K리그 축구 경기에서 나타난 상황 요인 별 주요 공격 분석인자의 상대성 분석

김종원 ( Kim¸ Jongwon ),최형준 ( Choi¸ Hyongjun ) 한국체육학회 2021 한국체육학회지 Vol.60 No.1

본 연구는 2020 K리그 경기에서 발생한 주요 공격 인자들을 수집하고 이를 상황 요인(경기 장소, 상대팀 수준, 최근 팀 경기력, 최근 상대팀 경기력) 별 상대성 분석을 하고자 하였다. 본 연구에서는 2020 K리그 모든 팀들의 전 경기(스플릿 후 경기 제외)를 대상으로 하였으며, 연구의 대상이 된 경기 수는 132경기였다. 자료 수집을 위해 한국프로축구연맹에서 제공하는 ‘데이터포탈’의 공식 자료를 사용하였고, 자료를 정리하기 위해 1차적으로 Microsoft Office Excel 2007을 이용하였다. 통계 분석은 IBM SPSS 25.0을 이용하였으며, 정규성 분포를 이루지 않아 비모수 통계 기법인 Mann-Whitney U 검정법과 Kruskal-Wallis H 검정법을 이용하여 평균 차이를 비교 분석하였다. 본 연구에서 나타난 결과는 첫째, K리그 팀들은 홈에서 경기를 할 때가 원정에서 경기를 할 때보다 더 높은 볼 점유율을 기록했고(α<.05), 둘째, 강팀을 상대로 경기할 때가 중팀과 약팀을 상대로 할 때보다 더 적은 슛, 유효 슛, 패스, 전진 패스와 낮은 볼 점유율을 기록했으며(α<.05), 셋째, 팀의 최근 경기력이 좋을 때와 상대팀의 경기력이 좋지 않을 때 더 많은 패스, 전진 패스와 높은 볼 점유율을 기록했다(α<.05). The aim of this study was to identify the effect of situational variables e.g. match venue, opposition quality, current form, current opposition’s form on key attacking performance indicators from 2020 Korea Football League. All match(n=132) excepted for split matches were used for analysis and the data were provided by Korea Professional Football League(data.kleague.com). Microsoft Office Excel 2007 was used to collect data and the data were analysed in IBM SPSS 25.0 to determine differences between independent variables. Normality tests were firstly conducted and Mann-Whitney U test and Kruskal-Wallis H test was conducted as a non-parametric statistics method. The results showed that ball possessions were significantly different between home and away teams whilst all key attacking performance indicators were significantly different according to different quality of team. Also, there were significant differences in passes, forward passes and ball possessions among current team forms and opposition team forms.

Peg in Hole 작업을 위한 병렬 구조 그리퍼

김종원(Jong-Won Kim),김건우(Kunwoo Kim),김제혁(Jehyeok Kim),김영수(Youngsoo Kim),유성근(Soungkeun Yoo),김종원(Jongwon Kim) 대한기계학회 2016 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2016 No.12

