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Rapid 3D-GIS기반 메타테이블을 이용한 레이트레이싱 전파분석 시스템 개발
박선례 ( Sun-rae Park ),임영재 ( Young-jae Lim ),박지상 ( Ji-sang Park ),이규철 ( Kyu-chul Lee ) 한국정보처리학회 2007 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.14 No.2
언제 어디서나 안정된 무선 서비스 제공을 받고자하는 사용자의 요구는 증대되고 국가적으로 유한된 전파자원을 경제적이며 효율적으로 이용하고 신도시 개발과 같은 국토 개발에 따른 국민들의 전파수요에 효과적으로 대처할 수 있는 전파분석 기술이 필요하다. 본 논문에서는 다양한 형태로 취득되는 영상 및 원격탐측 자료를 처리하여 전파분석의 기본 데이터로 사용되는 3차원 공간정보를 신속하고 정확하게 구축하고 건물의 높이가 다양하고 밀집되어 있는 도심지에서 적용될 수 있는 3D Ray-Tracing을 이용하여 전파분석을 할 수 있는 시스템을 제안한다. 이에 기존의 GIS데이터의 갱신주기가 길어서 발생하는 전파분석 결과의 신뢰성 저하에 대한 문제점을 Rapid Mapping 기술을 통하여 대상지역의 변화를 신속하게 추출한 후 전파분석에 이용함으로써 전파분석의 신뢰성을 높일 수 있다.
기니 픽 실험적 대장염에서 장벽내 nitric oxide synthase의 분포
지상원 ( Ji Sang Won ),박효진 ( Park Hyo Jin ),조승현 ( Jo Seung Hyeon ),이상인 ( Lee Sang In ) 대한소화기학회 2003 대한소화기학회 추계학술대회 Vol.2003 No.-
<목적> Nitric oxide (NO)는 대장에서 연동 반사시 미측 윤상근의 이완에 관여하는 물질로서, 정상적인 생리조건에서는 endothelial nitric oxide synthase (eNOS) 및 neuronal NOS (nNOS)에 의해 주로 생성되며, 대장염시에는 다양한 염증세포로부터 합성된 inducible NOS (iNOS)에 의해 다량의 NO가 생성되는 것으로 알려져 있다. 최근 연자 등은 trinitrobenzene sulphonic
지능형 선전박력의 관효리율 적시인스 템전 력개사발용을 위한
박지상 ( Ji Sang Park ),전민호 ( Min Ho Jeon ),이명의 ( Myung Eui Lee ) 한국항행학회 2013 韓國航行學會論文誌 Vol.17 No.6
어떤 선박에서도 마찬가지로 적정한 전력의 공급은 매우 중요하며, 육지와 거리가 먼 대양 운항 선박에서는 특히 더욱 중요하다. 이와 같이 운항 중인 선박의 전력 공급 시스템의 효율성과 경제성 측면의 문제를 해결하기 위해서 본 논문에서는 선박에서의 전력공급을 지능적으로 제어하는 전력관리 시스템을 제안한다. 본 설계에서의 전력관리 시스템은 부하전력 감지 시스템, 발전기 제어 시스템, 그리고 전력 모니터링 시스템으로 각각 구성된다. 부하전력 감지 시스템에서는 CT 및 PT 센서를 이용하여 전류와 전력량을 측정하며, 그리고 발전기제어 시스템에서는 여러 가지 다양한 센서로 부터의 취합정보를 이용하여 주/부 발전기를 On/Off 하게 된다. 마지막으로 모니터링 시스템은 부하 전력 감지 시스템과 발전기 관리 시스템에서 수집된 정보를 사용자가 한눈에 알아볼 수 있게 상태 정보를 출력한다. 본 논문에서 구현된 전력관리 시스템은 실시간 실험을 통해서 설계된 바와 같이 잘 작동하는 것을 확인하였으며, 그리고 공인 인증기관으로부터 KSCIEC61892-1:2012 및 KSCIEC60950-1:2008 인증을 획득하였다. As with any ships, adequate power provision is crucial, especially on the ocean navigating ships far from the land. In order to resolve the effective and economic power supply system of any ship in operation, in this paper, we propose a power management system that intelligently controls the power supply in ships. Power management systems in this design consist of a power load detection system, a generator configuration system, and a power monitoring system respectively. The CT / PT sensor is used to measure amount of current and power in the power detection system, and according to the collected information from various sensor, the generator configuration system will switch on and off the main / sub generator effectively. Finally, the power monitoring system will display all status information of this power management system at a glance for users. This power management systems implemented in this paper is evaluated via real-time experiments, which works well as designed, and certified by KSCIEC61892-1:2012 and KSCIEC60950-1:2008.
박지상(Park, Ji-Sang),정상수(Cheung, Sang-Su),정재한(Chung, Jae-Han),조성민(Cho, Sung-Min),김태욱(Kim, Tae-Wook) 한국신재생에너지학회 2008 신재생에너지 Vol.4 No.3
The objective of this study is to develop and validate a compressed hydrogen storage system for fuel cell vehicles. The type3 composite cylinder consists of full wrapped composites on a seamless aluminum liner. The key technologies, including design, analysis, and optimized fabrication process for 350bar composite cylinder, were established and verified, and the facilities for fabrication and validation testing have been constructed. Prototype cylinders were fabricated and validated through burst test and ambient cycling test in accordance with international standard.
항행 및 항법 : 차량용 블랙박스의 메모리 관리 모듈 설계 및 구현
박지상 ( Ji Sang Park ),전민호 ( Min Ho Jeon ),이명의 ( Myung Eui Lee ) 한국항행학회 2014 韓國航行學會論文誌 Vol.18 No.3
현재 차량용 블랙박스는 영상을 분류하여 저장하지 않기 때문에 불필요한 영상정보들을 저장하는 문제점을 가지고 있어, 사용자가 매번 영상을 확인하고 지워야 하는 문제점이 있다. 이와 같은 방식은 한정적인 메모리를 사용하는 블랙박스에는 적합하지 않다. 본 논문에서는 사고 상황을 인지하고 가중치에 따라 영상을 따로 분류 저장한 후 메모리의 공간이 협소할 경우 가중치가 낮은 영상부터 삭제하는 시스템을 설계 및 구현 하였다. 실제 외부환경에서 1:10비율의 모형 자동차에 이벤트가 발생할 때마다 30초 간격의 영상을 가중치 데이터와 날짜를 이용하여 이름을 바꾼 후 블랙박스 폴더에 저장하도록 하였다. 이를 바탕으로 주행 중 중대한 사고를 기준으로 실험을 한 결과, 영상이 w2폴더에 생성되었으며, 또한 정차중 경미한 사고를 기준으로 실험을 한 결과, 영상이 w1폴더에 생성되는 것을 확인하였다. Current black boxes have a problem of storing unnecessary imagery data recordings without data classification. For this reason, users have to erase videos every time. This method is inadequate for black boxes with limited memory capacity. In this paper, we design and implement a system that recognizes traffic accident situations and saves these recordings by classifying them according to weighted values. The system was made to save video recorded at a 30-sec interval of every event to black box folders by changing names based on weighted value data under the external environment in a 1:10 scale model car. Based on this, when the tests were performed as a major car accident while driving, the videos were created in w2 folder, and when the tests were performed as a minor car accident while stopped, the videos were created in w1 folder.