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상품 및 서비스 혁신 : 분사여부와 파트너십 특성에 따른 한국 항공산업의 개방형 혁신 특성 분석
윤진효 ( Jin Hyo Yun ),정우영 ( Woo Young Jung ),김상표 ( Sang Pyo Kim ) 한국통상정보학회 2013 통상정보연구 Vol.15 No.2
본 논문은 한국항공주식회사 분사기업과 비분사기업의 구별에 따른 한국 항공 중소기업들이 개방형 혁신 특성을 개별사례를 중심으로 분석하고 있다. 한국항공주식회사 분사기업 여부에 따른 항공 중소기업들의 개방형혁신 특성이 차이가 나는가? 그렇다면 구체적으로 어떠한 차이가 존재하는가? 하는 연구문제에 대한 답을 구하고 있다. 특히 한국 항공산업 클러스터의 대표지역인 사천지역의 항공 중소기업들에 대한 심층 인터뷰를 통해서 연구무제에 대한 답을 구한다. Chesbrough(@003,2006) studied Open Innovation about not only IT advanced firms such as Intel or IBM, but also P&G or 3M which are traditional manufacturing firms. As West(2006) described, we can analyze open innovation in several levels such as firm level, industry level, sector, or cluster. Most of all, we could know that according to belonging industries, open innovation effect of firms are different based of technology lift cycle, or modular or non modular architecture(JHJ YUN, 2010; JHJ YUN, 2009). In this research, we will study open innovation of Korea aeroplane industry. Korea Aerospace Industries, Ltd is the flagship company in Korean aeroplane industry. We will study the open innovation relationship between Korean Aerospace Industries, Ltd and supplying firms based on Case study and Interview method. Our research question is this. Do supplying firms for Korea Aerospace Industries, Ltd adopt open innovation strategy? If then, what kind of aspects do the open strategies have?
사회로부터의 기술혁신에 관한 연구 : 재난영상전송시스템 사례를 중심으로
윤진효 ( Jin Hyo Yun ),박상문 ( Sang Moon Park ) 기술경영경제학회 2007 Journal of Technology Innovation Vol.15 No.2
This paper examines the social development process of technological innovation for national emergency management. There are relatively few studies on how technological innovations are developed and deployed within social context. This paper investigates innovation processes within social contexts and the role of innovation actors such as citizens, government, and private sector. The the Real-time Disaster Management System (RDMS) is an innovation for citizens to transmit digital images and video clips on disaster toward professional organizations to respond to disasters. This case shows how an innovation in disaster management was developed by social interactions, how open innovation mechanism was deployed, and how end-users involved in innovation processes for disaster management. Finally this paper suggests implications to accelerate innovations for social welfare and social change.
[기술경제] 특허기반 개방형 혁신 분석 모델 개발 및 적용 연구
윤진효(Jin-Hyo Joseph Yun),권오진(Oh-Jin Kwon),박진서(Jinseo Park),정의섭(Eui-Seob Jeong) 한국기술혁신학회 2010 기술혁신학회지 Vol.13 No.1
Chesbrough가 개방형 혁신이 기업성과에 미치는 영향을 규명한 이래 개방형 혁신의 다양한 성과와 내용을 다루는 연구들이 활성화되고 있다. 아울러, Hippel은 User Innovation 연구를 통해서 의료 장비와 산업자전거 등과 같은 분야에서는 사용자 혁신이 신제품 혁신으로 연결되어 나타나고 있는 것을 보여 주었다. 후자의 경우는 사용자 기반 개방형 혁신의 한 유형으로 볼 수 있다. 그런데 기업의 개방형 혁신의 정도와 내용을 규명하는 방법은 개별 사례연구 혹은 기업에 대한 설문조사를 통한 직접적이고 상당히 질적인 조사 이외에 활성화된 조사 모델이 개발되어 있지 않다. 본 연구는 기술경영 분석 연구에서 그리고 기업의 경영 컨설팅과 신성장 전략에서 각광을 받고 있는 개방형 혁신 연구 방법 모델에 특허분석을 적용하고자 한다. Chesbrough가 자신의 연구에서 일회적으로 밝힌 바 있는 특허를 통한 기업의 개방형 혁신 분석방법을 보다 체계적인 분석모델의 형태로 제안한다. 아울러, 특허기반 개방형 혁신 분석 모델을 대경지역의 IT의료 및 연료전지 분야에 적용하고, 국내외 자동차 및 모바일 대표 대기업인 삼성 모바일 부문과 노키아, 현대자동차와 도요타에 적용함으로써 특허기반 개방형 혁신 분석 모델의 타당성을 검증한다. We develop Open Innovation Analysis Method in the Patent analysis field and applies it to analyze Deagu-Gyung-buk Cases. After Chesbrough researches the open innovation situation about U. S. company Cases, many researchers began to study about Open Innovation of Companies. And Hippel participated in User Innovation research about Medical equipments and extreme sporting equipments. He pointed out that user innovation occurred new products. I call it User based Open Innovation. But the methods for Open Innovation are limited such as Case study, Survey analysis, and Quality study. So, we need to develop objective analysis method for open innovation of any firm. In this study, we want to develop new objective analysis method for open innovation and apply it to analyze rocal cases and global comparative studies. We will develop the Chesbrough's patent analysis method about open innovation. We apply this new open innovation analysis method to analyze medical equipment and fuel cell industries in Daegu and Gyung-buk Province. faembedded structure of the cooperative research network of innovation We also will apply this method to analyze Samsung and Nokia Mobile industry, and Hyundae and Toyota automobile industry.
