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복합 센서 데이터 처리 알고리즘을 이용한 비접촉 가전 기기 식별 알고리즘 연구
채성윤,박진희 한국인터넷방송통신학회 2017 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.17 No.2
본 연구는 가정 내에서 사용하는 가전 기기의 사용 에너지를 효율적으로 관리하기 위한 비접촉 가전 기기 식 별 기법을 제시한다. 제안하는 기법은 총 전력 사용량 정보를 이용한 기존의 가전 기기 식별 기법을 개선하기 위해서 복합 센서 정보를 종합적으로 활용한다. 이를 위해서 기기 상태와 측정된 센서 값 간의 영향도를 그래프 형태로 정의 한다. 기기 상태에 영향을 미치는 복합 센서를 표현하는 영향도 그래프를 통해 기기 식별 예측 결과를 계산하기 위해 총 전력 사용량 기반 예측값과 센서 데이터 처리 알고리즘 예측값의 가중치 합을 사용한다. 시뮬레이션 실험을 통한 성능 분석으로 기존 비접촉 가전 기기 식별 기법의 기기 식별 정확도와 비교한다. In this study, we present a home appliance load identification algorithm. The algorithm utilizes complex sensory data in order to improve the existing NIALM using total power usage information. We define the influence graph between the appliance status and the measured sensor data. The device identification prediction result is calculated as the weighted sum of the predicted value of the sensor data processing algorithm and the predicted value based on the total power usage. We evaluate proposed algorithm to compare appliance identification accuracy with the existing NIALM algorithm.
채성윤,박진희 한국인터넷방송통신학회 2016 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.16 No.5
IoT 기술이 발전하면서 주변 환경 정보 수집을 위해 사용 가능한 센서는 종류와 수가 급격히 증가하고 있다. 센서의 종류가 늘어나면서 IoT 제품 및 서비스를 개발하기 위해 적합한 센서 노드를 선정하고 테스트하기 위한 효율 적인 시스템의 필요성이 증가하고 있다. 본 연구에서는 IoT 서비스 및 제품 개발 기간 단축을 위한 센서 시험 운용 시 스템을 제안한다. 제안하는 시스템은 IoT 센서 노드의 성능 및 기능 범위를 시험하여 제품 및 서비스의 빠른 프로토타 이핑에 활용된다. 이를 위해 IoT 센서 시험 운용 시스템의 요구사항을 분석하고, 기능 요소별 설계를 기반으로 시스템 을 설계한다. 마지막으로 시험 어플리케이션을 구현하여 설계한 시스템의 기능 요소를 테스트한다. The IoT technology and sensors used for collecting the environment information has rapidly increased the number and type. With the increasing need for this type of sensor effective system for selecting and testing the sensor nodes for the IoT to develop products and services. In this study, we design and implement IoT sensor testing system for IoT service and product. In order to support rapid prototyping, the proposed system provides testing and management tools for IoT sensor nodes. We analyze the requirements of the proposed system and design the system based on the functional component-specific design. Finally, we implement testing application to verify the functional elements of the proposed system.
무선통신기반 열차제어시스템의 사이버 보안 취약점 분석 및대응 기술에 관한 연구
최현영,채성윤 한국철도학회 2020 한국철도학회논문집 Vol.23 No.1
For safe and efficient railway operation, the train control system delivers the train control messages via wireless communication. In this radio-based train control system, the vital messages are transmitted between the onboard and wayside train control devices. When the integrity of train control messages is impaired due to the security threats, it causes fatal safety problems and major incidents. In addition, as the train control system is linked to networks, there are potential problems with cyber security threats such as message forgery and hacking. In this paper, we present the security threats and their corresponding security requirements for the radio-based train control system. We also propose the security device with authentication, encryption, and firewall function and perform its functional verification.
이병훈,채성윤,최현영 한국철도학회 2020 한국철도학회논문집 Vol.23 No.1
Based on data transmission instead of physical contact, virtual coupling is a novel concept for the running of several rolling stocks. Virtually coupled trains help to improve the flexibility and efficiency of train operations. Various scenarios for train operation can be designed based on virtually coupled or decoupled trains. We propose a novel train operation scenario, called skip and stop scheduling, in which trains have different stop stations while they run on the same track. This means that trains skip some stations, and passengers reduce travel time based on the proposed scenario. We address details on how the proposed schedule is generated. We also show simulated results to verify the proposed schedule.
한국형 차세대 무선통신 열차제어시스템 네트워크 성능평가
방준호,채성윤,김형진,박성준,조영종,오세찬,윤용기,김용규,Bang, June-Ho,Chae, Sung-Yoon,Kim, Hyung-Jin,Park, Seong-Joon,Cho, Young-Jong,Oh, Seh-Chan,Yoon, Yong-Ki,Kim, Yong-Kyu 한국시뮬레이션학회 2014 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.23 No.1
본 논문은 차세대 열차제어 시스템인 KRTCS (Korea Radio Train Control System)의 네트워크의 안정성에 대해여 연구한다. KRTCS는 철로 상에 운행중인 모든 열차들의 위치, 이동속도, 정위치 정차, 차량 문 개폐, 차량 내부 상황 등을 전체적으로 관리 감독하는 시스템으로 시스템의 동작 오류는 열차 운행에 지장을 초래할 뿐만 아니라 경우에 따라서 큰 사고로 이어질 수 있기 때문에 안정성에 대한 다각적인 검증을 반드시 필요로 한다. 이를 위해 본 논문이서는 실제 열차 운행이 이루어지는 환경과 운행 방식, 그리고 네트워크 장비에서 발생할 수 있는 동작 오류 패턴을 조사하고 이를 토대로 QualNet [1]을 활용해 다양한 환경에서 시뮬레이션을 실행한다. In this paper, we analyze the performance and reliability of the next-generation KRTCS (Korea Radio Train System) network. The KRTCS has been designed to manage and control the overall status of trains including location, speed, stop position, door open/close status and interior monitoring and so forth. System faults of the KRTCS operation can lead to the disruption of smooth train flow, even to terrible traffic accident. Prior to installation we need to assure the reliability of the designed KRTCS system. For this purpose, we simulated and analyzed the KRTCS network using QualNet simulator, assuming the various environmental operation data of train flows and communication faults that can be found in real telecommunication networks.