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과도한 치아 마모와 과개교합을 보이는 환자에서 최소한의 수직고경 증가를 동반한 전악 구강 회복 증례
이강신,박주미,안승근,서재민,한창희,이정진 大韓齒科補綴學會 2021 대한치과보철학회지 Vol.59 No.4
Full-mouth rehabilitation with increasing vertical dimension can be used for patients with severely worn teeth. In severely worn teeth also, the alveolar process can be elongated to compensate for the reduced vertical dimension, and the patient’s vertical dimension of occlusion can be kept constant. However, full-mouth rehabilitation with increasing vertical dimension must be carefully chosen, because the vertical dimension can be reduced by tooth wear. It is important to establish a treatment plan with the systematic diagnosis of the change in the vertical dimension and gain space for the prosthesis. It is necessary to change the vertical dimension to secure the restoration space and select the minimum vertical dimension elevation for the esthetic and functional goal. In this case report, the patient complained of difficulty during chewing due to a worn dentition and wanted esthetic improvement of the short mandibular anterior teeth. After systematic evaluation and diagnosis, we performed full-mouth rehabilitation with minimum vertical dimension elevation to obtain the space for restoration. This resulted in a stable and harmonious occlusion, and the functional and esthetic problems of the patient were solved after treatment. The patient was satisfied with the results of the treatment and maintained stable occlusion during the follow-up period. 심하게 마모된 치아를 가진 환자에서 수직교합고경 거상을 동반한 전악 보철수복이 계획 될 수 있다. 하지만 치아가 심하게 마모되더라도 치조돌기가 보상 성장하여 환자의 수직 고경은 변하지 않을 수 있다. 이런 경우 수복 공간 확보를 위해서 수직고경을 변화시켜야 한다면 심미적이고 기능적인 목표를 만족하는 최소한의 수직교합고경 거상을 선택해야 한다. 본 증례에서 환자는 전반적인 치아 마모로 저작 시 어려움을 호소하였고, 마모가 심한 하악 전치부의 심미적 개선을 원하였다. 수직고경 감소의 평가 및 적절한 수직고경 결정을 위해 안모 계측, 임상적 치관 길이 평가, 교합안정공극 측정, 측방 두부계측방사선사진 분석 등을 시행하였고, 체계적인 진단과 평가를 거쳐 보철 수복 공간 확보를 위해 최소한의 수직고경 거상을 동반한 전악 구강회복술을 시행하였다. 중심위에서 안정적인 교합 접촉 및 조화로운 전방, 측방 유도 부여를 통해 환자의 기능적, 심미적 문제를 해결할 수 있었다.
미세가공기술을 이용한 Interdigitated Array 전극의 제작 및 응용
이강신,김태한,김승렬,신민철,이원용,박제균 경북대학교 센서기술연구소 1998 센서技術學術大會論文集 Vol.9 No.1
Interdigitated array (IDA) electrodes were fabricated using silicon technology for highly sensitive biosensing. Thin-film platinum and gold IDA electrodes were fabricated with 10 μm band width and 7 μm gap between the bands using photolithographic techniques. The IDA electrode has 100 fingers consisting of 50 finger anodes and 50 finger cathodes. By applying both the oxidation and the reduction potentials of a reversible redox couple, ferrocyanide, to the pairs of the IDA electrode, an increased current generation can be observed. In our experiment, the collection efficiency of IDA electrode was 46% and amplification factor was 12.6. This preliminary experiment implies that the IDA electrode could be applied to biosensor fabrications as the sensitive electrochemical transducer when a lower detection limit is needed such as phenol sensor for drinking water analysis.
운전자 시각행태 및 주행행태 분석기반의 결빙주의표지 개발연구
이강신,이동민,황순천,권완택 한국ITS학회 2021 한국ITS학회논문지 Vol.20 No.6
우리나라는 지형 특성상 산악지역을 통과하는 도로구간이 많아 일조량에 따라 음영이 지속 되는 구간이 발생하여 겨울철 도로결빙으로 인한 사고위험이 높다. 국내 도로결빙 안전대책에 도 불구하고 도로결빙 사고위험은 여전히 인명피해로 연결되고 있다. 본 연구는 개발 중인 온 도 감응형 교통안전 표지판이 운전자에게 결빙 주의 정보를 효과적으로 전달할 수 있는지에 대하여 주행 및 시각행태 측면에서 효과평가 실험연구를 수행하였다. 효과적인 결빙안내를 위 해 개발된 다양한 표지판 시안 중 일반인 대상으로 수행된 선호도 평가 결과에서 가장 높은 시인성 및 효과성 평가를 받은 대안을 실험대상 표지판으로 선정하였다. 임의의 지방도를 VR 로 구현하여 선정된 표지판이 설치된 구간에서 나타나는 피실험자의 주행행태와 시선행태 변 화를 분석하였다. 분석결과, 온도 감응 후 표지판 구간에서 약 7km/h 이상의 속도감소 행태가 나타났으며, 시각행태 측면에서도 영향효과가 나타났다. 이에 개발 중인 결빙주의 표지판은 기 존 표지판에 비해 운전자에게 높은 경각심을 주는 것으로 분석되었다. Due to the terrain in Korea, there are many road sections passing through mountainous areas. During the winter, there is a higher risk of traffic accidents, due to black ice caused by the lack of sunlight. Despite domestic road freezing safety measures, accidents caused by road freezing results in severe traffic accidents. Under these considerations, this study analyzed whether traffic safety signs that change in response to the external temperature help drivers recognize frozen road segments. The study was conducted through analysis of the effect of the signs on a driver’s perspective. For the signs under development, out of the signs designed by experts, the sign design which received the highest visibility and effectiveness evaluation ratings from the general public was selected. The sign was implemented through Virtual Reality (VR) and installed on the right side of the road to analyze the effect on gazing and driving behavior. As a result of analyzing the driver’s driving behavior, a speed reduction of about 7km/h or more was found in the sign section. Therefore, It was found that the existence of the sign had a strong relationship with the rate of the drivers' speed reduction.
이강신,Lee, Gang-Sin 한국정보통신집흥협회 1997 정보화사회 Vol.115 No.-
2000년문제에 대한 해결에 있어서 가장 우선적으로 이루어져야 할것이 예산에 대한 산정을 어떻게 할 것인가이다. 이 연도문제 해결을 위해 시급한 예산을 확보해야 하고, 문제해결관련 지침이 전무하다는 점이고 국내실정에 맞는 연도변환 소요비용의 산출방법이 필요하기 때문이다.