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        버스 교통약자 이동편의시설 설치 기준에 대한 고찰 -한국, 미국, 일본, 유럽 연합에 대한 비교연구-

        양승완,이하민,김종배 한국산학기술학회 2024 한국산학기술학회논문지 Vol.25 No.2

        국내 전체 인구 대비 교통약자의 수는 큰 증가를 하고 있으며, 이들을 위한 교통편의 정책의 필요성이 높아지고있다. 하지만 현재 국내 버스의 이동편의시설에 대한 설치 기준은 이동편의증진법 이외에는 특별히 정해놓은 기준이 없는 실정이다. 증가하는 교통약자를 위한 다양한 저상버스가 운행되고 있으나, 이동편의시설에 대하여 정해놓은 설치 기준의 세부 내용이 미흡하기 때문에 실제로 교통약자가 사용하기 어려운 사례가 늘고 있다. 이에 본 연구는 국내 이동편의시설에 대한 개선 방안을 도출하기 위한 목적으로 국내와 국외의 이동편의시설 설치 기준에 대하여 비교 고찰을 수행하였다. 국외 사례로 복지 선진국인 미국, 일본, 유럽 연합을 선정하였고 각국의 시행법에 근거한 용어의 정의와 이동편의시설 가이드라인을 고찰하고 현재 대한민국에서 시행되고 있는 이동편의시설 기준과 비교하여 분석하였다. 우선 각나라에서 정의하는 ‘교통 약자’와 ‘이동편의시설’의 개념에 대하여 비교하였다. 이후 총 15개의 이동편의시설에 대한세부 기준의 내용을 나라별로 정리하고 비교하였고, 이를 기반으로 한국의 이동편의시설의 개선필요 여부를 판단하였다. 그 결과, 41개의 세부 기준 중 3개의 항목에 대해서는 현상 유지로 나타났지만 나머지 38개의 항목에서는 국내 세부기준의 개선이 필요한 것으로 도출되었다. 본 연구를 통해서 국내의 저상 좌석버스 이동편의시설의 설치 기준 및 운영가이드라인이 수립되기를 기대한다.

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        전립선용적이 45cc 이상인 환자에서 고출력 KTP 레이저 전립선기화술과 경요도적 전립선절제술 병행 수술의 효과

        양승완,유지형,성락희,정재용,노충희 대한비뇨의학회 2008 Investigative and Clinical Urology Vol.49 No.11

        Purpose: We compared the effectiveness of transurethral resection of the prostate(TURP) with the effectiveness of high power potassium-titanyl- phosphate(KTP) laser vaporization combined with TURP in patients with a prostate volume over 45cc. Materials and Methods: Between March 2004 and March 2007, we analyzed all the patients with a prostate volume over 45cc and who underwent TURP or KTP laser vaporization combined with TURP for treating symptomatic benign prostatic hyperplasia(BPH). The patients were divided into two groups(Group I: TURP: n=53, Group II: KTP laser vaporization combined with TURP: n=54). The initial evaluation included a digital rectal examination, urinalysis, determining the hemoglobin, electrolyte and prostate-specific antigen(PSA) levels, the International Prostate Symptom Score(IPSS), the quality of life(QoL), the maximum urine flow rate (Qmax), the postvoiding residual urine(PVR), transrectal ultrasonography (TRUS) and urodynamic study. The postoperative hemoglobin and electrolyte levels were checked promptly, and the total operation time, the foley indwelling period and the number of hospital days were recorded afterwards. The IPSS, QoL, Qmax, and PVR were evaluated at 1 and 3 months postoperatively. Results: The baseline characteristics and postoperative outcomes of the two groups were similar. The total blood loss during operation was significantly lower in Group II(p=0.02). Conclusions: KTP laser vaporization combined with TURP resulted in less blood loss than TURP and it provided a good operation field in those patients who have over 45cc of prostate. Thus, KTP laser vaporization combined with TURP is safer than performing only TURP. Purpose: We compared the effectiveness of transurethral resection of the prostate(TURP) with the effectiveness of high power potassium-titanyl- phosphate(KTP) laser vaporization combined with TURP in patients with a prostate volume over 45cc. Materials and Methods: Between March 2004 and March 2007, we analyzed all the patients with a prostate volume over 45cc and who underwent TURP or KTP laser vaporization combined with TURP for treating symptomatic benign prostatic hyperplasia(BPH). The patients were divided into two groups(Group I: TURP: n=53, Group II: KTP laser vaporization combined with TURP: n=54). The initial evaluation included a digital rectal examination, urinalysis, determining the hemoglobin, electrolyte and prostate-specific antigen(PSA) levels, the International Prostate Symptom Score(IPSS), the quality of life(QoL), the maximum urine flow rate (Qmax), the postvoiding residual urine(PVR), transrectal ultrasonography (TRUS) and urodynamic study. The postoperative hemoglobin and electrolyte levels were checked promptly, and the total operation time, the foley indwelling period and the number of hospital days were recorded afterwards. The IPSS, QoL, Qmax, and PVR were evaluated at 1 and 3 months postoperatively. Results: The baseline characteristics and postoperative outcomes of the two groups were similar. The total blood loss during operation was significantly lower in Group II(p=0.02). Conclusions: KTP laser vaporization combined with TURP resulted in less blood loss than TURP and it provided a good operation field in those patients who have over 45cc of prostate. Thus, KTP laser vaporization combined with TURP is safer than performing only TURP.

