책임보험에서의 가불금청구권에 관한 고찰

김성완(Seongwan Kim) 한국법학원 2014 저스티스 Vol.- No.143

피해자가 가해자로부터 손해배상을 제대로 받지 못하는 문제점을 막기 위하여 상법(제724조 제2항) 및 자동차 손해배상보장법(제10조)에서 피해자가 보험자에게 직접 보상을 청구할 수 있는 규정을 마련하고 있다. 이외에도 교통사고 피해자 보호를 강화하기 위하여 보험가입자등의 손해배상책임 또는 손해배상금액이 확정되지 않은 경우에도 피해자로 하여금 가해자가 가입하고 있는 보험회사등에 보험금을 청구할 수 있도록 가불금청구권(자배법 제11조)을 규정하고 있다. 그러나 가불금청구권이 피해자 보호를 위한 유익한 제도임에도 불구하고 제도를 제대로 알지 못하여 그 효용이 적을 뿐만 아니라 설사 가불금제도를 알고 있다 하더라도 가불금청구권과 관련하여 보험가입자등의 손해배상책임이 없는 경우 보험자의 가불금 지급책임, 자동차보험진료수가와 그 외 보험금등의 지급범위 및 정부보장사업에서의 가불금청구권의 행사여부 등 관련 쟁점으로 인한 다툼이 많다. 따라서 이글에서는 직접청구권에 근거하여 부여된 가불금청구권에 대한 이해를 위하여 먼저 직접청구권에 대하여 살펴보고 가불금청구권의 인정근거, 지급범위, 법적성질 및 직접청구권과의 관계 등을 검토하고 가불금청구와 관련한 문제점을 분석하였다. 그리고 개선방안으로 가불금액의 지급방법을 현행 책임보험금 한도금액 범위에서의 정률제에서 한도금액 구간별 정액제로 변경할 필요성과 보험가입자등의 손해배상책임이 없는 경우에 대한 명확하고 구체적인 지침마련이 필요함을 제시하였다. To protect traffic accident victims who couldn"t have appropriate compensation from the inflictor, the direct right of action in liability insurance was established by Commercial Law(Article 724) and Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile(Article 10). Besides, the right of action for temporary payments was established by Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile(Article 11) to tighten up on the victim’s right when liability of compensation or amount of indemnity aren"t exactly decided from car accident immediately. However, the people are not familiar with the right of action for temporary payments in spite of it’s usefulness as a key element of compensation system, so this is ineffective to the victim of traffic accident. Even if the people knew the right of action for temporary payments, they couldn"t exert this right because of several disputes such as payment obligation of insurers who don"t have liability of compensation for traffic accident, range of payment about medical expenses and other indemnities, possibility of exerting the right of action for temporary payments in case of the government compensation system and so on. Therefore, this article looked through the direct right of action to understand the temporary payments right, and then this paper centrically examined background, basis of acknowledge, range of payment and legal characteristics of the right of action for temporary payments and analyzed points in dispute related with the right of action for temporary payments. Furthermore, this article intended to focus on the need for change of the method of payment for the temporary payments right from a fixed rate system to a fixed sum system and emphasizing the necessity of amendment of definite and detailed guidelines for the insurer"s liability of compensation.

