技術革新과 經營組織의 關聯性에 關한 硏究

조영진 부산대학교 1994 국내석사

Z-domain에서 CDM의 특성

조영진 충남대학교 대학원 2000 국내석사

단일겹 그래핀에서 게이트 변화에 따른 적외선 흡수 측정

조영진 건국대학교 대학원 2019 국내석사

적외선을 이용한 분광학적 특성 분석은 물질의 구조를 파악하기에 용이하다. 분자 내 결합 혹은 분자들의 진동은 특히 fingerprint라고 불리는 5~20 μm 파장의 중적외선을 통해 많이 관측이 된다. 푸리에 변환 적외선 분광법은 적외선을 이용하는 분광법 중 가장 대중적으로 사용된다. 그러나 spatial resolution이 10 μm로 그보다 작은 영역의 정보를 얻는 것은 어려웠다. 최근에는 팁을 사용하여 국소적인 영역의 분광학적 특성을 측정할 수 있는 산란형 주사 근접장 광학 현미경과 팁 강화 근접장 광학 현미경 등이 개발되었다. 이를 이용하면 plasmon, phonon, 자유 전하 등의 나노 스케일 이미지를 얻을 수 있다. 본 논문에서는 산란형 주사 근접장 광학 현미경을 이용하였고 측정에 적합한 구조를 고안하였다. SiO2는 적외선 영역에서 강한 피크를 가지기 때문에 측정에 부적합하다고 판단하였다. 따라서 빈 기판에 골드를 증착한 뒤 샘플을 골드 위에 전사하였다. 골드 위 샘플을 측정하였을 때 뚜렷한 적외선 흡수 스펙트럼을 얻을 수 있었다. 이 방식으로 제작한 단일겹 그래핀의 적외선 흡수 스펙트럼을 측정하였고 게이트 전압을 변화시키며 적외선 피크 위치가 변하는 것도 확인할 수 있었다. 디락 점에서 단일겹 그래핀의 적외선 피크는 1275 cm-1였고, 디락 점에서 30 V 변화시켰을 때 적외선 피크는 1265 cm-1로 대략 10 cm-1의 이동이 있었다. Optical spectroscopy in infrared frequency region has tremendous merit for understanding structure of material. Majority interactions (e.g. molecular vibrations and phonons etc.) are found in 5~20 μm wavelength which is so-called “fingerprint” region. Aanalytical tool used primarily for IR spectroscopy is Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR), but spatial resolution of FTIR is about 10 μm. Recently, scattering-type scanning near-field optical microscopy (s-SNOM) which has nanoscale spatial resolution became useful method for mapping local plasmons, phonons and free carriers. In this paper, structure was devised to be suitable for infrared absorption spectrum measurement. Silicon dioxide is not appropriate substrate because it has sharp peak in 1158 cm-1. Therefore I deposited gold above silicon dioxide to shielding silicon dioxide peak, then transferred monolayer graphene on gold. Infrared absorption spectra of monolayer graphene produced by this process were measured, with discrepancies in the positions of the peak from sample to sample. The cause of the discrepancies seemed to difference of each sample’s doping. To clarify that doping is the reason of discrepancies in the position of the peak, infrared absorption spectrum of monolayer graphene was measured by changing gate voltage. At dirac point, peak is in 1275 cm-1 and farther away from dirac point, the more shifted the peak position.

