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韓國人 日本語學習者의 依頼 文末表現에 대한 分析과 評価 - 男性의 경우 -
趙南星 한국일본학회 1999 日本學報 Vol.43 No.-
본고에서는 남성에 있어서, K(한국인 일본어학습자)의 의뢰 문말표현에 대한 객관적인 지도(정정, 평가 등)를 위해서, K와 J(일본어 모어화자)의 의뢰 문말표현을 분석하고, K의 표현에 대한 J의 평가를 조사했다. 아울러 남성에 있어서의 특징을 알기 위해 여성의 경우와 비교 분석해 보았다. 그 주요한 결과는 다음과 같다. (1) K의 의뢰 문말표현의 적절성 비율은 장면(긴급성)보다 상대(친소)에 의한 차이가 약간 크다. 즉 상대가 친하지 않은 경우보다 친한 경우가 적절성의 비율이 약간 높다. 이는「_テクレ」형의 다용 때문이다. (2) J는 K의 의뢰 문말표현을 모든 장면과 상대(친한 상대의 윗사람 제외)에서 이해도보다 유쾌도와 자연도를 엄하게 평가했다. 그리고 상대가 친한 경우에는 자연도보다 유쾌도, 상대가 친하지 않은 경우에는 유쾌도보다 자연도를 엄하게 평가했다. (3) 각각의 장면과 상대에서, 친한 상대(윗사람 제외)에 다용한「_テクレ」형은 관대하게 평가되었지만, J의 시용률이 낮아서 사용상에 주의를 요한다. 또한 모든 장면과 상대(윗사람 제외)에서 사용한「_テクレナイ」형도 J의 사용률이 낮아서 사용상에 주의를 요하는 표현이다. 한편 K가 전혀 사용하지 않은 J의 표현을 보면,「_テクレン」형과「_テモラウ,テイタグク」형으로 대별된다 (4) J의 평가에서, 남녀의 차이가 가장 큰 것은 친한 경우에 사용한 K의「_テクレ」형으로, 남성보다 여성의 경우가 엄하게 평가되었다.
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영어와 조선어 단어의 어휘적의미 비대응 및 번역수법 연구
남성옥(南成玉) 길림성민족사무위원회 2016 중국조선어문 Vol.202 No.-
영어와 조선어 어휘는 언어적체계와 문화적 배경으로 인해 의미상 여러가지 비대응현상이 나타난다. 본 론문에서는 Baker의 번역리론을 바탕으로 영조 번역시 이러한 비대응현상을 념두에 두고 문맥에 따라 어떤 부분은 개념이나 의미를 단수화해야 하고 어떤 부분은 세분화해야 하는 등 여러가지 번역방법에 대해 고찰하였다.
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남성옥(南成玉),김미옥(金美玉) 길림성민족사무위원회 2012 중국조선어문 Vol.177 No.-
조선어, 중국어와 영어의 기본어휘인 신체어는 단어구성에서 부동한 특성을 가지게 된다. 대다수 조중영 신체어는 자립형태소로서 복합어와 파생어를 만들수 있다. 일부분 조중 신체어는 의존형태소로서 파생어를 만들수도 있다. 복합어구성에서 조중영 신체어는 신체어, 색채어, 혹은 방위사들과 결합하여 특수한 성질을 가지게 된다.
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조남성,후나하시 미즈키 동북아시아문화학회 2022 동북아 문화연구 Vol.1 No.71
This study reviews Korean Japanese learner’s acquisition of Japanese male and female related vocabulary and the native Japanese speaker’s evaluation. The major results are as follows. (1) In terms of rate of correct answer for male and female related vocabulary depending on learner’s level, learner (advanced) (72.5%) was higher than learner (low)(56.0%) but the acquisition rate of both was not that high. And the rate of correct answer for male and female related vocabulary depending on learner’s level was almost similar. (2) In terms of rate of correct answer for male and female related vocabulary(30 questions) depending on learner’s level, the learner(advanced) was higher than the learner(low). However, in the case of the same vocabulary question, the correct answer rate was not similar, in particular, 男子 and 彼女 showed big difference. (3) The rate of correct answer for male and female related vocabulary depending on learner’s level was high in the order of 男性․女性(80.7%), 男の子․女の子, 男友達․女友達, 彼氏․彼女, 男子․女子, 男の人․女の人 and 男․女(47.9). (4) The numbers of wrong answer for male and female related vocabulary depending on learner’s level was in the order of 男子(105)․女子(134), 男性․女性, 男の人․女の人, 男․女, 男の子․女の子, 彼氏․彼女, 男友達․女友達. (5) The rate of correct answer was low in the order of question 2(男), question 9(男の人), question 18(女), question 17(女) regardless of learner’s level. (6) Japanese native speaker evaluated the naturalness than irritation more strictly in evaluating irritation and naturalness about the wrong answer for male and female related vocabulary, and evaluated the female vocabulary more strictly than the female vocabulary in both criteria. (7) The question 23 which was the most strictly evaluated in irritation used 女の人·女性(right answer) as 女(wrong answer) and the question 15[彼氏(right answer)-男子(wrong answer)] and question 16[女/彼女-女子] is an example that misused 男子 and 女子 respectively, which are evaluated strictly in the both criteria of irritation and naturalness. (8) For the reason why to evaluate the irritation strictly, question 23 used 乱暴/卑下/蔑視/軽視 and question 15, 16 used 不快 for expression.
