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      • KCI등재

        약시안에서 아트로핀 처벌치료의 약리 효과

        박선호,박새미,조아란,박성희,Sun Ho Park,MD,Sae Mi Park,MD,A Ran Cho,MD,Song Hee Park,MD,PhD 대한안과학회 2014 대한안과학회지 Vol.55 No.4

        Purpose: To analyze the pharmacologic effect of atropine penalization in amblyopic eyes. Methods: Distant and near visual acuity, near point of accommodation (NPA), and pupil size were measured in the sound eye of 40 children with amblyopia before and after receiving atropine sulfate 1% solution. Amblyopic children were divided into 2 groups according to the time of follow-up visit: 4-days and 7-days after injection; the same tests were performed on all the scheduled follow- up visits. This study included a control group of 20 normal children who received the same test on the initial visit and the scheduled follow-up visits. Results: Visual acuity of the sound eye at distance showed greater decreases in children with 4-day follow-up visits compared with 7-day visits in the amblyopic group (<em>p</em> = 0.24). There was no significant difference in near visual acuity between the amblyopic group and the normal control group by follow-up interval (<em>p</em> = 0.98, <em>p</em> = 0.75). Near point of accommodation significantly increased in the 4-day visit group in both the amblyopic and the normal control groups (<em>p</em> = 0.04 and <em>p</em> = 0.03, respectively), Pupil size was significantly maintained in the 4-day visit, amblyopic group (<em>p</em> = 0.01). Conclusions: Atropine effectively decreased the vision of the sound eye in amblyopic children. However, to maintain the pharmacologic effect, two separate atropine instillations per week (on a weekday and the weekend) should be considered as a treatment for amblyopia. J Korean Ophthalmol Soc 2014;55(4):590-595

      • KCI등재

        수증기의 연직 분포 측정을 위한 라만 라이다 장치의 개발 및 GNSS, MWR 장비와 상호 비교연구

        박선호,김덕현,김용기,윤문상,정해두,Park, Sun-Ho,Kim, Duk-Hyeon,Kim, Yong-Gi,Yun, Mun-Sang,Cheong, Hai-Du 한국광학회 2011 한국광학회지 Vol.22 No.6

        A Raman LIDAR system has been designed and constructed for quantitative measurement of water vapor mixing ratio. The comparison with commercial microwave radiometer and global navigation satellite system(GNSS) was performed for the precipitable water vapor(PWV) profile and total PWV. The result shows that the total GNSS-PWV and LIDAR-PWV have good correlation with each other. But, there is small difference between the two methods because of maximum measurement height in LIDAR and the GNSS method. There are some significant differences between Raman and MWR when the water vapor concentration changes quickly near the boundary layer or at the edge of a cloud. Finally we have decided that MWR cannot detect spatial changes but LIDAR can measure spatial changes. 수증기의 혼합비를 측정하기 위하여 라만 라이다 시스템을 설계 제작하였다. 시스템을 검증하기 위하여 가강수량과 분포에 대하여 상용 마이크로파 라이오메터(MWR)와 GPS 신호를 이용하는 방법과 비교 연구를 수행하였다. GNSS 방법으로 측정한 총가강수량과 본 라이다 방법에서는 작은 차이를 보였는데, 이는 라이다 방법으로 얻을 수 있는 수증기의 측정고도가 제한적이기 때문이다. 반면에 MWR 방법과 라이다 방법으로 얻은 고도에 따른 수증기량은 수증기량이 급격하게 변하는 구름 경계나 경계고도 근처에서 심한 차이를 보이고 있었다. MWR은 그 밀도가 급격하게 변하는 곳에서 취약한 점을 보였으나 개발된 라만 라이다의 경우는 그 밀도가 급격히 변하는 곳에서도 측정이 원활하게 이루어지고 있음을 알 수 있었다.

      • KCI등재

        화생방 방호시설의 행동 절차 분석을 통한 진입 소요시간 예측 시뮬레이션

        박선호,이현수,박문서,김수영,Park, Sun Ho,Lee, Hyun-Soo,Park, Moonseo,Kim, Sooyoung 한국건설관리학회 2014 한국건설관리학회 논문집 Vol.15 No.5

