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유연한 응답 기능을 가지는 이동 에이전트에 기반을 둔 공급 체인 관리
정원호,남희정,Jeong, Won-Ho,Nam, Hui-Jeong 한국정보처리학회 2001 정보처리학회논문지D Vol.8 No.4
Mobile agent is one of the promising ways of overcoming network load and latency. It is also a new software paradigm including those concepts of client/server, applet/servelet, and code-on-demand. In this paper, a new mobile agent concept with flexible replay scheme is proposed, which can deal with embarrassing situation when replying results should be accomplished in various distributed applications. For example, they are 1) a burden of bulky result, 2) a need of different replay scheme dependent on work type, 3) connection failure to the target node, and 4) a need of fast migration to next node to keep the itinerary. Regarding the source node, there may be another situation that it wants to be aware of whether its wi가 is completed or not. Three kinds of reply schemes are proposed for dealing flexibly with such situations. They are based on priority reply list where nodes to be replied are stored according to their priorities. An experimental supply chain management model using the proposed reply schemes is designed and implemented. It is one of good distributed applications appropriate for our reply schemes, because it requires different reply schemes according to work types and it is important to gather required information in time.
효율적 분산 응용을 위한 이동 에이전트 프로그래밍 시스템
정원호,강미연,김윤수,Jeong, Won-Ho,Kang, Mi-Yeon,Kim, Yun-Su 한국정보처리학회 2003 정보처리학회논문지 A Vol.10 No.5
이동 에이전트는 분산 응용에 있어서 네트워크의 부하와 대기시간을 줄일 수 있는 기술 중 하나이며, 네트워크 환경에 대한 적응성이 좋아 향후 기대되는 분산 응용 기반 기술이라 할 수 있다. 본 논문에서는, 다양한 분산 응용 개발에 효율적으로 이용될 수 있는 이동 에이전트 프로그래밍 시스템인 HUMAN이 설계, 구현된다. HUMAN은 분산 능동 객체인 이동 에이전트 기반의 응용 시스템 개발을 위한 Java 기반의 응용 프레임워크이다. HUMAN은 파일 탐색, 그룹 어드레싱, 그리고 여정 및 탐색 대상 정보의 입력 등의 고급 유틸리티 등을 지원하고 있어, 이동 에이전트 기반의 프로그래밍에 있어서 높은 수월성을 제공하고 있으며, 주어진 네트워크 환경에 용이하게 적용하기 위해 다양한 이동 및 응답 방식들을 제공하고 있다. 또한 에이전트 등록, 해지 등을 위한 관리 서버도 제공하고 있어, 분산 정보 검색, 원격 제어 및 관리, 파일 공유 관련이 분산 응용 시스템의 개발에 효율적으로 적요할 수 있다는 장점을 가지고 있다. HUMAN 기반의 분산 응용 시스템의 예로, 간단한 물품거래 시스템이 설계, 구현되었다. Mobile agent is one of the good technologies for overcoming network load and latency in distributed applications, and it may be a promising way of base technology of distributed applications because of its high adaptability for various network environments. In this paper, a mobile agent programming system, called HUMAN, is designed and implemented efficient use in various distributed applications based on mobile agents. HUMAN supports such high level utilities as file searhing, addressing by groups of nodes, storing path information, storing search information, and thus it gives us high easiness in agent-based programming. And it provides various itinerary modes and flexible reply modes for easy adaptation to given network environment. It also provides a management server for registering and active agents. Thus it can be efficiently applied for such varous distributed applications as searching distributed information, remote control, and file sharing in networks. A simple electronic commerce system is designed is designed and implemented as a HUMAN based illustrative application.
실린더 점화시기 개별제어를 이용한 차량 아이들 진동특성 향상
정원호(Won-Ho Jeong),강인석(In-Seog Kang),이구호(Ku-Ho Lee),정영교(Young-Kyo Jung) 한국자동차공학회 2008 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Vehicle vibration characteristics at idle were improved when cylinder spark timing was controlled individually. New EMS logic applied to this study calculates cylinder-specific engine roughness and then advances or retards cylinder spark timing individually according to the calculated value of engine roughness. As cylinder spark timing was correcting, C0.5 vibrations at idle which are related to 1 cylinder torque imbalance were attenuating as well as overall engine roughness was. This result indicates that the new logic can be used as an effective way to reduce idle torque imbalance between cylinders at little additional cost.
정원호(Won ho Jeong),박석민(Seok Min Park),김동규(Dong Gyu Kim),금종수(Jong Soo Kum),이제헌(Je Hyeon Lee) 대한설비공학회 2022 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2022 No.6
본 논문에서는 VRF (Variable Refrigerant Flow) 시스템을 대상으로 부분부하에서 보다 효율적인 운전을 위한 냉매 증발온도 제어 알고리즘을 개발하고 그 효과를 실험을 통해 검토하였다. VRF 시스템은 실 건물에서 그 성능을 정확히 측정하지 못하는 문제를 고려하여 실내온도 변화 추이 및 실내온도와 설정온도와의 차를 이용하여 실내 부하를 예측하는 방안을 고안하고 이를 바탕으로 냉매증발온도를 선정하는 알고리즘을 개발하였다. 알고리즘을 실 건물에 적용하기에 앞서 외부 환경을 재현하는 outdoor chamber와 실내환경을 재현하는 indoor chamber로 구성된 multi calorimeter에서 냉매증발온도와 실내기 운전대수 변화에 따른 시스템의 성능 및 효율 변화를 측정 실험을 통해 알고리즘의 효과를 간접적으로 분석하였다. 결과, 부분 부하 조건에서 Thermo off로 인한 실질적인 실내기 운전대수 감소를 고려한 냉매증발온도 제어의 효과를 확인할 수 있었다.
정원호(Won ho Jeong),박석민(Seok Min Park),김동규(Dong Gyu Kim),금종수(Jong Soo Kum),이제헌(Je Hyeon Lee) 대한설비공학회 2022 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2022 No.6
본 논문에서는 VRF (Variable Refrigerant Flow) 시스템을 대상으로 부분부하에서 보다 효율적인 운전을 위한 냉매 증발온도 제어 알고리즘을 개발하고 그 효과를 실험을 통해 검토하였다. VRF 시스템은 실 건물에서 그 성능을 정확히 측정하지 못하는 문제를 고려하여 실내온도 변화 추이 및 실내온도와 설정온도와의 차를 이용하여 실내 부하를 예측하는 방안을 고안하고 이를 바탕으로 냉매증발온도를 선정하는 알고리즘을 개발하였다. 알고리즘을 실 건물에 적용하기에 앞서 외부 환경을 재현하는 outdoor chamber와 실내환경을 재현하는 indoor chamber로 구성된 multi calorimeter에서 냉매증발온도와 실내기 운전대수 변화에 따른 시스템의 성능 및 효율 변화를 측정 실험을 통해 알고리즘의 효과를 간접적으로 분석하였다. 결과, 부분 부하 조건에서 Thermo off로 인한 실질적인 실내기 운전대수 감소를 고려한 냉매증발온도 제어의 효과를 확인할 수 있었다.