된 전략 어종에 대한 경쟁 프로그램을 시행하는 것이다. 이를 분야별로 검토해 보면 우선 구조조정 전략으로서 육상수조식 양식업에서 시급히 네트워크화에 의한 규모화를 이룩하고 규모가 작은 해상가두리의 경우 구조조정을 통하여 적정 생산 규모를 확보하여 생산성 제고, 고부가가치화 등이 이루어지도록 해야 할 것으로 판단된다. 이를 위한 단계별 전략으로서는 1단계에서는 내적인 구조조정을 통한 비용 구조개선, 기술첨단화 등이 요구되며 2단계에서는 외적인 구조조정으로서 규모화, 국제화 등이 이루어져야 할 것으로 분석되었다. 두 번째 전략 방향인 첨단 양식으로의 전환을 위해서는 사료 원가 절감을 중심으로 한 관련 기술 및 급이 장비 개선, 생존율의 향상(어류질병, 종묘, 환경 등) 부문 강화, 육종 기술의 개발 및 적용, 기타 부문의 첨단화 등이 이루어져야 할 것으로 분석되었다. 세 번째 전략 방향인 전략 어종의 선정 및 육성 부문에서는 전략 어종의 선정과 육성, 틈새 어종의 개발이 요구되며 이를 위한 단계별 전략으로서 1단계에서 전략 어종의 경쟁력 강화 프로그램 시행, 틈새 어종.의 개발, 그리고 2단계에서는 틈새 어종 중 전략 어종 선발과 경쟁력 강화 프로그램 시행, 틈새 어종의 지숙적 개발 등이 요구되는 것으로 분석되었다 This study is to suggest strategies for the aquaculture of marine fishes in Korea through the analysis of current domestic states and case studies of the advanced countries to enhance the competitiveness of the industry. To reveal the current state, a questionnaire study to the producers was carried out, and cases in Norway, China, Japan, USA were analysed in terms of national development strategies. From those analyses, 3 strategies for the improvement of the competitive edge in the industry were induced as followings. First, it is necessary to implement restructuring such as upsizing through consolidation of small units, networking, etc. Second, it is required to introduce the state-of-the-art technology with the newly-designed equipments to save energy and cost in the operation. Third, it is also required to implement programs to select the national strategic species and concentrate R&D resources on the selected ones.