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        휠체어 사용자의 욕창 예방을 위한 맞춤형 융복합 하이브리드 오프로딩 방석의 소재에 관한 연구

        양승완(Yang, Seung Wan),장완호(Jang, Wan Ho),김종배(Kim, Jong Bae) 한국전시산업융합연구원 2020 한국과학예술융합학회 Vol.38 No.5

        욕창 예방 방석은 욕창을 예방하고 압력 감소를 위해 대표적으로 사용되는 방법이며, 스스로 적절한 자세 변경이 어려운 중증 장애인에게 필수적인 보조기기이다. 욕창 위험성이 있는 장애인은 여러 형태의 욕창 예방 방석을 사용하고 있지만, 65.2%가 여전히 욕창을 경험하는 것으로 보고되고 있다. 최근에는 오프로딩 기술을 여러 형태의 소재와 결합된 융복합 하이브리드 형태의 욕창 예방 방석이 보고되고 있다. 본 연구는 휠체어 사용자의 욕창 예방 방석 디자인을 근거로 다양한 소재를 적용한 맞춤형 융복합 하이브리드 오프로딩 방석의 시제품을 제작하고, 각 소재별 압력 및 만족도를 조사하였다. 각 대상자 별로 융복합하이브리드 미적용 방석, 3D메쉬, 메모리폼, 라텍스 적용 방석을 중재하였다. 선행 연구를 근거로 휠체어 사용자가 욕창이 주로 발생하는 부위인 IT, GT, Coccyx 부위에 소재에 따른 압력을 측정하였다. 압력을 비교한 결과, 비하이브리드 방석에 비해 융복합 하이브리드 방석의 압력 분산 효과가 우수한 것으로 조사되었으며, 융복합 하이브리드 방석 소재에 따른 압력 분산의 효과는 라텍스, 3D메쉬, 메모리폼 순으로 조사되었다. 소재에 따른 만족도는 3D메쉬, 라텍스, 메모리폼, 비하이브리드 방석 순으로 조사되었다. 융복합 하이브리드 방석 서비스 시 사용자에 따라 소재별 압력의 효과와 소재에 대한 만족도에 차이가 있는 점을 고려해서 적용해야 한다. 본 연구의 결과를 통해 앞으로 진행될 맞춤형 융복합 하이브리드 오프로딩 방석의 상용화에 긍정적인 영향을 줄 수 있을 거라고 기대한다. The pressure ulcer prevention cushion is a representative method used to prevent pressure ulcer and reduce pressure, and is an essential assistive device for people with severely disabilities changing their proper posture on their own. People with disabilities at risk of pressure ulcers use various types of cushions, but it is reported that 65.2% still experience pressure ulcers. Recently, a convergence hybrid type of pressure ulcer prevention cushion in which off-loading technology is combined with various types of materials has been reported. This study produced a prototype of a customized convergence hybrid off-loading cushion that applied various materials based on the design of preventive pressure ulcer cushions for wheelchair users, and investigated the pressure and satisfaction of each material. For each subject, including a non-hybrid cushion, 3D mesh, memory foam, and latex cushion were mediated. Based on previous studies, the pressure according to the material was measured on the IT, GT, and Coccyx areas, which are areas where pressure ulceres mainly occur in wheelchair users. As a result of comparing the pressure, it was investigated that the pressure dispersion effect of the convergence hybrid cushion was superior to that of the non-hybrid cushion, and the effect of pressure dispersion according to the convergence hybrid cushion material was investigated in the order of latex, 3D mesh, and memory foam. Satisfaction according to the material was surveyed in the order of 3D mesh, latex, memory foam, and non-hybrid cushion. In the case of convergence hybrid cushion service, it should be applied in consideration of differences in the effect of pressure for each material and satisfaction with materials depending on the user. It is expected that the results of this study will have a positive effect on the commercialization of customized convergence hybrid off-loading cushions in the future.

