팁제트 로터의 성능/구조 해석에 관한 연구

백상민,권혁준 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11

로터는 블레이드를 고속으로 회전시켜 추력을 얻는 시스템으로써, 블레이드를 비롯하여 다양한 부품들이 복잡하게 구성되어 있다. 이러한 구조의 복잡성으로 인하여 로터는 운용 중 과도한 진동, 공탄성적 불안정성 등을 겪게 되어, 포괄적인 해석을 필요로 한다. 팁제트 로터는 중앙의 엔진으로부터 배기가스 또는 압축공기를 로터 블레이드 내부에 삽입된 덕트를 통해 유입하고, 블레이드 팁의 노즐에서 분사시켜 발생하는 회전력으로 로터의 추력을 얻게 된다. 이 경우, 동력전달장치가 필요하지 않으므로 회전익기 설계 시 반 토크장치가 필요 없다는 장점이 있다. 본 연구에서는 CAMRAD Ⅱ를 이용하여 팁제트로터의 성능 및 구조 해석에 관한 연구를 다루었다. 이를 활용하여 기존의 로터시스템의 해석 결과와 비교하였다. Rotor gets thrust from high speed rotating blades. There are many components to construct complicated rotor system. Rotor system needs comprehensive analysis because these complex rotor structures cause excessive vibration and aeroelastic instability in rotating condition. In case of a tip-jet driven rotor, the compressed air or the combustion gas passes through a duct that is inserted in rotor blade. The nozzle at blade tip jets out the gas to produce the enough torque for rotating blades, then the thrust is obtained. At that cases, the rotorcraft doesn’t have power transmission equipment. Therefore anti-torque system may not be needed and driven system has a considerably simpler construction. In this paper, performance and structural analysis of tip-jet rotor are studied using CAMRADⅡand compared with analysis of conventional rotor system.

(TlPbBi)-(SrBa)-Ca-Cu-O superconducting films obtained by electrodeposition process

백상민,이준호,김봉준,박기곤,김영철,정대영,심윤보 한국초전도학회 2003 Progress in superconductivity Vol.4 No.2

We have performed the electrochemical method to fabricate high temperature superconducting (TlPbBi) -(SrBa)-Ca-Cu-O films. The precursors of the superconducting sample were codeposited at a periodic pulsed-potential cycle (1 second at -4V and 1 second at -1V) on a silver substrate. The variation of structure, microstructure and element were analysed by ICP and SEM techniques. The specimens were consisted predominantly of the Tl-1212 phase and have a transition temperature of 80~87 K in low magnetic field. It was showed that each grain has the stoichiometric ratio of $T1_{0.7}$Pb_$Bi_{0.3}$ $_Sr{0.1}$ $Ba_{2.4}$ $Ca_{0.2}$ $Cu_{1.2}$ $2.5/O_{x}$ by EDX analysis.sis.

자동차용 리튬이온 배터리

백상민,김여진 한국표면공학회 2018 한국표면공학회 학술발표회 초록집 Vol.2018 No.6

Mg-free 해수환경 중 형성된 전착코팅막의 특성

백상민,이찬식,문경만,이명훈 한국표면공학회 2006 한국표면공학회 학술발표회 초록집 Vol.2006 No.-

덕트 팬의 동특성 연구

백상민,권재룡,이욱 항공우주시스템공학회 2017 항공우주시스템공학회지 Vol.11 No.6

The dynamic characteristics of a ducted fan in hovering condition were investigated. The section properties of the fan blade were calculated, and a simulation model was developed according to the rotor system components. Dynamic analyses were conducted relative to the rotational speed and the collective pitch. The proposed ducted fan system showed less aero-elastic instability within the designated operating ranges. To verify the analytical approach, a rotating test stand of the ducted fan was set up. A functional test of the assembly was carried out to determine the kinematics and interference between components. The non-rotating and rotating normal frequencies were measured by excitation of the collective pitch using hydraulic actuators. The results indicated a correlation between the test equipment and the simulation model. 덕트 팬의 정지 비행시 동특성에 관한 연구를 수행하였다. 팬에 적용되는 블레이드에 대해서 단면 모델링을 수행하였으며, 로터 시스템의 구성요소들을 고려하여 해석 모델을 구축하였다. 로터의 회전수및 피치각 조건에 따른 동특성 해석을 수행하였으며, 해석 결과 제안된 덕트 팬 시스템은 설계 운용범위 내에서 진동 증가와 같은 공탄성학적 불안정성이 적음을 확인하였다. 해석 절차의 검증을 위해 실제덕트 팬 회전 시험장치를 구성하였다. 기능 시험을 수행하여 덕트 팬 시험장치의 구성품간 거동 및 간섭 여부를 확인하였다. 동특성 시험을 위해 유압가진기를 사용하여 콜렉티브 가진을 하였으며, 비회전/ 회전시 블레이드의 고유진동수를 측정하였다. 시험 결과와 해석 결과의 비교를 통해 시험 장치와 해석모델간의 상관관계가 잘 정립되어 있음을 확인하였다.

