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도시철도 변전소에 설치한 첨두부하 절감용 ESS의 경제성 분석
박종영(Jong-young Park),신승권(Seungkwon Shin),김형철(Hyungchul Kim),정호성(Hosung Jung) 대한전기학회 2014 전기학회논문지 Vol.63 No.12
This paper evaluates economic benefits of ESS (Energy Storage System) for peak load shaving in the substation of urban railway. For this purpose, the method to determine capacities of ESS and PCS (Power Conditioning System) for peak load shaving is proposed. Then the economic benefits of those devices are evaluated using net present value method. The proposed methods are applied to actual measurements of loads in the substation of urban railway. The results show that electric power costs can be reduced and the economic benefits of ESS for peak load shaving mainly depends on the price of battery.
도시철도부하 수요자원 관리에 ESS 활용 시 경제성 분석
박종영(Jong-young Park),허재행(Jae-Haeng Heo),김형익(Hyeongig Kim),김형철(Hyungchul Kim),신승권(Seungkwon Shin) 대한전기학회 2017 전기학회논문지 Vol.66 No.2
The aims of the demand response market are stabilization of the power supply and improving of the reliability of the power system. The various applications of the energy storage system (ESS) in the railway systems are studied and implemented to raise the energy efficiency. It is one of the most important how to determine the obligation reduction capacity (ORC) in participation to the demand response market because it has an influence on the profit extremely. In this paper, when participating to the demand response market with demands in the urban railway, we calculated the available ORC and economically evaluated ESS based on the real load data.
박종영(Jong-young Park),허재행(Jae-Haeng Heo),신승권(Seungkwon Shin),김형철(Hyungchul Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
도시철도 부하는 전차선 부하와 역사 부하로 구분할 수 있으며, 역사 부하는 조명, 전열, 동력, 공조 등의 용도로 사용된다. 전력 소비 절감을 위하여 부분적인 부하차단이 이루어지고 있는데, 도시철도 운영기관은 부하의 중요도 및 특성에 따라 부하 차단 가능 여부를 구분하고 있다. 역사에 대한 안정적인 전력공급은 물론이고 추후 수요자원 시장에 도시철도 역사가 참여할 경우의 경제성을 분석하기 위하여 도시철도역사의 전력부하에 대한 분석이 필요하다. 이 논문에서는 도시철도 역사 부하의 부하차단 가능 여부에 따른 각 부하의 구성비를 정리하고, 전력요금제도 및 수요자원 거래 시장 제도 하에서 전력요금비용 절감 가능성에 대해서 검토한다. Load of a substation consists of car load and station load which includes lighting, heating, ventilation, air-conditioning, lifts, etc. Load shedding is done to reduce the consumption of electricity, and the electric loads are categorized by the possibility of cut out in the substation of urban railway. It is important to analyze the electric load, because it is needed to stably supply electric power with low cost. This paper presents the analysis of electric load in the actual substation of urban railway and the possibility to reduce the electricity fee with demand response market.
[미발표]鐵道安全法 改定(案)의 시스템엔지니어링的 硏究
박종영(Jong Young Park),이성권(Sung Kwun Lee),고재현(Jae Hyun Ko),이현주(Hyun Ju Lee) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
본 연구의 목적은 철도안전법 개정(안)을 시스템엔지니어링 관점으로 분석하는 데있다. 철도차량의 안전성 검증체계 개편은 철도차량의 제작과 유지보수, 운영 전 단계에 걸쳐 사후적 안전관리를 예방적·상시적 안전관리체계로 전환하는 것으로 이는 SE(Systems Engineering)의 전체론적 관점을 적용했다고 볼 수 있다. 또한 철도차량의 형식승인 제도 도입을 통해 철도차량 제작 시 생산단계 이전의 설계도면에 대해 정부가 규정한 철도기술기준에 부합하는지 여부에 대해 전문 승인기관의 형식승인을 받도록 되어있는데 이는 SE수명주기 프로세스 관점에서 철도차량의 제작을 승인하고 검증하겠다는 의도로 보인다. 우선, 철도안전법 개정 전·후 법안들을 비교 분석한 후 철도안전법 개정(안)에 내재되어있는 SE 적용 사례를 조사하여 향후 철도안전법 개정 시 SE 기법의 확대 적용을 제안하고자 한다. The purpose of this study is to analyze Korean Railroad Safety Act revision(Bill) by applying the Systems Engineering. Revision of safety verification system of rolling stock applied a holistic viewpoint of SE(Systems Engineering). It is to be switched from follow-up service to preventive management. This revision act(bill) specifies a railroad control right and includes railroad safety regulations that were separated from the urban railroad. Also, It is included approval of the Special Approval Authority whether rolling stocks design corresponds with railroad standards defined by government, in order to prevent problems by design verification shortages. In this paper, We analyzed before and after revision in the Railroad Safety Act and look up the application example in the systems engineering. Also, We proposed stretching the technique of the systems engineering when amending the Act and promoting railroad business.