중공웨브 장지간 PSC 거더의 강도별 정착장치 하중전달 시험에 관한 연구

장판기(Jang Pan Ki),김성겸(Kim Seong Kyum),장일영(Jang Il Young) 한국방재학회 2017 한국방재학회논문집 Vol.17 No.6

교량 구조에서 고강도 콘크리트를 적용하여 최근 개발된 중공웨브 프리스트레스트콘크리트(PSC) I형 거더는 복부에 다수의 중공을 도입하고, 중공부에 강선을 분산 정착함으로써 강연선 배치를 최적화하고 거더의 경량화를 이루었다. 이는 저형고, 장지간을 실현한 공법으로 실 시공을 위해서는 세장한 단면에서 정착이 가능하고, 고하중을 견디는 정착장치의 연구가 선행되어 야 한다. 본 연구에서는 정착장치의 실용화 연구를 위해 시공방법에 따른 설계강도별 정착장치의 거동에 관한 하중전달 시험을 수행하였다. 설계강도 50, 60, 80MPa을 대상으로 European Technical Approval Guideline-013(ETAG-013) 기준에 따른 정착장치의 성능결과, H-2를 제외한 각각의 하중 및 균열 폭은 ETAG-013의 허용기준에 만족하며 세장한 단면에 대해서 고하중을 견디는 PT 정착장치의 사용성과 안전성을 확인하였다. Recently developed Long Span prestressed concrete I Girder with Hollow Web (HWPC) is applied high strength concrete materials. HWPC I girder was designed to have a number of holes in the web, and it was possible to disperse and fix the PS strand in the hole part. Therefore, the arrangement of the PS strand is optimized and lightened for low height and long span of PSC girder. For actual construction, it is necessary to research an anchorage capable of fixing in an elongated cross section and supporting a high load. In this study, Load Transfer Tests were carried out on the behavior of the Post Tension anchorage according to the design strength for the practical application. As a result of test according to ETAG-013 standard for design strengths of 50, 60 and 80 MPa, each load and crack width satisfied the ETAG-013 acceptance test. Furthermore, The crack width and the allowable maximum load of the PT anchorage withstanding the high load were confirmed on the thin section.

세장한 복부를 갖는 PSC 거더의 고하중용 정착장치에 대한 실험적 연구

장판기(Jang, Pan Ki),장일영(Jang Lil Yeong),엄영호(Eom, Yeong Ho),이관용(Lee, Kwan Yong),김복규(Kim, Bok Kyu) 대한토목학회 2013 대한토목학회 학술대회 Vol.2013 No.10

확장된 상부플랜지 PSC I형 거더교의 동특성 및 동적안정성 분석

박종권,장판기,차태권,김찬우,장일영 한국구조물진단유지관리공학회 2015 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.19 No.4

철도교량의 경제성 확보를 전제로 PSC I형 거더의 장경간화 추세는 근간에 가장 활발히 진행되고 있는 연구이며, 이에 따른 교량의 강성확보를 위한 거더의 효율적인 기하형상 선정은 우선시 되어야할 과제이다. 본 연구에서는 회전반경과 휨효율을 기반으로 확장된 상부플랜지의 거더 단면을 선정하였으며, 본 거더가 적용된 경간장 25m, 30m, 35m, 40m PSC I형 거더교를 대상으로 수치해석을 수행하여 국내 및 국외의 동적성능 기준과의 부합여부를 검증하였다. 또한 경간장 40m PSC I형 거더의 동적성능을 상대적으로 비교하기 위해서 현재 호남고속철도에서 적용된 40m PSC Box 거더교를 대상으로 동적 해석을 수행하였고 KTX열차와 화물열차 주행 시의 동적안정성을 수치해석적으로 검토하여 국내 및 국외의 동적 안정성 기준과 부합여부를 검토하였다. 추가로 표준열차하중과 충격계수를 고려하여 정적해석을 수행하고 한계치와의 부합여부를 분석하였다. 그 결과, 검토대상 PSC I형 거더 철도교는 모든 항목에서 국내 철도교량 관련 정적, 동적안정성 기준치를 만족하는 것으로 분석되었다. The tendency of more longer span length being required economical in railway bridges is studying about PSC I shaped girder. In this case, it is important to analyze and choose the effective girder section for stiffness of bridge. This study investigates the dynamic properties and safety of PSC I shaped girder being used wide upper flange whose selection based on radii and efficiency factor of flexure for railway bridge in different span type. In addition, 40m PSC Box girder bridge adopted in Honam high speed railway is further analyzed to compare dynamic performance of PSC I shaped girder railway bridge with same span length. Time history response is acquired based on the mode superposition method. Static analysis is also analyzed using standard train load combined with the impact factor. Consequently, the result met limit values in every case including vertical displacement, acceleration and distort.