공동주택 온돌미장 모르타르의 밀도에 따른 중량충격음 특성변화 연구

조영진 공주대학교 일반대학원 2021 국내석사

Apartment houses account for 62% of housing as of 2019 with the goal of large-scale housing supply. Various problems accompanying this supply have arisen, but in particular, noise between floors has developed into intergenerational conflict and has developed into very large complaints from residents. However, it is not yet clear how to fundamentally solve this problem. The thickness of the slab is very closely related to interlayer noise. Therefore, the thickness of the slab based on the current legal standard is 210 mm, and the thickness of the initial slab had been continuously increased from 150 mm to 210 mm. According to this legal standard, floor noise floor structures in apartment houses generally have floor slabs of 210mm or more, elastic materials of 30mm or more, lightweight air concrete of 40mm or more, and finishing mortar of 40mm or more. So it consists of a total thickness of 320 mm. Nevertheless, the problem of interlayer noise is not solved, and particularly, the heavyweight impact sound generated at a low frequency generates vibration characteristics and resonant frequencies transmitted to the structure, and the effect is insignificant. In this reality, increasing the thickness of the floor structure to improve the performance of interlayer noise is subject to economic and construction restrictions due to excessive over design. On the other hand, most floor finishing materials are thin and cannot be expected to reduce interlayer noise, but finishing mortar is about 40mm thick and is a floor structure in which the amount of impact applied to the floor finishing material is first transmitted and reduced. The dynamic elastic modulus and the surface density correlate to the resonant frequency. Therefore, in this study, the density of the thickness 40mm of finishing mortar excluding the floor finishing material, was adjusted to investigate and analyze the changes in the characteristics of the weight impact sound through laboratory and field experiments.

아토목세틴의 경피 흡수 제제 연구

조영진 조선대학교 2008 국내석사

한보듬아빠(싱글대디)로서의 삶의 경험에 관한 연구

조영진 연세대학교 대학원 2016 국내박사

상용 CFD코드를 이용한 파력발전용 직접구동터빈의 유동특성에 관한연구

조영진 한국해양대학교 대학원 2009 국내석사

Clean and renewable energy technologies using ocean energy give us non-polluting alternatives to fossil fuel and nuclear-fueled power plants to meet establishment of countermeasures against global warming and growing demand for energy. Among the ocean energy resources, wave power takes a growing interest because of its enormous amount of potential energy in the world. Therefore, various types of wave power system to capture the energy of ocean waves have been developed. The effect of wave is very important and are among the factors for pivotal point that causes effect directly on turbine for wave power generation. In this research, CFD is used to examine the reciprocating flow of wave tank application before experimentation is done in an actual wave tank to analyze the effect of these wave. As a result, CFD could be applied to the flowing examination before going through reciprocating flow in an actual wave tank. There are three purposes of the paper: The first purpose of this study is to investigate the reciprocating flow of the wave tank, which is embodied by a commercial CFD analysis with various water level in the water tank to investigate the effect of the water level on the fluid flow in the water tank. The second purpose is to investigate the performance of a direct drive turbine using a commercial CFD code and compare the results with the experiments. The final purpose is to investigate the performance and internal flow characteristics of a Savonius type direct drive turbine under a real sea wave conditions using a commercial CFD code. Optimum turbine location was also determined using vector analysis. There was about 5% pressure error between CFD analysis and the experimental results. Experimentally 3% expected force was put through manual performance tests and was compared with CFD analysis. Results showed average power obtained through experiment is 20.77W and CFD is 19.19W. The average power for 3 blade savonius rotor and 5 blade savonius rotor was 7.21kW and 10.33kW respectively. The turbine efficiency obtained for 3 blade savonius rotor was 14.8% and 5 blade savonius rotor had an efficiency of 21.46%.

