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超傳導 交流 發電機의 電磁 遮蔽 效果에 관한 有限 要素 解釋
南基讚,韓聲鎭,周秀元 동아대학교 공과대학 부설 한국자원개발연구소 1992 硏究報告 Vol.16 No.1
This paper deals with the magnetic shielding effects in the superconductiong a. c. generator using finite element method. Models of three different shields are studied to compare the magnetic shielding effects. Applying 3 phase ac source to the armature, the magnetic flux densities are calculated for directions and frequencies. Because the stability of the superconducting field winding depends on the screening of the magnetic fields, computed results should be used to design the electromagnetic shield of the superconduction generator.
서비스 수준 협약서(SLA)의 실행 단계별 성공요인에 관한 실증적 연구
남기찬,곽규종 서강대학교 경영연구소 2005 서강경영논총 Vol.16 No.2
90년대부터 많은 기업들은 기업의 전략을 달성하기 위해 정보기술에 많은 투자를 하고 있으며, 최근에 들어서는 이러한 정보기술의 대한 실효성 검증과 동시에 IT 아웃소싱에 대한 많은 관심이 집중되고 있다. 특히, 국내의 경우 IT 아웃소싱에 대한 관심은 IMF 이후 경영효율화 측면에서 촉발되었지만 최근 들어서는 IT 자원의 효율적인 관리와 운영을 위한 가장 효율적인 대안으로 받아들여지는 추세이다. 이렇듯 IT 아웃소싱이 IT 자원의 효율적인 관리와 운영에 그 초점을 맞추기 시작하면서 IT 아웃소싱 서비스 공급자와 수혜자 혹은 내부 정보시스템 운영부서에서 ‘서비스수준협약(SLA:Service Level Agreement)’의 관심이 대두되었다. 하지만, SLA가 아웃소싱에 있어서 중요한 요소임에도 불구하고 국내에서는 아직 개념적 정의와 SLA 수립 과정 및 내용요소에 대한 연구가 있을 뿐, 실제 적용과정에 있어서의 성공요인을 도출하거나 성공요인에 따른 실증연구가 부족할 실정이다. 따라서 본 연구는 실제 SLA를 도입하여 적용하고 있는 기업들을 대상으로 SLA의 도입현황 및 SLA 실행수준을 파악하고 SLA 성과를 측정하며, SLA를 성공적으로 활용하기 위한 SLA 실행단계상의 성공요인을 도출하고자 하였으며, 도출된 성공요인이 실제 SLA의 성과에 긍정적인 영향을 미치는지를 확인하고자 하였다. 연구결과, SLA의 각 실행단계별로 제시된 성공요인이 모두 SLA의 성과에 긍정적인 영향을 미치고 있는 것으로 나타났다. 본 연구의 의의는 문헌연구나 현장연구를 통해 제시된 SLA 성공요인을 SLA 실행단계별로 제시함과 동시에 실제 SLA를 도입, 운영하고자 하는 기업들에게 효율적인 SLA 운영방안을 제시하였다는데 있다.
서비스수준협정(SLA : Service Level Agreement) 적용에 있어서의 성공요인에 관한 연구
남기찬,김승윤,김세한 서강대학교 경영학연구원 2004 서강경영논총 Vol.14 No.2
This study provides the organizational and environmental factors of the adopting and applying the Service Level Agreement (SLA) by conducting multiple case research. The sampled companies are currently implementing the SLA over I year of usage period. Factors were used to provide the operational contribution for implementing the SLA. The study also provides the effects on IT performance through the SLA. For this, in depth interview was conducted for each sampled company. As a result, if SLA between outsourcer and service provider can be used as an immanence operation tool and actively implemented, SLA will be an strategic tool for various decision making in IT management practice with long term relationship, better shared partnership, and continuous service improvement.
초대형 컨테이너선의 기항지 축소에 따른 총 비용 분석- 국내 선사 사례를 중심으로 -
남기찬,송용석,김태원 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회지 Vol.30 No.1
8,000TEU class containerships has started operating the shipping service and the mega-containership of over 10,000TEU is on planning. A unit cost in relation to shipping service is decreased by the bigger ship based on the economy of scale. Most of the previous studies have been performed and focused on the total operation cost from mega port to mega port. However, the purpose of this paper is to estimate economic efficiency of selected hub ports from point of view of total cost such as service cost(or operation cost), port charge and feeder cost, etc. First, the service-network of mega containerships is based on data of a domestic shipping company operated main line and economic analysis of individual scenarios on the cost and traffic when 10,000TEU mega containerships offer the services. The three scenarios presented in this paper set up the hub ports which are the port of Busan, Shanghai and Yokohama. The results show that port of Busan is economically the most efficient one among others. 해상 구간에서의 선박 운항과 관련된 단위 비용이 선박 대형화에 비례하여 감소한다는 규모의 경제에 근거하여 최근 8,000TEU급 선박이 운항을 개시하였고, 10,000TEU급 이상 초대형선(Mega Ship)이 설계 단계에 있다. 기존 연구들은 대형항만에서 대형항만까지의 총운항비 관점에서 연구가 진행되어졌으나, 본 연구에서는 운항비, 항만비용(하역비 포함), 피더비용 등 총비용적 관점에서 허브항으로 선택된 항만별 경제성 평가를 하는데 목적이 있다. 이를 위하여 먼저 기간항로를 운항하고 있는 국내선사의 자료를 토대로 초대형 컨테이너선의 운송네트워크를 설정하고, 10,000TEU급 컨테이너선이 운항할 경우의 비용과 물동량을 적용하여 시나리오별 경제성 분석을 실시한다. 본 연구에서 제시된 3개의 시나리오는 각각 부산항, 상해항 그리고 요코하마항을 허브포트로 설정하였는데, 연구결과 부산항이 허브포트가 되었을 경우 가장 경제성이 있는 것으로 나타났다.
