고령 운전자와 청년운전자의 운전경험 측면의 상호 작용 행태 비교

윤예진(Yoon Ye Jin),박도은(Park Do Eun),박수이(Park Su E) 한국HCI학회 2016 한국HCI학회 학술대회 Vol.2016 No.1

최근 고령화 시대로 접어듦에 따라 고령 운전자의 수도 함께 증가하였다. 또한 운전을 단순히 공간을 이동하는 수단으로뿐만 아니라, 운전 과정을 중시하는 운전 경험을 제공하는 행위로 개념이 변화하고 있다. 따라서 본 연구에서는 고령 운전자와 청년운전자를 대상으로 HCI 기반의 상호작용 측면에서의 운전행태를 실증적으로 비교하였다. 이를 통해 고령운전자의 운전 경험을 구성하는 상호 작용의 과정과 요소를 제안하고자 한다. 이를 위하여 고령 및 청년운전자를 대상으로 실제 운전 상황에 대한 관찰조사를 진행하였다. 분석은 근거 이론과 계층적 과업분석 방법으로 진행되었다. 분석 결과, 청년 운전자는 과업에 대한 절차를 자체적으로 줄여, 개인의 시간과 노력을 중시하는 행태를 보인 반면, 고령 운전자는 멈췄을 때에도 운전의 연속적인 행태를 보여 운전의 안전성을 중시하는 것으로 나타났다. 본 연구는 제시된 결과를 통해 앞으로 진행될 고령 운전자의 운전 경험과 관련된 연구의 기초를 제시하고, 고령운전자에 특화된 운전 인터페이스 요소를 제안할 수 있으리라 기대한다. Recently, elderly drivers are getting highly increased. Also the driving is considered as one of experience. This study observes the behavior of older drivers and young drivers in terms of HCI perspective. For the research, observations and in-depth interviews were conducted. Those data were analyzed using Ground Theory and Hierarchical Task Analysis. As a result, young drivers value time and effort by increasing driving time, on the other hand, elderly drivers value the safety through maintaining the driving status.

티셔츠 프린트에 표현된 골계미

윤예진 ( Ye Jin Yoon ),임은혁 ( Eun Hyuk Yim ) 한국패션비즈니스학회 2012 패션 비즈니스 Vol.16 No.1

The comic study which has been developed since the Eighteen century, is a subjective sense of the aesthetic concept and the aesthetics of comic is defined as a philosophy. The comic is opposite of the sublime or a superset of humor. This study investigated the aesthetics of comic and a popular graphic-print design on T-shirts. The research are the comic perspective on the aesthetic, expressive characteristics of the print design on T-shirt. And this study investigate literature and internet sites to extract data from the case studies. The aesthetic concept of the comic as an aesthetic category is defined as this study could inquire the comic cases expressed in t-shirts and graphic-prints on the emergence of historical change were discussed. Accordingly the three distinctions characterized as the parody, the optical illusion, the and the internet neologism. In conclusion, the aesthetic value graphic-prints on T-shirts appeared in the comic representation of the graphic-design of playfulness, extraordinariness, anti-nature, reflects popular culture is identified as.

용언(用言) 활용(活用)의 불완전성(不完全性)에 대한 소고(小考)

