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모바일 IP에서 Fast Handoff를 위한 SNMP 정보 기반 계층 라우팅 메커니즘
류상훈(Sang-Hoon Ryu),박수현(Soo-Hyun Park),이이섭(Ee-Sub Lee),장한이(Hani Jang),백두권(Doo-Kwon Baik) 한국정보과학회 2004 정보과학회논문지 : 정보통신 Vol.31 No.2
mobile IP는 단순히 이동성을 지원하는 것만을 목표로 제안되었고 새로운 네트워크로의 연결만을 보장해주고 있다. Hierarchical MIPv6는 MAP(Mobility Anchor Point)를 이용하여 시그널링을 줄여주고 Fast Handoff를 향상시켜주고 있지만 여전히 핸드오프 후의 QoS는 보장하지 못한다. Mobile IP의 QoS는 이동환경에서 멀티미디어서비스나 실시간 서비스 제공 시 매우 중요시되는 문제로 , 핸드오프에 의한 지연과 밀접히 연관되어 있다. 본 논문에서는 이러한 핸드오프 지연 문제를 해결하기 위해, 액티브 네트워크에서의 정보기반 라우팅에 키워드 관리 방법을 추가한 SNMP 정보기반 계층 라우팅을 제시하고, 이를 이용하여 핸드오프 지연을 최소화하는 Fast Handoff 기법을 제시한다. 또한 기존 핸드오프 방법과 제시한 기법을 모델링한 후 NS-2를 사용하여 시뮬레이션 하였다. 시뮬레이션 결과는 제시한 기법이 핸드오프 지연을 최소화시켜 QoS를 향상시켰음을 입증한다. Mobile IP has been designed only to maintain communications as mobile devices move from a place to a place, so it does not guarantee Quality of Service (QoS). Hierarchical MIPv6 improved QoS somewhat using Mobility Anchor Point(MAP), but QoS guarantee problem still remains. QoS in mobile IP is important to provide multimedia and real-timeapplications services in a mobile environment, and QoS is closely related to handoff delay. Therefore, handoff delay problem is actively studied as a main issue in mobile IP research area to guarantee QoS. In this paper, we suggest SNMP Information-based routing that adds keyword management method to Information-based routing in an active network in order to resolve such a problem, Suggested QoS controlled method and existing handoff method, simulations are carried out with NS-2 for performance evaluation. The results of simulations show an improvement on handoff delay, and consequently the QoS improvement.
대중교통 수단간 연계를 위한 최적 버스 배차간격조정 및 리스케줄링 알고리즘 개발
류병용(Ryu, Byeong-Yong),배상훈(Sang Hoon Bae) 대한교통학회 2008 대한교통학회 학술대회지 Vol.59 No.-
현대사회는 경제발전과 생활수준의 향상에 따라 차량의 급격한 증가를 초래하였으며 이로 인해 교통정체, 환경오염 등과 같은 심각한 문제를 발생시키게 되었다. 또한, 대중교통수단은 날이 갈수록 시민들의 이용률이 저조하게 나타나고 있는 실정이다. 부산시 자료에 따르면 장래수단 통행 예측 결과 승용차는 꾸준한 증가 추세를 나타내며, 버스의 경우 2020년까지 평균 -3.03%의 감소율을 나타내는 것으로 조사되었다, 또한, 급변하는 교통환경에서 버스의 대중교통기능을 수행할 수 있도록 하기 위해서는 다른 교통수단과의 원활한 연계성 체계의 구축이 중요하다. 이러한 연계성을 확보하기 위하여 국내에서는 환승센터의 구축이 활발하게 이루어지고 있으며, 청량리 환승센터, 여의도 환승센터와 같은 교통수단간 환승을 위한 시설물이 늘어나고 있는 추세이다. 하지만 이러한 환승센터의 구축뿐만 아니라 교통수단간 효율적인 연계체계를 구축하여 이용자의 대기시간을 최소화하는 방안 마련을 통해 대중교통의 만족도를 향상시켜 승용차에서 대중교통으로의 수단전환이 필요하다고 할 수 있다.
부산광역시 도심부 수리지질 특성과 지하지질 발달상태의 관련성
류상훈 ( Sang Hun Ryu ),함세영 ( Se Yeong Hamm ),차용훈 ( Yong Hoon Cha ),장성 ( Seong Jang ),정재형 ( Jae Hyeong Jeong ),손문 ( Moon Son ),김기석 ( Ki Seok Kim ) 대한지질공학회 2007 지질공학 Vol.17 No.3
본 연구에서는 부산광역시 도심지역인 부산진구 양정동에서 동구 수정동까지의 주로 경부고속철도 터널 통과 예정지역 지반조사로부터 얻어진 시추공 자료, 지하수위 자료, 공내 유향·유속 자료 그리고 현장수리시험 분석 자료를 바탕으로 천부지층과 수리지질 특성의 관련성을 평가하였다. 지하수위(Y)와 지형고도(X)의 관계식은 Y = 0.75X - 7.00 이며, 상관계수는 0.78로서 비교적 높은 편이다. 매립층, 충적층, 풍화대의 두께와 지하수위의 상관성을 살펴본 결과, 풍화대의 두께(A)의 자연로그값과 지하수위(Y)의 상관성이 상대적으로 높게 나타났으며, 그 회귀식은 Y = exp(9.974A) - 14.155과 같다. 지하수 유향·유속 결과, 지하수 유향은 대체적으로 남쪽~남서쪽으로 향하고 있으며, 이는 지역적인 지하수위 분포와 대체로 일치한다. This study intended to evaluate hydrogeological characteristics in relation to subsurface geology data obtained from borehole, groundwater level, borehole flowmeter test, and field hydraulic tests. The regression equation of groundwater level (Y) versus ground elevation (X) is expressed by Y = 0.75X - 7.00 with quite high correlation coefficient of 0.78. Relationship between groundwater level and thickness of landfill, alluvium, and weathered zone results in higher correlation of groundwater level (Y) versus natural log value of weathered zone (A) than other correlations, with the regression equation Y = exp(9.974A) - 14.155. The result of groundwater flow measurement in the boreholes indicates that groundwater flows towards between south and southwest, and this approximately agree with regional distribution of groundwater levels.