지역 유치형 클러스터 비교분석 연구 : 대구 테크노폴리스에 대한 정책적 함의를 중심으로
윤진효(Jin-Hyo Joseph Yun),하정봉(Jung-Bong Ha) 한국통상정보학회 2007 통상정보연구 Vol.9 No.4
We want to know the key factors which are important to make any cluster grow up. First, we make four cluster types which are national policy type, local recruit type, local network type, and existing industry transforming type. Second, We selected Austin case and Kyushu case as two local recruit type clusters. Third, this paper looks into the dynamics of two clusters. Forth, we arrive at the conclusion including the policy implication for Daegu technopolis.
지배디자인 형성의 새로운 형태에 관한 연구 - 긴꼬리를 가진 역U자 곡선의 전환형 신산업 사례를 중심으로 –
윤진효(JinHyo Joseph Yun),조효비(Xiaofei Zaho),박경배(KyungBae Park),유리 사도이(Yuri Sadoi),지오바나 델 가우디(Giovanna Del Gaudio) 한국기술혁신학회 2019 한국기술혁신학회 학술대회 발표논문집 Vol.2019 No.11
기술 혁신 연구에서 지배디자인 연구는 진화경제학 연구의 오랜 주제가 되어 오고 있습니다. 그 이유인 즉, 새로운 혁신적 제품이 시장에서 지배적 위치를 차지하는 과정과 형태는 시장에서 제품 및 공정혁신의 구체적 양상을 결정하는 실재적 특성을 보여주기 때문입니다. 그런데 Dosi, Nelson등이 주도한 지배디자인 연구는 진공관 개발, 새로운 2벌식 타자기 개발, 내연기관 엔진 자동차 개발, 트렌지스터 개발 등 1970-80년대까지의 3차 산업혁명 이슈에 집중되어 있었습니다. 하지만, 4차 산업혁명의 출현으로 전 산업이 IT화 하는 상황에서의 지배디자인 연구는 기존 연구와 전혀 다른 특성과 양상으로 나타날 것으로 예측됩니다. 본 연구는 “전환형 신산업인 전기 자전거 산업의 지배디자인 형성은 기존의 신규 출현형 신산업의 그것과 어떻게 다른가?”하는 질문에 답하고자 합니다. 본 연구는 한국, 일본, 이태리의 전기자전거 산업의 지배디자인에 대한 실증분석을 통해서 전환형 신산업의 지배대자인 특성이 긴꼬리를 가진 역 U자형임을 규명하였습니다. After passing more than 100 years from the emergence of the dominant design of the traditional bicycle, diverse electronic bicycles are appearing as a kind of destructive innovation in the bicycle industry. We want to answer two questions: 1) How is the electronic bicycle evolving and what is its dominant design? 2) What is the difference in the evolution and appearance of the dominant design of the electronic bicycles in Daegu, Naples and Nagoya? We conducted a case study of three cities, Naples, Nagoya and Daegu, using the participatory observation and intensive interview methods. According to our research, the three cities are located at different points on the dominant design curve with different ratios of electronic bicycles to total bicycles. Naples is in the step of BM-based new market creation, with the fat-tire electronic bicycle as the most popular type of electronic bicycle. Daegu is in the step of technology-based new market creation, with the electronic quick board as the primary type of electronic bicycle. Finally, Nagoya is undergoing technology-based existing market expansion with the electronic bicycle design, which is the same as the dominant traditional bicycle design.