SDR을 포함하는 다종 네트워크의 전달성능 분석을 위한 DEVS 모델링 및 시뮬레이션 연구

송상복,이규호,장원익,Song, Sang-Bok,Lee, Kyou-Ho,Jang, Won-Ick 한국시뮬레이션학회 2008 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.17 No.4

SDR(Software Defined Radio)은 서로 다른 무선 전달 프로토콜간의 유동적 연동을 제공할 수 있는 솔루션이다. u-health 서비스 네트워크와 같은 여러가지 전달 프로토콜을 지원하는 센서노드들로 구성될 수 있는 다종 유비쿼터스 네트워크 환경에서, 특정 노드의 전달 프로토콜을 지원하는 AP(Access Point)로의 트래픽 집중이나, 특정 노드의 전달 프로토콜을 지원하는 AP에서의 장애 발생 또는 미설치로 인한 전달불능 등이 발생할 수 있다. 본 논문에서는 SDR 기능을 가진 노드와 혼잡 제어 기능을 가진 AP를 포함하는 다종 유비쿼터스 네트워크에서의 전달성능을 분석하기 위한 모델링 및 시뮬레이션에 대한 연구결과를 제시한다. 본 연구에서는 전달 프로토콜들의 구체적인 동작과정보다는 다종 전달 프로토콜로 구성된 네트워크에서의 유동적 연동성의 제공에 따른 전체 네트워크의 전달성능의 변화특성(dynamics)을 분석하기 위하여 DEVS(Discrete Event Systems Specification)방법론을 활용하였으며, DEVS형식론에 근거한 모델링과 DEVSim++시뮬레이션환경을 통한 분석결과를 제시하였다. The technology of Software Defined Radio (SDR) is a possible solution to interwork flexibly between various wireless transport protocols. Ubiquitous network, like u-health service network, includes sensor devices or nodes which do not facilitate all the same transport protocols to access network. As such this may be in such unreachable situations as poverty of all required AP (Access Point)’s, faults or contention in a path of particular protocol communication, etc. This paper presents research results of modeling and simulation to analyze transport performance of multi-protocol ubiquitous network which includes SDR-based interwork nodes and congestion-controlled AP’s. Focusing mainly on dynamics of overall transport performance rather than protocol execution procedures, this paper employs the Zeigler’s DEVS (Discrete Event Systems Specification) methodology and DEVSim++simulation environment to experiment.

세계화 시대의 중소기업 성공전략

송상복 경영행정대학원 1995 최고경영자과정 논문집 Vol.4 No.-

노드 이동성을 고려한 애드 혹 네트워크의 이산 사건 시스템 기반 모델링 및 시뮬레이션 방법론

송상복,이규호,Song, Sang-Bok,Lee, Kyou-Ho 한국시뮬레이션학회 2009 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.18 No.4

Modeling and Simulation, especially in mobile ad hoc network(MANET), are the most effective way to analyze performance or optimize system parameters without establishing real network environment. Focusing mainly on overall network behaviors in MANET concerns dynamics of network transport operations, which can efficiently be characterized with event based system states rather than execution details of protocols. We thus consider the network as a discrete event system to analyze dynamics of network transport performance. Zeigler's set-theoretic DEVS(Discrete Event Systems Specification) formalism can support specification of a discrete event system in hierarchical, modular manner. The DEVSim++ simulation environment can not only provide a rigorous modeling methodology based on the DEVS formalism but also support modelers to develop discrete event models using the hierarchical composition methodology in object-orientation. This environment however hardly supports to specify connection paths of network nodes, which are continuously altered due to mobility of nodes. This paper proposes a DEVS-based modeling and simulation methodology of enabling node mobility, and develops DEVS models for the mobile ad hoc network. We also simulate developed models with the DEVSim++ engine to verify the proposal.

