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- 저자 : 권정혁 (검색결과 50 건)
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직접 구동방식의 터보 압축기를 위한 150마력,70,000rpm 초고속 전동기 구동 시스템 개발
權正赫,卞智燮,崔重暻 대한전자공학회 2003 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.40 No.1
Turbo compressor needs high speed rotation of impeller in structure, high rated gearbox and conventional induction motor. 종래의 터보기기는 회전자의 높은 회전속도를 얻기 위하여 증속기어를 사용하였으나 근래에는 초고속 전동기를 적용하여 기계적인 효율 및 시스템의 소형화에 관한 연구가 활발히 진행중이다. 본 논문은 직접구동방식의 터보 압축기를 위한 초고속 영구자석 동기전동기 구동시스템에 관한 논문으로서 150마력 70,000rpm 영구자석 동기전동기 구동시스템을 개발하여 상품에 적용하였다.
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Cause Analysis and Improvement of Signal Interference in Byteflight Data Bus
권정혁,탁수평,권익현,이왕상 항공우주시스템공학회 2021 항공우주시스템공학회지 Vol.15 No.6
Byteflight is developed based on RS-485 communication (an international standard), and it can be used as a data bus during the operation of an integrated avionics system in the latest aircraft. Therefore, the integrated avionics system can perform an effective and safe flight mission only when the accurate and seamless display of flight information, communication, and accurate functions of navigation are implemented. In this study, cause analysis and failure investigation were performed on screen abnormalities and communication interruptions due to signal interference in the Byteflight data bus of the integrated avionics system during aircraft operation. To improve signal interference between avionics units, the branch point and wiring path of the Byteflight data bus were changed, and the verification result of the improved method was also described.
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수신 간섭의 신호 감쇠를 통한 전파고도계의 비정상 고도 시현 개선
권정혁,오승현,서병익,이왕상 항공우주시스템공학회 2022 항공우주시스템공학회지 Vol.16 No.2
본 논문에서는 항공기가 비행 중 RF 간섭 신호로 인해 전파고도계의 비정상인 고도값이 발생되는 현상에 대한 개선 방안을 연구하였다. 비행 임무 시 수회 이상을 고기동 후 기동 회복을 수행하기 때문에 정확한 고도가 시현되어야 비행 임무를 효과적으로 수행할 수 있다. 따라서, 원인분석, 고장탐구를 통해 RF 간섭 신호를 감쇠시키는 감쇠기 장착 방안을 도출하였다. 또한, 개선사항에 대한 검증 및 적용결과도 함께 기술하였다.
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RF 방사 신호로 인한 특정 주파수 수신 잡음 현상의 원인분석 및 개선
권정혁,김종민,이왕상,Kwon, Jung-Hyuk,Kim, Jong-Min,Lee, Wang-Sang 항공우주시스템공학회 2022 항공우주시스템공학회지 Vol.16 No.3
본 논문에서는 항공기 운영 중에 RF 방사 신호로 인하여 발생한 특정 주파수 대역 대의 수신 잡음에 대한 개선 방안을 연구하였다. 항공기의 통신장비는 내/외부통신의 기능을 담당하기에 비행 임무 수행과 안전에 있어서 매우 중요하다. 잡음이 없고 깨끗한 통신 품질과 송/수신 기능이 구현되어야 한다. 따라서 특정 주파수 대역 대의 수신 잡음 현상을 고장탐구를 통해 원인분석을 하였다. 항공기 내부의 특정 보조시스템 장비에서 발산되는 RF 방사 신호로 인해 발생한 수신 잡음을 무전해 니켈 도금이 적용된 CAP으로 차폐하여 개선하였다. 또한, 개선 방안에 대한 측정 및 검증 결과도 함께 기술하였다.
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권정혁,최중경 국립7개대학공동논문집간행위원회 2004 공업기술연구 Vol.4 No.-
There are turbo air compressor as a essential equipment on the industrial spot. And this type of compressor has required a high ratio gearbox and a conventional induction motor driving system so that it needs a high speed rotation of impeller in structure. This mechanical system have results of increased moment of inertia and mechanical friction loss. The recent studies of modern turbo compressor have been applied to developing super high speed BLDC motor and driver system which could remove gearbox that make its size small and mechanical friction loss minimum. To accomodate this tendency, we tried to develope a super high speed motor drive system for the 150Hp, 70,000rpm direct drive Turbo compressor using DSP(Digital Signal Processor) and SVPWM(Space Vector Modulation PWM) technique. The results of this specific application show that super high speed driver and controller could be implemented well with digital electronics.
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직접 구동방식 터보 압축기를 위한 공압제어 및 초고속 전동기제어 시뮬레이션
권정혁,변지섭,최중경,류한성 국립7개대학공동논문집간행위원회 2002 공업기술연구 Vol.2 No.-
Turbo compressor needs high speed rotation of impeller in structure, high rated gearbox and conventional induction motor. This mechanical system increased the moment of inertia and mechanical friction loss. Resently the study of turbo compressor applied super high speed motor and drive, removing gearbox made its size small and mechanical friction loss minimum. In this study we tried to simulate variable super high speed motor deriver and direct drive turbo compressor air pressure control. The result of study is applied to a 70,000rpm/150Hp direct turbo compressor and makes it goods.
