Retroreflection 시스템의 다체형 회전체의 변환모형에 관한 연구

박범 한국산업안전학회 1995 한국안전학회지 Vol.10 No.4

본 논문은 야간 운전자들의 안전을 위한 교통안전제어 시설체계인 주행안내 반사체시스템 (Retroreflector)에 있어서 기하도형각과 명확도 사이에 성량 변형이 등가적인 새로운 이론적 설계에 의한 다체형 회전체의 전환 모형에 관한 연구이다. 야간운전자의 주행안내 반사체 성능과 운전자 환경을 고려하여 이론적으로 동질적인 다섯가지 모형을 검증한다. 이 모형은 주행안내 반사체싸페 교통체계를 설계하는데 좀더 나은 운전성과, 안전, 그리고 경제성 등을 고려하여 평가할 수 있을 것이다. This study is for the development of a model to convert a set of rotational bodies into the new theoretical design for the equivalent volume transformation between the geometric angles and the specific intensity in the traffic control material system, called the retroreflection system to guide the night driver for safety. There are five new models theoretically identified with the concept of the retroreflective performance and human environment of the night driver. The new system can evaluate the design in retroreflective transportation material system with better performance, safety, and economy.

PL법에 대비한 제품안전과 Human Factor 적용 방안

박범 대한안전경영과학회 2002 대한안전경영과학회 학술대회논문집 Vol.2002 No.1

PL(Product Liability, 제조물 책임)법이 시행에 대비하여 PL제도의 시행에 대한 산업현장의 현황과 PL제도의 정의, 제품 개발과 설계과정에서의 공학적 대책과 인간공학적 문제, 인간공학적 PL접근 방안, 설계요소의 신뢰성과 제품 안전과 안전 디자인, PL 적용을 위한 분석 도구, 인터페이스 설계의 사용자 특성 지침, 둥과 같은 제반 인간공학적 적용 방안에 대한 고려에 대하여 정리하고 논의한다.

