홍수기 농업용 저수지 운영을 위한 제언

장익근,Jang, Ik-Geun 한국수자원학회 2015 물과 미래(한국수자원학회지) Vol.48 No.8

홍수기 농업용 저수지의 홍수조절용량의 평가

장익근,이재용,이정범,김진수,Jang, Ik Geun,Lee, Jae Yong,Lee, Jeong Beom,Kim, Jin Soo 한국농공학회 2014 한국농공학회논문집 Vol.56 No.4

We investigated flood control capacity of 484 agricultural reservoirs with storage capacity of over 1 million $m^3$ in South Korea. In general, agricultural reservoir secures flood control capacity by setting up limited water level during flood season from late June to mid-September. The flood control capacity of an agricultural reservoir during flood season can be divided into stable flood control capacity during non-flood season, stable flood control capacity associated with limited water level, and unstable flood control capacity associated with limited water level. In general, the flood control capacity significantly (P < 0.001) increased with reservoir capacity irrespective of type of spillway. The unstable flood control capacity accounted for about 20 % of reservoir capacity in the uncontrolled reservoirs. The study reservoirs showed flood control capacity of 0.60-65 billion (B) $m^3$ and stable flood control capacity of 0.43-47 B $m^3$, depending on the upper and lower limited water levels during the flood season. The stable flood control capacity of the gated reservoirs (0.29-0.33 B $m^3$) was about two times than that of reservoirs with uncontrolled spillways (0.14 B $m^3$). The ratios of stable flood control capacity to reservoir capacity for agricultural reservoirs range from 21 to 23 %, similar to that for Daecheong multipurpose dam. Moreover, the reservoirs with over 100 mm ratio of flood control capacity to watershed area accounted for 38 % of total gated reservoirs. The results indicate that many agricultural reservoirs may contribute to controlling flood in the small watersheds during the flood season.

트리즈를 활용한 자동차 측면충돌의 도어트림 충격흡수부재의 충돌에너지 조절문제 해결에 관한 연구

장익근(Jang, Ik-Kun),전오환(Jeon, O-Hwan),김호종(Kim, Ho-Jong),허용정(Huh Yong-Jeong) 한국산학기술학회 2007 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-

자동차 측면충돌시 인체의 상해를 줄이기 위하여 도어 시스템 부품 중에 도어트림이 충격을 차단하고 인체를 보호하는 역할을 하고 있다. 차체 판넬이 변형되어 도어트림에 전달되는 충돌 에너지를 패드가 흡수 하는데 중대한 기능을 한다. 이전에 충격흡수 패드는 외곽부위의 수평면에 의존하여 설계되었으며 이 구조는 점진적으로 충격을 흡수 하는데 문제점이 발견 되었는데 트리즈의 6단계 창의성 기법을 적용하여 패드의 주요 특성을 찾아내고 그 특성에 모순을 해결하여 차종에 적용할 수 있는 기본 단면과 설계 자유도가 높은 충격흡수부재를 개발 하였다.

CAE를 이용한 도어트림 사출 성형 최적 설계를 위한 프로세스 개발

장익근(Ikkun Jang),전오환(Ohhwan Jeon),최해석(Haeseok Choi),이상준(Sangjun Lee) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_3

An injection molding optimization process development which uses the computer was desired to reduce a mold trial manufactures repetition work from the trial mistake and loss cost according to product development delay in the product development stage. The result of the CAE(Computer Aided Engineering) can not forecast the result of actual injection molding and can appear as a result entirely different from the result of actual injection molding. We enhanced CAE reliability to reduce the difference between actual injection molding and computer simulation injection molding in this research. We made necessary document for a work procedure not to apply in existing method. The work progressed in order according to the work procedure. We applied DFSS(Design For Six Sigma) technique and progressed this research for optimization design of door trim injection molding. We set up a work process, enhanced the reliability of the computer simulation injection molding and optimized the door trim injection molding condition to the result of this research.