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터널에서의 고속철도 압력파에 관한 x-t선도 이론 해석
남성원(Seong-Won Nam),권혁빈(Hyeok-Bin Kwon) 한국철도학회 2004 철도저널 Vol.7 No.3
Theoretical study has been conducted to clarify pressure characteristics of KTX (Korea Train eXpress) in tunnel. The severe pressure change in tunnel may give rise to the ear-discomfort for passenger and fatigue for car body. Critical tunnel lengths which are induced by x-t diagram analysis can be applied to the experimental results measured by using the running test with atmospheric pressure sensors and portable data acquisition system in previous study. In this study, the tunnels from 200m to 4000m in length have been chosen for the investigation of tunnel length effects. We found that there are similar patterns of external pressure change for each critical tunnel length. The critical tunnel lengths are governed by train speed, train length and sonic velocity. And, the patterns of pressure wave in tunnel are classified into eight groups.
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남성일(Sung Il Nam),전재식(Jae Sik Jun) 한국고용노사관계학회 2013 産業關係硏究 Vol.23 No.4
본 연구는 노동조합이 생산성에 미치는 효과에 대해 경로별로 세분화하여 추정하였다. 구체적으로 노동조합의 생산성 효과를 크게 총요소생산성 효과, 요소효율성 효과, 요소수요변화 효과로 구분하여 이들 각각의 경로를 통한 효과가 어느 정도인지 추정하였다. 이를 위해 Cobb-Douglas 생산함수 모형에 근거한 생산성 추정모형을 도출하였다. 한국상장회사협의회의 ?TS2000?에서 1990~2009년 기간 동안 20년 자료를 패널데이터로 연결하여 활용하였다. 1,278개 기업의 14,666개 관찰치가 unbalanced panel data 형태로서 실증분석에 사용되었다. 분석 결과, 노동조합은 요소효율성을 낮추는 것으로 나타났다. 특히 자본효율성의 마이너스 효과가 컸고, 그 다음으로 노동효율성의 마이너스 효과가 컸다. 그러나 총요소생산성의 증가 효과가 요소효율성의 감소 효과를 압도하여 전체적으로는 생산성이 증대되는 것으로 나타났다. 노동조합의 생산성 증대 효과는 1인당 매출액 기준으로는 약 17~18% 정도이고, 1인당 부가가치 기준으로는 약 15~19% 정도다. This paper decomposes and estimates the effect of labor union on productivity of firm utilizing a Korean panel data. The labor union"s productivity effects have been decomposed into three types: total factor productivity effect, factor efficiency effect and factor demand change effect. For this purpose, a productivity model based on Cobb-Douglas production function has been developed and estimated. 20 years spell (1990~2009) of data from ?TS2000? of "Korea Listed Companies Association" have been linked into panel data and used. 14,666 observations of 1,278 companies have been used as a form of unbalanced panel data for the empirical analyses. The results are following: First, it has been found that labor union decreases the efficiency of factor usage. Especially, the decrease in efficiency of capital has been significant, followed by the decrease in efficiency of labor. Secondly however, the total productivity effect of labor union has been found to be positive and outweigh the negative factor efficiency effect, thus, makes the overall labor union effect to be positive and significant. Third, the overall positive labor union effect on sales per person has been measured to be about 17~18 percent and the effect on value adder per person to be about 15~19 percent.
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