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        코로나 시대의 지역사회 통합돌봄을 위한 디지털 헬스케어기기 적용의 사례연구

        양승완(Yang, Seung Wan),문광태(Moon, Kwang Tae),김종배(Kim, Jong Bae) 한국전시산업융합연구원 2021 한국과학예술융합학회 Vol.39 No.4

        본 연구는 코로나-19 현상으로 인하여 건강관리에 어려움이 있는 장애인에게 디지털 헬스케어기기를 적용하여 변화를 확인하고 인터뷰를 통한 사례연구를 진행하여 장애인의 경험을 이해하기 위한 현상학적 연구를 수행한다. 이를 통하여 건강관리와 삶의 질의 융복합적인 관계에 대하여 알아보고 지역사회 통합돌봄의 효율적인 전략을 마련하는 기초자료를 제공하는데 목적이 있다. 지역사회 통합돌봄 서비스를 받는 장애인 2명을 대상으로 산소포화도, 폐활량, 맥박, 혈압, 온도 측정이 가능한 디지털 헬스케어기기를 적용하여 이에 따른 삶의 질을 관찰하였다. 폐의 기능을 관찰하기 위해서 폐활량측정기 PF-200을 사용하여 최대호식기류(PEF), 1초간 노력성 호기량(FEV1)을 측정하였으며 산소포화도와 맥박을 측정할 때에는 델로나 산소포화도 맥박측정기를 사용하였다. 혈압 측정에 사용된 기기는 오므론 혈압측정기 HEM-7121이며 온도를 측정하기 위하여 세이프스타트 온도측정계를 사용하였다. 삶의 질을 측정하기 위한 평가척도로는 삶의 질 척도 WHOQOL-BREF를 사용하였다. 디지털 헬스케어기기가 삶의 질에 어떤 영향을 미치는 지 알아보기 위하여 사전사후 차이점을 확인하였으며 평가 후 인터뷰를 통하여 장애인의 경험을 이해하기 위한 사례연구를 진행하였다. 결론적으로 디지털 헬스케어기기의 적용이 삶의 질에 유의한 영향을 미치는 것을 확인할 수 있었다. 추후 연구에서는 디지털 헬스케어기기를 선정하여 제공하는 것보다 대상자에게 맞는 적절한 디지털 헬스케어 기기를 적용한 연구가 필요할 것이며. 또한 결과를 일반화할 수 있도록 대상자의 수를 증가한 연구가 필요하다고 생각된다. This study performs a phenomenological study to understand the experiences of the disabled by applying digital health care devices to the disabled who have difficulties in health management due to the COVID-19 phenomenon, confirming changes, and conducting case studies through interviews. Through this, the purpose of this study is to find out about the convergence relationship between health care and quality of life and to provide basic data to prepare effective strategies for integrated care in the local community. The quality of life was observed by applying a digital health care device capable of measuring oxygen saturation, lung capacity, pulse, blood pressure, and temperature for two persons with disabilities receiving integrated care in the local community. To observe lung function, the maximum expiratory flow (PEF) and forced expiratory volume (FEV1) in 1 second were measured using a spirometry PF-200. When measuring oxygen saturation and pulse rate, a Delona oxygen saturation pulse meter was used. The device used to measure blood pressure was an OMRON blood pressure monitor HEM-7121, and a Safe Start thermometer was used to measure the temperature. The quality of life scale WHOQOL-BREF was used as an evaluation scale to measure quality of life. In order to find out how digital healthcare devices affect the quality of life, the differences were checked before and after the evaluation, and a case study was conducted to understand the experiences of the disabled through interviews after evaluation. In conclusion, it was confirmed that the application of digital health care devices had a significant effect on the quality of life. In future research, it will be necessary to apply a suitable digital health care device to the target person rather than select and provide a digital health care device. In addition, it is thought that a study with an increase in the number of subjects is necessary to generalize the results.

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        척수손상장애인을 위한 핸드바이크 개발 및 운동프로토콜 검증