조선시대 연기현의 경관구조와 역사지리 - 읍지와 지리지를 중심으로 -

박범 역사실학회 2023 역사와실학 Vol.80 No.-

In this study, we tracked the changes in Yeongi-hyeon through geography and town chronicles in which the landscape structure of Yeongi-hyeon from the 15th to the 19th centuries was recorded. In the case of Yeongi-hyeon, the center of social economy has been Eupchi since the 15th century. Most of the public facilities were centered on Eupchi, and the only government office in the area that was not Eupchi had Geumsa Station. By the 17th century, changes had been seen. The death of the temple has increased. In general, other counties and prefectures tend to have new temples, but Yeongi-hyeon did not. The reason why no more content can be confirmed is that the content is not rich. Since the 18th century, the content has become relatively faithful, and the change can be tracked. First of all, I could check the road network. There were five roads centered on Eupchi. The road to Cheongju and Geumgang was a boulevard, and the rest were small roads. This is thought to have formed commercial distribution through this boulevard with the opening of Naripo Port along the Geumgang River. However, as the Jeonse and Daedongse of Yeongi-hyeon began to be received as Gongjinchang Port in Asan, the northern connection road to Jeonui-hyeon was also incorporated into the boulevard. It can be seen that commercial distribution played a very important role in the formation of the boulevard. The fact that Eupchi is bound to be the center in the end can also be confirmed in that only Eupnaejang exists in Yeongi-hyeon. In the case of Yeongi-hyeon, except for Eupchi, there was no special transportation route nodule, so no urban area other than Eupchi was created. Naripo Port, located along the Geumgang River, was the only one that could play such a role, but as Naripo Port was relocated to Impi shortly after, Jindo Port, located along the Geumgang River, no longer served as a nodule connecting land and waterways. Rather, as the road connected from Eupchi to the north played an important function, the landscape structure centered on Eupchi was further strengthened. 본 연구에서는 15세기부터 19세기에 이르는 연기현의 경관구조가 기록된 지리지와 읍지를 통해 연기현의 변화상이 무엇인지를 추적해 보았다. 연기현의 경우 15세기부터 사회경제의 중심지는 읍치였다. 대부분의 공공시설은 읍치를 중심으로 자리를 하고 있었고 유일하게 읍치가 아닌 지역의 관청은 금사역이 있을 뿐이었다. 17세기에 이르면 변화가 보였다. 사찰의 폐사가 늘어났다. 일반적으로 다른 군현의 경우 사찰이 새롭게 생겨나는 경향을 보이기도 하나 연기현은 그렇지 않았다. 더 이상의 내용을 확인할 수 없는 것은 내용이 풍부하지 못하기 때문이다. 18세기부터 상대적으로 내용이 충실해지면서 변화상을 추적할 수 있다. 우선 도로망을 확인할 수 있었다. 읍치를 중심으로 5곳에 이르는 길이 형성되어 있었다. 청주와 금강으로 가는 길이 대로이고 나머지는 소로였다. 이는 금강변에 나리포가 개설되면서 상업 유통이 이 대로를 통해 형성된 것이 아닌가 생각된다. 그러나 연기현의 전세와 대동세가 아산의 공진창 포구로 수납을 시작하면서 전의현에 이르는 북쪽 연결 도로도 대로로 편입되었다. 대로의 형성에서 상업 유통이 매우 중요한 역할을 했다는 것을 알 수 있다. 읍치가 결국 중심이 될 수 밖에 없다는 점은 연기현 내의 장시가 읍내장만 존재한다는 점에서도 확인 가능하다. 연기현의 경우 읍치를 제외한다면 특별한 교통로 상의 결절지가 존재하지 않았기 때문에 읍치 이외의 도회지가 만들어지지 않았다. 유일하게 금강변에 위치한 나리포가 그러한 역할을 맡을 수 있었으나 얼마 지나지 않아 나리포가 임피로 이전되면서 더 이상 금강변에 위치한 진도(津渡)는 육로와 수로를 연결하는 결절지 기능을 하지 못했다. 도리어 읍치에서 북쪽으로 연결된 도로가 중요한 기능을 담당하면서 읍치 중심의 경관구조는 더욱 강화되었다.

고속도강과 저탄소강의 확산반응 모사

박범,심재혁,오규환,조규섭 대한금속재료학회 ( 구 대한금속학회 ) 1998 대한금속재료학회 학술대회 개요집 Vol.1998 No.0

스티어링 휠 설계 요소와 및 고객 감성 평가에 관한 연구 (가이드 라인 제시)

박범,최명진 대한인간공학회 2015 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.4

As the variety of vehicles increases, and also develop interior design for it. The main purpose of the study is to analyze the effect of steering wheel toward controlling vehicles. Most of the studies have been conducted in emotional grip, satisfaction, maneuverability for steering wheels in vehicle. In this thesis were investigated by adding the part that were not considered in previous studies. The form of the spokes, rim shape, horn form, operational feeling of the operation buttons, etc have been proposed by segmentation. Through this paper will be used as a steering wheel design specific guide for steering wheel, also will be a guide which can be taken into account the designs in a position of customers.

스티어링 휠 설계 요소와 및 고객 감성 평가에 관한 연구 (가이드 라인 제시)

박범,최명진 대한산업공학회 2015 대한산업공학회 춘계학술대회논문집 Vol.2015 No.4

As the variety of vehicles increases, and also develop interior design for it. The main purpose of the study is to analyze the effect of steering wheel toward controlling vehicles. Most of the studies have been conducted in emotional grip, satisfaction, maneuverability for steering wheels in vehicle. In this thesis were investigated by adding the part that were not considered in previous studies. The form of the spokes, rim shape, horn form, operational feeling of the operation buttons, etc have been proposed by segmentation. Through this paper will be used as a steering wheel design specific guide for steering wheel, also will be a guide which can be taken into account the designs in a position of customers.

