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      • 긴 말뚝기초의 축하중 전이 거동에 관한 연구

        김명학,이호근,이성철,김상현 인제대학교 1999 仁濟論叢 Vol.14 No.3

        현행 우리 나라 말뚝 기초는 대부분 선단 지지 말뚝으로만 설계되어 말뚝 주변에서 크게 발휘되는 주변 마찰력을 무시하므로 매우 비경제적인 설계가 이루어지고 있고, 뿐만 아니라 말뚝 축하중 전이 거동은 전혀 반영하지 못한 추정 설계 (또는 예비 설계) 만이 이루어지고 있는 실정이다. 본 연구에서는 국내 외의 말뚝 설계 사례들을 각 지반 종류별로 선정하여, 이들을 APILEPLUS로 해석하여 예측된 계산치와 측정된 결과치 들을 분석하여 축하중 전이 특성을 고찰하였다. 하중 전이 실험이 수반된 말뚝 정재하 시험 결과, 주변마찰력의 전지지력에 대한 비율은 점성토의 경우 80%를 상회하였으며, 사질토의 경우 70% 정도였다. 그리고, APILEPLUS에 의한 예측 결과에 대한 마찰력 분담률은 점성토의 경우 95% 이상이었으며, 사질토의 경우 60-70% 정도였다. 말뚝 선단이 단단한 지층에 관입되어 있더라도 사질토층 이외의 지층에서는 마찰력에 의해 지지되고 있으며, 사질토층에서도 상대관입 깊이가 10 이하로 극히 작은 단말쪽이 아닌 경우에는 마찰력이 전체 극한 지지력의 20%이상을 차지하고 있었다. 따라서, 현행 설계 개념에서 무시하고 있는 마찰력을 고려한 설계를 수행할 때에 비로소 말뚝 기초의 최적화 설계가 이루어질 수 있을 것이다. Current design method on pile foundation in Korea depend highly on the estimated design method without performing the pile load test, which means most pile foundation have been designed as end-bearing capacity pile only. Due to the neglect of side shear friction capacity of pile that should be large enough to support the superstructure, the highly uneconomical and estimated design has been conducted. Thus the behavior study of axial load transfer for long piles has not been considered. In this study, several research examples with different types of soil in domestic and out of country were selected to analyze the axial load transfer, with comparison between measured results in field and estimated results by the calculated from the program APILEPLUS. The friction ratio from pile load test showed more than 80% in cohesive soils and about 70% in cohesionless soils, while from the program APILEPLUS more than 95% in cohesive soils. Even though the tip of pile penetrated into a relative hard layer, except being installed in a cohesionless soil, mostly a side friction resistance supported the pile. In case of being installed in a cohesionless soil, the friction ration was more than 20%. Therefore, the proper and economical design procedure that shall utilize both end hearing and side friction resistance should be conducted.

      • 역L형 옹벽의 안정성 향상을 위한 어스앵커 근입 방법에 관한 연구

        김명학,김광섭,이승배,이용화 인제대학교 2007 仁濟論叢 Vol.22 No.1

        본 연구에서는 제한된 현장 부지 여건으로 인한 역 L형 옹벽을 시공한 경우, 옹벽의 전면에 어스앵커를 근입시키지 못하여 옹벽 저판부에 어스앵커를 근입시킴으로써 사면의 안정성을 증가시키는 방법에 관하여 연구하였다. 사면 안정성 검토를 위하여 높이 7m 역 L형 옹벽과 높이 7m 역 L형 저판 어스 앵커 보강 옹벽을 김해시 장유면의 현장에 적용시켜 한계평형이론을 바탕으로 Bishop 방법을 이용한 사면 안정성 검토를 실시하였다. 검토 결과, 높이 7m 역 L형 옹벽만으로 시공할 경우 건기시에는 사면 안정성 측면으로 판단할 경우 문제가 없으나, 우기시에는 1.09로 최소 안전율 1.2보다 안전율이 현저히 낮으므로, 불안정하며, 보강을 해야한다는 결과가 도출되었다. 또한 높이 7m 역 L형 저판 어스 앵커 보강 옹벽으로 시공할 경우 건기시에는 저판에 어스 앵커로 보강하지 않은 옹벽보다 안전율이 2.78로 더욱 높게 계산되었으며, 우기시에도 1.22로 최소 안전율 1.2를 상회하는 것으로 계산되었다. 이번 연구를 통하여 부지의 조건으로 인해 제한된 경우 역 L형 옹벽의 배면에 어스 앵커를 보강하지 않고, 저판에 보강하였을 경우, 사면의 원호 파괴부분에 어스 앵커가 인발력을 발휘함으로서 사면의 안정성이 확보 될 수 있다는 결과를 도출해 낼 수 있었다. 하지만 이번 연구의 지반현장의 어스앵커가 근입된 지층은 풍화암층으로서 현장의 다양한 지층조건을 고려할 경우, 아주 이상적인 경우라고 생각할 수 있다. 앞으로 계속적인 연구를 통하여 경제성, 시공성을 고려한 근입 방법이 개발 되어야할 것이며, 조금 더 세부적인 경우(인장길이에 따라, 정착길이에 따라, 근입 지층에 따라)를 지닌 옹벽 저판의 어스 앵커 보강방법이 정리 되어야할 것이다. 또한 이번 연구에서는 옹벽의 저판부의 한 부분에 연속적 간격으로 앵커를 정착시켰으나, 저판부에 2군데 정도의 앵커를 정착시키는 방법도 연구해 볼만한 과제가 될 것으로 생각이 된다. 또한 부지 경계로 인하여 옹벽 저판에 앵커를 정착시킬 공법을 채택할 경우 정확한 지질조사 및 전문가의 기술적 자문을 참조하여 설계 및 시공해야할 것이다.