중고차 수출 활성화 요인에 관한 연구

조영진 인천대학교 동북아물류대학원 2021 국내석사

중고자동차 수출산업은 사회 경제적 파급효과가 크고, 인천항을 통한 수출 물량이 지속적으로 증가할 것이므로, 국가 차원의 제도와 정책을 통한 지원이 시급한 산업이라 할 수 있다. 좀더 부연하면 중고자동차 수출업체와 유관산업의 공동발전을 통한 고용창출효과가 기대되고, 거래활성화를 통한 세수 증대 등의 경제적 파급효과가 큰 사업이라고 할 수 있다. 열악한 무역환경에도 불구하고 지속적으로 성장하고 있는 산업이자 제도,정책적 지원을 통한 효과극대화가 가능한 사업이다. 그러나 인천항의 수출 중고차의 경우 후진화 된 인프라와 물류프로세스 등으로 미래성장의 적신호가 켜지고 있다. 이에 본 연구는 지금 추진중인 인천항 ‘스마트 오토밸리’와 함께 현대 항만이 AI, loT 등 디지털 기술과 항만자원이 결합한 초연결 지능형 항만으로 진화하고 있는 점에 주목하였다. 특히 중고차 수출의 경우 해외 바이어 등 고객과의 신뢰 관계 구축과 이에 영향을 미치는 서비스 공급자간 협력이 중요하다고 판단하여 관계마케팅의 협력 요인을 탐색하여 실증함으로써 전략적 시사점을 제시하고자 하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 선행연구 고찰 및 전문가 심층 인터뷰를 통해서 인프라, 물류프로세스 운영, 관계마케팅을 대요인으로 분류하였고, 세부요인은 스마트 물류단지, 중고차 관련 클러스트, 운송 네트워크, 편의시설, 품질관리 시스템, 스마트 정보 시스템, 직원 약량증대 교육, 글로벌 AS 네트워크, 법규 및 제도, ONE-STOP 서비스 협력, 스마트 물류단지 플랫폼 기능, 마케팅 협력을 포함시켰다. 둘째, AHP분석 결과 중고차수출 문제 중 가장 시급히 개선할 부문은 인프라 (0.596), 물류프로세스 운영(0.283), 관계마케팅(0.121) 순으로 나타났다. 세부 구성 요인간 우선순위 평가에서는 중고차 관련 클러스트(0.271), 스마트 물류단지(0.206), 스마트 정보 시스템(0.119), 품질관리 시스템(0.107), 운송 네트워크(0.086) 순 등으로 나타났다. 셋째, 2021년 스마트 오토밸리 조성 시 CIQ 기관, 차량정비 도색, 부품업체 등 수출 중고차 관련 업체 및 기관을 단지 주변에 집중 배치하여 수출 중고차 산업의 업무 효율성과 경쟁력을 높여야 한다. 특히 ONE-STOP 서비스를 위한 관계기관 간 협력처럼 향후 관계마케팅 부문의 협력 정도가 고객의 신뢰에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 넷째, 2021년 스마트 오토밸리 운영사 선정과 함께 이해관계자와의 갈들을 해소하여 1,2,3단계 부지 조성을 차질 없이 추진하고, AI, loT등 디지털 기술과 수출 중고차 관련 자원이 결합된 지능형 물류단지 조성이 필요하다. 또한 부지 조성개발과 연계해서 중고차 수출운송등과 관련된 교통망 구축이 함께 이루어져야 할 것으로 보인다. 스마트 정보시스템의 구축과 함께 이를 지원하고 활용 할 직원들의 역량 증대를 위한 교육이 시급하다. 앞으로 더욱 발전하고 활발한 국내 중고차 시장을 발전시키기 위해서는 현재 중고차 시장의 다양한 문제점을 개선하고 소비자를 위한 다양한 인프라와 서비스를 구축하는 것이 중요하다. 정부 및 지방자치단체의 중고차 수출에 필요한 부지활용, 행정의 편의성, 법제도의 지원, 전문 인력 공급 등 국가적 지원과 역할이 필요하다. 수출 중고차 진단평가 모델, 가격 산정 모델 등 다양한 과제 해결도 시급히 요구된다. 이상의 연구결과에도 불구 본 연구는 다음과 같은 한계가 있다. 우선, 국내 수출업자들과 해외 바이어들간의 인식의 차이가 어떻게 나는지를 구분하고 실증하여 전략적 시사점을 제시하지 못했다. 그리고 연구범위를 인천항으로 제한했지만, 향후 연구에서는 해외 항만인 일본, 미국, 유럽 등으로 확장, 인천항과 경쟁력 정도를 평가해 볼 필요가 있다. 특히 해외 바이어 등 고객들의 요구가 다양화 되고 높아지고 있는 점을 고려하여 고객의 가치변화 등을 반영한 연구가 필요하다. Since the used car export industry has a large socioeconomic ripple effect and the volume of exports through Incheon Port continue to increase, it needs urgent supports through the systems and policies in national level. Furthermore, it is expected to create jobs through the joint development of used car exporters and related industries, and have large economic ripple effects such as increasing of tax revenues through the transactions. Despite the poor condition of the global trade environment, it is an industry that continues to grow and maximize its effectiveness through institutions and policies Though, there is a red light for the future growth in this industry due to the deterioration of infrastructure and logistics processes in Incheon Port. In response, this study noted that Hyundai Port is evolving into a super-connected intelligent port that combines digital technologies such as AI and IoT with port resources, along with Incheon Port "Smart Autobelli." This presents strategic implications by exploring and demonstrating cooperative factors in related marketing due it deemed to be needed to establish