        최근 화생방 공격에 대한 위협이 증가함에 따라 화생방 방호시설의 중요성이 강조되고 있다. 화생방전 발생 시 화생방 방호시설 외부에 있는 작전인원은 화생방 방호시설 내 오염통제구역 및 무해구역에서 제독과정을 거쳐 방호시설 내부로 진입하게 된다. 이 과정에서 부족한 설비 등으로 인해 특정 절차 및 구역에서 병목현상이 발생할 경우 작전인원은 제시간에 방호시설 내로 진입 할 수 없게 되며, 이는 전시 작전 수행의 효율성 저하뿐만 아니라 큰 인명피해로도 이어지게 된다. 현재의 화생방 방호시설 설계기준은 공조시스템 등 특정 설비에 국한되어 있으며, 실제 화생방전 발생 시 실제 진입 소요시간을 고려한 설계기준은 부재한 실정이다. 본 연구에서는 화생방 방호시설 진입 소요시간에 크게 영향을 미치는 요소를 시뮬레이션에 반영하여 화생방 방호시설 진입 소요시간을 예측하는 시뮬레이션 모델을 개발하였다. 이를 위해 오염통제구역 및 무해구역에서 이루어지는 행동절차를 세분화하고, 각 행동절차에 소요되는 실제 시간을 측정하여 이를 시뮬레이션에 적용하였다. 또한 진입 소요시간에 영향을 미치는 요인들을 선정하여 이들의 조절을 통해 대안을 작성하고 각 대안별 진입 소요시간 및 전체결과에 미치는 영향을 분석하였다. 이 모델은 향후 화생방 방호시설 진입 시뮬레이터의 모듈로써 활용될 수 있으며 방호시설 설계 및 운용자의 의사결정 기초자료로 활용될 수 있다. As CBR(Chemical, Biological, and Radiological) attack increases, the importance of CBR protective facilities is being emphasized. When CBR warfare emerges, a task force team, who exist outside of CBR protective facility, should enter the CBR protective facility through neutralizing process in CCA(Contamination Control Area) and TFA(Toxic Free Area). If a bottleneck occurs in the process or zones, the task force team cannot enter the CBR protective facility efficiently and may cause inefficiency in its operation performance or result in casualties. The current design criteria of the CBR protective facility is only limited to ventilation system and it does not consider how much time it takes to enter the facility. Therefore, this research aims to propose the entering time estimation model with discrete event simulation. To make the simulation model, the procedure performed through CCA and TFA is defined and segmented. The actual time of the procedure are measured and adapted for the simulation model. After running the simulation model, variables effecting the entering time are selected for alternatives with adjustments. This entering time estimation model for CBR protective facility is expected to help take time into consideration during the designing phase of CBR protective facility and help CBR protective facility managers to plan facility operation in a more realistic approach.

      • KCI등재

        상용 디지털 카메라를 이용한 3가지 유효 RGB 파장에서의 미세먼지 소산계수 산출법

        박선호,김덕현,Park, Sunho,Kim, Dukhyeon 한국광학회 2020 한국광학회지 Vol.31 No.2

        본 논문에서는 상용 카메라를 이용하여 미세먼지의 소산계수를 측정하기 위한 새로운 방법을 제안하였다. 하나의 주어진 영상에서 같은 방향에 놓인 동일한 종류의 물체에 대한 3개 이상의 화소점의 밝기를 이용하여 소산계수를 측정하였다. 계산에 사용하기 위해 선택된 화소에 해당하는 물체는 카메라와의 거리를 알고 있는 것으로 선택하였다. 카메라를 이용하여 측정한 미세먼지의 소산계수와의 비교를 위하여 라이다를 이용하여 소산계수를 측정하였다. 최종적으로 카메라를 이용하여 측정한 미세먼지의 소산계수와 라이다를 이용한 그것에는 신뢰할 수 있는 상관관계를 얻었으며, 약 0.86 정도의 값을 보였다. 같은 방법으로 카메라의 R, G, B 3센서의 유효파장에서 소산계수를 얻을 수 있다는 것을 보였으며, 이러한 3파장에서의 소산계수를 통하여 하루 동안의 옹스트롱 지수(Angstrom exponent) 변화를 얻었는데, 이 값은 0.7~1.6 범위에 존재한다는 것을 알 수 있었다. 이러한 지수는 입자의 크기와 관련된 중요한 정보로 사용할 수 있다. In this article, we suggest a new method for measuring an aerosol's extinction coefficient using a commercial camera. For a given image, we choose three pixel-points that are imaged for the same kinds of objects located in similar directions. We suggest and calculate aerosol extinction coefficients from these RGB gray levels and the different distances of the three objects. To compare our measurement results, we also measure extinction coefficients using lidar. Finally, we find that there are meaningful and sensible correlations between these two measurements, with a correlation coefficient of 0.86. We measure the aerosol extinction coefficient at three different RGB wavelengths using the same method. From these aerosol extinction coefficients at three different wavelengths, we find that the Angstrom exponent ranges from 0.7 to 1.6 over a full daytime period. We believe that these Angstrom exponents can give important information about the size of the fine particles.

      • KCI등재

        Simulation-based Evaluation of Bottleneck in a CBR Protective Facility

        박선호,Hyun-Soo Lee,Moonseo Park,Sooyoung Kim 대한토목학회 2018 KSCE Journal of Civil Engineering Vol.22 No.2

        As the possibility of a chemical, biological and radiological (CBR) attack increases, the importance of CBR protective facilities has been emphasized. When CBR warfare emerges, people outside the CBR protective facility should come into the facility through a decontaminating process in a Contamination Control Area (CCA) and Toxic Free Area (TFA). If a bottleneck occurs in the entering process, it may take a long time to enter the facility, which may result in casualties. However, the current design criteria of the CBR protective facility is only limited to the shielding, ventilation and filtration system and it does not consider the long time it takes to enter the facility. Thus, this research aims to propose the bottleneck evaluation model for entering procedures in a CBR protective facility based on discrete event simulation. To develop the simulation model, the procedures performed through CCA and TFA are defined and segmented. The actual time of the procedures are measured and adapted for the simulation model. After running the simulation model, two elements causing bottlenecks are selected for alternatives with adjustments. According to the simulation results, the number of airlocks is the most important element that affects the bottlenecks and the delay time is greatly decreased when increasing the number of airlocks. Finally, three new articles to complement the existing criteria are proposed. The evaluation model is expected to help in the consideration of time during the designing phase of a CBR protective facility and to help CBR protective facility managers in planning the operation of a facility in a more realistic approach.