에지코스트기반 모델링 방법에 의한 연동기능이 포함된 MANET의 전달성능 분석

송상복,이규호,성길영,Song, Sang-Bok,Lee, Kyou-Ho,Sung, Kil-Young 한국정보통신학회 2010 한국정보통신학회논문지 Vol.14 No.12

최근 무선이동 통신기술 및 임베디드 시스템 기술의 발달과 더불어 그 적용성이 크게 확대되고 있는 MANET을 연구함에 있어서, 에지코스트(Edge Cost)에 기반한 MANET의 특징을 표현할 수 있는 모델링기법을 도입하여 네트워크의 상태변화에 따른 전달성능의 변화를 관찰한 연구결과를 제시하였다. 에지코스트 기반의 모델링 방법론은 4 가지의 에지상태를 통해 어느 한 시점에서의 네트워크의 상태를 표현하는 방법이다. 이러한 에지코스트 기반의 모델링에 Real Edge/Infinity Edge 개념 도입과 네트워크 내에 서로 다른 종류의 전달 프로토콜간 연동기능 도입을 가정하여 10개 시나리오의 대상 네트워크를 구분하여 DEVSim++ 엔진을 통해 시뮬레이션하였다. 그 결과 서로 다른 전달 프로토콜간 연동기능은, 네트워크에 포함된 전달 프로토콜의 종류와 연동기능 노드의 수가 많을수록 전달성능 향상 기여도가 높은 결과를 보였다. A growth of mobile and wireless networking technologies have enabled mobile ad hoc networks applicable to a wide range of areas. This paper analyzes dynamics of network transport performance with respect to dynamics of network states especially for the mobile ad hoc networks called MANET. The edge cost based modeling methodology is adopted for the analysis, which can express well the characteristics of MANET. In this methodology the network state at arbitrary time can be specified as one of four edge states. We extracts ten target network scenarios for the simulation analysis by employing not only the Real Edge/Infinity Edge concept but also interworking functionality between different transport protocols. Then we could acquire from simulation of them with the DEVSim++ engine that the more sorts of transport protocols and the more number of interworking nodes are included in the network, the more contribution is for improving network transport performance.

MANET에서 에너지 균등분배를 위해 전원상태를 고려한 AODV

송상복,이숭희,Song, Sang-Bok,Lee, Soong-Hee 한국정보통신학회 2008 한국정보통신학회논문지 Vol.12 No.3

The standard routing protocol of MANET(Mobile Ad-hoc NETwork), AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector), only considers the shortest path for routing, which may cause traffic concentration to a node at the critical path. Hence, the battery of the node will be dissipated rapidly to reduce the lifetime of the whole network. In this paper, power dissipation considered AODV is proposed for fair energy distribution in MANET, and verified using the computer simulation. MANET(Mobile Ad-hoc NETwork)의 표준 라우팅 프로토콜인 AODV(Ad-hoc On-demand Distance Vector)에서는 최단거리만이 고려되므로 중요한 위치에 있는 노드에 트래픽이 집중될 수 있다. 따라서 노드의 배터리가 급격히 소모되어 네트워크 전체의 생존시간이 줄어드는 문제가 발생 할 수 있다. 본 논문에서는 노드의 에너지 정보를 고려한 경로 변경이 가능한 AODV 라우팅 개선 방안을 제안하고 시뮬레이션을 통해 그 효과를 확인한다.