the trust relationships with customers such as overseas buyers and the cooperation of service providers influencing in used car exports. First, infrastructure, logistics process operations, and relationship marketing were classified as factors through prior research considerations and experts' in-depth interviews, and detailed factors included smart logistics complexes, transportation networks, convenience facilities, quality control systems, smart information systems, staffing training, global AS networks, legal and institutions, ONE-SP platforms, cooperation. Second, the AHP analysis showed that the most urgent areas to improve among used car export issues were infrastructure (0.596), logistics process operation (0.283), and relationship marketing (0.121). Priority evaluations among detailed components included clusters related to used vehicles (0.271), smart logistics complexes (0.206), smart information systems (0.119), quality control systems (0.107) and transportation networks (0.086) in order. Third, in 2021, export used cars, related companies and institutions such as CIQ, vehicle maintenance painting, and parts manufacturers, should be concentrated arrangement on the complex to enhance the work efficiency and competitiveness of the industry. In particular, it will have a significant impact on customer trust, the degree of cooperation in related marketing sectors such as cooperation among related agencies for ONE-STOP services. Fourth, it is necessary to create an intelligent logistics complex that combines digital technologies such as AI and IoT with resources related to used cars by resolving conflicts with stakeholders in 2021. In addition, it is expected that the establishment of a transportation network related to used cars, exports, and transportation should be established in conjunction with the development of the site. Training is urgently needed to build a smart information system and to increase the capacity of employees to support and utilize it. Hereafter, it is important to improve various problems in the current used car market and establish various infrastructure and services for consumers in order to develop the domestic used car market. In addition, the use of used cars for exports is important in the future by actively utilizing a model that combines the national support and roles of local governments. In addition, various tasks such as export used car diagnostic evaluation model and price calculation model are needed, and solutions are needed in conjunction with domestic used car models. The limitations of this study is that it failed to provide strategic implications by distinguishing and demonstrating the difference in perception between domestic exporters and overseas buyers. Although the scope of the research has been limited to Incheon Port, it is necessary to evaluate the competitiveness of Incheon Port by expanding to overseas ports such as Japan, the U.S., and Europe in future studies. In addition, researches that reflect changes in the value of customers be required considering the diversification and increasing needs of customers such as overseas buyers.

