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교량-차량 동적상호작용을 고려한 시간가변적 시스템 특성 분석
이재훈,이영재,김은주,Lee, Jaehun,Lee, Young Jae,Kim, Robin Eunju 한국전산구조공학회 2022 전산구조공학 Vol.35 No.1
Natural frequency variations in a vehicle-bridge interaction system is examined. The interaction system is designed for a simple beam subject to a moving vehicle. The equation of motion for the system is derived under the quarter-car condition, and numerical simulation is performed. Frequency amplification ratio (FAR) is defined as a ratio between the initial and the varying natural frequency of the system; a discontinuity in the FAR implies a resonance condition. Analysis is mainly focused on patterns, frequency variation characteristics, and discontinuity points of the FAR under the vehicle mass and tire stiffness variations. The result reveals that the interactions between the system affects the natural frequency of both the vehicle and the bridge in similar frequency regions that can be visually identified at the middle of the span using the FAR.
오일러 방정식과 자유 후류법을 이용한 헬리콥터 로터의 비정상 공력 해석 연구
이재훈(Jaehun Lee),위성용(Seongyong Wie),권장혁(JangHyuk Kwon),이덕주(Duckjoo Lee),김대희(Dahee Kim) 한국전산유체공학회 2007 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.-
In this study the unsteady aerodynamic analysis of a hovering helicopter rotor is performed For the accurate flow field analysis Euler equations and the free wake method are coupled The Euler equations are solved to find the pressure distribution around the rotor, and free wake method is used to give the boundary condition for the solution of Euler equations. Also, vortex strength and wake motion after the rotor are simulated by the free wake method The accuracy of the present method is compared with the source sink model. The present method is applied to the hovering Caradonna-Tung rotor and compared with experimental results.
이재훈(JaeHun Lee),박순영(Soon-Young Park),정원일(Warnill Chung),배해영(Hae-Young Bae) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.1A
분산된 공간 데이터를 효과적으로 저장, 관리하고 공유하기 위하여 분산 공간 데이터베이스 시스템의 필요성이 대두되었다. 분산 공간 데이터베이스 시스템은 많은 변화가 있는 환경이기 때문에 최적화된 질의 플랜을 작성하기가 어렵고 또한 고비용의 공간 연산 비용을 고려해야 하는 문제를 가지고 있다. 본 논문은 질의 실행 시간에 변화된 분산 데이터베이스 환경을 고려하여 질의를 수행하여 공간 조인을 병렬적으로 수행하는 동적 콜렉터를 제안한다. 동적 콜렉터는 분산 데이터베이스 환경의 변화에 적응할 수 있으며 분산 공간 조인을 효율적으로 처리할 수 있다.
모드선택기법을 이용한 보간법 기반 파라메트릭 차수축소모델의 개선
이재훈(Jaehun Lee),조맹효(Maenghyo Cho) 대한기계학회 2017 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2017 No.11
In this study, we enhanced the performance of the interpolation-based parametric reduced order model (IB-PROM) by employing the mode selection method to the domain of design parameters. For the conventional IB-PROM combined with component mode synthesis, substructural modes are selected by using the frequency cut-off method. However, if the value of the system parameter changes during the design optimization procedure, the order of important substructural mode can be switched. In other words, if we keep using the modes selected during the sampling process even though the design variables are changing, the accuracy of the ROM decreases. To improve the performance of the IB-PROM combined with the component mode synthesis for various design parameters, we adapted the mode selection method based on the moment-matching (CMSχ). Various numerical examples are studied to demonstrate the efficiency and accuracy of the proposed method.
보간법 기반의 파라메트릭 차수축소모델을 이용한 구조최적설계
이재훈(Jaehun Lee),조맹효(Maenghyo Cho) 대한기계학회 2016 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2016 No.12
In this study, design optimizations for structural parameters have been conducted by using the interpolation-based parametric reduced order model (IBPROM). In particular, the substructuring scheme was selectively employed for a certain type of design parameters to enhance the efficiency of the optimization. For the design optimization of size parameters, the parameters are affinely decomposed from the system matrices. Therefore, it is easy to reduce the full order model by using various reduction techniques, i.e., proper orthogonal decomposition. On the other hand, the shape parameters cannot be exactly decomposed due to the non-affine characteristics. In this case, we need to apply the congruence transformation in order to interpolate the each reduction mode in Euclidean space. Various design optimization examples are studied to demonstrate the efficiency and accuracy of the proposed IBPROM.