폐경전후 여성에 있어서 혈장 지질농도변화와 골밀도 비교

강완석,장판기,정기령,이은희 한국건강관리협회 1999 건협 Report Vol.2 No.-

정적재하시험을 통한 장경간 중공 웨브 PSC 거더교의 내하력 평가

김성겸,장판기,장일영 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.22 No.3

기존 PSC I형 거더는 콘크리트의 자중, 정착구 및 긴장방식 등의 영향으로 장경간화의 적용성이 불리하였다. 이를 극복하기 위하여 PSC 거더의 복부에 중공을 도입하고 다단계 긴장을 도입함으로써 50∼70m 경간에 적용 가능한 중공 웨브 PSC I형 거더를 개발하고 실교량으로 시공하였다. 본 연구는 중공 웨브 PSC I형 거더교 현장에서 정적재하시험을 통하여 계측을 한 결과와 대상 구조물의 유한요소해석 결과를 바탕으로 비교, 분석하여 중공 웨브 장경간 PSC 거더교의 공용내하력과 안전성을 평가하였다. 본 교량의 정적재하시험과 수치해석 결과가 유사하게 나타났으며 중공 웨브 PSC I형 거더의 거동을 잘 모사하는 것으로 나타났다. 교량의 모든 거더는 설계 활하중 하에서 충분한 내하력을 확보하는 것으로 평가되었고 안전성을 확보하여 시공 결과의 적절성을 확인하였다. Conventional PSC I type girders were adversely affected by the self - weight of concrete, anchorage, prestressing. In order to overcome this problem, PSC girder was constructed with a hollow in the web and developed a hollow web PSC type I girder which is applicable to 50 - 70m span by multistage stressing and then actually long span hollow web PSC girder bridge was constructed. In this study, the results of Static Load Test and the Finite Element Analysis of the hollow web PSC I girder bridges were compared and analyzed, and the Load Carrying Capacity and safety of PSC girder bridges were evaluated. The Static Load Test and the numerical analysis results of this bridge showed similar tendency and the behavior of the hollow web PSC I girder was well simulated. The entire girders of the bridges had sufficient Load Carrying Capacity under the live load design condition and the bridges satisfied the safety and confirmed the appropriateness of the construction.

LCD 폐유리를 잔골재로 사용한 150 MPa급 초고강도 콘크리트의 재료거동 및 강도특성

김성겸,장판기,장일영 한국콘크리트학회 2017 콘크리트학회논문집 Vol.29 No.6

본 연구는 한국의 LCD 산업에서 제조 공정으로부터 발생되는 우수한 품질의 산업폐기물인 LCD 미분말을 활용하여강섬유를 혼입한 150 MPa급 초고강도 콘크리트의 기존 고비용 잔골재 대체재로서 활용 가능성과 성능을 확인하였다. 화학적성분이 잔골재(실리카샌드)와 유사하고 입경이 작은 미분말인 점을 고려하여 치환률 10 %씩 40 %까지 치환하고 제작하여 실험을통해 콘크리트의 기초 물성 및 역학적 특성을 평가하였다. 연구결과에 따르면 치환률이 증가할수록 콘크리트의 점성이 증가하면서 시공성과 관련된 슬럼프 플로우와 공기량이 감소하였다. 압축강도와 쪼갬인장강도는 초기재령 7일의 치환률 20 %까지 양호한 결과를 나타내었으나 재령 28일에는 치환률 10 %만 다소 높게 나타났고, 56일 장기재령으로 갈수록 치환률의 증가에 따라강도가 감소하였다. 향후 LCD 미분말의 사용목적에 맞도록 조립율과 미분말의 입도분포를 조절하여 활용할 경우 초고강도 콘크리트 재료로서의 활용 가능성이 기대된다.

확장된 상부플랜지 PSC I형 거더교의 동특성 및 동적안정성 분석

박종권,장판기,차태권,김찬우,장일영 한국구조물진단유지관리공학회 2015 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.19 No.4