자기연구를 통한 교사학습공동체의 리더 역할 성찰 - 학교 안 과학학습공동체 사례를 중심으로 -

김종원(Kim, Jongwon) 학습자중심교과교육학회 2016 학습자중심교과교육연구 Vol.16 No.5

본 연구는 자기연구로서 과학교과 중심의 학교 안 교사학습공동체에서 활동한 경 험을 토대로 교사학습공동체에서 리더로서 수행한 역할을 성찰하고, 교사학습공동 체 리더의 역할에 관한 시사점을 도출하는 것을 목적으로 한다. 교사학습공동체에 참여하면서 녹음한 대화 내용을 전사한 텍스트 문서를 주된 분석의 대상으로 삼았으며, 코딩과 범주화를 통해 주제를 구성하였다. 그리고 이를 중심으로 연구자의 경험을 내러티브 형식의 글쓰기로 기술하고, 교사리더십의 속성에 비추어 성찰하였다. 분석 결과, 리더 역할에 관한 88개의 의미 단위를 추출하였고, 유사한 것을 묶어 33개의 하위범주와 10개의 상위 범주를 추출하였다. 학습공동체 리더의 역할은 ‘공동체의 비전과 목표 설정하기’, ‘개방적인 소통을 통해 공동체성 형성하기’, ‘구성원들 과 조율하며 공동체 운영하기’, ‘문제 해결을 통해 나와 구성원의 성장 촉진하기’, ‘역할 분담으로 리더십 분산시키기’의 5가지로 구성되었다. 이 연구를 통해 교사학습공 동체에서 중요하게 고려되어야 할 사항, 학습공동체의 초기 단계와 성숙 단계에서의 리더의 역할, 분산적 리더십의 발휘, 외부와의 협력에 관한 시사점을 도출할 수 있었다. This study is a self-study which aims to reflect on role performance as a PLC leader and to draw some implications regarding roles of a PLC leader. All conversation in the PLC activity recorded, transcribed was subject to data analyses. Its themes were grounded on its coding and categorization scheme. With its themes, this researcher described her experiences as a narrative form and reflected her experiences in the light of attributes of teacher leadership within a PLC. A a result, there were 88 concepts drawn from the process of opening coding. 88 concepts were categorized into 33 subcategories and 10 categories. There were five major roles of a PLC leader such as establishing a shared vision and goal for a PLC, building a communal value through open-minded communication, running a PLC by negotiating diverse issues with its members, promoting the development and growth of its members and a researcher herself by actively involving in a process of problem-solving, and providing distributed leadership by its divisions of labor. In conclusion, this study helped us to draw important implications and considerations in a PLC activity which were roles of a leader both in an starter stage and in a mature stage, providing distributed leadership, and collaboration with external institutions or organizations.

간 조직 초음파 신호의 cepstrum 분석

김종원(Jongwon Kim),곽철은(Cheoleun Kwark),서보석(Bosuk Seo),민병구(Byoungoo Min) 대한전기학회 1987 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.1987 No.7

군집분석을 통한 K리그 축구팀 플레이스타일 분류

김종원(Jongwon Kim),최형준(Hyongjun Choi) 한국체육측정평가학회 2021 한국체육측정평가학회지 Vol.23 No.1

본 연구는 2020 K리그 경기에서 발생한 패스 관련 분석인자들을 이용하여 군집분석을 통해 K리그 팀들의 플레이스타일을 알아보고자 하였다. 2020 K리그 모든 팀들의 전 경기(스플릿 후 경기 제외)를 대상으로 하였으며, 연구의 대상이 된 경기 수는 총 132경기였으며, 양 팀의 자료를 각각 고려하였다(n=264). K리그 프로축구연맹 ‘데이터포탈’에서 제공받은 18개의 패스 관련 분석인자들을 Microsoft Office Excel 2007을 이용하여 정리하였고, 그 후 R 3.6.2를 이용하여 자료 처리하였다. 통계적 검증을 위하여 기술통계 분석(descriptive statistics analysis)을 실시한 후, 데이터 마이닝 기법 중 하나인 k-평균 군집분석(k-means cluster analysis)과 교차분석(cross-tabulation analysis)을 실시하였다. 본 연구의 군집분석을 통하여 얻어진 군집의 수는 3개였다. 절반 이상의 팀들이 군집 1에 속하였고, 군집2(전북, 울산, 강원)와 군집3(대구, 광주, 인천)에는 각각 3팀이 속하였다. 최상위 팀인 1위 팀 전북과 2위 팀 울산이 속한 군집2는 다른 군집들과 비교해 공격 1/3지역 패스 비율, 숏 패스 비율, 전진 패스 비율을 제외한 나머지 15개의 분석인자들에서 가장 높은 평균값을 나타냈고, 군집3의 경우 가장 낮은 평균값을 보였다. 분석인자들 간의 유사성을 이용하여 군집을 나누는 방법으로 직접적인 팀의 플레이스타일을 표현하는데 한계가 있지만, 본 연구에서 사용된 분석인자들을 통해 비슷한 유형의 팀들을 군집하는데 의미가 있다. The purpose of this study was to identify the playing styles of football clubs in K-League through cluster analysis using performance indicators related to pass. All matches excepted to split matches were used for analysis and all data were provided from Korea Football League(n=264). All data were preprocessed on Microsoft Office Excel 2007 and statistical analysis was conducted on R 3.6.2. Descriptive statistical analysis was firstly used to calculate means and standard deviations for each performance indicators and then k-means cluster analysis, one of the data mining method, was conducted to identify clusters. Finally, cross-tabulation analysis was used to identify K-League teams into each cluster. Three clusters were identified and Jeonbuk, Ulsan and Gangwon was included in cluster 2 whilst Daegu, Gwangju and Incheon was included in cluster 3. The other teams were included in cluster 1. Cluster 2 had greater performance indicators related to pass rather than other clusters. Although cluster analysis, grouping performance indicators in such a way that performance indicators in the same cluster are more similar each other compared to other clusters, could not determine accurate playing styles in football, it is literally meaningful to group the similar type of teams. There needs to be a great interpretation of the characteristics of the formed clusters.