자동차 부품제조의 최적생산을 위한 선행적 검증 프로세스에 관한 연구: 퀘스트와 타임프리즘을 연계한 방법론

장익근 ( Ik Kun Jang ),이문수 ( Moon Su Lee ) 대한설비관리학회 2015 대한설비관리학회지 Vol.20 No.1

The automotive manufacturers are trying to manage production by introducing the Digital Virtual Manufacturing (DVM) or the Digital Virtual Factory(DVF) simulation technology and unitary Supply Chain Management(SCM) systems in order to provide product quickly that consumers desire. However, it is difficult to introduce by small supplier except for car-maker or Tier 1 in cost, manpower and time. In this study, The Target is Tier 2 and Tier 3 or small supplier. Using the TimePrism which is work-analysis and work-improvement tool based on recording video with the QUEST(QUeuing Event Simulation Tool, Dassault Systems DELMIA D5 Solution) which is process analysis Simulation software, we developed and set up the methodical process analysis process which is usable when small supplier installs the assembly product line of the automotive part for pilot or production and we evaluated effectiveness in respect of methodology application by validating in practice.

계층분석기법(AHP)을 이용한 수출다변화의 결정요인과 경쟁우위 전략 채택에 관한 연구

장익근(Ik-geun jang),김병근(Byung-Keun Kim) 한국산학기술학회 2018 한국산학기술학회논문지 Vol.19 No.9

본 연구는 자동차 부품 기업이 수출다변화 전략을 수립함에 있어서 고려할 영향요인과 전략의 중요도와 우선순위를 분석하였다. 기업의 수출다변화 전략은 기업이 보유하고 있는 내부 역량과 외부 환경을 중심으로 결정되어 왔다. 선행문헌을 리뷰하고, 전문가 6명을 대상으로 인터뷰를 실시하였다. 문헌 리뷰와 인터뷰 결과를 교차분석하여 영향요인을 선정하였으며, 다기준 의사결정 기법인 AHP(Analytic Hierarchy Process)을 활용 분석하였다. 설문조사는 수출업무경험을 갖고 있는 자동차부품기업 재직자 87명을 대상으로 전자메일 및 직접조사를 통해서 수행하였고, 최종 68명의 설문이 유효하였다. 이를 분석한 결과, 영향요인들의 상대적 중요도와 우선순위를 결정하였다. 영향요인간 쌍대비교를 하고 이들의 상대적 중요값을 결정하였다. 그리고 대안으로는 Porter(1985)의 본원적 경쟁전략 이론을 근거로 하였다. 분석결과, 중요도는 평균적으로 내부역량, 상호관계, 구매자 영향, 진입장벽, 기술력 대응, 경쟁환경 순으로 나타났다. 해외 브랜드 수준이 높은 권역은 제품차별화, 저원가, 집중화 순이며, 수준이 낮은 권역은 저원가, 제품차별화, 집중화 순으로 나타났다. 본 연구결과는 자동차부품 중소기업이 수출다변화 전략 채택을 위한 대안을 마련하여 상황에 맞는 전략을 수립할 수 있다는 것에 의미가 있다. 자동차부품 수출다변화는 세계권역별 다양한 특성의 맞춤형 전략 수립이 필요하며, 또한 수출다변화를 위한 내부역량 뿐만아니라 동시에 현지 구매자와 그 상호관계가 중요한 것으로 분석되었다. This study analyzed factors that should be considered in the process of export diversification strategy formulation and priorities of strategies. We reviewed the extant literature and interviewed six experts. Cross-sectional analysis of a literature review and interview results were used to determine the influencing factors of export. The data for this study were collected from a survey of 68 export experts in Automotive Parts enterprises. Data were analyzed using AHP. As a result of the analysis, the order of importance appeared in the order of internal capacity, correlation buyer effect, entry barriers, technology response, and competition environment. The regions with a high overseas level were product differentiation, centralization, and low cost, whereas those with a low level were in the order of low cost, product differentiation, and concentration. It is meaningful to review the alternatives for adoption of the export diversification strategy and establish a strategy appropriate to the situation. It is necessary to establish a customized strategy considering the characteristics of the global region, and not only internal competence but also mutual relationship with local buyers are important.

