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이재호,조현우,김도형,이형석,윤석진,류철,조창식,Lee, J.H.,Cho, H.W.,Kim, D.H.,Lee, H.S.,Yoon, S.J.,Ryu, C.,Cho, C.S. 한국전자통신연구원 2016 전자통신동향분석 Vol.31 No.4
특정 제조사의 단말 또는 운영체제에 의존성이 없는 플랫폼 독립적인 웹은 높은 이식성, 소프트웨어의 재활용, 개발 생산성, 풍부한 개발자 존재, 유지 보수 면에서 장점을 가지나, 화려한 UI/UX를 제공하는 네이티브 응용에 비해 낮은 성능으로 웹 기반의 응용 개발 및 보급이 크게 활성화되지 못했다. 한편 데스크톱은 물론 모바일 단말의 멀티코어 기반 Graphic Processing Unit(GPU), CPU 탑재 등 HW 고사양화와 웹 응용에서도 HW 가속 기능을 활용할 수 있는 표준 제공으로 성능 제약을 극복할 수 있게 되었다. 본고에서는 GPU 발전동향을 살펴보고, 고속 렌더링 및 병렬 연산처리를 요구하는 웹 응용이 GPU기반 HW 가속 기능을 활용할 수 있는 크로노스 그룹의 그래픽 가속(Web Graphics Library: WebGL) 및 컴퓨팅(Web Computing Language: WebCL) 지원 표준 규격을 정리한다. 또한, 최근 차세대 GPU Application Programming Interface(API)로 발표된 Vulkan에 대해 알아보고, 웹 고속화 기술에 적용 가능성에 대해 전망한다.
이재호,임성호,김진호,송호영,Lee, J.H.,Im, S.H.,Kim, J.H.,Song, H.Y. 한국전자통신연구원 2019 전자통신동향분석 Vol.34 No.2
In this article, we introduce examples and technologies relating to particulate matter (PM) reduction technology, for the purpose of reducing PM that harms health and affects the entire industry such as dust-sensitive semiconductor industry. First, the definition of PM and how it is generated is explained, including its effects on the human body. In addition, various methods for measuring PM are described, including examples of the restrictions on the operation of polluting vehicles and emission reduction devices. Finally, we describe techniques relating to the reduction and forecasting of PM.
이재호,박충범,류철,김영훈,방승찬,Lee, J.H.,Park, C.B.,Ryu, C.,Kim, Y.H.,Bang, S.C. 한국전자통신연구원 2013 전자통신동향분석 Vol.28 No.2
본고에서는 무선랜 기반 근접인식(proximity awareness) 모바일 서비스 제공에 필요한 관련 기술 동향 및 표준현황을 정리한다. 특히 수많은 기기들이 산재하는 모바일 D2D(Device to Device) 통신환경에서 인접 장치 및 서비스 발견 과정에 사용자 개입을 최소화할 수 있도록 접속 대상을 보고 선택하는 방식의 시선통신(look-and-link)과 네트워크 계층의 접속 이전에 주변 디바이스에서 제공되는 서비스를 미리 파악하거나 간단한 정보를 송수신할 수 있는 무결합 메시징(preassociation messaging) 연구동향을 소개한다. 이러한 기술은 셀룰러 중심의 기존 모바일 서비스들과 차별성을 가지며 무선랜 기술을 활용하는 D2D 환경에서 근접인식 모바일 서비스를 활성화할 수 있는 핵심 요소기술로 이용될 것이다.
이재호,김경철,이준,이종태,박준영,Lee, J.H.,Kim, K.C.,Lee, J.,Lee, J.T.,Park, J.Y. 한국CDE학회 2001 한국CDE학회 논문집 Vol.6 No.1
We developed an on-line lathe simulator which can be used for a CAM education on the internet. Previously, VRML or static images such as JPG have been commonly used to achieve the same goal. With the 3D tool like VRML, it was possible to describe the movement of 3D object effectively. However, G-code based modeling and real-time visualization for the cutting process including parts being machined could not be accomplished. By using the simulator, we can machine a part with G-code input from a user or modeler, and parts being machined can be visualized in 2D as well as 3D. The developed system is based on EMCO lathe from Eshed and can be used through a web browser.
