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Effect of cooling flow on thermal performance of a gas foil bearing floating on a hot rotor
심규호,이용복,송진우,김태호 대한기계학회 2018 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.32 No.5
This paper presents the measurements of the thermal behavior of a gas foil bearing (GFB) floating on a hot rotor in a tangential air injection cooling scheme. The cooling air was tangentially injected against rotor spinning into the inlet mixing zone of the test GFB. The hollow rotor was heated by a cartridge heater. The GFB temperatures were measured at intervals of 30 deg along the circumference of the axial center except for at 45 deg, where the cooling flow is injected. The rotor temperatures were measured near the GFB side ends using an infrared thermometer, which was calibrated with a thermocouple. Load cells measure the static load and bearing torque. The baseline rotor temperature was measured without GFB over the axial length at rotor speeds up to 15 krpm and for increasing heater temperatures up to 400 °C. The results showed relatively uniform rotor temperatures at the test journal GFB section, and severe heat convections on the rotor surfaces. The GFB and rotor temperatures were measured under a static load of 80 N for increasing heater temperatures of 100 °C, 200 °C, 300 °C and 400 °C and with increasing cooling flow rates of 100 liter/min, 150 liter/min, and 200 liter/min. The circumferential GFB temperatures showed the maximum temperatures at the loaded zone and the minimum temperatures in the unloaded zone. The increasing cooling flow effectively reduced both the rotor and GFB temperatures, showing a dramatic decrease with the smallest amount of cooling flow. GFB friction torque was measured for two test cases for the static load of 80 N at a rotor speed of 10 krpm:1) A lift-off and touch-down operating cycle for increasing heater temperatures without the cooling flow, and 2) a continuous operation for the heater temperature of 400 °C with increasing cooling flows. In test case 1, the GFB friction torque decreased for higher heater temperatures due to a larger thermal expansion of the bearing housing than the rotor’s. In test case 2, the GFB friction torque decreased with increasing cooling flows due to strong cooling effects on the rotor temperature. The results imply that the tangential air injection increased the GFB clearance by directly cooling the rotor and effectively alleviating the rotor expansion; hence, the scheme is capable of an effective cooling for high temperature GFB applications, such as micro gas turbines.
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심규호,박창호,양세양,Shim, Kyu-Ho,Park, Chang-Ho,Yang, Sei-Yang 한국정보처리학회 2007 정보처리학회논문지 A Vol.14 No.3
본 논문에서는 FPCA 기반의 시뮬레이션가속을 통한 함수적 검증에서 매 설계오류의 수정 과정에서 필수적으로 진행되어야 하였던 긴 FPGA 컴파일 시간에 의한 오랜 디버깅턴어라운드시간을 단축할 수 있는 FPGA 컴파일 회피를 통한 효과적인 시뮬레이션가속 방법을 제시하였다. 마이크로컨트롤러 설계의 함수적 검증에 제안된 방법을 적용한 결과, 본 논문에서 제안된 방법이 시뮬레이션가속의 높은 시뮬레이션 수행 속도를 유지하는 동시에 디버깅턴어라운드시간도 크게 단축할 수 있음을 확인할 수 있었다. In this paper, we proposed an efficient FPGA-based simulation acceleration method based on FPGA compilation avoidance, which can effectively decrease the long debugging turnaround time incurred from the every debugging process in the functional verification. The proposed method had been experimentally applied to the functional verification for a microcontroller design. It had clearly shown that the debugging turnaround time was greatly reduced while the high simulation speed of the simulation acceleration was still maintained.
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새로운 계절이동평균필터가 추가된 X-11방법과 SEATS방법 비교 연구: 한국의 경제시계열 중심으로
심규호,강근석 통계청 2016 통계연구 Vol.21 No.3
SEATS(Signal Extraction in ARIMA Time Series) method developed by Bank of Spain is one of commonly used seasonal adjustment methods with X-13-ARIMA. This method especially produces stable seasonal adjustment results when the time series model is well known. Recently in order to handle Korean economic time series that usually have higher irregularity and more various seasonality, two new seasonal moving average filters, 3 × 7 and 3 ×11, are developed and adopted to X-13-ARIMA. In this study, SEATS method and a modified X-11 method with two new filters are compared in aspect of their stability and reliability. The result shows that some series are more stable when using new seasonal moving average filters than using SEATS method. This fact assures once again the utility of the newly proposed filters. 신호추출방법(Signal Extraction in ARIMA Time Series: SEATS)은 스페인 중앙은행에 의해 개발되어 유럽국가에서 많 이 사용되고 있 는 계절조정방법이다. 시계열의 모형이 알려져 있 는 경 우 안정적인 계절조정결과를 도출하는 등의 장점을 가지고 있어 X-11 방법과 같이 사용되고 있다. 최근에 X-13-ARIMA에서 제공하고 있는 계절이동평균필터( ×, ×, ×, ×)가 불규칙한 변동이 많고 다양한 변동이 존재하는 한국의 경제 시계열에 적합한가라는 의문 속에서 새로운 계절이동평균필터( ×, ×)가 개발되었다. 본 연구에서는 새롭게 개발된 계절이동평균을 이용하여 SEATS 방법과 안정성 비교를 수행하였다. 그 결과 일부 시계열에서 새로운 이동평균필터를사용할 때 SEATS 방법보다 안정적임을 확인할 수 있었으며, 이는 새로운 계절이동평균필터의 유용성을 다시 한번 확인시켜준다고 할 수 있다.
