수치지형도를 이용한 연속지적도의 지도 일반화 기법 연구

박우진,이재은,유기윤,Park, Woo-Jin,Lee, Jae-Eun,Yu, Ki-Yun 한국공간정보학회 2011 한국공간정보학회지 Vol.19 No.1

최근, 지적도 이용에 대한 요구사항이 공공기관과 민간부문에서 높아지고 있는 추세이다. 지적도를 웹 환경 또는 모바일 환경에서 활용하기 위해서는 원 지도자료를 임의 단계의 축척 별로 압축해 놓은 다축척 공간표현 데이터베이스로 구축되어야 할 필요가 있다. 본 연구에서는 기존의 연속지적도를 다축척 공간표현 데이터베이스로 구축하는데 있어서 지형도와의 중첩과 폴리곤 지도 일반화 기법을 적용하는 방안에 대해서 제안하였다. 이 과정은 크게 지형도 네트워크 데이터 재구조화, 네트워크 위계에 따른 필지경계선 병합, 선형 단순화 기법 적용의 세 단계로 이루어져 있다. 본 연구에서 제안된 일반화 기법을 수원지역의 연속지적도에 적용한 결과, 1:5,000, 1:20,000, 1:100,000 세 축척의 연속지적도로 각각 일반화 되었으며, 데이터 압축률은 각각 15%, 8%, 1% 수준으로 나타났다. Recently, demand for the use of cadastral map is increasing in both public and private area. To use cadastral map in web or mobile environment, construction of the multi-representation database(MRDB) that is the compressed into multiple scale from the original map data is recommended. In this study, the map generalization methodology for the cadastral map by applying overlay with topographic map and polygon generalization technique is suggested. This process is composed of three steps, re-constructing the network data of topographic map, polygon merging of parcel lines according to network degree, and applying line simplification techniques. Proposed methodologies are applied to the cadastral map in Suwon area. The result map was generalized into 1:5,000, 1:20,000, 1:100,000 scale, and data compression ratio was shown in 15% 8% 1% level respectively.

지역난방용 중온수 열원 유기랭킨사이클 성능 특성

박우진,유호선,Park, Woo-Jin,Yoo, Hoseon 한국플랜트학회 2016 플랜트 저널 Vol.12 No.1

최근 늘어가는 에너지 수요를 화석연료에만 의존 할 수 없게 되면서 대체 에너지의 중요성이 대두되고 있으며, 이러한 상황에서 유기랭킨 사이클(Organic Rankine Cycle, 이하 ORC)등 산업체 폐열, 태양열, 지열, 해수 온도차 등의 저등급 에너지를 효과적으로 활용하기 위한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 지역난방 축열시 회수수를 혼합하지 않고 ORC를 이용하여 하부사이클을 구성하여 성능해석 상용프로그램으로 작동유체 및 운전특성을 예측하였다. 지역난방수 운전조건인 열원 온도 $120^{\circ}C$, 열원 유량 $163m^3/h$(회수수 유량을 고려한 값)로 하고 이 온도에 적합한 다수의 작동유체를 선정하여 성능해석을 수행하였으며, 최고의 성능이 나타난 R245fa의 경우 269.2kW출력과 6.37%효율을 얻을 수 있었다. 또한 ORC 시스템의 응축기 압력변화에 따라 지역난방 회수수 온도가 $57.3{\sim}85^{\circ}C$범위에 형성됨으로서 보일러 입구온도상승에 따른 연료 절감 효과가 예상되었다. It is becoming increasingly important to make use of alternative energy source. because It is not able to rely on only fossil fuel for the recent increasing demand of energy consumption. With this situation, lots of studies for utilizing low grade energy such as industrial waste heat, solar energy, and geothermal energy have been conducted. The aim of this study is to predict the operation characteristics of working fluid by using performance analysis program (ThermoFlex) through the system analysis which is not mixing district return water but using ORC(Organic Rankine Cycle, hereinafter ORC) as a downstream cycle when accumulating district heating (hereinafter DH). In this study, We conducted the performance analysis for the case which has the district heating water temperature($120^{\circ}C$) and Flow rate of $163m^3/h$ (including District Heating return water flow), and examined several working fluid which is proper to this temperature. The case using R245fa (which is the best-case) showed 269.2kW power output, 6.37% efficiency. Additionally, Cut down on fuel was expected because of the boiler inlet temperature increase by being Formed $57.3{\sim}85^{\circ}C$ in a temperature of district heating return water, depending on a pressure change of a condenser in ORC system.