김경훈(Kyong-Hoon Kim),류상훈(Sang-Hun Ryu),이용수(Yong-Soo Lee),정민수(Min-Su Jung),서경아(Kyung-A Seo) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.2014 No.2
본 연구에서는 현재 수행되고 있는 재난안전 R&D과제들이 어떤 테마들을 가지고 연구가 진행되고 있는지를 분석하고 향후 재난안전 R&D 과제 추진방향을 위한 전략수립의 근거자료를 제시하고자 한다.
이겸직 ( Kyunm-jic Lee ),류상훈 ( Sang-hoon Ryu ) 한국정보처리학회 2006 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.13 No.2
e-learning에서 m-learning으로 진행함에 따라 기존에 사용하던 PDA, Notebook 이 아닌 일반 사용자들이 대부분 가지고 있는 휴대폰을 학습도구로 이용, 다양한 형식의 e-learning contents를 m-learning contents로 변환 활용하기 위하여 화면 capture 기법을 활용하고 무선통신망을 배제하고 유선통신망을 이용하여 서비스 할 수 있는 모델을 제시한다.
선박 내 CO<sub>2</sub> 소화설비에 의한 질식사고 방지 기법
하연철,서정관,황준호,임기창,류상훈,Ha, Yeon-Chul,Seo, Jung-Kwan,Hwang, Jun-Ho,Im, Kichang,Ryu, Sang-Hoon 한국화재소방학회 2015 한국화재소방학회논문지 Vol.29 No.6
육상 및 해상에서 일어나는 화재를 진압하기 위한 가스계 소화설비 중 이산화탄소 소화설비는 우수한 성능 및 높은 경제성으로 인하여 널리 사용되고 있지만, 고농도 이산화탄소로 인한 질식사고가 빈번히 발생하여 안전문제가 항상 지적되어 왔다. 본 연구에서는 수치해석을 통하여 선박 내 압축기실의 이산화탄소 소화설비 화재 진압 특성을 예측하고, 이산화탄소 소화설비로 인한 질식사고를 방지하기 위한 2중 안전 제어기법을 제시하여, 이산화탄소 소화설비의 안전을 도모하였다. 수치해석 결과로는 4가지 시나리오를 선정하여, 화재발생 후 이산화탄소 소화설비 작동으로 인한 열발생률 변화, 온도변화, 이산화탄소 농도변화, 산소 농도변화 및 화재진압 특성을 고찰하였으며, 방호구역 내 환기팬 용량이 충분하지 않은 경우의 위험성 및 적절한 환기시스템의 필요성을 제시하였다. Carbon dioxide extinguishing systems are broadly used for onshore and offshore fire accidents because of excellent performance and low cost. However, there is risk with carbon dioxide systems, which have caused many injuries and deaths by suffocation associated with industrial and marine fire protection applications. In this study, a numerical analysis was performed to predict the fire suppression characteristics of a carbon dioxide system in the compressor room of ships. A double protection safety system is suggested to prevent suffocation accidents from carbon dioxide extinguishing systems. Four scenarios were selected to study the variation of the heat release rate, maximum temperature, a $CO_2$ and $O_2$ mole fraction, and fire suppression characteristics with the carbon dioxide system. The importance of proper design is suggested for a ventilation system in the compressor room of ships.
이정직(Jeong-Jig Lee),류상훈(Sang-Hoon Ryu) 한국정보과학회 2005 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.32 No.2
CBD(Component Based Development)는 장기간에 걸쳐 발전된 소프트웨어 개발의 한 형태이며, 이미 표준화되거나 공인되지 않았지만 실제로 모든 기업들은 컴포넌트를 나름대로 제작하거나 이미 잘 개발되어진 컴포넌트를 재사용하여 자체 프로젝트에 재활용하므로써 최소의 개발비로 표준화를 추구하는 한편 최대의 기능과 신속한 개발로 소프트웨어의 품질과 생산성 향상을 도모하고 있다. 본 논문에서는 레거시 시스템를 활용하여 컴포넌트로 되어 있지 않은 프로그램을 컴포넌트화 함은 물론 기존 애플리케이션에 존재하는 컴포넌트를 래핑하여 재사용 가능한 서비스를 생성, 재공하기 위한 CBD 기반의 회계처리 응용 시스템을 설계 및 구현한다. 제안된 회계처리 응용 시스템 APAS(Accounting Process Application System) 모델은 시스템 구축 개발 기간의 단축과 관리 및 유지보수를 쉽게 하여 업무의 효율성을 높이고, 레거시 시스템을 재활용하여 신규 개발시 우려되는 위험도를 낮추어 소프트웨어 생산성 제고 효과도 얻을 수 있다.