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문예심리학적 관점에서 본 ' 발분저서(發憤著書) ' : 굴원과 사마천을 중심으로
심규호 영남중국어문학회 1997 중국어문학 Vol.29 No.1
西歐的文藝心理學源於美學和心理學, 타從1920年通過朱光潛的一這論文及著作來傳到中國. 當時中國的情況不太合適於展開入地硏討. 不過, 基在梁啓超, 王國維和蔡元培等入士所尊定的中國近代美學咸果, 可獲得一定的發展.反而, 建國以後, 這些情況有所變化. 尤其是, 在文革期間, 心理學本身被看作爲唯心主義的一門學間, 使得蛇完全消朱於學問的殿堂, 不能更進一步的發展. 這種非理性的潮流與文革結束之同時, 遂漸消滅了, 隨着所謂 $quot;向內轉$quot; 或多種方法理論的出現, 積極地展開有開文藝心理學的硏究. 本文就在這些文藝心理學硏究成果的基礎上, 要具體地究明可以說古代創作論的一個環節的'發憤著書說'的合意. 所謂$quot;發憤$quot;這個詞彙的根源在於孔子於《論語ㆍ述而》說的$quot;發憤忘食, 樂以忘憂, 不和老之將至云爾$quot;, 以後, 所馬遷, 鍾嶸, 韓愈(不平則嗚說), 梅堯臣, 蘇軾及李贄等人片面地將'發憤'與'著書'連結提到過. 不過, 這些理論的延生都是與作者本身的創作動機有關的, 所以, 如上所說, 其都是片面的, 而在理論上不能具體地連結. 因此, 有關這個理論的旣有的硏究也限於介紹或說明他們的理論, 흔少看到將타看作創作論的一部分來更爲探入的硏討. 特別是, 機乎沒有從文藝心理學的角度來硏討這個理論. 本人首先將'發憤著書'說當作創論的一個主要環節, 中國士大夫爲何通過這個理論進行創作, 竝通過創作活動企圖什마以及這種劍作活動對他們具有즘樣的意義. 選擇這種硏究方向之所以是, 所謂創作論是創作主體個人的間題, 但是蛇與感賞主體, 社會情況以及特定的中國文化有關. 本人認爲這篇論文可以將問題意識擴大到知織分子與社會性, 政治性以及歷史性間題範圍. 本文作爲這種工作的第一步, 只探討有關'發積著書'說的歷史演變和其在文藝心理學上的意義.
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효율적 디버깅을 위한 디자인 체크포인트 기반 시뮬레이션 방법
심규호,김남도,박인학,민병언,양세양,Shim, Kyu-Ho,Kim, Nam-Do,Park, In-Hag,Min, Byeong-Eon,Yang, Sei-Yang 한국정보처리학회 2012 정보처리학회논문지 A Vol.19 No.3
디지털시스템 설계에 대한 HDL 시뮬레이션을 통한 검증 과정에서는 설계에 대한 분석 및 디버깅을 위하여 설계에 존재하는 수많은 신호선들에 대하여 시뮬레이션 실행 중에 시그널 덤핑을 통한 가시도 확보가 필요하게 된다. 그러나 이와 같은 시그널 덤핑은 일반적으로 시뮬레이션의 속도를 크게 떨어뜨리는 문제점을 가지고 있거나, 시뮬레이션의 실행 횟수를 늘리는 문제점을 초래한다. 본 논문에서는 디자인 체크포인트를 활용하여서 시그널 덤핑을 효율적이며 신속하게 수행하는 시뮬레이션 방법을 제시하고, 이를 시스템반도체급의 대규모 회로인 산업체 설계들에 적용하여 제안된 방법이 효과적임을 확인하였다. The visibility for signals in designs is required for their analysis and debug during the verification process. It could be achieved through the signal dumping for designs during the execution of HDL simulation. However, such signal dumping, in general, degrades the speed of simulation significantly, or can result in the number of simulation runs. In this paper, we have proposed an efficient and fast simulation method for dumping based on the design checkpoint, and shown its effectiveness by applying it to industrial SOC designs.
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