윤예진(尹藝珍) ( Yoon Ye-jin ) 한국어문교육연구회 2021 어문연구(語文硏究) Vol.49 No.4

이 글에서는 기존에 ‘不完全 用言, 不備用言, 不具用言’으로 연구되어 온 용언 활용의 不完全性에 대하여 살펴본다. 일반언어학에서 不完全 용언은 불가능한 活用形의 존재로 정의된 것에 반해, 한국어학에서 불완전 용언은 극소수의 활용형만을 가지는 것으로. 좁게 정의되어 왔는다. 그러나 이러한 협의의 단절적인 정의는 중간적인 存在를 인정하지 않는다는 定義上의 문제와 더불어 형성 과정을 설명하기 어렵다는 難點을 가진다. 여기에서는 활용의 불완전성을 程度性 개념으로 파악하고, 한국어학의 불완전 용언은 그 첨단에 해당한 것이라 보고 이를 바탕으로 불완전성을 야기하는 요인을 고찰하였다. 이때 대상 자료는 말뭉치와 설문조사를 바탕으로 조사하였다. 그 결과 불완전성은 준말과 같이 형성 과정의 形態·音韻論的 制約에 말미암아 형성되기도 하며, 構文化, 文法化, 死語化 등의 변화에 의해 심화되기도 한다는 것을 밝혔다. 그 과정에서 활용의 불완전성은 예외적인 현상이 아니며 通時的 변화에 수반되는 당연한 현상일 수 있음을 밝혔다. In this article, we examine the defectiveness of Korean verb conjugation. Previous studies have only concentrated on “possible form.” However, in this paper, we argueboth “possible form” and “impossible form” areimportant to explain the phenomenon. In general linguistics, defectiveness is defined as the gap of an inflectional paradigm, whereas in Korean linguistics, defective verb is narrowly defined as the verb thathas only few forms (between 1 and 3). However, these disconnected definitions of defectiveness are limited as they do not explain its formation, nor can intermediate cases(verbs that ha Therefore, we define defectiveness as a gradual concept. Usingthis definition, we examine the causes of formation intensification of defectiveness. Consequently, it was revealed that defectiveness is formed by the morphological/phonological constraints of the (word) formation, such as abbreviations. Additionally, it has been intensified by historical changes such as constructionalization, grammaticalization, and decreased usage (loss/ of word). In the analysis, we found that defectiveness is not an abnormal phenomenon, but may be a natural phenomenon accompanied by diachronic changes.

UX기반의 운전 경험에 영향을 미치는 요소

박도은(Do Eun Park),윤예진(Ye Jin Yoon),박수이(Su E Park) 한국콘텐츠학회 2017 한국콘텐츠학회논문지 Vol.17 No.4

최근 미래형 차량 기술이 주목받으면서, 사용자경험(UX)의 영향을 크게 받은 자동차는 생활공간으로 여겨지고 있다. 그럼에도 불구하고 현재까지 운전 경험에 대한 용어와 정의, 이에 영향을 미치는 요인에 대한 개념이 명확하게 정립되어 있지 않은 상황이다. 이에 본 연구는 사용자경험 측면에서의 운전 경험에 대한 정의와 이에 영향을 미치는 경험 요인을 도출하는 것을 목표로 하였다. 이를 위하여 문헌 조사와 함께 18명의 운전자를 대상으로 인터뷰를 진행하였다. 수집한 인터뷰 데이터는 근거 이론을 바탕으로 상향식 방식으로 분석되었으며, 이를 통해 도출한 운전 경험에 영향을 미치는 요인은 문헌 조사를 통해 도출된 결과를 중심으로 하향식 방식을 통해 재구조화 하였다. 결과적으로, ‘운전 경험’을 ‘출발부터 목적지 도착까지의 운전의 전 과정에서, 운전자가 운전 상황을 예상하며 갖게 되는, 개인적 특징 기반에서의 모든 감정과 지각, 인지적 결과를 의미하는 개념’으로 정의되었으며, 운전 경험에 영향을 미치는 요소는 ‘자동차 내부 UI 요인’, ‘환경적 요인’, ‘사용자 관련 요인’을 중심으로 9개의 세부 요인으로 도출되었다. Recently, with the attention of future vehicle technology, automobiles that are influenced by user experience(UX) are regarded as living space. However, the concept of term, definition, and constituent factors of driving experience have not been established so far. The purposes of this study are to define driving experience in terms of UX and to extract experience factors. We conducted the 18 drivers interviews and studied literature reviews. The collected interview data was analyzed by bottom-up method based on the grounded theory. And we reconstructed it through the top-down approach, based on the results of the literature review. As the result, the driving experience is a concept that means all the emotions, perceptions, and cognitive outcomes on the basis of personal characteristics that drivers have in anticipation of the driving situation from the start to the destination Respectively. Nine factors that constitute driving experience were extracted by internal UI factors, environmental factors and user related factors.