자동차손해배상보장법상 압류ㆍ양도 금지 조항에 관한 소고

김성완 ( Seongwan Kim ) 보험연구원 2016 보험금융연구 Vol.27 No.3

자동차손해배상보장법에서는 직접청구권, 가불금청구권 및 보장사업청구권에 대하여 압류 또는 양도할 수 없음을 규정하여 피해자의 청구권을 제도적으로 보장하고 있다. 하지만 위 청구권의 압류 또는 양도금지 조항이 책임보험에 한정하여 적용되어야하는지, 피해자에게 지급된 보험금도 포함하는지 및 피해자의 적정치료를 위하여 사고당시 보험자가 의료기관에 지불보증을 하여 의료기관에 직접 보험금을 지급하는 행위가 양도에 해당하는지 등 금지조항과 관련한 여러 분쟁이 있다. 따라서 이글에서는 자동차손해배상보장법에서 규정한 압류 및 양도금지 조항과 관련한 쟁점에 대하여 필자의 의견을 개진하고 개선안을 제시하였다. 자동차손해배상보장법 제40조에서 규정하는 위 청구권에 대하여 압류 및 양도를 금지한 조항은 피해자보호를 위하여 자동차손해배상보장법에서 특별히 규정하고 있는 것으로써 이 조항을 적용함에 있어서 피해자의 권익을 우선하여 적용되어야 할 것이며 그 적용에 있어 피해자의 형평에 치우침 또한 없어야 할 것이다. To protect victims of automobile accident, there are several rights of claim in Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile. First of all, the direct right of action in liability insurance was established by Commercial Law(Article 724) and Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile(Article 10). Second, the temporary payments right of action was established by Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile(Article 11). Finally, government compensation right of action to make compensation for victims from car accident by hit-and-run or uninsured driver was established under the Article 30 in the Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile. Furthermore, the Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile guarantees the claims of the victims in the institutional regulations cannot be seized or assigned with respect to the above three rights. However, there are several disputes related with prohibitive provisions of seize or assignment; for example, it needs to be applied to limited liability insurance, be included the insurance payments to victims and be applied the assignment of the deed of the insurer guarantee to pay directly to the medical institutions for the proper care of the victims. Therefore, this article looked through the direct right of action, the temporary payments right of action and the government compensation right of action, and then this paper put forward my opinions and suggested improvements about the point in dispute related with prohibitive provisions of seize or assignment regulated in the Act on Guarantee of Compensation for Loss Caused by Automobile. The Act provisions prohibiting the seizure and assignment with respect to the above rights prescribed in Article 40 will have to be applied by the interests of victims and in applying these provisions will also be no bias in the equity of the victims.

마찰발전소자를 이용한 습도센서

김성완(Seongwan Kim),양윤숙(Yunsook Yang),김우영(Woo Young Kim) 대한전자공학회 2022 대한전자공학회 학술대회 Vol.2022 No.6

에너지 하베스팅을 위한 다랫과 과피 분말기반의 마찰전기 나노발전기

김성완(Seongwan Kim),김우영(Woo Young Kim) 대한전자공학회 2023 대한전자공학회 학술대회 Vol.2023 No.6

사기적 보험금청구에 관한 연구

김성완(Seongwan Kim) 한국법학원 2013 저스티스 Vol.- No.137

보험계약이 안고 있는 사행성과 가입자의 역선택, 그리고 이로 인하여 사회문제화되는 도덕적 위험의 발생은 반드시 보험회사만의 문제는 아니다. 도덕적 위험으로 인한 사기적 보험금청구의 발생으로 인한 실질적 피해자는 결국 다수의 선량한 보험계약자라 할 수 있다. 이런 반사회적인 행동으로 지급되는 누수보험금은 보험계약자의 위험을 방지하기 위해 축적한 기금에서 지출된다는 측면에서 결국 개별 보험가입자들의 보험료를 높이는 것으로 그 결과가 나타나기 때문이다. 사기적 보험금청구에 대하여 현행의 우리 상법은 영국, 호주, 일본 등 주요국의 경우처럼 사기적 보험금청구를 억제할 수 있는 적절한 대응 규정이 마련되어 있지 않다. 다만 보험약관에서 사기적 보험금청구에 관하여 해지조항을 두어 사기적 보험금청구에 대비하고 있는 실정이다. 따라서 이 글에서는 보험사뿐만 아니라 선량한 다수 보험계약자에게 손실을 안겨 결국 보험제도의 근간을 흔들고 있는 사기적 보험금청구에 대하여 먼저 사기적 보험금청구의 의의를 재규정하고, 그 유형을 알아본 후 사기적 보험금청구와 관련된 약관조항과 주요국의 사기적 보험금청구 입법례를 살펴보았다. 그리고 사기적 보험금청구의 요건과 효과를 분석하고 사기적 보험금청구의 방지를 위한 방안으로 상법의 개정과 상법 이외의 사기적 보험금청구 근절을 위한 방안으로 보험업법, 형법 개정의 필요성을 개선방안으로 제시하고자 하였다. The occurrence of speculation, adverse selection and moral hazard in insurance contracts is not an insurance company’s own problem. Fraudulent claims caused by moral hazard give harmful effect to most of the insured because the payment of compensation owing to fraudulent claims by this anti-social behavior results in the increase of premium to an individual policyholder. The Commercial Law of Korea does not have suitable regulation in restraint of fraudulent claims, while some advanced countries i.e., the United Kingdom, Australia, and Japan do. Korea merely has a policy with cancellation clause as counter-measurement against fraudulent claims. Therefore, first of all, this article redefines the meaning of fraudulent claims to insurance contracts and examines pattern of fraudulent claims which tear apart the foundation of the insurance system. Second, this paper takes a close look at advanced countries’ insurance clause and legislation case related to fraudulent claims and analyzes condition and effect of fraudulent claims. Lastly, this article is intended to suggest that the amendment of the Commercial Law, the Insurance Business Act and the Criminal Law is necessary to prevent fraudulent claims in insurance contracts.