이재호,김도영,박문호,최윤호,박윤옥,Lee, J.H.,Kim, D.Y.,Park, M.H.,Choi, Y.H.,Park, Y.O. 한국전자통신연구원 2017 전자통신동향분석 Vol.32 No.2
본고에서는 바이오 기술(BT: Bio Technology)의 주요 소재인 DNA(DeoxyriboNucleic Acid, 디옥시리보핵산)를 정보기술(IT: Information Technology)과 나노 기술(NT: Nano Technology)에 적용한 세 가지 DNA 응용 기술 동향에 대해 소개하였다. 먼저 1958년 프랜시스 크릭(Francis Crick)이 주장한 센트럴 도그마(Central Dogma)의 출발점인 DNA의 구조와 기능에 대해 최대한 자세히 소개하였고, DNA의 염기 서열 방식을 이용한 DNA 저장장치에 관해 설명하였다. 그다음 장에서는 DNA의 자기 조립(Self-Assembly) 능력과 자기 복제 능력 및 다른 분자를 인식하여 결합하는 특성을 정보기술에 적용한 DNA 컴퓨터에 대해 설명하였다. 마지막으로, 나노 단위의 DNA 구조를 응용한 나노 기술 중에서 다양한 나노구조물을 만드는 기술인 DNA 오리가미 기술에 대해 설명하였다.
CAID(Computer - Aided Instructional Design) 도구의 설계
이재호(J.H. Lee),이윤수(Y.S. Lee),이세훈(S.H. Lee),왕창종(C.J. Wang) 한국정보과학회 1994 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2A
현재의 교수 설계는 체계적인 방법론이 적용되는 것이 거의 없는 실정이며, 대부분이 수작업에 의존하고 있다. 또한 교수 설계의 대부분이 반복적인 작업으로 수행되고 있어 이를 자동화하는 것이 시급한 실정이다. 본 연구에서는 Gagne의 교육 공학 원리를 적용하여 교수 분석과 설계과정을 자동화함으로서 교수 설계자가 손쉽고 빠르게 교수 자료를 생성할 수 있도록 컴퓨터 교수 설계 도구인 CAID를 설계한다. CAID는 교수 분석과 설계에 대한 각 단계별 균형 체크를 통하여 체계적인 교수 설계가 가능하며, 교수 화면 편집기를 두어 텍스트, 그래픽, 음성, 화상등의 교수 자료들을 다양하게 표현할 수 있다.
이재호(Jae-Ho Lee),박성수(S. S. Park),장동욱(D. U. Jang),안일엽(I. Y. Ahn),송민환(M. H. Song),최세환(S. H. Choi),김용호(Y. H. Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
전기철도는 전차선을 통해 차량을 구동할 수 있는 전력을 공급하며, 공급된 전류는 선로 및 접지망을 통하여 변전소로 귀환한다. 본 논문에서는 선로에 흐르는 전차선 귀선전류를 에너지원으로 활용한 에너지 하베스팅 기술을 제안한다. 제안된 기술의 실효성을 확인하기 위하여 실험실에서의 시뮬레이션과 철도현장에서 전동차 운행시 선로변에 형성되는 자기장세기를 측정하고 이를 바탕으로 에너지 유도코일을 설치하여 에너지가 하베스팅 됨을 확인하였다. For electric railway systems, electricity that powers the railway vehicles is supplied through catenaries and the supplied electricity is returned to the substations through the tracks and the ground network. This paper suggests a novel energy harvesting technology that utilizes the return current running through tracks as the energy source. In order to verify the effectiveness of the suggested method, the intensity of the magnetic field formed in trackside when electric locomotives are in operation has been analyzed. And based on this analysis and the related lab simulations, the energy harvesting has been confirmed in the field tests with the energy induction coil installed in trackside. Moreover, the potential of the technology has been verified by the powering test of UHF transmission device with the harvested energy.