      • 김해 지역의 절·성토 사면 기울기 산정에 관한 연구

        김명학,손창희,정동권 인제대학교 2007 仁濟論叢 Vol.22 No.1

        본 연구에서는 절·성토 사면의 국내외 안전 기준을 조사·비교하였고 사면안정 검토를 위해 선정된 김해시 각 지역의 절·성토 사면에 적정 설계 기울기를 적용하여, 해석 설계프로그램인 slope/w를 이용하여 사면안정 검토를 하였다. 사면안정 검토를 실시한 김해시 5개 지역을 선정된 기울기를 적용시켜 해석한 결과 각 지역은 최소안전율을 만족하였으며 그 결과를 토대로 각 지역의 토질정수(c, ø)를 역 해석 할 수 있었다. 본 연구결과를 토대로 김해시 각 지역의 절·성토 사면의 설계 시 지반조사 자료만으로도 검토지역의 구체적인 지반정수를 적용하여 최소안전율을 만족하는 경제적이고 안정적인 절·성토 사면 설계를 할 수 있다. 하지만, 본 연구는 김해시의 5개 지역만을 검토하였으므로 김해시의 모든 지역에 대해 적용하는 것에는 문제가 있을 것으로 판단되나 김해시 전역에 대한 다양하고 세밀하게 지반상태를 파악한다면 김해시 전역의 적합한 설계기준을 정립하여 제안할 수 있을 것이다.

      • 韓國 電子産業의 國際소싱戰略의 實態와 展開方向

        金明學 尙志大學校 産業經營硏究所 1997 産業經營硏究 Vol.6 No.-

        본 논문은 한국 전자산업의 국제소싱전략을 연구주제로 하여 文獻硏究와 實證分析을 통하여 소싱전략의 전반적 실태를 파악하고 그 개선방안을 모색하는데 있다. 먼저 논문에서의 이론적 체계를 확보하기 위하여 기존의 관련문헌을 조사 ·분석한 후 연구소 및 주요 기업 관계자와의 인터뷰에 의한 探索的 現地調査에서 얻은 아이디어를 이용하여 소싱전략의 결정에 관한 연구모형을 도출하였다. 다음에 이를 바탕으로 하여 관련변수와 전략유형간의 관계를 槪念化한 후 소싱활동의 특질을 규명하기 위한 假說을 설정하였다. 그리고 실증조사에 의해 한국 전자산업의 해외에서의 소싱활동에 관한 실태와 동향을 파악하고 문제점을 논의한 뒤 그 개선을 위한 전략적 시사점을 제시하고자 하였다. 특히 본 연구에서 지향하고자 하는 필자의 기본적인 사고방식은 소싱정책이란 기업의 단순한 조달활동의 문제가 아니라 전략적 공급관리의 차원에서 경쟁우위를 도모하기 위한 전사적이고 통합적인 의사결정의 문제로서 R&D, 제조, 마케팅의 상호작용적 관점에서 접근해야 한다는 것이다.

