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MPEG으로 압축된 비디오에서 최소 복호화에 의한 빠른 장면전환검출 알고리듬
김강욱,이재승,김종훈,황찬식,Kim, Gang-Uk,Lee, Jae-Seung,Kim, Jong-Hun,Hwang, Chan-Sik 한국정보처리학회 2002 정보처리학회논문지B Vol.9 No.3
비디오 데이터의 장면전환검출은 연속되는 두 개 샷(shot) 사이의 경계인 컷(cut)을 검출하는 것으로 비디오 검색과 색인에 있어서 매우 중요한 과정이다. 본 논문에서는 압축된 비디오에서 최소 복호화에 의한 빠르고 정확한 장면전환검출 알고리듬을 제안한다. 제안한 방법은 먼저 I-프레임간의 DC 영상을 비교해서 장면전환을 포함한 GOP(group of Picture)를 찾고 GOP 내에서 장면전환이 발생한 정확한 위치는 B-프레임에서 매크로블록의 부호화 형태에 관한 정보를 이용해서 찾는다. 실험결과 제안한 방법이 모든 DC 영상을 사용한 기존의 방법보다 Precision과 Recall 측면에서 더 좋은 성능을 나타내었다. 그리고 제안한 방법은 빠르고 정확하며 작은 저장공간을 필요로 한다는 장점을 가진다. A scene change detection which involves finding a cut between two consecutive shots is an important step for video indexing and retrieval. This paper proposes an algorithm for fast and accurate detection of abrupt scene changes in an MPEG compressed domain with minimal decoding requirements arid computational effort. The proposed method compares two successive DC images of I-frames for finding the GOP (group of picture) which contain a scene change and uses macroblock-coded type information contained in B-frames to detect the exact frame where the scene change occurred. The experiment results demonstrate that the proposed algorithm has better detection performance, such as precision and recall rate, than the existing method using all DC images. The algorithm has the advantage of speed, simplicity and accuracy. In addition, it requires less amount of storage.
영상 특징들에 자동 가중치 부여를 이용한 검색 성능 개선
김강욱,박종호,황창식,Kim, Kang-Wook,Park, Jong-Ho,Hwang, Chang-Sik 대한전자공학회 2000 電子工學會論文誌-SP (Signal processing) Vol.37 No.6
Typical image features such as color, shape, and texture are used in content based image retrieved. Retrieval which uses only one image feature has little performance in case that the content of image is complex or database contains many images. So, many approaches for integrating these features have been studied. However, the problem of these approaches is how to appropriately weight the image features at query time. In this paper, we propose a new retrieval method using automatically weighted image features. We perform computer simulations in test database which consists of various kinds of images. The experimental results show that the proposed method has better performance than previous works, which use fixed weight for each feature mostly, in respect to several performance cvaluations such as precision vs recall, retrieval efficiency, and ranking measure. 내용기반 영상 검색에서는 컬러, 형태, 질감의 세 가지 대표적인 영상 특징들이 주로 사용된다. 한 가지 특징만을 사용하는 검색 방법은 영상의 내용이 복잡하거나 비교대상이 되는 영상의 수가 많아질수록 좋은 성능을 보이지 못한다. 그래서 여러 가지 영상 특징들을 결합한 방법들이 많이 연구되고 있다. 그러나 여러 특징들을 결합해서 사용하는 검색 시스템이라 할지라도 각 특징들에 대한 가중치가 적합하게 부여되지 않으면 검색되는 결과 영상들의 순위가 크게 변하여 검색 성능이 떨어지게 된다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 논문에서는 여러 영상 특징들이 결합해서 사용될 때 각 특징에 대한 가중치를 자동적으로 부여해서 검색 성능을 개선하고자 한다. 제안한 방법을 992개의 테스트 영상들로 구성된 데이터 베이스에서 실험을 하고 다양한 성능평가 방법을 통해 그 타당성을 확인하였으며 제안한 방법을 고정가중치 부여를 이용한 방법과 비교하여 검색 성능이 개선됨을 볼 수 있었다.