대규모기업집단 규제에 관한 고찰- 상호출자 및 순환출자를 중심으로-

김성완(Kim SeongWan) 한국부패학회 2013 한국부패학회보 Vol.18 No.1

국내산업의 경쟁력은 물론이고 국제화전략으로 세계기업으로 발전하기 위해서는 기업의 대규모화는 필요하다. 그러나 기업집단 형성과정에서 소유와 지배의 괴리로 인한 지배구조의 왜곡, 기업집단을 형성한 후에는 경제력의 집중, 경쟁기반의 침해 및 독립• 중소기업과의 공정경쟁 저해 등의 부작용도 나타났다. 따라서 이 글을 통해서 대규모기업집단에 의한 경제력 집중과 시장경쟁 저해의 부작 용 방지를 위한 여러 규제 중 상호출자와 순환출자를 중심으로 상호•순환출자의 생성 원인, 상호출자금지제도, 상호출자와 환상형 순환출자의 문제점, 개선방향 및 규제의 대 안 등에 대하여 살펴보았다. 소수주주의 의결권 보호와 경영권 괴리를 차단하기 위한 선의의 규제가 오히려 주가 하락 등 일반주주의 재산상의 손실을 유발하는 등 부작용을 낳을 수 있다. 그러나 국민의 재산권을 보장하는 동시에 경제 질서의 기본을 세우기 위해서는 출자규제와 같은 강력한 구조교정 수단이 필요하다. 또한 이러한 수단은 불투명하고 복잡한 지배구조를 이용한 위법행위가 기업 자신은 물론 경제 전체에 치명적인 결과를 초래한다는 사실을 지주회사나 계열사에게 일깨워 줌으로써 주식처분에 따른 주가하락 그리고 재산권침해 와 같은 일련의 사태가 발생하는 것을 사전에 예방하는 효과가 있음을 제시하고자 하였다. It is necessary getting larger in scale of company to develop global company not only competitiveness of internal industry but also internationalization strategy. However forming business groups gave rise to adverse effects such as distortion of management structure owing to alienation of management and possession, concentration after forming business groups, infringement of competition basis, hindrance of fare competition among the small and medium enterprise and so on. So in this paper examined economic concentration of large-scale conglomerate and restriction on adverse reaction to hindrance of market competition especially focusing on mutual shareholding, circular shareholding and restrictions on total amount of shareholding that is creating cause of mutual and circular shareholding, restriction for mutual shareholding and defect of mutual and circular shareholding. And then this article proposed improvement direction and alternative of regulation. Therefore, powerful structural revision like regulation of circular shareholding needs to protect voting right of minority stockholders and intercept alienation of management rights even though come to birth adverse effects such as a fall in share prices, inducing loss property of general stockholders. This article is intended to suggest that regulation like restriction on circular shareholding is effective in preventing the fall in share prices, the infringement of property rights and so on.

PDMS를 이용한 방습기능이 있는 압전발전소자

양윤숙(Yunsook Yang),김성완(Seongwan Kim),김우영(Woo Young Kim) 대한전자공학회 2022 대한전자공학회 학술대회 Vol.2022 No.6

대형 2행정 디젤엔진의 SCR 및 EGR 시스템에 의한 NOx 배출물 저감 특성에 관한 연구

배명환(Myung-whan Bae),류지호(JiHo Ryu),김성완(SeongWan Kim),박희성(Hui-seong Park) 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集B Vol.44 No.7

