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      • KCI등재

        자동차용 알루미늄 5185-폴리프로필렌 샌드위치 판재의 성형성

        김기주,정효태,손일선,김철웅,김중배,Kim, Kee-Joo,Jeong, Hyo-Tae,Sohn, Il-Seon,Kim, Cheol-Woong,Kim, Joong-Bae 한국자동차공학회 2007 한국 자동차공학회논문집 Vol.15 No.2

        The objective of this study was to develop formability evaluation techniques in order to apply aluminum sandwich panel for automotive body parts. For this purpose, newly adopting formability evaluation (using limit dome height and plane strain test) was carried out in order to secure the fundamental data for the measurement of sheet metal forming and the establishment of optimum forming conditions of the aluminum sandwich panel. The results showed that there were good agreements between the old formability evaluation method and the new method which was more simplified than that of old one. From the results of these formability evaluation, the formability of sandwich panel was higher than that of aluminum alloy sheet alone which was the skin component for the sandwich panel. Also, it was found that sandwich panel could reduce the weight and could have the same flexural rigidity simultaneously when it was compared to the automotive steel sheet.

      • KCI등재

        初期 士林派의 정치적 좌절과 退溪學

        김기주(Kim Kee-joo) 한국양명학회 2009 陽明學 Vol.0 No.23

        이 논문의 목적은 퇴계학과 초기 사림파, 특히 사화기를 거치며 와해된 영남 사림파와의 관련성을 확인하는 데 있다. 누구도 쉽게 부정하지 못하듯 ‘퇴계학’의 등장은 조선성리학의 질적 전환을 불러온 하나의 학문적 사건이다. 이러한 학문적 사건이 도대체 어떻게 일어날 수 있었는가 하는 문제는 퇴계학의 성격에 대한 이해에 있어서 필수적이다. 본 논문에서는 이황의 생애와 중첩되면서도 영남사림파가 와해되어가는 사화기의 절정을 살다간 이현보, 이언적, 주세붕이 보여준 삶의 지향과 성리학에 대한 이해를 바탕으로 퇴계학의 형성배경을 확인하고 있다. 단순히 일상생활의 규범학으로 혹은 정치적 이념으로 이해되던 주자학을 언제부터 우주와 인간의 근원을 물어가는 철학으로 새롭게 이해하고 그것을 사회적으로 확산하기 위한 노력을 기울이기 시작했는지 묻는다면, 사화기를 지나며 초기 사림파가 겪은 정치적 좌절과 그것에 대한 반성이 주요한 전환점이 되었음을 알 수 있다. 그리고 이현보, 이언적, 주세붕은 바로 그러한 지향을 적극적으로 표명하였으며 퇴계학의 성립을 준비한 인물로 평가할 수 있다. The object of this paper is to study the relation between Toegye’s learning, early Sarim sect, and especially Yeongnam Sarim sect which had been collapsed over the Sahwa period. No one can easily deny that emergence of ‘Toegye’s learning’ was an academic event to bring qualitative change to Chosun’s Neo-confucianism. The problem of what made this academic event possible to happen is essential to understand the characteristic of Toegye’s learning. This paper shows the establishment background of Toegye theory based on the appreciation of Neo-confucianism and intention of life shown by Yi-Hyeonbo, Yi-eonjeok and Joo-Seboong, who lived when Yi-hwang was alive and also experienced the culmination of Sahwa period where the Yeongnam Sarim sect was collapsing. If you question when Neo-confucianism, which was simply considered as a study of daily life model or political ideology, started to be understood anew as the philosophy to discover the origins of cosmos and human kind, and get the attention and attempt for its social dissemination, you could see the political frustration and introspection about it that early Sarim sect had experienced during the Sahwa period became a significant turning point. And Yi-Hyeonbo, Yi-eonjeok and Joo-Seboong can be evaluated as the ones who declared their intention and prepared for the establishment of Toegye’s learning.