TV廣告가 아동의 肥滿 및 蟲齒 發生에 미치는 영향

조영진 이화여자대학교 대학원 1990 국내석사

지적장애 학생들에게 사례기반 추론을 적용한 성찰활동 설계의 효과

조영진 한국교원대학교 대학원 2018 국내석사

지적장애 학생들에게 경험을 통한 학습은 효과적인 학습 지원 방법이다. 경험이 가지는 구체성과 맥락적인 특징들은 지적장애 학생들이 가지고 있는 학습에서의 곤란함을 보완할 수 있다. 하지만 경험을 통한 학습이 효과적으로 이루어지기 위해서는 자신의 경험을 설명하고 이해할 수 있는 성찰이 반드시 이루어져야 한다. 사례기반 추론(이하 CBR)은 인간이 어떻게 문제를 해결하는지 사고과정을 나타내는 인지적 모형이다. CBR은 이전의 사례를 바탕으로 맞닥뜨린 새로운 문제를 이해하고 해결책을 추론하는 효과적인 방법으로서, 학습이론의 측면에서 학습자의 성찰활동을 지원할 수 있는 도구로서 활용할 수 있다. 본 연구는 지적장애 학생들의 성찰을 지원하기 위해 CBR을 적용한 성찰활동을 설계하고 그 효과로서 지적장애 학생들의 과제 수행 능력과 성찰내용의 변화를 탐구하고자 하였다. 본 연구의 연구 문제는 다음과 같다. 첫째, 반복된 경험중심 과제 수행 활동에서 지적장애 학생들의 수행능력은 증진되었는가? 둘째, 반복된 경험중심 과제 수행 활동에서 지적장애 학생들의 CBR 기반 성찰내용은 어떻게 변화되었는가? 이와 같은 연구 문제를 해결하기 위한 연구 방법은 다음과 같다. 본 연구는 지적장애 학생들의 과제 수행 능력과 성찰내용의 변화를 탐구하기 위해 질적 사례연구를 채택하였다. 연구 대상은 강원도 동해시 M중학교 특수학급의 중학교 2학년 학생 2명이며, 학생 개개인을 각각 하나의 사례로 설정하였다. 실험 기간은 9월 4주부터 2 주간이며, 총 6차시의 학습활동을 지적장애 학생들에게 제공하였다. 실험 기간 동안 지적장애 학생들은 스마트폰을 활용하여 실제적인 문제를 해결하는 구체적인 학습경험을 형성하고, 이어지는 CBR 기반 성찰활동을 통해 이전 단계에서 형성한 학습경험을 반복적으로 성찰하였다. 지적장애 학생들의 과제 수행 능력의 변화를 관찰하기 위해 매 차시의 종료 직후 스마트폰 기능 및 애플리케이션 활용 수행평가를 실시하였으며, 미시적인 과제 수행 장면을 관찰하기 위해 스마트폰 화면 녹화 동영상을 수집 및 분석하였다. 성찰내용에서 나타나는 변화를 관찰하기 위해 지적장애 학생들이 작성한 성찰 보고서의 내용을 수집하였으며, 성찰내용을 맥락적인 내용요소와 CBR 처리과정을 기준으로 내용 분석하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 지적장애 학생들의 수행평가 점수는 최초 측정 시기의 점수에 비해 최종 측정 시기의 점수가 더 높게 나타났다. 또한 스마트폰 화면 녹화 동영상을 분석한 결과, 지적장애 학생들은 실험이 진행될수록 수행을 개선하고 실수를 반복하지 않는 양상을 나타냈다. 지적장애 학생들의 성찰내용의 맥락적인 내용요소를 중심으로 내용 분석한 결과, 지적장애 학생들은 성찰활동이 반복될수록 성찰내용에 보다 풍성한 맥락적인 내용요소를 포함시키고 있었다. 또한 지적장애 학생들은 점진적으로 자신의 학습경험을 과제 수행 중심적으로 설명하려 하였음을 확인하였다. CBR 처리과정을 기준으로 성찰내용을 분석한 결과, 지적장애 학생들의 성찰내용은 실험이 진행될수록 CBR 처리과정을 성찰내용에 명확하게 반영하고 있음을 확인할 수 있었다. 그리고 CBR 처리과정은 지적장애 학생들의 성찰내용에서 꾸준히 유지되고 반복되는 양상이 나타났다. 본 연구의 결과를 분석함으로써 지적장애 학생들을 위한 CBR 기반 성찰활동의 교수설계 시사점은 다음과 같다. 첫째, CBR 기반 성찰활동을 설계할 때 성찰의 대상이 되는 학습경험은 구체적이고 실제적인 경험이 되어야 한다. 둘째, CBR 기반 성찰활동은 학습자가 자신의 학습경험을 성찰하는 방법을 숙달할 수 있도록 반복적으로 제시되어야 한다. 셋째, CBR 기반 성찰활동은 학습경험에서 색인을 찾아내거나, 새롭게 개발하는 활동을 포함해야 한다. 넷째, 지적장애 학생들의 인지적 ․ 정의적 특성을 고려한 성찰활동의 도구를 개발하여야 한다.