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인쇄 속도 향상과 화질 개선을 위한 잉크젯 프린터 헤드의 액적 분사 신호 타이밍 제어
조영완,Cho, Young-Wan 한국정보통신학회 2011 한국정보통신학회논문지 Vol.15 No.8
본 논문에서는 잉크젯 프린터의 고품질 인쇄 및 인쇄 속도 향상을 위하여 헤드 노즐로부터 분사된 잉크 액적의 위치 제어 정밀도를 향상할 수 있는 방법을 제안한다. 샤프트를 따라 이동하고 있는 캐리지에 탑재된 잉크젯 프린터 헤드의 노즐로부터 분사 신호에 동기되어 분사된 액적의 운동 방정식을 수립하고 이로부터 액적이 용지에 도달하는 궤적을 모델링하여 탄착지점을 예측함으로써 분사 액적을 원하는 지점에 정확하게 탄착시키도록 액적 분사 신호의 타이밍을 제어하는 방법을 제안한다. 캐리지의 위치 신호와의 단순 동기에 기반을 둔 기존의 분사 제어 방법에 비해 본 논문에서 제안하는 방법은 이동하는 캐리지의 속도를 고려하여 분사 타이밍을 보상하므로 캐리지의 속도 변동에 대해서도 보다 정확한 위치 제어가 가능하여 고품질 인쇄를 구현할 수 있을 뿐만 아니라 방향 전환을 위한 가감속 구간에서도 프린팅을 가능하게 하므로 동일한 인쇄 영역에 대해서 캐리지의 이동 경로가 짧아져 인쇄 속도를 향상시킬 수 있다. In this paper, a position control scheme of the ink droplet is presented for the high image quality and print speed ink jet printer. The proposed scheme estimates the impact position and compensates it by control of the jet strobe time based on the dynamic equations describing the moving trajectory of the ejected ink droplet. Compared to the conventional jet strobe control which is based on the simple synchronization with the position signal of the ink jet nozzle, the proposed control scheme provides more accurate impact position control while the carrier is moving with accelerated or decelerated speed as well as steady state speed with fluctuations. The availability of printing during the acceleration and deceleration states of the carrier moving enables the print speed up and the frame size down which means the cost down.
조영완,권오경,Cho, Young-Wan,Kwon, Oh-Kyong 대한전자공학회 2001 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.38 No.4
본 논문에서는 HDTV급 이상의 고해상도 AC PDP를 구동할 수 있는 새로운 구동방식을 제안하였다. 제안한 구동방식은 유지방전 펄스의 상승부와 하강부를 어드레스 방전에 이용하여 0.85${\mu}s$의 데이터 펄스 및 스캔 펄스 쪽으로 어드레스 방전이 가능하고 위상차이가 있는 유지방전 펄스를 인가하여 어드레스 방전의 횟수를 증가시켜 고해상도의 AC PDP패널을 고휘도로 구동할 수 있다. 유지 방전 주파수가 125kHz이고 4개의 위상차이를 줄 경우 최대 2080 수평해상도의 패널을 구동 할 수 있다. 이를 확인하기 위해 $30{\times}58$ 해상도의 4인치 칼라 AC PDP를 제한한 구동방식으로 구동하였으며 전압이 140V이고 주파수가 125kHz인 유지방전 펄스로 화면 잡음 없이 850 $cd/m^2$의 고휘도를 구현하였다. We have proposed a new driving method of AC PDP for both high resolution over HDTV and high luminance. The new driving method can reduce data and scan pulse width to 0.85${\mu}s$ by utilizing both rising and falling edges of sustain pulse and can provide high resolution AC PDP with high luminance by increasing the number of addressing discharge using sustain pulses with phase shifts. As a result, the proposed driving scheme makes it possible to drive 2080 horizontal resolution panel with high luminance. The experimental results using 4-inch color AC PDP with $30{\times}58$ pixels indicate that the luminance can achieved up to 850 $cd/m^2$ without image noise when we employ the four phase shifted sustain pulses with the amplitude of 140V and the frequency of 125KHz.
무인자동차의 안정성 기반 자율주행 알고리즘 및 3차원 그래픽 시뮬레이션 연구
조영완(Cho, Young-Wan) 한국전기전자학회 2010 전기전자학회논문지 Vol.14 No.4
본 논문에서는 무인자동차의 자율주행을 위한 알고리즘을 제시하고 3차원 그래픽 시뮬레이션을 통하여 안정성 기반 자율주행 알고리즘의 성능을 검증하고자 한다. 제안된 자율주행 알고리즘은 주변 인접 차량의 위치, 속도, 가속도, 주행 차로 정보를 바탕으로 자율주행 차량과의 충돌가능성 및 충돌예측시간을 계산하여 최적의 안정 주로를 선택하고 이러한 주행 차로에 대한 주행 궤적을 생성하여 추종토록 함으로써 자율주행이 이루어지도록 한다. 본 논문에서는 제안된 자율주행 알고리즘을 검증하기 위하여 3차원 그래픽 시뮬레이션 환경을 구축하였으며 다차로, 다차량 주행 환경에서 몇 가지 가상 도로 환경을 구축하여 시뮬레이션 하였고 자율주행 차량의주행 궤적을 인접 주행차량의 주행 궤적과 비교 확인함으로써 알고리즘의 타당성을 검증하였다. 시뮬레이션 결과 제시된 안정성 기반 자율주행 알고리즘은 다차로, 다차량 주행 환경에서 주변 차량과 충돌 없이 안정적인주행 성능을 보여주는 것을 확인할 수 있었다.
A model reference adaptive fuzzy control for MIMO Takagi-Sugeno fuzzy model
조영완(Young-Wan Cho) 한국지능시스템학회 2007 한국지능시스템학회논문지 Vol.17 No.1
In this paper, a direct model reference adaptive fuzzy control (MRAFC) scheme is developed for the plant model whose structure is represented by the MIMO Takagi-Sugeno fuzzy model. The MRAFC scheme is proposed to provide asymptotic tracking of a reference signal for the systems with uncertain or slowly time-varying parameters. The developed control law and adaptive law guarantee that all signals in the closed-loop system are bounded. In addition, the plant state tracks the state of the reference model asymptotically with time for any bounded reference input signal.
자기부상 차량용 차상신호장치 개발 (Development of on-board ATC system for Maglev Vehicle)
조영완(Young Wan Cho),윤학선(Hak Sun Yun),박희준(Hee Jun Park) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5
This paper gives an overview and developing status of the on-board Automatic Train Control (ATC) System employed to control the Urban Maglev vehicle in Korea. In the construction of demonstration line for Urban Maglev Program, the Daewoo Engineering Company (DEC) has participated as a supplier of the whole ATC System since 2009. According to the contract with Korea Rail Network Authority, DEC is under progress for the development of the whole ATC system including Safety Integration Level (SIL) assessment from the ISA, which is followed by the international standards IEC62278, IEC62279, and EN50129. Once the Urban Maglev Program is completed successfully in 2013, the developed system will be the first localized whole ATC system which has SIL assessment and commercial operation experience in Korea.
유영준(You Young Jun),박종천(Park Chong Chon),강리택(Kang Lee Teag),조영완(Cho Young Wan),차기주(Cha Ki Ju) 한국철도학회 2006 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The Rolling Stock pursues more safe, speedy and accurate operation on the increment of the passenger and the short headway. Signalling system is providing an assurance on safety and reliability of the system, which is based on fail-safe concept. Therefore we are willing to study up on MMI device for new onboard ATP/ATO equipment which is used for driver to recognize train status and fault more quickly and to solve any problem more rapidly, which can maximize the stability and reliability of the system.