항공기 날개 앞전의 전파흡수구조체 적용에 따른 특성 변화 연구

백상민,이원준,주영식 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11

전파흡수구조체(RAS)는 외부 불요 전자기파를 흡수 및 차단하기 위한 성능을 나타내는 한편, 구조물로써 외부 하중을 지지하는 역할을 수행하는 복합재료 기반의 다기능 구조체이다. 본 연구에서는 항공기의 전파흡수성능 및 항공기의 레이더반사면적(RCS) 감소 효과를 구현하기 위해 주기격자패턴층이 포함된 RAS 를 제안한 후, 실물 항공기의 앞전날개 구조물에 상기 RAS 를 적용하였다. 적용된 모델에 대하여 X-band 구간에서 RCS 를 측정하여 RAS 적용에 따른 저피탐 특성 향상 및 효과도를 분석하고 그에 따른 기체의 기계적, 전기적 특성변화를 연구하였다. 또한 유사한 전자파 흡수 성능을 나타내는 전파흡수도료(RAM)과의 비교를 통하여 RAS 가 가지는 특징들에 대해서 살펴본다. Radar Absorbing Structure (RAS) is a multifunctional composite structures which performs both electromagnetic (EM) wave absorbing capability and load bearing capability. In this paper, RAS with a periodic pattern layer is proposed to improve EM wave absorbing performance and RCS reduction of aircraft. The RAS applied to real aircraft leading edge. Stealth characteristics and effectiveness about EM wave absorption are analyzed through measurement of radar cross section (RCS) in X-band (8.2~12.4GHz) frequencies. Mechanical and electrical characteristics change are also studied. Characteristics of RAS are discussed comparing with radar absorbing material (RAM) that performs similar EM wave absorbing ability.

PVD법에 의해 Zn 전기도금강판에 제작한 Mg막의 내식 메카니즘

백상민,배일용,문경만,김기준,이명훈 한국표면공학회 2007 한국표면공학회 학술발표회 초록집 Vol.2007 No.-

Mg thin films were prepared by PVD method on electroplated Zn steel substrate. And the influence of gas pressure on their morphology and crystal orientation of the deposited films were investigated by scannig electron microscopy(SEM) and X-ray diffraction(XRD), respectively. In addition, the effect of corrosion resistance of these films as a funtion of morphology and crystal orientation was evaluated by anodic polarization test. From the measured results, it is investigated that the film of granular structure which deposited in condition of high gas pressure had the highest corrosion resistance.

액상 무기계 도료의 제작과 그 적용가능성에 대한 연구

백상민,양정현,문경만,이명훈,박상순 한국표면공학회 2007 한국표면공학회 학술발표회 초록집 Vol.2007 No.-

현재 널리 적용되고 있는 유기에폭시 도장의 경우에는 부식환경을 차단하는 등의 일반적인 차원에는 상당히 우수하나, 열이나 빛에 의한 열화 및 부식 문제와 환경오염 등의 문제를 가지고 있다. 이를 해결하기위한 방법으로 순수 무기계의 액상 규산질을 바인더로 사용한 도료의 제작을 시도하였으며, 열화성능평가시험을 통해 그 적용가능성에 대해 검토하였다. 실험결과 환경친화적인 -Si-O-Si- 결합의 1액형 무기 규산질 도료의 제작이 가능하였으며 향후 여러 가지 성능 중 특히 내식성, 내산성 및 광택성 등의 보완연구가 선행되어야 할 것으로 사료된다.

A Study on a Radar Absorbing Structure for Aircraft Leading Edge Application

백상민,이원준,주영식 한국항공우주학회 2017 International Journal of Aeronautical and Space Sc Vol.18 No.2

An electromagnetic (EM) wave absorber reduces the possibility of radar detection by minimizing the radar cross section (RCS) of structures. In this study, a radar absorbing structure (RAS) was applied to the leading edge of a blended wing body aircraft to reduce RCS in X-band (8.2~12.4GHz) radar. The RAS was composed of a periodic pattern resistive sheet with conductive lossy material and glass-fiber/epoxy composite as a spacer. The applied RAS is a multifunctional composite structure which has both electromagnetic (EM) wave absorbing ability and load-bearing ability. A two dimensional unit absorber was designed first in a flat-plate shape, and then the fabricated leading edge structure incorporating the above RAS was investigated, using simulated and free-space measured reflection loss data from the flat-plate absorber. The leading edge was implemented on the aircraft, and its RCS was measured with respect to various azimuth angles in both polarizations (VV and HH). The RCS reduction effect of the RAS was evaluated in comparison with a leading edge of carbon fabric reinforced plastics (CFRP). The designed leading edge structure was examined through static structural analysis for various aircraft load cases to check structural integrity in terms of margin of safety. The mechanical and structural characteristics of CFRP, RAS and CFRP with RAM structures were also discussed in terms of their weight.

액상 규산질 도료의 제작과 그 특성

백상민,배일용,이명훈,이상민,박상순 한국표면공학회 2006 한국표면공학회 학술발표회 초록집 Vol.2006 No.-