The tendency of more longer span length being required economical in railway bridges is studying about PSC I shaped girder. In this case, it is important to analyze and choose the effective girder section for stiffness of bridge. This study investigates the dynamic properties and safety of PSC I shaped girder being used wide upper flange whose selection based on radii and efficiency factor of flexure for railway bridge in different span type. In addition, 40m PSC Box girder bridge adopted in Honam high speed railway is further analyzed to compare dynamic performance of PSC I shaped girder railway bridge with same span length. Time history response is acquired based on the mode superposition method. Static analysis is also analyzed using standard train load combined with the impact factor. Consequently, the result met limit values in every case including vertical displacement, acceleration and distort. 철도교량의 경제성 확보를 전제로 PSC I형 거더의 장경간화 추세는 근간에 가장 활발히 진행되고 있는 연구이며, 이에 따른 교량의 강성확보를 위한 거더의 효율적인 기하형상 선정은 우선시 되어야할 과제이다. 본 연구에서는 회전반경과 휨효율을 기반으로 확장된 상부플랜지의 거더 단면을 선정하였으며, 본 거더가 적용된 경간장 25m, 30m, 35m, 40m PSC I형 거더교를 대상으로 수치해석을 수행하여 국내 및 국외의 동적성능 기준과의 부합여부를 검증하였다. 또한 경간장 40m PSC I형 거더의 동적성능을 상대적으로 비교하기 위해서 현재호남고속철도에서 적용된 40m PSC Box 거더교를 대상으로 동적 해석을 수행하였고 KTX열차와 화물열차 주행 시의 동적안정성을 수치해석적으로 검토하여 국내 및 국외의 동적 안정성 기준과 부합여부를 검토하였다. 추가로 표준열차하중과 충격계수를 고려하여 정적해석을수행하고 한계치와의 부합여부를 분석하였다. 그 결과, 검토대상 PSC I형 거더 철도교는 모든 항목에서 국내 철도교량 관련 정적, 동적안정성 기준치를 만족하는 것으로 분석되었다.

1999년도 전남 지역내 저소득층 주민암 검사 실시에 따른 암유병률 조사연구

선승철,박준영,장판기,이영춘,이은희 한국건강관리협회 2000 건협 Report Vol.3 No.-

난연제와 실리콘 화합물로 구성된 콘크리트 구조용 내화보드의 열 특성 비교 연구

김형규,김진광,장판기,김병철,김찬우,장일영 한국방재학회 2016 한국방재학회논문집 Vol.16 No.2

콘크리트 구조물에 화재 발생할 시 구조물 내부의 온도가 최고 1400oC까지 이르러 콘크리트의 특성상 폭렬현상이 발생할 수 있으며, 주철근의 온도가 높아져 구조적 안정성 및 내구성 저하 등의 치명적인 피해가 발생할 수 있다. 본 연구에서는 실리콘 화합물을 베이스로 하여 난연제를 첨가한 내화보드를 이용하여 화재 발생 시 구조물의 안정성 및 내구성, 내화성능 확보의 가능성을 확인하고자 하였다. 이를 위해 실리콘 화합물에 ATH, MDH, MC의 난연제를 25~40 wt%까지의 중량비 변화를 주어 제작한 시험편으로 열 특성 분석및 내화성능 분석을 수행하였다. 그 결과 내화보드로써 콘크리트 구조물에 적용 시 구조물의 안정성, 내구성, 내화성능의 확보가 가능함을 확인 할 수 있었다. The internal temperature of the structure during a fire in the concrete structure reaches up to 1400?. The characteristic of concrete is likely to cause explosion phenomenon, the temperature of main reinforcement can cause serious damage such as increased structural stability and durability decrease. In this study, the stability and durability of the structure in the event of a fire using a fire-resistant board, the addition of a flame retardant to a silicone compound as a base, was to determine the possibility of fire resistance obtained. To this end, the silicone compound ATH, MDH, MC was analyzed thermal characteristics and flame retardant to the analysis of the sample by changing imparted to weight of the 25~ 40%. As a result, when a fire-resistant board applied to a concrete structure, it can be secured its stablity, endurance, and fire-resistance.

LCD 폐유리 미분말을 사용한 고강도 콘크리트에 관한 실험적 연구

김병철,차태권,장판기,김찬우,장일영,Kim, Byung-Chul,Cha, Tae-Gweon,Jang, Pan-Ki,Kim, Chan-Woo,Jang, Il-Young 한국건설순환자원학회 2015 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.3 No.4

각종 디스플레이 기기들이 개발되고 사용됨에 따라 LCD 폐유리 또한 증가하고 있으며 대부분이 매립 또는 소각되고 있는 실정이므로 LCD 폐유리의 재활용 방안에 관한 연구가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 실내 배합 실험을 통하여 LCD 폐유리 미분말을 혼입한 콘크리트의 기본적인 역학 특성을 평가하고자 하였으며, 연구결과에 따르면, 치환율이 증가할수록 콘크리트 특성이 다소 저하되는 경향을 보였다. 하지만 그 값이 작은 것으로 보아 사용 재료의 입경을 정밀화하고 입형을 구형으로 가공한다면 앞선 실험값을 향상시킬 것으로 보인다. Various display devices has been increasing also using waste LCD glass in accordance with the used developed, because circumstances that are most landfill or incineration, are needed research on recycling measure of the using waste LCD glass. Therefore, in this study, to try to assess the basic mechanical properties of concrete mixed with using waste LCD glass micropowder through the room mixed test. According to the study results, the more replacement rate increases, the characteristics of the concrete showed a tendency to decrease slightly. However, according to the small value, it is expected to improve the advanced experimental values by refining the grain size of the materials used to be processed into spheres.