토마스 리드의 반가설주의 방법론

김종원(Kim JongWon) 서강대학교 철학연구소 2021 철학논집 Vol.67 No.-

본 논문은 영국 경험론 전통에 서 있는 토마스 리드의 철학적 방법론에 관한 글로서 그의 반가설주의를 다룬다. 어떠한 가설도 인정함 없이 철저한 귀납적 방법론을 바탕으로 자신의 철학적 체계를 세우려고 하는 리드는 흄에 의해서 제기된 인과성의 문제를 어떠한 방식으로 해결하려고 하는가? 리드는 가설과는 다른 ‘상식에 기초한 본성적인 원리’를 도입함으로써 이 문제의 해결을 시도한다. 논문을 통해 필자는 첫째, 영국 경험론자인 토마스 리드의 귀납적 방법론의 구체적 내용이 무엇인지, 둘째, 리드의 가설주의에 대한 초기와 후기의 다소 모순되는 입장을 어떻게 양립가능하게 만들 수 있는지, 셋째, 반가설주의적 경험론이 직면한 인과성 신념과 자연의 제일성 문제를 리드가 어떻게 해결했는지를 살펴본 후, 마지막으로 그 해결방법이 과연 타당한지를 살펴보고자 한다. In this paper, I deal with Reid’s philosophical method called anti-hypotheticalism. Reid accepts the empirical inductive method as the tool for establishing his philosophy. In order to free from metaphysical hypotheses in his philosophical method, he introduces the first principles of common sense as another tool for establishing his philosophy, along with the empirical inductive method. I will explore the possibility of Reid’s attempt to establish his philosophical system and related issues, especially the problem of causality. Although his attempt is meaningful in some respects, Reid fails to establish his philosophy only with pure empirical inductive method.

Collaboration Environment Technology

김종원(JongWon Kim) 한국HCI학회 2007 한국HCI학회 학술대회 Vol.2007 No.2

지능형 다자간 인터랙티브 협업시스템의 설계

김종원(JongWon Kim) 한국HCI학회 2007 한국HCI학회 학술대회 Vol.2007 No.2

Zebra-tailed Lizard 주행에 대한 기구학적 해석

김종원(J.W. Kim),김정률(J.R. Kim),한용희(Y.H. Han),김종원(Jongwon Kim) 한국정밀공학회 2012 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2012 No.5월