      • KCI등재
      • KCI등재
      • KCI등재
      • SCOPUSKCI등재

        컴퓨터 시뮬레이션을 이용한 자동차용 Torque Strut의 경량 설계

        김기주(Kee Joo Kim) 대한기계학회 2017 大韓機械學會論文集A Vol.41 No.10

        알루미늄 합금과 같은 경량소재의 적용을 통한 무게 감소는 연료절감과 대기 오염 감소에 기여할 수 있다. 알루미늄 합금 재료는 피로수명에 대한 강도 측면에서 철강(steel) 소재에 비하여 취약한 단점을 가지고 있다. 부품들의 안전성을 희생시키지 않고 자동차 부품 경량화를 이루기 위해 많은 연구자들이 보다 가볍고 강한 서스펜션 링크들에 관한 연구를 진행해 왔다. 본 연구에서는 기존 STKM11A 철강소재로 설계된 토크 스트럿을 245 MPa의 인장강도 소재인 알루미늄 합금(A356) 소재로 대체하기 위한 경량화 설계 과정에 대하여 von-Mises 응력 변화를 분석하여 연구하였다. 최적화된 설계는 경량화 이전 강재로 설계된 링크보다 42% 이상 경량화 시킬 수 있었으며 이는 토크 스트럿 개발의 안전한 경량화설계조건 및 경량화 설계에 대한 가이드에 참고가 될 수 있을 것이다. Savings in weight using lightweight materials such as aluminum alloy can lead to increase fuel economy. However, compared to steel, aluminum alloys have a lower strength for an equivalent life cycle. To reduce the weight of automobiles, research is being performed on the fabrication of lighter and stronger torque struts without having to sacrifice the safety of automotive components. In this study, a weight reduction design process for torque struts is proposed that is based on varying von-Mises stress contours using an aluminum alloy (A356) having a tensile strength of 245 MPa, instead of STKM11A steels. The optimized design can reduce the weight of the original steel torque strut by over 42% and it can contribute to the design of light-weight components and to the safe design of torque struts.

      • Range 확장을 위한 Hybrid 형 냉동탑차용 고효율 전기 충전모듈 개발

        김기주(Kee Joo Kim),서민수(Min-Soo Suh) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4

        냉각기관의 압축기를 효율적으로 구동할 수 있는 냉동차량용 냉각장치를 개발 및 이를 위하여 기존의 냉동시스템에 전동 냉동 시스템을 추가하고 태양광 발전 및 차량의 얼터네이터(Alternator)로 부터 계속적인 충전이 가능한 시스템을 개발하고자 한다. 본 과제에서 개발하고자 하는 기술분야는 냉동차량용 냉각장치에 관한 것으로 다양한 전원을 통해 인가된 전압을 변환하여 압축기를 구동할 수 있는 냉동차량용 냉각장치에 관한 것이다. 또한, 태양전지는 전원공급장치에 연결되며 전원공급장치는 태양전지로부터 생성된 전압을 이용하여 구동모터를 작동할 뿐만 아니라 배터리 팩을 충전하여 엔진이 정지한 상태에서 구동모터는 배터리 팩을 통해 작동할 수 있으며 태양전지는 냉동차량의 적재부 상부에 설치하여 직류전압을 생성하도록 개발하였다.

      • KCI등재

        경량 알루미늄 허니콤 판재의 제작 및 특성 평가

        김기주(Kee Joo Kim) 한국산학기술학회 2018 한국산학기술학회논문지 Vol.19 No.1

        허니콤 판재(honeycomb panel)는 벌집 모양의 코어(core) 양쪽면에 표면판재를 부착시켜 만든 판재이다. 허니콤 판재는 비강도가 뛰어나며, 재료에 압축하중이 가해졌을 때 재료가 수차례의 좌굴을 반복하기 때문에 에너지 흡수성이 우수하여 내충격성이 요구되는 부위에 사용하기에 적합하다. 특히 최근에는 수송기기의 경량화에 대한 요구가 증가함에 따라 알루미늄 허니콤 판재를 자동차 및 고속전철 등의 차체 재료로 이용하려는 연구가 진행되고 있다. 이 밖에도 허니콤 판재는 흡음성과 평활성이 우수하며, 단열성과 내피로성도 우수하다. 연료 경제성을 증가시키기 위하여 알루미늄 합금 소재와 같은 경량 소재를 허니콤 판재 주 재료로 사용하여 무게를 감량시키는 것에 관한 연구를 진행 하였다.본 연구에서는 허니콤 판재의 설계기술, 알루미늄 허니콤 코어 및 허니콤 판재 제조 기술에 대한 연구를 수행하였으며, 또한 제조된 허니콤 판재의 각종 기계적 특성평가를 행하여 그 결과를 바탕으로 알루미늄 허니콤 판재의 제조 공정 설계, 판재 제작 및 특성 평가방안을 마련하였다. 연구결과 허니콤 판재의 우수한 에너지 흡수성은 코어 버클링의 반복에 기인하며 압축강도가 높을수록 접합면적당강도 또한 높은 값을 나타내었다. A honeycomb panel is a plate made by attaching two surface plateson eitherside of a honeycomb core. The honeycomb plate hasexcellent specific strength and energy absorption and is suitable for use in regions where good impact resistance is required. Recently, with the increasing the need for a lightweight design to facilitate transportation, numerous studies have been conducted using aluminum honeycomb plates as body materials for vehicles such as automobiles and high-speed trains. In addition, honeycomb plates have excellent sound deadening properties, as well as excellent heat insulation and durability. Savings in weight using lightweight materials such as aluminum alloy for honeycomb panel’s skin can lead to increase fuel economy and reduction in air pollution. In this study, in order to improve the design technology of the honeycomb plate material, the manufacturing technology of the aluminum honeycomb core and honeycomb plate material and various mechanical properties of the honeycomb plate were evaluated. From the results, it was found that the design of the manufacturing process of the aluminum honeycomb plate, as well as itsproduction and characteristics, were improved. The resulting excellent energy absorption capability of the honeycomb plate was due to the repetitive core buckling, indicating that the higher the compressive strength, the higher the strength per bonded area.