국산 및 중국산 백수조(白首鳥)의 Triton WR-1339 유발 고지혈증(高脂血症) 흰쥐에 대한 효능 연구

함인혜 ( In Hye Ham ),이주영 ( Ju Yeong Lee ),윤예진 ( Ye Jin Yoon ),양갑식 ( Gab Sik Yang ),태진 ( Jin Tae ),부영민 ( Young Min Bu ),김호철 ( Ho Cheol Kim ),최호영 ( Ho Young Choi ) 대한본초학회 2007 大韓本草學會誌 Vol.22 No.4

목적-과업 모형에 따른 운전자 경험 분석 - 행위 모듈 기반의 운전자 상호작용을 중심으로 -

박수이 ( Su-e Park ),박도은 ( Do-eun Park ),윤예진 ( Ye-jin Yoon ) 커뮤니케이션디자인학회 2016 커뮤니케이션 디자인학연구 Vol.56 No.-

최근 자동차는 단순한 이동 수단을 넘어 일상의 경험을 제공하는 중요한 공간으로 자리 매김하고 있다. 운전자의 경험에 대하여 연구하기 위해서는 운전행위와 이러한 행위를 유발한 목적에 대한 연구가 필요하다 하지만, 자동차 운전이라는 연구 대상의 특수성 때문에, 운전 상황에 관란 실증적 연구는 충분히 진행되지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 이러한 운전자 경험을 분석하기 위하여 과업-목적 기반의 모형을 중심으로 운전 행위를 실증적으로 분석하였다. 즉 운전자 경험을 ``주행``, ``방향 전환``, ``정차``의 운전 행위 모듈로 분류하여 상호 작용측면에서 운전자 경험을 분석하였다. 이를 위해 운전자를 대상으로 운전 상황에 대한 관찰과 인터뷰를 진행하였다. 분석은 질적 분석방법인 계층적 과업 분석과 근거이론분석을 바탕을 통해 이루어졌다. 분석 결과, 각각의 모듈에서 사용자는 ``주행의 목적``, ``유희적 목적``, ``본능적 기본 욕구 충족 목적``, ``외부 자극에 대한 반응적 목적``에 해당하는 행위를 보였다. ``주행`` 모듈에서는``눈으로 외부 상황 인지를 위한 행위``가, ``정차``와 ``방향 전환`` 모듈에서는 ``자동차를 조작하는 행위``가 가장 많이 나타났다. 본 연구의 결과는 이상적인 운전자 경험에 효과적인 인터렉션 및 인터페이스 요인과 관련한 연구의 바탕을 제공할 것이다. Recently, the car has provided the space for daily experience as well as movement. To research driving experience, drivers`` behaviors and these goals need to be analyzed. Nevertheless, empirical research are not enough due to the characters of the research subject, which is the driving. The purpose of this study was to analyze driver``s experiences based on the goal-task model. Concretely, driver``s experiences were classified into three action modules: driving, turning, stop. Next, micro tasks were analyzed in terms of three modules. We conducted the observation and interview for skilful drivers. These data was analyzed by Hierarchical task analysis(HTA) and Grounded theory analysis. The results showed the purposes of drivers: pure purposes of driving, playful purposes, and visceral primary satisfy purpose. The detailed actions for each goal were varied for each module. The result would be based on later researches about driving experience and interaction.

감정 일기를 통한 6가지 감정 분류 : LSTM모델 연구

이단비 ( Dan-bi Lee ),김가영 ( Ga-yeong Kim ),윤예진 ( Ye-jin Yoon ),이지은 ( Ji-eun Lee ) 한국정보처리학회 2023 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.30 No.2

이 연구는 사람의 감정 변화를 건강하게 파악하고 분석하기 위해 시작되었다. Natural Language Processing(NLP)는 컴퓨터가 인간의 언어를 이해하기 위해 개발된 자연어 처리 기술이다. 본 논문에서는 이 기술을 이용하여 Text Mining을 통해 사용자가 작성한 일기에 담긴 감정을 분석하고 LSTM 모델과 GRU 모델을 비교군으로 두어 두 모델 중 감정 분석에 더 적합한 모델을 찾는 과정을 거쳤다. 이 과정을 정확도가 더 높은 LSTM 모델을 사용하여 감정 분석 결과를 분류하였다.