남기찬,임업,Hong Sok(Brian) Kim,이제선 한국지역학회 2010 지역연구 Vol.26 No.3
This study employed the urban dynamic model by application of Alfeld and Graham model to have a sustainable spatial structure. And then this model is developed to observe dynamic changes of carbon emission in response to urban structure and regulation strategies. With growing concern for sustainable development, a number of studies explored the economic, social and environmental problems in urban area. Spatial structure is one of the most important issue for urban sustainability. Although many concepts were developed for sustainable spatial structure, this study employs system dynamics model to uncover the relationship of urban spatial structure, energy consumption and carbon emission. The simulation results indicated that, compare to high-rise and mix use strategy, the land regulation strategy (for housing area) produce less emission volume. Application of system dynamic model and simulation methodologies developed in this study provide a basis for further exploitation of related studies. 본 연구에서는 지속가능한 발전으로서의 도시구조의 변화에 따른 탄소배출의 정도를 파악하기 위해 Alfeld and Graham의 도시동태모형(urban dynamic model)을 활용하여 시스템 다이나믹스 모형을 구축하고 다양한 시나리오를 통해 도시구조의 변화에 따른 탄소배출량을 산정하였다. 지속가능한 공간구조에 대한 논의는 다양하게 이루어질 수 있지만, 본 연구에서는 공간구조의 정책변수로 사용되는 용적율, 혼합율 등의 변화를 통해 에너지소비, 탄소배출량 및 탄소저감량의 동태적 변화양상을 살펴본다. 이를 통한 본 연구의 결과는 서울시의 경우 탄소배출의 관점에서 토지면적의 규제(특히 주거면적)를 통한 전략이 용적율 및 혼합율 정책을 사용하는 경우보다 효율적인 것으로 나타났다. 본 연구의 주요한 함의점은 도시의 다양한 정책을 시험해 볼 수 있는 탄소배출모형을 구축하고 이를 통해 보다 건전하고 환경친화적인 도시구조를 제안하는데 있어서 큰 의의를 제공할 수 있다는 장점을 가지고 있다.
남기찬,임업,Hong Sok(Brian) Kim,이제선 한국지역학회 2012 지역연구 Vol.28 No.1
This study has an objective to estimate the effect of spatial structure on population growth. In this study, operational definition of spatial structure is the distribution of population, and in order to measure the concept of spatial structure, we used the dimensions of concentration and clustering. And we used the spatial econometrics to eliminate the effect about dependence and heterogeneity of space. As a result, The strategy about low level of concentration and clustering is efficient planning strategy for low density area. But, in case of high density area, high level of concentration and clustering is more efficient than low level of those to attract population. Through these results, we can discuss whether the diverse strategies, such as compact city, decentralized concentration city, and generalized dispersed city, are available. And also this study will give the implications about guidelines of physical policy. 본 연구는 인구성장에 미치는 효율적 공간구조의 영향에 대한 실증분석을 수행하는데 목적이 있다. 본 연구에서는 이를 위해 공간구조를 집중성과 군집성으로 정의하고, 이를 측정하였다. 실증분석의 과정에서는 공간적인 임의영향을 반영하기 위해 공간계량모형이 활용되었다. 본 연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 도시 전체적으로 낮은 밀도를 갖는 지역에서는 낮은 집중성과 낮은 군집성의 공간구조가 보다 효율적인 것으로 나타난 반면, 도시 전체적으로 높은 밀도를 갖는 지역에서는 높은 집중성과 높은 군집성의 공간구조가 보다 효율적인 것으로 나타났다. 본 연구를 통해 서구에서 논의되는 압축도시, 일반화된 확산도시 등의 형태가 국내의 도시정책으로써 갖는 함의점을 살펴보고 도시의 거시적인 공간계획의 방향을 제시함으로서 다양한 물리적 계획의 정책적 지침을 제시해 줄 수 있을 것이다.