북한 농업기반의 현황과 문제점

김채수,장익근,이정철 북한연구학회 1999 北韓硏究學會報 Vol.3 No.1

북한은 1990년대에 들어서면서 심각한 외화부족 및 경제난에 봉착하게 되였으며 1993년 12월에는 노동당 제6기 12차 전원회의에서 제3차 7개년 계획의 실패를 자인하고 이를 만회하기 위하여 농업 제일주의, 경공업 및 무역 제일주의 전략방침을 제시하였다. 그러나 농업제일주의의 표명에도 불구하고 농업생산이 부진하게 되자 북한은 그 원인을 1994년에는 우박, 1995년과 1996년에는 이상강우, 1997년에는 이상한발 등 자연재해 때문이라고 주장하고 있다. 북한의 식량난은 1990년대 들어서 외부적인 요인에 의하여 일시적으로 생긴 문제가 아니다. 북한이 정권수립 초기부터 농업을 모든 경제건설 사업에 앞세웠고 그중에서도 농업수리화를 중심사업으로 시행하였음을 감안할 때 오늘의 식량부족 문제를 불러온 요인에는 자연재해 이외에도 다른 요인이 있는 것으로 판단되며 이 논문에서는 농업생산기반 측면을 고찰하고자 한다. 북한의 관개체계는 양수관개, 역수 양수저류 위주의 고에너지 소모형 윤환식 관개체계로 구성되어 있으며 일반적으로 농업수리화가 추진될수록 전력의 수요도 증가하게 된다. 북한에서는 경지면적 증대를 위한 산림개간 외에 외화 획득을 위한 산림벌채로 산림황폐화가 가속화되어 수력 발전량이 감소하고, 외화부족에 의한 유류 구입 곤란으로 전력 부족현상이 심화되고 있다. 전력난이 심각해지면서 농업관개용으로 할당되는 전력량이 감소하여 관개체계가 원활히 가동되지 못하여 식량생산량이 감소하고 있는 실정이다. 북한은 이미 지속적인 식량 생산량 감소로 부족한 식량을 외부원조에 의하여 해결할 수밖에 없는 상황에 도달하였다. 우리 정부에서는 북한의 식량난을 해소하고자 식량의 직접지원, 민간기구 또는 국제기구를 통한 간접 지원의 형태로 지원해 오고 있으며 1999년부터는 비료, 농약 등 농업물자 위주의 공급으로 북한이 자체로 농업생산력을 회복하도록 지원하고 있다. 이 연구에서는 북한의 농업기반현황을 파악하고 문제점을 도출하여 향후 북한농업기반의 정비를 위한 개선방향을 제시하고자 한다.

내부 그린SCM실행이 외부 그린SCM실행과 국내 제조기업의 성과에 미치는 영향에 관한 연구

윤석규,이문수,장익근 대한설비관리학회 2018 대한설비관리학회지 Vol.23 No.4

Recently, utilizing the supply chain among companies, major companies support their sub-vendors to establish an environmental management system and transfer the clean production technology(know-how) to them for strengthening of environmental competitiveness. Thus, Green Supply Chain Management(GSCM) became a key successful factor for companies to be environmentally sustainable. This research endeavors to identify the relationship among the inside and outside GSCM implementation activities of Korean manufacturing companies and their financial, operational and environmental performances. Based on a the review of previous research findings, twenty one hypotheses are developed and examined. Total 251 valid responses from 1,634 survey responses are identified and the structural equation models(SEM) are developed and analysed for examining our hypotheses. The result shows that inside GSCM has a positive effect on outside GSCM. Also, it reveals that companies’ performances are more positively affected by inside GSCM than by outside GSCM.

자동차 내장재 IMDS 구축사례

박성권,전오환,장익근 한국자동차공학회 2006 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.- No.-

오디오 재생 시 차량의 도어트림에서 발생하는 Rattle Noise 정량화 기법 연구

나형현(Hyunghyun Na),장익근(Ikkgeun Jang),김종수(Jongsoo Kim),노정욱(Jung yuck Noh) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

The sound inside a passenger cabin is composed of many elements, a fundamental element of which is irritating noises comprised of buzzes, squeaks and rattles. Customer perception of buzz, squeak and rattle (BSR) is measured by Things GoneWrong (TGW), warranty claims and JD Power surveys. 1) Speaker playing test has been adopted to evaluate and to eliminate the rattle noise of door module under the using of audio system. But there is no way to determine whether a rattle noise occurs except how to verify test listening. In this paper a quantitative approach for the rattle noise under the speaker playing test is supposed. The Hanileh rattle index was developed using a high pass filter, hiss noise reduction filter, SPL data with the 0.2msec delta time, the peak value and fluctuation. This article includes a test results which shows the improvement of a rattle noise detection capability about the Hanileh rattle index.