연장된 E-plane 프로브를 이용한 밀리미터파 도파관 변환기

박우진,최원석,이국주,권준범,정진호,Park, Woojin,Choe, Wonseok,Lee, Kookjoo,Kwon, Junbeom,Jeong, Jinho 한국인터넷방송통신학회 2018 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.18 No.1

논문은 밀리미터파 통신 및 레이더 응용을 위한 저손실 광대역 도파관 변환기를 제안한다. 기존 E-plane 프로브 변환기는 밀리미터파 대역에서 도파관 크기를 고려하여 매우 얇고 유연한 기판을 사용한다. 하지만, 이러한 기판은 휘어지기 쉬우며 이는 성능을 크게 저하시킨다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 변환기 프로브가 도파관 벽면 틈에 삽입되어 고정되는 연장된 E-plane 프로브 구조를 제안하고, 두께가 $127{\mu}m$이고 유전율 2.2인 기판을 사용하여 제작하였다. W-대역 (75-110 GHz)에서 측정된 백투백(back-to-back) 변환기의 삽입 손실은 3cm 길이 도파관을 포함하여 1.35 dB (${\pm}0.35dB$)이며, 반사 손실은 13.8 dB 이상으로 아주 우수한 특성을 보였다. 따라서, 제안된 변환기는 밀리미터파 초고속 흉신 또는 고감도 레이다에 효과적으로 활용될 수 있다. In this paper, a low-loss wideband waveguide transducer is proposed for millimeter-wave communication and radar applications. A conventional E-plane probe transducer is generally designed using thin and flexible substrate at millimeter-wave frequencies, considering the very small waveguide size. However, it results in serious performance degradation caused by the bending of the substrate. In order to alleviate this problem and provide a reliable performance, we propose an extended E-plane probe transducer where the probe substrate is extended to and fix ed in the slit area formed in the waveguide wall. It is fabricated using $127{\mu}m$-thick substrate with dielectric constant of 2.2. The measurement in the back-to-hack configuration shows the excellent insertion loss of 1.35 dB (${\pm}0.35dB$) including the loss of 3 cm-long thru waveguide and return loss better than 13.8 dB over entire W-band (75-110 GHz). Therefore, it can be effectively applied for millimeter-wave high-speed communications and high-sensitivity radars.

버퍼 기반 네트워크 매칭을 이용한 도로 데이터 갱신기법 연구

박우진,Park, Woo-Jin 한국국토정보공사 공간정보연구원 2014 지적과 국토정보 Vol.44 No.1

수치지도의 도로 데이터를 효율적으로 갱신하기 위해서는 최신 갱신된 지도자료로부터 갱신된 정보만을 추출하여 반영하는 것이 효율적이다. 본 연구에서는 갱신 대상이 되는 네트워크 데이터와 갱신 참조 데이터를 중첩한 후 네트워크 매칭기법을 적용하여 갱신 대상 객체를 탐색한 후, 해당 대상 객체의 갱신 케이스를 분류하고 케이스에 따라 갱신하는 일련의 프로세스를 개발, 적용하고자 하였다. 이를 위해 수치지형도 도로중심선 데이터를 갱신 대상으로 하고 도로중심선 전자지도의 도로구간 데이터를 갱신 참조 데이터로 하여 버퍼 기반 네트워크 매칭 기법을 적용한 후, 각 객체의 중첩길이비를 계산하여 매칭 및 갱신 케이스에 따라 객체그룹을 분류하였으며 분류된 객체그룹에 갱신 프로세스를 적용하여 갱신된 수치지형도 도로중심선 데이터를 도출하였다. 적용 결과, 이종의 데이터로부터 갱신정보를 추출하여 도로 네트워크 데이터의 갱신과정에 이를 활용할 수 있을 것으로 판단된다. It can be effective to extract and apply the updated information from the newly updated map data for updating road data of topographic map. In this study, update target data and update reference data are overlaid and the update objects are explored using network matching technique. And the network objects are classified into five matching and update cases and the update processes for each case are applied to the test data. For this study, road centerline data of digital topographic map is used as an update target data and road data of Korean Address Information System is used as an update reference data. The buffer-based network matching method is applied to the two data and the matching and update cases are classified after calculating the overlaid ratio of length. The newly updated road centerline data of digital topographic map is generated from the application of update process for each case. As a result, the update information can be extracted from the different map dataset and applied to the road network data updating.