[특별대담] 박범인 충청남도 금산군수 : “주민들이 소통공감대 형성하면 어려운 문제도 직접 해결할 수 있어”

박범인,김윤미 한국주민자치학회 2022 월간 주민자치 Vol.131 No.-

17~18세기 의주부의 경제상황과 재정운영의 변화

박범 조선시대사학회 2011 朝鮮時代史學報 Vol.58 No.-

The local finance in the late of Joseon Dynasty was supported by the revenue from land and households as a basis source of revenue. However, Uijubu, though one of the local counties and prefectures, assumed an appearance different from that of other counties and prefectures due to the its geographical nature. Uiju was often referred to as a country's door to other countries and the lifeline of Haedong[Joseon], which is understood from that context. Even the central government recognized Uijubu as an important district for national defence, trade, and diplomacy. Right after the Manchu War of 1636, the economic climate of Uijubu wasn't good. Uiju was absolutely short of its people who would cultivate land. In addition, Uijubu had to be in charge of the matter regarding Shimyangkwan and Geumjugun, but it couldn't afford it, and finally turned to farmhand, Wunhyangko and Gogacheong for its finance. After the shutdown of Shimyangkwan, the main duty of Uijubu was to support Joseon and Ching's envoy tour. However, Uijubu had to expend a lot more finances in comparison with other counties and prefectures without any financial support from the governor. Thus, Uijubu didn't have any choice but to cover its revenue in other way as its revenue collected from land and households. Uijubu was relied on its financial income through trading. The major financial income of Uijubu was visible earnings from a direct trade by dispatching a trade proxy or taxes collected from traders. Besides these, Uijubu used the interest from silver-lending, but as trade terms changed, there happened a lot of cases where loan was not collected. Unless the economic situation of Ching or silver inflow of Japan were smooth, it was very difficult for Uijubu to collect even the visible earnings from trade. In the beginning period of the 18th century, as silver inflow decreased and the incident of Joseon people's falling into debts in Ching took place, the government shut down trade, and subsequently Uijubu's finance was in distress. Uijubu, as a measure to save itself, had to cover its finance by approving illegal vendors dealing in legally forbidden articles or resuming silver loaning. As the loan was turn into a debt, the governor of Pyongan province, Lee, Jong-seong put forth three counter-measures. The first measure was to officially approve smuggling; second was tax-imposition on the land dropped in land register, and the third was expansion of Military managed Tunjon by building up embankments. In the meantime, the financing of Uijubu was greatly influenced by the internal economic situation and external economic condition; around the turn of the 17th century, Uijubu's finance became stabilized with its internally collected revenue increasing. 조선후기 지방재정은 토지와 호구로부터 걷는 수입이 기본 재원이었다. 그러나 의주부는 지방 군현 중의 하나였으나 지리적 특성으로 인하여 여느 군현의 재정운영과는 다른 모습을 갖고 있었다. 의주를 가리켜 나라의 문호이자, 해동의 咽喉라고 지칭되었던 것도 모두 그와 같은 이유였다. 중앙정부에서도 의주부는 관방, 무역, 외교의 중요한 지역으로 인식되고 있었다. 병자호란 직후 의주부의 경제상황은 좋지 않았다. 지방재정이 토지와 호구를 기본으로 했지만, 토지를 경작할 의주의 백성이 절대적으로 부족했다. 의주부는 심양관과 금주군에 대한 일을 담당해야 했으나 감당할 수 없었고,결국 農軍, 운향고와 고가청에 의지하고 있었다. 심양관 폐쇄 이후에는 조선과 청 사행을 지원하는 일이 의주부의 주된 업무였다. 그러나 의주부는 다른 군현에 비해 많은 재정을 지출해야 했고, 감영의 지원을 받지 못했다. 기본 수입이 적었으므로 다른 방식으로 재정을 충당해야 했다. 의주부는 무역을 통한 재정수입에 의존하고 있었다. 무역별장을 파견하여 직접 무역을 하거나 무역상인에게 거둔 세금은 중요한 의주부의 재정수입이었다. 그 외에 의주부는 은을 대출하여 그 이자를 재원으로 삼았으나 무역조건이 달라짐에 따라 대출금을 걷지 못하는 경우도 많았다. 청국의 경제상황과 일본의 은 유입이 원활하지 않으면 무역 수입 조차도 걷기 힘든 실정이었다. 18세기 초반 은의 유입이 줄어들고, 조선인이 청국에서 負債를 지는 일이 발생하자 정부는 무역을 철폐하였고, 의주부 재정은 어려워지게 되었다. 의주부는 자구책으로 潛商을 용인하거나 다시 은 대출을 통해 재정을 충당해야 했다. 대출이 다시 부채로 돌아서자 평안감사 이종성은 세 가지 대책을 내 놓았다. 하나는 後市를 공인하고 둘째는 漏田에 出稅 조치를 하고 셋째는 築垌을 통한 屯田의 확대였다. 결국 의주부의 재정운영은 내부적 경제 상황과 외부적 경제조건에 큰 영향을 받았고, 18세기가 되면 내부으로부터 걷는 수입을 증대하여 재정을 안정화시켰다.