김인복(In Bok Kim),김영곤(Young Gon Kim),김태규(Tae Gyu Kim),김강욱(Kang Wook Kim) 한국전자파학회 2008 한국전자파학회논문지 Vol.19 No.8
본 논문에서는 두 개의 초광대역 전이 구조를 이용한 다이오드 검파기의 설계 과정을 처음으로 소개하고, 이를 제작하여 측정한 결과를 소개한다. 제안된 검파기에서는 두 개의 초광대역 전이 구조를 입ㆍ출력단의 정합 회로로 사용하였다. 검파기 회로 구현시 일반 쇼트키 다이오드 및 무 바이어스 쇼트키 다이오드를 사용하여 각각 검파기를 구현하고, 그 성능을 비교하였다. 일반 쇼트키 다이오드를 사용하여 제작된 검파기는 11 ㎓에서 20 ㎓까지의 주파수 대역에서 10 ㏈ 이상의 반사 손실을 가지며, 제작된 검파기의 감도는 30 ㎷/㎽이었다. 또한, 무 바이어스 쇼트키 다이오드를 사용한 검파기의 경우, 측정된 검파기의 감도는 300 ㎷/㎽로서 훨씬 증가하였다. In this paper, a design of broadband detectors utilizing two ultra-wideband transitions is described for the first time, and the implementation method and measurement results of the detectors are provided. Two ultra-wideband transitions are used for input/output matching circuits for the diode detectors. Two detectors have been implemented using general Schottky diodes and zero-bias Schottky diodes. With general Schottky diodes, the fabricated detector provides less than 10 ㏈ return loss from 11 ㎓ to 20 ㎓, and the detector sensitivity is 30 ㎷/㎽. The detector with zero-bias Schottky diodes shows significantly higher detection sensitivity(300 ㎷/㎽).
마이크로파 레이더 센서 응용을 위한 발진기 설계 및 제작
김강욱 ( Kim Gang Ug ) 한국센서학회 2003 센서학회지 Vol.12 No.4
최근 적외선이나 초음파, 전자기파 등을 이용해 자연의 신호를 검출해 내는 센서들이 여러 가지 응용분야에서 널리 사용되고 있다. 더욱이 어떤 대상물이 가지고 있는 정보를 감지하는 고성능의 단일 센서뿐만 아니라 이를 시스템적으로 개발하고 응용하는 것의 필요성도 높아져 왔다. 본 논문에서는 마이크로파를 이용한 레이더 센서 시스템을 설명하였고, 그 중 CW (Continuous Wave) 도플러레이더를 이용한 마이크로파 센서 시스템의 동작 및 응용을 살펴보았다. 또한 이러한 시스템에 사용될 수 있는 고안정 주파수원으로 유전체 공진 발진기를 설계 · 제작 하여 상용 시스템으로의 적용 가능성을 보였다. 제작된 유전체 공진 발진기는 12.67 GHz에서 동작하고, 출력전력이 +5.33 dBm, 위상잡음은 100 kHz 옵셋주파수에서 -108.5 dBc/Hz를 얻었다. Recently, sensors which use the infrared light, supersonic waves, and electromagnetic waves have been used for many applications to detect information of the object. For these sensors, the accompanying system which utilizes the sensor should be systematically developed. In this paper, a general microwave radar sensor system is briefly described, and then basic applications of a CW doppler radar sensor system are introduced. For the CW doppler radar sensor applications, a implemented, which can be used for commercial microwave sensor systems. The implemented DRO has output power of +5.33 dBm at 12.67 GHz and phase noise of -108.5 dBc/Hz at the 100 kHz offset frequency.
DPF 위치에 따른 엔진과 터보차저 성능 변화에 관한 영향의 수치 해석적 연구
김강욱(Kangwook Kim),송주헌(Juhun Song) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 지부 학술대회 논문집 Vol.2013 No.4
The objective of the study was to analyze the impact of DPF(Diesel Particulate Filter) place on the engine and turbocharger performance with GT-Power. The location of the after-treatment system within the exhaust system of a turbocharged diesel engine can have significant impact on the turbocharger and engine performance. The study is conducted in DPF of after-treatment system upstream of the turbocharger as opposed to the more conventional downstream location. This study has shown that turbocharger efficiency and BMEP(Brake Mean Effective Pressure) advantage exist for a pre-turbine configured DPF as compared to the post-turbine counterpart. Under the post-turbine configuration, When the speed of engine is low-speed, the performance is more efficient than the pre-turbine configuration. As the speed of engine increases, the results indicate that a pre-turbo configuration is more desirable than a post-turbine configuration in terms of BSFC(Brake Specific Fuel Consumption).