다종 프로토콜 네트워크에서의 연동성 제공을 통한 전달 성능 향상에 관한 연구

이규호,송상복,Lee, Kyou-Ho,Song, Sang-Bok 한국정보통신학회 2009 한국정보통신학회논문지 Vol.13 No.1

A service network in the future ubiquitous environment can consist of a variety of elements, which include different protocols of the network transport. Interwoking different transport protocols can alleviate such problems occurred in accessing network as poverty of facilities, faults, and contention in a path of particular protocol communication. This paper schemes to improve performance of the network constituted of different protocols for the network transport. Interposing an interwork element, like SDR (Software Defined Radio), in the network can raise availability of transport paths, and then improve transport performance of the overall network Simulation analysis justifies such a scheme and this paper presents simulation results. 유비쿼터스 네트워크 환경에서는 하나의 서비스를 제공하기 위하여 여러 가지 종류의 전달 프로토콜을 포함하는 다종 프로토콜 네트워크 환경이 될 수 있다. 이러한 다종 프로토콜 네트워크 환경에서 서로 다른 전달 프로토콜 간 연동성을 제공함으로써 네트워크 환경 구축을 위한 비용증가나 네트워크 환경의 미시설 또는 장애발생, 그리고 특정 전달 프로토콜 네트워크 환경으로의 트래픽 혼잡 등의 문제를 해소할 수 있다. 본 논문에서는 무선 네트워크를 구성하는 일부 노드에 SDR (Software Defined Radio)과 같은 기능을 부여함으로써 서로 다른 전달프로토콜을 포함하는 다종 네트워크의 전달성능을 향상시킬 수 있는 방안을 제시하고, 시뮬레이션 분석을 통하여 그 타당성과 전달성능이 향상될 수 있음을 보이고 그 결과를 제시한다.

DVB-RCS2 기반 차세대 위성통신 시스템을 위한 포워드 링크 시그널링 에뮬레이터 설계 및 구현

박만규(Man Kyu Park),송상복(Sang Bok Song),홍현하(Hyun Ha Hong),오덕길(Deock Gil Oh) 한국통신학회 2012 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.6

비행체 폭파로 인한 다중파편 분산 및 지상낙하 영역 추정 알고리듬 연구

이덕진(Deok-Jin Lee),백정부(Baek Jeong Bu),최원규(Won Gyu Choi),노태수(Tae Soo No),송상복(Sangbok Song),고래영(Rae Young Ko),조기성(Kisung Cho) 대한전자공학회 2018 전자공학회논문지 Vol.55 No.4

미사일 오작동으로 인한 폭팔로 생성되는 파편 분산 추정 및 파편의 지상 충돌 시 위험도 분석을 통한 자산 및 인명피해 최소화를 위한 연구 대한 관심이 증대되고 있다. 본 논문에서는 지상 충돌 위험도 분석 위해 미사일 3차원 궤적 모델 및 파편의 분포모델링을 이용하여 지상충돌 위치 및 파편의 지상낙하 영역을 예측할 수 있는 새로운 기법을 다룬다. 폭팔로 생성된 초기 파편 분포 모델링은 통계학적 접근법을 이용하여 초기 공분산 값으로 계산할 수 있는 알고리듬을 제안하고, 제시된 파편 분산 모델의 시간 변화를 예측하기 위한 두 가지의 공분산 전파 알고리듬을 다룬다. 먼저, Lyapunov 방정식을 이용한 공분산 전파 알고리듬을 제시하고, 두 번째는 통계적선형회기(Statistical Linear Regression)기법 중 하나인 무향변환(Unscented Transformation) 기법을 이용한 공분산 전파기법 다룬다. 제시된 알고리듬의 파편 낙하영역 추정 정밀도 및 성능은 다양한 시뮬레이션 연구를 통해서 분석 및 검증 하고자 한다. During the last decades, researches about the precise estimation of debris dispersion and the computation of a ground impact area due to the disintegration of a missile have received lots of attentions. In this paper, first, a new statistical model for representing initial debris dispersion at the event of the disintegration of a missile is introduced. After the modeling, two effective computational algorithms are developed for estimating the debris dispersion as a function of time. For the prediction of the debris dispersion in time, first, Lyapunov based covariance propagation algorithms are designed, and also an unscented transformation based covariance propagation method which is one of statistical linear regression approaches is proposed. For the verification of the performance of the proposed approaches, a various simulation study is carried out in term of the precision of the impact location and impact area prediction.