The Development of Human Interface Technologies for the Advanced Vehicles and Intelligent Transport Systems

박범 한국산업경영시스템학회 2003 한국산업경영시스템학회 학술대회 Vol.2003 No.춘계

19세기말~20세기초 공주 지역사회의 미시적 접근 - 검안문서를 중심으로

박범 공주대학교 백제문화연구소 2023 백제문화 Vol.- No.69

This study attempted to draw a microscopic social image of Gongju in the late 19th and early 20th centuries through the reports of five murder cases that occurred in Gongju. The five incidents cannot be said to be the history of the Gongju region alone. However, you can check various histories of living in the Gongju area. It can be regarded as a very insignificant daily life, but it was a history that had not been identified as an object of historical research. Local history in the late Joseon period was mainly aimed at examining the history of rural society. There were lower class people who were invisible in the rural governance structure. In particular, reconciliation and conflict among the lower classes began through the space called the inn. People who lived and made a living in a foreign country frequently migrated. Even more so now, but back then it wasn't much different. Finally, it was confirmed that the structure centered on the yangban society was slowly crumbling in the lower class. The possibility of a microscopic approach to historical facts that can be confirmed in the local community was attempted. Although it cannot be called ‘microhistory’ yet, it is necessary to accumulate various types of research for a microscopic approach as a methodology of regional history research. 본 연구는 공주에서 발생한 5가지 살인사건 보고 문서를 통해 19세기말과 20세기초반 공주 지역의 미시적사회상을 그려보고자 하였다. 5가지 사건은 공주 지역만의 역사상이라고 말할 수 없다. 다만 공주 지역에 살았던 여러 가지 역사상을 확인할 수 있다. 매우 하찮은 일상으로 여길 수 있으나 그 동안 역사 연구의 대상으로 파악되지 않았던 역사였다. 조선후기 지역사는 주로 향촌사회의 역사를 살펴보는데 목적을 두었다. 향촌지배 구조 속에서 보이지 않던 하층민들이 있었다. 특히 주막이라는 공간을 통해 하층민들의 화해와 갈등이시작되었다. 타향에서 살아가고 생계를 유지하던 사람들은 빈번하게 이주를 하였다. 지금은 더더욱 그러하지만, 당시에도 크게 다르지 않았다. 마지막으로 양반 사회 중심의 구조가 조금씩 하층 구조에서 허물어져가는모습을 확인할 수 있었다. 지역사회에서 확인할 수 있는 역사적 사실에 대한 미시적 접근의 가능성을 시도해보았다. 아직 ‘미시사’라고 말할 수는 없으나 지역사 연구의 한 방법론으로서 미시적 접근을 위해 다양한 형태의 연구가 축적될 필요가 있다.