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박현섭,김수경,구경헌 한국항행학회 1998 韓國航行學會論文誌 Vol.2 No.2
최근의 이동 통신 시스템용 전력 증폭기는 고전력, 고효율 특성을 가지며 또한 저왜곡 특성을 갖도록 요구되고 있다. 디지털 통신 시스템의 전력 증폭기는 상호 변조와 스펙트럼 재성장에 의한 인접 채널 간섭이 생기게 되며, 특히 광대역 디지털 통신 시스템에서는 인접채널 전력비 특성이 중요하게 이용되고 있다. 전력 증폭기의 통신 시스템에 대한 영향을 분석하기 위해 22Mcps로 대역 확산된 광대역 디지털 변조 신호원을 구현하고, ISM 밴드를 이용한 전력 증폭기를 설계하여 RZ, NRZ등 코딩방법에 따른 전력 증폭기의 비선형 특성인 인접채널 전력비 특성을 비교 시뮬레이션 및 측정하였다. Most of modem mobile communication systems require low distortion in addition to high power and high efficiency characteristics for power amplifiers. The power amplifiers cause adjacent channel interference by intermodulation and spectral regrowth. In order to analyze the effects of the power amplifier on communication system, a 22Mcps spreaded digital modulated signal source and a ISM band power amplifier have been constructed, ACPR characteristics are simulated and measured for the RZ and NRZ encoded signals.
박현섭 한국러시아문학회 2017 러시아어문학 연구논집 Vol.56 No.-
Tolstoy`s `War and Peace` is not simply a historical novel with a chronicle of the Napoleonic War in Russia. In this gigantic epic that deals with a great historical event, the author views the whole picture of the event in the sight of a telescope and at the same time dig into the inside of the individuals participating in it with the microscopic view. With regard to the interpretation of the cause of the war and its consequences, Tolstoy repeatedly emphasizes the uselessness of a particular historical perspective. It is the consistent claim of the author that the trivial events and the individual wills come together to produce a huge event of war. For this reason, the author can not but pay attention to the consciousness of the people and individual characters. The process by which individual consciousness is united into the mass in the collective action such as the battle or the military review is derived from the collective consciousness unique to human species. In this paper, we study Tolstoy`s perspective on collective consciousness through analyzing the text of `War and Peace`.
박현섭,안광국,강홍식,이윤규 한국방재학회 2014 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.-
가드레일은 방호울타리의 한 종류로 차량이 주행 중 정상적인 주행 경로를 벗어나 도로 외부 또는 대항차로, 보도 등으로 이탈하는 것을 방지하는 것과 동시에 탑승자의 상해 및 차량의 파손을 최소한도로 줄이고 차량을 정상 진행 방향으로 복귀시키는 것을 목적으로 도로 내 교통사고를 방지하고 안정적인 정상 주행을 위해 설치되는 시설물이다. 이러한 가드레일은 일반적으로 무한평지(경사시작점에서 60cm이상)에서의 지반 지지력을 이용하여 가드레일의 안정성을 평가하여 현장시공에 적용한다. 하지만 도로설계규정에 의해 설치되는 가드레일은 보호길어깨(경사시작점에서 50cm)에 설치되어 무한평지 지반 지지력을 확보하기가 현실적으로 힘들기 때문에 가드레일의 지지력 저하 및 방호울타리 시스템의 전반적인 성능저하로 가드레일의 안정성에 문제를 발생시킬 가능성을 내포하고 있다. 이에 본 연구에서는 성토사면에 설치된 가드레일에 차량 충돌 시 가드레일 및 주변 성토사면의 거동특성을 분석하였다. 그 결과, 가드레일 지주의 매입깊이가 증가함에 따라 성토사면의 변위와 응력이 증가하는 것으로 나타났으며, 450mm 깊이에서 지반지지력이 저하되는 것으로 나타났다