      • KCI등재

        오픈 소스 라이브러리를 이용한 수치수조 구현 및 적용

        박선호,이신형,Park, Sunho,Rhee, Shin Hyung 해양환경안전학회 2014 海洋環境安全學會誌 Vol.20 No.6

        본 논문에서는 소스 코드가 공개된 라이브러리를 이용하여 선박의 성능을 예측할 수 있는 해석 코드를 개발하였다. 질량보존 방정식, 모멘튼 보존방정식, 난류를 고려하기 위해 난류모델과 벽함수를 고려하였다. 자유수면 계산을 위해 볼륨비 수송방정식을 고려하였고, 자유수면의 정확도 높은 계산을 위해 고차 도식을 포함하는 라이브러리를 개발하였다. 개발한 프로그램을 컨테이너선인 KCS에 적용한 결과 실험에서 포착된 자유수면 분포를 잘 예측하였다. 자항성능 평가 시 추진기 회전을 위해 GGI 라이브러리를 사용하였다. 계산결과 실험과 비교해 약 7 % 정도의 정확도로 자항성능을 예측하였다. 캐비테이션 예측을 위해 이상 균질 모델을 포함하는 새로운 라이브러리를 개발하였다. 이상 균질 모델을 추진기에 적용한 결과 일반적으로 발생하는 얇은 층 캐비테이션을 잘 예측하는 것을 확인하였다. 오픈 소스 라이브러리를 이용하여 개발한 수치수조를 KCS에 적용한 결과 오픈 소스 라이브러리에 대한 가능성을 확인하였다. In this paper, ship performance prediction solver was developed using open source computational fluid dynamics (CFD) libraries. The mass- and momentum-conservation equations and turbulent model with a wall function for the turbulent closer were considered. The volume fraction transport equation with a high-resolution interface capturing scheme were selected for free-surface simulation. The predicted wave pattern around KRISO container ship (KCS) using developed program showed good agreement against existing experimental data. For the revolution of a propeller in the propulsive test, general grid interface (GGI) library was used. The predicted propulsive performance showed 7 % difference against experimental data. Two-phase mixture model was developed to simulate a cavitation and applied to a propeller. The sheet cavitation on the propeller was predicted well. From results, the potential of the numerical tank developed by open source libraries was verified by applying it to KCS.

      • 정전류/정출력 고속충전 방식에 따른 리튬이온전지의 열화 비교 연구

        박선호,오은택,박시영,임지훈,최진혁,이용민,Park, Sun Ho,Oh, Euntaek,Park, Siyoung,Lim, Jihun,Choi, Jin Hyeok,Lee, Yong Min 한국전력공사 2020 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.6 No.2

        전기자동차의 보급이 확대됨에 따라, 소비자의 고속충전에 요구가 높아지고 있으나 관련 연구는 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 LiNi<sub>0.5</sub>Co<sub>0.2</sub>Mn<sub>0.3</sub>O<sub>2</sub>/Graphite 18650 실린더형 리튬이온전지를 이용하여, 정전류와 정출력 충전방식에 따른 전지 열화현상을 비교한다. 정전류모드의 충전속도를 1C, 2C, 3C, 4C로 설정하고, 각 충전속도에서의 에너지를 기반으로 정출력값을 산정하였다. 따라서, 동일 충전 에너지를 기반하여, 두 충전방식에 따른 전지 열화를 분석한 결과, 3C의 높은 율속에서 정출력 충전방식이 전지의 열화를 늦출 수 있음이 전압곡선, 용량유지율, 직류저항값으로 확인되었다. 그러나, 충전속도를 4C 이상 높이면, 충전방식보다 전지간 편차가 열화 거동을 지배하였다. Electric vehicles (EVs) using lithium secondary batteries (LIBs) with excellent power and long-term cycle performance are gaining interest as the successors of internal combustion engine (ICE) vehicles. However, there are few systematic researches for fast charging to satisfy customers' needs. In this study, we compare the degradation of LIB where its composition is LiNi<sub>0.5</sub>Co<sub>0.2</sub>Mn<sub>0.3</sub>/Graphite with the constant current and constant power-charging method. The charging speed was set to 1C, 2C, 3C and 4C in the constant current mode and the value of constant power was calculated based on the energy at each charging speed. Therefore, by analyzing the battery degradation based on the same charging energy but different charging method; CP charging method can slow down the battery degradation at a high rate of 3C through the voltage curve, capacity retention and DC-IR. However, when the charging rate was increased by 4C or more, the deviation between the LIBs dominated the degradation than the charging method.

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