토지·건물정보의 융복합 및 활용을 통한 통합정보시스템 프로토타입 개발

박우진,정동훈,박정희,Park, Woo-Jin,Jeong, Dong-Hoon,Park, Jung-Hee 한국국토정보공사 공간정보연구원 2016 지적과 국토정보 Vol.46 No.2

토지정보와 건물정보는 부동산, 도시행정 분야에 있어서 가장 핵심이 되는 공간정보이지만 융복합 및 통합적인 활용이 용이하지 않아 통합정보서비스가 제공되기 어려웠다. 본 연구에서는 토지정보와 건물정보에 대한 통합정보시스템의 필요성과 정보 융합의 방법론, 통합시스템의 구축 방안을 제시하였으며 프로토타입 시스템을 개발하여 통합정보에 대한 활용 가능성을 제시하고자 하였다. 이를 위해 토지정보와 건물정보에 대한 관리 현황을 분석하였으며, 이를 바탕으로 토지 및 건물에 대한 다양한 공간정보와 속성정보 간의 매칭 및 융합 프로세스를 적용하였다. 융합된 토지 건물정보 DB를 기반으로 한 통합정보시스템과 기능을 설계함으로써 프로토타입 시스템을 구현하였다. 마지막으로, LX가 시스템을 운영하면서 부동산 및 도시행정 분야에 제공할 수 있는 정보서비스 사례들을 제시하였다. Land information and building information have highest utilization and importance in real estate and city administration area. However, providing integrated information service was difficult because conflation and integrative utilization was not easy. In this study, necessity of integrated information system, direction of integration, method of conflation and design of integrated system for land and building information are presented. In addition, the prototype system is developed and possibility of application of integrated information is proposed. For this purpose, current situation of management of land and building information was analyzed. Based on the analysis, matching and conflation processes among spatial and attribute data were applied to land and building information. Using integrated land building information DB, integrated information system and functions were designed and the prototype system was constructed. At last, information service examples in real estate and city administration area were suggested through system operation by LX.

연구논문 : 급냉응고 Al - Fe - V - Si 합금조직의 전자현미경 분석

박우진,김낙준 ( W . J . Park,N . J . Kim ) 대한금속재료학회 ( 구 대한금속학회 ) 1991 재료.물성 심포지엄 Vol.- No.-

버퍼 기반 매칭기법을 이용한 수치지형도 도로 데이터의 갱신 케이스 분류 연구

박우진(Park, Woo Jin),유기윤(Yu, Ki Yun) 한국측량학회 2014 한국측량학회 학술대회자료집 Vol.2014 No.4

영구자석을 활용한 RMU용 부하개폐시스템

박우진(Woo-Jin Park),유련(Ryun Lyu),유광수(Kwang-Su Lyu),안길영(Kil-Young Ahn),김영근(Young-Geun Kim) 대한전기학회 2016 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2016 No.3

RMU(Ring Main Unit)는 고압 지중 배전선로에서 계통의 선로 구분, 분기 및 선로보호를 위해 설치되는 전력기기로서 배전계통을 폐루프(Closed loop) 방식으로 연결하여 수용가에 전력을 항시 무정전 상태로 공급하고 사고구간을 최소화하는 역할을 수행한다. 최근 증가하고 있는 다양한 분산전원 시스템 요구에 따라 전력의 안정적인 공급과 기존 계통과의 연계 안정성에 대한 중요성이 커지고 있는 것을 감안할 때 RMU의 수요도 점차 증가될 것이라 예측할 수 있다. 특히 가스절연 RMU는 우수한 절연특성을 갖는 SF6 가스를 절연매질로 사용하며 SF6가스가 일정압력으로 채워진 밀폐형 탱크 내부에 부하전류의 개폐를 위한 부하개폐기(Load break Switch), 사고전류 차단을 위한 차단기(Circuit Breaker) 퓨즈 등이 다양한 형태로 고객 요구에 따라 설치되어 안정적인 전력공급의 연계 기능과 함께 부하기기 보호 기능이 구현된다. RMU에 구성되는 부하개폐기의 형태는 효과적인 부하전류 차단을 위해 오랜 기간 동안 다양한 연구가 진행되어 왔으며, 소호방식은 크게 분사식(Puffer type), 아크슈트방식(Arc chutes type) 전자력 방식(Electro-magnetic type), 복합소호방식(Hybrid type) 등 다양한 소호구조가 지금까지 개발되고 있다. [1] 본 논문에서는 효과적인 부하전류 차단을 위해 영구자석이 적용된 부하개폐시스템의 효용성에 대한 분석결과를 포함하고 있다. 유한요소 모델링을 통한 전자계해석을 수행하였으며, 고속카메라를 활용한 실험을 통해 차단 시 아크현상에 대한 분석을 진행하여 영구자석을 적용한 아크소호 시스템에 대해 그 타당성을 검증하였다

수치지도 작성을 위한 건물외곽선 단순화기법 연구

박우진(Park, Woo Jin),박승용(Park, Seung Yong),조성환(Jo, Seong Hwan),유기윤(Yu, Ki Yun) 한국측량학회 2009 한국측량학회지 Vol.27 No.1

脫直腸 患者 31例에 對한 臨床的 觀察

朴禹鎭(Woo Jin Park),金台原(Tae Won Kim),金鍾信(Chong Shin Kim) 대한외과학회 1969 Annals of Surgical Treatment and Research Vol.11 No.5