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난연재를 함유한 복합소재 사출성형 공정 특성에 관한 실험적 연구
이상원(S. W. Lee),구본상(B. S. Koo),김진우(J. W. Kim),신혜원(H. W. Shin),이지환(J. H. Lee) Korean Society for Precision Engineering 2021 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2021 No.11월
최근 전기차, 자율주행차, 도심 항공 모빌리티 등 미래 이동 수단에 대한 관심이 증대함에 따라 연비 향상을 위한 부품의 경량화 및 우수한 기계적 특성을 가진 부품 생산 기술에 대한 수요가 증가하고 있다. 기존의 여러 부품을 조립하는 공정 대신 생산 사이클이 짧고, 복잡한 형상을 제작하기 수월한 사출성형 공정을 이용한 부품 생산 기술에 대한 관심이 증대하고 있다. 특히 첨단 부품의 경량화를 위해 플라스틱 재료가 기존의 철강 재료를 대체하고 있는 추세이고, 소재 특성의 향상을 위해 난연제가 함유된 복합소재 부품 성형 기술도 시도되고 있다. 이러한 복합소재 사출성형 공정은 단일 소재 기반 사출성형 공정과 비교하여 매트릭스와 필러의 배합비율에 따른 유변학적 특성이 달라지므로 공정 특성 분석 및 성형 품질에 관한 체계적인 연구가 필요하다. 따라서, 본 연구에서는 자동차 부품의 재료로 사용되는 열가소성 플라스틱 중 하나인 폴리아미드 PA6 와 인계 난연제인 OP1230 을 각각 85 와 15 wt% 비율로 혼합하여 제조한 난연 복합소재를 사용하여 사출성형 공정 특성 분석을 수행하였다. 공정 변수는 배압, 사출 속도, 보압, 관측 인자로는 Sink Mark, Product Weight 를 선정하였고, 실험 설계는 3 가지 공정 변수에 대해 3 수준의 완전 요인 설계를 통해 총 27 가지 공정 조건을 도출하였다. 각 공정 조건에 대해 5 회의 반복 성형품을 얻었으며 공정 변수에 따른 관측 인자의 성형 품질을 분석하였다.
구본상,정익재,천재현,이의상,조욱상 한국공업화학회 1998 응용화학 Vol.2 No.2
The roadside soil in highway is exposed to the organic materials and the heavy metals by automobile flue gas, gasoline and various lubricating oils. In this study, four measurement poits of the highly contaminated roadside soil and the uncontaminated background soil on the highway were monitored and analyzed. The concentrations of heavy metals in the roadside soil were 1 to 6 times higher than those in the background soil(Cd, Pb), In the case Zn, it was 13 to 70 times. From this study, the heavy metals contamination in highway roadside soil is relatively evaluated to be in good condition. This fact is due to the reduction of contamination materials by the use of unleaded gasoline or low sulfur diesel oil. However, because the total length of highway will be increasing by twice of current one and also the traffic amount increases in the same way, the contamination of roadside soil in highway is considerable proceeding up to high level of concerns. The continuous monitoring and analysis works, therefore, are necessary to be continued and also, the study on the wastewater treatment site such as wet land or retention pond needed for the future work.
조욱상,허재성,구본상,박건진,정익재,박창희 한국공업화학회 1998 응용화학 Vol.2 No.1
Because the wastewater after cleaning the highway tunnel is enormously generated at once, it is thought that the water pollution shock load would be enlarged as discharged to surrounding environment. Particularly, there highly exists a possibility of containing heavy metals resulted from the automobile discharged gas, dust, and so on. In this regard, we sampled cleaning wastewater from each section of tunnel and analyzed COD, SS, T-N and T-P based on standard methods and also heavy metal content with IC(Ion Chromatography) / ICP(Inductively Coupled Plasma). Additionally, we investigated the possibility of secondary contamination that can affect surroundings such as rivers and soil. The results indicate slightly large amount of COD, SS, T-N and T-P, and hazardous heavy metal content such as Cu, Pb. As a result of ionic analysis, we detected most cationic heavy metals and Cl of anionic components. As a study of the treatment of cleaning wastewater, it is thought that we must sufficiently investigate the case of advanced countries(e.g. Norway, Japan etc). In addition, it must be followed by the suitable selection and design of treatment process that accompanied with the analysis and prediction of wastewater generated periodically and seasonally.