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테스트 수행시간을 고려한 임베디드 소프트웨어의 적합성 테스트 시나리오 추출 기법
박인수,신영술,안성호,김진삼,김재영,이우진,Park, In-Su,Shin, Young-Sul,Ahn, Sung-Ho,Kim, Jin-Sam,Kim, Jae-Young,Lee, Woo-Jin 한국정보처리학회 2010 정보처리학회논문지D Vol.17 No.2
임베디드 소프트웨어의 적합성 테스트는 소프트웨어의 기능이 명세를 따라 정확히 구현되었는지 검사하는 것이다. 적합성 테스트에서 테스트 시나리오는 소프트웨어의 전체 기능을 테스트할 수 있도록 추출되어야 한다. 일반적으로 테스트 시나리오는 단순히 전체의 기능들을 한 번씩 테스트해 보는데 초점이 맞춰져 있다. 하지만 테스트 시나리오는 테스트 수행의 효율성을 고려할 필요가 있다. 이 연구에서는 각 함수들을 테스트하는데 걸리는 시간과 사용자 입력으로 인해 발생하는 대기 시간을 고려하여 최적화된 테스트 시나리오를 추출하는 기법을 제안한다. 테스트 시나리오를 추출하기 위해 상태 머신 다이어그램과 테스트 케이스를 바탕으로 그래프 형태의 테스트 모델을 생성한다. 테스트 모델에는 테스트 수행 시간과 사용자 입력에 대한 정보가 포함되어 있다. 최적화된 테스트 시나리오는 테스트 모델을 기반으로 수정된 최단거리 알고리즘을 이용하여 추출한다. 제안하는 테스트 시나리오 작성 기법을 이용하면 테스트 수행 시간을 줄일 수 있고, 테스트 자동화를 향상시킬 수 있다. Conformance testing for embedded software is to check whether software was correctly implemented according to software specification or not. In conformance testing, test scenarios must be extracted to cover every test cases of software. In a general way, test scenarios simply focus on testing all functions at least one time. But, test scenarios are necessary to consider efficiency of test execution. In this paper, we propose a test scenario extraction method by considering function's execution time and waiting time for user interaction. A test model is a graph model which is generated from state machine diagram and test cases in software specification. The test model is augmented by describing test execution time and user interaction information. Based on the test model, test scenarios are extracted by a modified Dijkstra's algorithm. Our test scenario approach can reduce testing time and improve test automation.
AUTOSAR 기반 차량용 소프트웨어의 컴포넌트 모델링 도구
박인수,이정선,조성래,정우영,이우진,Park, In-Su,Lee, Jung-Sun,Cho, Sung-Rae,Jung, Woo-Young,Lee, Woo-Jin 한국정보처리학회 2010 정보처리학회논문지 A Vol.17 No.4
최근 자동차 산업에서는 하드웨어 부품에 대한 연구뿐만 아니라 하드웨어를 제어하는 임베디드 소프트웨어에 대한 연구가 점차 증가하고 있다. 기존 임베디드 소프트웨어 개발은 자동차 제작사별로 독자적으로 이루어져 소프트웨어 재사용성, 상호운용성 등의 문제점이 대두되었다. AUTOSAR는 이러한 문제점을 해결하기 위해 제시된 컴포넌트 기반의 자동차 소프트웨어 아키텍처 표준이다. AUTOSAR에서는 다양한 다이어그램들을 작성하고 이들간의 연관성을 유지시켜야 하므로 도구 지원이 요구된다. 현재 몇몇 외국기업에서 고가의 AUTOSAR 지원 개발도구의 프로토타입을 선보이고 있다. 이 연구에서는 이클립스 GMF 기술을 이용하여 AUTOSAR 3.0 표준을 충실히 따르면서 기존 도구들의 단점을 보완하는 차량용 소프트웨어의 컴포넌트 모델링 도구를 개발한다. 개발된 도구는 크게 그래픽 기반의 컴포넌트 모델링 도구와 네트워크 토폴로지 도구로 구성된다. 이러한 도구들은 직접 구현된 것이 아니라 개발 업체에 맞게 손쉽게 이클립스 GMF로 생성할 수 있으므로 개발업체 맞춤화 및 국제표준 발전에 쉽게 발맞출 수 있는 장점이 있다. Recently, in automotive industry, there have been many researches related with hardware components and embedded software which controls hardware components. Since most of embedded software is tightly dependent on car manufacturers, there were some problems in reusability and interoperability of automotive software. In order to solve these problems, AUTOSAR standardized the component-based software architecture of automotive software. In AUTOSAR, several modeling diagrams should be described and their dependencies are also checked. Currently, a few company developed the prototypes of tools supporting AUTOSAR. In this paper, a component modeling tool based on AUTOSAR 3.0 is developed for enhancing the usability of existing tools using Eclipse GMF. The tool is composed of a graphical component modeling tool and a graphical network topology tool. Since these tools are generated based on GMF without hard coding, it is relatively easy to customize the tools for adopting company‘s needs and easy to follow the improvement of the standard and development environments.
박인수,Park, In-Su 한국단미사료협회 2004 사료산업 Vol.2 No.7
2003년 하반기부터 2004년 상반기까지 우리나라 축산업계는 그야말로 천당에서 지옥을 오가는 힘들고 어려운 시기를 보냈다. 지난해 하반기부터 우리나라를 비롯하여 전 세계에 걸쳐 광범위하게 발생한 조류독감 등으로 닭고기 등 양계산물의 극심한 소비부진 속에 연이은 양계업계의 도산 및 폐업이 속출되었다.<중략>