특정경유자동차 관련 조항 및 제도의 고찰과 개선방안

김종원(Kim, Jongwon) 전북대학교 법학연구소 2021 法學硏究 Vol.65 No.-

특정경유자동차 관련 조항 및 제도에 대한 근거 법령은 2020년 4월 3일을 기준으로 이전에는 수도권대기법이었고 이후에는 대기관리권역법이 근거 법령이 되고 있다. 근거 법령이 바뀜에 따라 특정경유자동차와 관련한 조항의 내용에도 일부 변경이 있다. 이에 대해 관련 조항에 대한 두 특별법의 내용을 비교분석하여 시사점을 도출하고 개선안을 제시하였다. 특정경유자동차와 관련한 법규 내용으로는 크게 5가지가 있는데 첫 번째인 특정경유자동차의 관리에 대해서 대기관리권역법의 경우 경유자동차에 대한 저공해화 조치 지원 가능 범위를 축소한 것은 대기환경개선의 방향에 부합하지 않으며 오히려 지원 범위를 확대할 필요가 있다. 두 번째인 경유자동차의 교체 지원에 대해서 대기관리권역법 제27조는 지원금 가능 조건에 있어서 수도권대기법의 내용보다 더 엄격한 조건의 내용이기에 단기적인 성과측면에서는 불리할 수 있으나 제도의 지속가능성과 합리성 측면에서는 더 유리하다고 볼 수 있다. 세 번째인 특정 용도 자동차로 경유자동차의 사용제한에 대해서 대기관리권역법 제28조는 어린이 통학버스와 하물을 집화․분류․배송하는 운송사업 화물차를 경유자동차로 사용하는 것을 제한하고 있으며 이에 대해 노약자도 경유자동차 배출오염물질의 취약대상이므로 노약자들의 공공시설 이용을 위한 셔틀차량 등에 대해서도 경유자동차 사용을 제한해야 할 필요가 있다. 네 번째인 경유자동차의 운행제한에 대해서 대기관리권역법은 규정의 체계와 운영의 효과를 제고하는 긍정적 조치로 평가할 수 있으나 운행제한에 대한 내용을 추가 및 보완할 필요가 있다. 마지막 다섯 번째인 조기폐차 지원금 제도에 대해서 대기관리권역법은 조기폐차 지원대상을 축소하였는데 조기폐차 제도가 다른 저공해와 제도보다 효과와 효율이 더 높은 것을 고려한다면 지원대상의 확대와 지원 우선순위를 향상시킬 필요가 있다. As of April 3, 2020, the act on the basis of laws and Systems related to specific diesel vehicles was formerly the Seoul Metropolitan Area Atmosphere Act, and later the Atmospheric Management Area Act became the act on the basis. As the act on the basis changed, there were some changes in the contents of the provisions related to the specific diesel vehicle, and the contents of the two special laws on the relevant provisions were compared and analyzed to suggest improvements. There are five major articles related to specific diesel vehicles. The first is about the management of specific diesel vehicles. In the case of the Atmospheric Management Area Act, the reduction of the scope of subsidy for low-pollution measures for diesel vehicles does not conform to the direction of improving the atmospheric environment, and the scope of subsidy needs to be expanded. The second is about subsiding the replacement of diesel vehicles. Article 27 of the Atmospheric Management Area Act is the content of stricter conditions than the contents of the Seoul Metropolitan Area Atmospheric Act. Although it may be disadvantageous in terms of short-term performance, it can be seen as advantageous in terms of sustainability and rationality of the system. The third is about restrictions on the use of diesel vehicles for certain purposes. Article 28 of the Atmospheric Management Area Act restricts the use of diesel vehicles for childrens school buses and freight trucks that collect, classify, and deliver goods, and the elderly are also vulnerable to emission pollutants from diesel vehicles, so the use of diesel vehicles should also be restricted for the elderly to use of shuttle vehicles for the use of public facilities. The fourth is about restrictions on diesel vehicles. The Atmospheric Management Area Act can be evaluated as a positive measure to enhance the effectiveness of the system and operation of regulations, but it needs to be added to the restriction on operation. The last one is about the early scrapping subsidy. The Atmospheric Management Area Act has reduced the number of early scrapping targets, which needs to be expanded and prioritized, considering that they are more effective and efficient than other two systems.