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DSP와 현대제어방식을 적용한 초고속 전동기 구동시스템 개발
권정혁,변지섭,최중경 국립7개대학공동논문집간행위원회 2002 공업기술연구 Vol.2 No.-
Turbo machinery needs high speed rotation of rotor in structure, high rated gearbox and conventional induction motor. This mechanical system increased the moment of inertia and mechanical friction loss. Resently the study of turbo machinery applied super high speed motor and drive, removing gearbox made its size small and mechanical friction loss minimum. In this study we tried to develop variable super high speed motor driver. The result of study is applied to a 70,000rpm/150Hp direct turbo compressor and makes it goods.
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권정혁 호남고고학회 2022 湖南考古學報 Vol.70 No.-
벽골제·눌제·황등제는 호남의 시원임과 동시에 호남과 호서를 구분하는 기준이 되었다. 벽골제의 기능에 대해서는 경작지에 농업용수를 공급하기 위한 저수지였다고 보는 견해, 경작지의 염수피해를 막기 위한 방조제였다는 견해, 방조제와 저수지의 기능을 겸하거나 기능의 변화로 보는 견해, 저수답으로 보는 견해 등 다양한 견해가 있다. 고지형 분석 결과 벽골제의 추정 담수범위는 최대 약 27,000,000㎡로 추정하였으며, 최소 약 7,700,000㎡로 추정하였다. 수문지도 구하도(수로)의 위치와 비교하여 유통거·수여거의 추정 위치를 확인하였다. 눌제는 담수범위(3,700,000㎡)와 3개소의 수문 위치를 확인하였다. 황등제는 담수범위(8,700,000㎡)를 확인하였으며, 수문의 위치는 1924년에 제작된 지형도를 통해 수문은 모두 3개가 있었던 것으로 추정된다. 최근 제방 성토층 내 부엽과 목재에 대한 AMS분석 결과 BC 5세기∼3세기로 측정되었다. 추정 담수범위를 가지고 삼국∼고려시대 쌀 생산량을 환산할 경우 벽골제 추정 최소 담수면적에서 약 261.8t, 눌제 추정 담수면적에서 약 125.8t, 황등제 추정 담수면적에서는 약 295.8t의 쌀을 수확할 수 있다. 만약 벽골제·눌제·황등제가 저수지였다면 앞서 설명한 쌀 수확량을 포기하여야 한다. 벽골제·눌제·황등제는 평탄한 충적대지에 하천(수로)을 막고 제방을 축조하였다. 이는 대부분의 좁은 곡간부에 축조되었던 산곡형과는 차이를 보이고 있으며, 전북 서해안지역에서 확인되는 저수답과 입지와 형태가 유사하다. 따라서 벽골제는 상시 물을 채워 두었던 저수지가 아닌 가을에 수확이 끝나고 수로에 설치한 수문을 막아 제내지에 물을 채워 두었다가 농사철에 수문을 열어 제외지에 물을 공급하는 저수답의 기능이 훨씬 경제적이었을 것으로 보인다.
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Wake-Up Radio를 활용한 지역화 TSCH 슬롯프레임 기반 항공 데이터 수집 연구
권정혁,최효현,김의직 한국사물인터넷학회 2022 한국사물인터넷학회 논문지 Vol.8 No.2
This paper presents a regionalized time slotted channel hopping (TSCH) slotframe-based aerial data collection using wake-up radio. The proposed scheme aims to minimize the delay and energy consumption when an unmanned aerial vehicle (UAV) collects data from sensor devices in the large-scale service area. To this end, the proposed scheme divides the service area into multiple regions, and determines the TSCH slotframe length for each region according to the number of cells required by sensor devices in each region. Then, it allocates the cells dedicated for data transmission to the TSCH slotframe using the ID of each sensor device. For energy-efficient data collection, the sensor devices use a wake-up radio. Specifically, the sensor devices use a wake-up radio to activate a network interface only in the cells allocated for beacon reception and data transmission. The simulation results showed that the proposed scheme exhibited better performance in terms of delay and energy consumption compared to the existing scheme. 본 논문은 Wake-up radio를 활용한 지역화 Time Slotted Channel Hopping (TSCH) 슬롯프레임 기반 항공데이터 수집 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 무인항공기가 대규모 서비스 영역 내 배치된 센서 기기들의 데이터를수집할 때 소요되는 지연 시간 및 소모 에너지를 최소화하는 것을 목표로 한다. 이를 위해, 제안 기법은 서비스 영역을다수의 지역으로 분할하고, 각 지역 내 센서 기기들이 요구하는 셀의 수에 따라 지역별로 TSCH 슬롯프레임의 길이를결정한다. 이후, 각 지역 내 센서 기기들의 ID를 활용하여 TSCH 슬롯프레임 내 데이터 전송 전용 셀을 할당한다. 에너지 효율적인 데이터 수집을 위해, 센서 기기는 Wake-up radio를 활용한다. 구체적으로, 센서 기기는 Wake-up radio 를 활용하여 비콘 수신 및 데이터 전송을 위해 할당된 셀에서만 네트워크 인터페이스를 활성화한다. 시뮬레이션 결과는제안 기법이 기존 기법 대비 지연 시간 및 에너지 소모 측면에서 더 우수한 성능을 가지는 것을 보여주었다.
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