      • A Study on Numerical Analysis of NATM Tunnel Considering Construction Procedures and Field Measurements

        김명학 인제대학교 2011 仁濟論叢 Vol.26 No.1

        본 연구는 하중분담율을 적절히 적용한 2D 연속체 해석과 실제 현장의 시공과정을 표현 할 수 있는 3D 연속체 해석을 수행하였고, 그 결과를 현장 계측 결과와 비교·검토하였다. 연구 대상은 2개소의 NATM터널이며 각 터널은 크게 전단면 굴착 지보패턴인 P1~P3 패턴과 상·하 반단면 굴착 지보패턴인 P4~P6 패턴으로 나눌 수 있다. 위 2개소 터널에 대해 산정된 해석영역과 하중분담율을 각 구간 지보패턴에 적용하여 2D·3D 연속체 해석을 수행하였으며, 그 결과를 터널 내 천단변위, 내공변위, 숏크리트 응력, 록볼트 축력 등을 계측한 현장계측치와 비교·검토함으로써 실제 터널 거동과의 경향성과 그 적용성을 검토하였다. 또한 본선터널 접속부인 대형 대피소 구간에 대하여 실제 시공과정을 고려한 3D 연속체 해석을 수행하였으며, 그 결과 또한 현장 계측치와 비교하여 접속부에서의 변위와 거동을 검토하였다. 터널 각 구간에 대한 2D·3D 연속체 해석 결과와 현장 계측치를 비교·검토한 결과로부터 필요 구간에 대해 2D 불연속체 수치해석 및 불연속체 변형 해석을 추가 수행 하였으며, 그 결과를 검토하여 NATM 터널 전 구간에 대한 전반적인 변위와 거동의 경향성과 수치해석적 접근의 적용성을 검토하고자 하였다.

      • KCI등재

        Bis(dinitropyrazolyl)methanes as Stable High Energy Materials

        김명학,이병일,김남태,신문용,신혜정,권국태,김진석,이성광,김영규 대한화학회 2017 Bulletin of the Korean Chemical Society Vol.38 No.7

        The development of high energy materials (HEMs) with both high explosive performance and decreased sensitivity is a main theme of current research for energetic materials. Polynitroazoles are good building blocks for new energetic materials because of their stable chemical properties. Two new bis(dinitropyrazolyl)methanes as potential insensitive HEMs were prepared via either the coupling of dinitropyrazole or the nitration of bis(mononitropyrazolyl)methane. Their insensitive properties are also reported and compared to those of RDX (trinitrohexahydro-s-triazine) and HNIW (CL-20, hexanitrohexaazaisowurtzitane).

      • KCI등재

        NAFTA 지역내 한국 및 일본 자회사의 아웃소싱 전략

        김명학 한국로지스틱스학회 1998 로지스틱스연구 Vol.6 No.1

        전략적 아웃소싱의 학문적 연구는 구미선진국의 경우 1980년대에 접어 들어 본격화되었으나 한국에서서는 아직까지 이에 관한 체계적인 연구가 이루어지지 않고 있어 그 개념이나 특질 등을 제대로 정리하지 못하고 있다. 그러나 최근 IMF체제하의 구조조정과 생존을 위한 경쟁우위에 고심하고 있는 한국의 기업들은 아웃소싱을 신경영전략의 일환으로 새롭게 인식하고 이에 대한 관심을 고조 시키고 있다. 이러한 상황의 인식하에서 아웃소싱 전략을 연구주제로 하여 문헌연구와 실태조사를 통하여 아웃소싱의 개념, 경영원리, 조직형태 및 관리기술을 제대로 이해하고 NAFTA 지역내에서 한국 기업의 경쟁우위를 위한 전략개발에 도움을 주려는데 본 논문의 목적이 있다. 이에 따라 먼저 선학들의 기존연구를 심충적으로 조사 · 분석하여 전략적 아웃소싱의 개념적 특성, 연구성과와 경향, 의사결정 모형을 정립한 후 전략적 소싱 의사결정의 영향요인을 제시하였다. 이와 같은 이론적 체계화의 바탕위에서 관련 연구기관의 조사자료와 현지인터뷰에 의한 실태조사를 통하여 NAFTA 지역 시장에서의 아웃소싱의 전반적 현황과 추세를 분석 · 정리한 후, 일본 기업의 현지 자회사의 아웃소싱 구조와 동향을 자동차와 전자산업을 중심으로 성공사례분석의 긍정적 시각에서 접근하였다. 끝으로 동 지역에서의 한국 기업의 아웃소싱 전략상의 제반 특질을 규명하고 문제점을 논의한 후 그 개선을 위한 전략적 시사점을 제시하고자 하였다. This paper is to investigate concepts. decision-making models, determinants, dnd current practices and trends in strategic outsourcing options which should be of vital concern in improving the competitive advantage of Korean manufacturing flrms operating in the NAFTA region. Little research has been done on this topic in Korea in spite of the growing importance of outsourcing strategies all over the world. Inthis context, management and professionals need to evaluate the structures and strategies of outsourcing of the company, and compare it with those of competing companies. The research proceeded in two phases: one is dealing with an estensive review of the outsourcing literature, and the other is tracking current situation and trends in outsourcing of Korean and Japanese subsidiaries in the NAFTA rehion through the findings of several surveys by relevant groups and some interviews by the researcher.

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