      • KCI등재후보

        연구논문 : 대동(大同)과 소강(小康), 이상과 현실의 이중주

        김기주 ( Kee Joo Kim ) 충남대학교 유학연구소 2010 儒學硏究 Vol.21 No.-

        이상사회를 제시하고 있는 다른 논의와는 달리, 『예기』 「예운」편은 추구해야 할 이상사회를 ``소강``과 ``대동``이라는 두 가지 형태, 즉 이중적으로 제시하고 있다는 측면에서 상당히 특별하다. 그렇다면 다른 이상사회론과 구별되는 「예운」편의 이러한 이중성은 도대체 왜 생겨난 것이고, 그것이 가진 의미는 무엇인가? 그리고 이상사회를 대동과 소강이라는 두 가지 형태로 제시하고 있는 「예운」편의 이상사회는 도대체 어떤 모습인가? 이러한 물음에 대해 이 논문에서는 세 가지 측면, 곧 『예기』나 「예운」편의 저술 혹은 편집배경, 「예운」편의 논의 구조, 대동과 소강의 내용적 특징으로 구분하여 살펴봄으로써, 최종적으로 왜 「예운」편에서는 최선과 차선의 세계를 대동과 소강이라는 이중적인 형태로 제시하고 있는지, 그리고 그것이 각기 지향한 이상사회는 어떤 모습인지를 확인하고 있다. 이러한 과정을 통하여 「예운」편의 이중적 구도가 갖는 기본적인 의미는 이상이란 결코 그것 자체만으로 실현되지 않는다는 점에 있음을 강조하는 것으로 이해할 수 있다. 즉 현실과 뒤섞여 하나가 된 이상은 현실을 현실답게 하고, 이상과 뒤섞여 하나가 된 현실은 이상을 이상답게 한다는 것이 「예운」편의 정신이다. 소강은 이상과 현실이 만나는 긴장의 장이며, 이상과 현실이 조화롭게 들려주는 이중주이다. 이러한 의미에서 현실과 이상(대동)이 만나는 것은 소강을 통해서다. 소강은 이상(대동)과 현실을 이어주는 매개이다. 현실은 소강을 통해서 이상(대동)에 접근하여 그것을 최대한 실현하려 하고, 이상(대동)은 소강을 통해 자신을 구체적이면서 제한적으로 드러내게 된다. Unlike other kinds of discussion dealing with Utopia, the section of 「Liyun」 in 『Liji』 is extraordinary in that it suggests Utopia in a dual way with two kinds of worlds, ``United Society`` and ``XiaoKang Society``. Then, how was such duality of 「Liyun」 differentiated from other Utopian theories created, and what is the meaning of it? Moreover, how does the Utopia look like, which is suggested in 「Liyun」 with two kinds of worlds, United Society and XiaoKang Society? Regarding these questions, this article has researched separately into three parts: the background of writing or editing 『Liji』 and the section of 「Liyun」, the structure of discussion in 「Liyun」, and the content features of ``United Society`` and ``XiaoKang Society``. And lastly, this study has investigated why the section of 「Liyun」 suggests the best and the second best worlds dually with the kinds of ``United Society`` and ``XiaoKang Society`` and how the Utopia pursued by 「Liyun」 looks like. Through this, it can be understood that the basic meaning of the dual structure of 「Liyun」, in fact, emphasizes a point that the ideal can never be realized by itself. In other words, the spirit of 「Liyun」 is that the ideal mingled and unified with the real makes the true reality and the real mixed and unified with the ideal makes the true ideality. XiaoKang Society is a tense field where the ideal and the real encounter and is the duet harmoniously played by ideality and reality. In this sense, the real and the ideal, United Society, get to meet through XiaoKang Society. XiaoKang Society is a medium connecting the ideal, United Society, with the real. Reality approaches to ideality, United Society, through XiaoKang Society and makes it come true in reality while the ideal, United Society, exposes itself limitedly as well as concretely through XiaoKang Society.

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