모터 회전방식 라이다를 활용한 구조물의 동적 거동 추정
이재훈 ( Lee Jaehun ),이제형 ( Lee Jehyung ),송상훈 ( Song Sanghoon ),김은주 ( Kim Robin Eunju ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
동적 거동은 구조의 동적 특성을 설명하는 가장 중요한 측정량 중 하나이다. 측정된 거동에서 속도, 가속도 및 편향을 얻을 수 있으며, 구조물의 물리적 매개변수도 추정이 가능하다. 이러한 동적거동 정보의 유용성에도 불구하고 거동을 직접 측정하는 것은 어려운 일이다. 현재 구조물의 동적거동을 측정하기 위한 센서는 크게 접촉식 센서와 비접촉식 센서로 나뉜다. 접촉식 센서의 경우 구조물에 직접 부착되는 센서로서, 구조물과 함께 자연상태에 노출되기 때문에 유지관리가 어렵고 센서의 노후화가 빠르게 진행된다는 단점이 있다. 이러한 문제를 극복하고자 최근 비접촉식 센서 분야가 관심을 받고 있다. 이와 같은 경우 센서와 측정 대상물 사이의 날씨, 온도 등의 환경의 영향을 많이 받는다. 본 연구에서는 최근 자율주행 차량과 함께 각광받고, 기존 센서의 방식에서 나아가 주변 환경의 영향을 적게 받는 라이다 센서를 통한 구조물의 동적거동을 측정한 후 비교분석하였다.
PARSEC 함수를 이용한 에어포일의 공력 형상 설계 연구
이재훈(Jaehun Lee),정경진(Kyungjin Jung),권장혁(JangHyuk Kwon),안중기(Joongki Ahn) 한국전산유체공학회 2007 한국전산유체공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.-
In the shape design optimization of an airfoil, the shape function has been used to find the optimal airfoil shape for given conditions. The parameters determining the airfoil shape are used in the shape design optimization as design variables. However, they usually don’t have physical meaning. The PARSEC(Parametric Shapes) function is a recently proposed shape function and its parameters have the physical meaning. In this study the usefulness of the PARSEC is tested for the RAE2822 airfoil in the transonic flow region to reduce the shock strength and the result is compared with Hicks-Henne function. The optimized airfoils reduce the shock strength and they show similar result.
모터 회전방식 라이다를 활용한 구조물의 동적 거동 추정
이재훈 ( Lee Jaehun ),이제형 ( Lee Jehyung ),송상훈 ( Song Sanghoon ),김은주 ( Kim Robin Eunju ) 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.25 No.1
동적 거동은 구조의 동적 특성을 설명하는 가장 중요한 측정량 중 하나이다. 측정된 거동에서 속도, 가속도 및 편향을 얻을 수 있으며, 구조물의 물리적 매개변수도 추정이 가능하다. 이러한 동적거동 정보의 유용성에도 불구하고 거동을 직접 측정하는 것은 어려운 일이다. 현재 구조물의 동적거동을 측정하기 위한 센서는 크게 접촉식 센서와 비접촉식 센서로 나뉜다. 접촉식 센서의 경우 구조물에 직접 부착되는 센서로서, 구조물과 함께 자연상태에 노출되기 때문에 유지관리가 어렵고 센서의 노후화가 빠르게 진행된다는 단점이 있다. 이러한 문제를 극복하고자 최근 비접촉식 센서 분야가 관심을 받고 있다. 이와 같은 경우 센서와 측정 대상물 사이의 날씨, 온도 등의 환경의 영향을 많이 받는다. 본 연구에서는 최근 자율주행 차량과 함께 각광받고, 기존 센서의 방식에서 나아가 주변 환경의 영향을 적게 받는 라이다 센서를 통한 구조물의 동적거동을 측정한 후 비교분석하였다.