본 연구의 목적은 선박용 대형 2행정 디젤엔진에 있어서 NOX 배출물에 대한 Tier III 규제값에 따르는 EGR 시스템의 적용 가능성을 확인하는 것이다. 디젤엔진에 Miller 사이클, SCR 및 EGR 시스템을 적용하여 엔진부하에 따른 최대 연소압력, 최대 압축압력, 배기온도, 연료소비율, O₂ 및 NOX 배출물을 실험에 의해 측정하여 비교하였다. 실험 결과는 Miller 사이클을 적용한 경우, 연비는 SCR 및 EGR 시스템보다 높았고, ISO 수정식에 의한 NOX 배출물의 최종 산정값은 Tier II 규제값을 만족하였다. 또한, SCR 및 EGR 시스템을 적용하여 측정한 NOX 배출물의 ISO 수정식에 따른 산정값은 Tier III 규제값을 만족하였고, EGR 시스템에 있어서 NOX 배출물의 산정값은 SCR 시스템보다 0.4 g/kWh 더 많았지만, EGR 시스템 적용에 의해 규제값을 만족시킬 수 있음을 알았다. The purpose of this study is to identify the applicability of EGR system complying with the Tier III regulation values for NOx emissions in a marine large two-stroke diesel engine. The Miller cycle, SCR and EGR systems were applied to the diesel engine, and the maximum combustion pressure, maximum compression pressure, exhaust temperature, fuel consumption rate, and the O₂ and NOx emissions as a function of engine load in each case were experimentally measured and subsequently compared. It was concluded that the fuel economy was higher than those of SCR and EGR systems, and the final estimated NOx emissions bases on the modified ISO formula satisfied the Tier II regulation values when the Miller cycle was applied. In addition, it was found that the estimated values of NOx emissions measured by applying the SCR and EGR systems corresponding to the modified ISO formula met in the Tier III regulation values, and this value of NOx emissions by EGR system was 0.4 g/kWh more than that of SCR system, but the regulation value could be met by the application of EGR system.

대형 2행정 디젤엔진의 EGR 시스템에 의한 NOx 배출물 저감 특성

배명환(Myung-whan Bae),류지호(JiHo Ryu),김성완(SeongWan Kim),박희성(Hui-seong Park) 대한기계학회 2019 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2019 No.11

The purpose of this study is to investigate whether the NOX emissions measured by applying the EGR system in a large two-stroke diesel engine satisfy the exhaust emissions regulation of Tier III. In the applied Miller cycle, the NOX emissions met the emissions regulatory value of Tier II above the engine load of 75%, but did not meet Tier III at any engine loads. In the case of the applied EGR system, the NOX emissions slightly exceeded the regulatory limit value of Tier III below the engine load of 50%, but were satisfied when the engine load exceeded 50%.

Intra Prediction Algorithm Using Adaptive Modes

Kyungmin Lim(임경민),Jaeho Lee(이재호),Seongwan Kim(김성완),Daehyun Pak(박대현),Sangyoun Lee(이상윤) 한국통신학회 2013 韓國通信學會論文誌 Vol.38 No.6C

H.264/AVC는 화면 내, 화면 간 예측을 포함한 다양한 부호화 기술을 이용, 높은 부호화 성능을 보여준다. 그러나 화면 내 예측은 화면 간 예측에 비해 여전히 많은 부호화 데이터를 포함하고 있다. 본 논문에서는 적응적 모드선택 기술을 포함한 새로운 화면 내 부호화 기술을 제안한다. 인접 모드의 결합을 통한 새로운 부호화 모드와 단순화된 gradient 모드가 추가되면서 세밀한 방향의 특징 및 gradation 영역을 효과적으로 부호화한다. 또한 주변블록을 통해서 적절한 모드를 선택적으로 제공하면서 상대적으로 적은 복잡도와 높은 부호화 성능을 보여준다. 제안한 방법은 1.72배의 복잡도 증가수준에서 1.96%의 비트율 절감 및 0.25 dB의 PSNR 향상을 보여주고 있다. H.264/AVC has shown high coding efficiency by using various coding tools, including intra and inter prediction. However, there are still many more redundancy components in intra prediction than in inter prediction. In this paper, a novel intra prediction method is proposed with adaptive mode selection. The combined intra prediction modes and simplified gradient modes are added in order to refine the directional feature and gradation region. Suitable modes are selected according to the neighboring blocks that provide a high compression rate and lower computational complexity. The improvement of the proposed method is 1.96% in terms of the bitrate, 0.25 dB in PSNR, and 1.72 times in terms of the computational complexity.