        장완호,양승완,최원석,김종배 한국전시산업융합연구원 2018 한국과학예술융합학회 Vol.36 No.-

        In this study, we developed a hand-bike for people with spinal cord injuries, presented the exercise protocol of the hand-bike, and verified it using various indicators. People with spinal cord injuries lose their motor and sensory functions due to illness or accident. There is lack of exercise due to functional impairment, complications occur and health care difficulties are experienced. Therefore, this study developed a hand-bike for people with spinal cord injuries. To develop the hand-bike, we used data related to the disability. We also proposed a exercise protocol for practical use of hand-bikes. Three spinal cord injury patients participated in the experiment to verify the exercise protocol. To determine the appropriate exercise protocol, the parameters were assessed using the range of pulse normal range, perceived exertion, usability, and satisfaction. The results and contents of the study are as follows. First, the design of the hand-bike was developed by utilizing the data related to the people with disability. Secondly, we did not focus on the development of exercise equipment, but suggested exercise protocol for practical use. Through the verification index, we confirmed that the exercise protocol is within the normal range. Third, usability and satisfaction were assessed from the point of view of the people with spinal cord injury as the main user. Fourth, it is considered that the present study, which is focused on the public use range of the handbike and the exercise function, has enough meaning in the extension line of the previous studies. Overall, usability and satisfaction scores were high. The number of subjects will be increased in the future and a systematic verification index study will be necessary. 본 연구는 척수손상장애인을 위한 핸드바이크를 개 발하고, 제작된 핸드바이크에 관한 운동프로토콜을 제 시하였고, 다양한 지표들을 활용하여 검증하였다. 척 수손상장애인은 질병 또는 사고로 인해 운동기능 및 감각기능이 상실된다. 기능 손상으로 인해 운동이 부 족하고, 합병증이 발생하여 건강관리의 어려움을 겪고 있다. 따라서 본 연구에서는 척수손상장애인을 위한 핸드바이크를 개발하였다. 핸드바이크를 개발하기 위 해 장애인 관련 데이터를 활용하였다. 또한 핸드바이 크를 실제로 사용하기 위한 운동프로토콜을 제시하였 다. 운동프로토콜을 검증하기 위해 3명의 척수손상장 애인이 실험에 참가하였다. 그리고 적절한 운동프로토 콜 여부를 판단하기 위해 맥박 정상범위, 운동자각도, 사용성 척도, 만족도 평가를 통해 지표들을 조사하였 다. 연구결과 및 내용은 다음과 같다. 첫째, 핸드바이 크의 디자인은 실제 장애인 데이터를 활용하여 개발 하여 완성도를 높였다. 둘 째, 운동기기 개발에만 초 점을 두지 않고, 실제 활용하기 위한 운동프로토콜을 제시하였다. 검증 지표를 통해 운동프로토콜이 정상 범위 내에 존재하는 것을 확인하였다. 셋 째, 주 사용 자인 척수손상장애인 관점에서 검증하기 위해 사용성 및 만족도 평가를 실시하였고, 전체적으로 사용성 및 만족도 점수가 높았다. 넷 째, 핸드바이크의 대중적 사용범위와 운동기능성 위주로 진행된 본 연구는 선 행연구들의 연장선상에서도 충분히 의미를 갖는다고 사료된다. 추후 대상자 수를 늘리고, 체계적인 검증 지표 연구가 필요할 것으로 사료된다.

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        자동차 시트의 인간공학적 디자인에 따른 착좌 안락감 및 압력분포 평가

        정하림,최준원,양승완,박준규,김도용,송창현,김종배,김한성 대한의용생체공학회 2023 의공학회지 Vol.44 No.2

        The purpose of this study was to evaluate the importance of developing slim seats with ergonomic design to improve seat comfort and expand the interior space. Two seats were used for the experiment: a sample seat designed based on hip shape and spinal alignment and a normal seat with a flat design without curves. Subjects sat in both the sample seat and a normal seat applied to the vehicle simulator and the experiment was conducted. The next part of the experiment was conducted in two different postures: a driving posture and a relaxed posture. The subjects filled out a comfort questionnaire immediately after sitting and after 30 minutes. The results showed that the comfort in the sample seat was found to be more comfortable than the normal seat. However, no significant dif- ference was noted for the relaxation posture. Pressure distribution was also recorded immediately after sitting and after 30 minutes. In the case of pressure distribution, it was confirmed that the pressure in the sample seat was more evenly distributed in both the driving and relaxed postures than in the normal seat. The results showed that the ergo- nomically designed sample seat greatly improved seating comfort and pressure distribution compared to the normal seat, which is a general vehicle seat design.

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      • 차량의 방송 수신 전파 환경 분석에 관한 연구

        김의태,김성철,이중근,양승완,전인학 漢陽大學校 工學技術硏究所 2001 工學技術論文集 Vol.10 No.-

        본 논문에서는 이동 중인 차량의 수신 성능에 영향을 주는 전파 환경 측정을 위한 측정 셋업을 구성하고, 측정 결과 분석을 통한 수신 이상 현상의 원인을 밝혔다. 이를 위해 필요한 측정 파라메터의 정량적 설정과 측정 및 분석 방법을 제시하였다. In this paper we constitute the measurement setup of electromagnetic environment which has an effect on the radio receiver of vehicles an analyzed causes. This paper proposes various measurement and analysis methods for uncovering noise mechanism of vehicle receiver system.

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